Jo større, jo bedre. Det ser ud til, at denne logik bruges af den kongelige familie af Saudiarabien, der bygger et kilometer langt skyskraberrigstårn, eller af de kinesiske myndigheder, der forsøger at bygge en dæmning så stor, at nogle forskere frygter, at det vil bremse Jordens rotation. I vores gennemgang af 10 af de mest ambitiøse byggeprojekter, der kan gennemføres i den nærmeste fremtid.
1. Kinesisk superby, der vil være større end mange lande
New York, med et areal på 790 kvadratkilometer og en befolkning på over 20 millioner, betragtes som en af de største byer på Jorden. I Kina er det planlagt at oprette byen Jing-Jin-Ji, der vil forbinde Beijing, Tianjin og Hebei. 130 mio. Mennesker i den gigantiske metropol vil være mere end halvdelen af verdens lande (212.000 kvadratkilometer). Kort sagt, det vil være større og flere mennesker, der bor i det end i Østrig og Grækenland tilsammen.
Den kinesiske præsident Xi Jinping sagde, at hver by i Jing Jin Ji vil have en særlig rolle: Beijing bliver sin kulturelle og teknologiske region, Tianjin vil blive afsat til fremstilling, og andre små industrier vil blive koncentreret i Hebei. Højhastigheds jernbanenet er allerede under konstruktion, der forbinder supercityens tre dele (det ene kan komme fra det ene til det andet inden for en time).
2. San Francisco - Los Angeles Hyperloop
Salgsfremmende video:
Ideen om at bygge en "hyperloop" - en lukket motorvej, som "vakuumtog" skal køre, kom fra den berømte milliardærvirksomhed Elon Musk.
Ideen om forseglede rør, der skulle transportere passagertog mellem San Francisco og Los Angeles i ultrahøj hastighed, blev oprindeligt afvist som umulig. I maj 2015 modtog det californiske rederi imidlertid kloden for at begynde byggeriet på verdens første hyperloop-testsite.
Hvis alt fungerer, vil det være en rigtig revolution inden for jernbanesektoren. Rejser man med lydens hastighed, kan et hyperloop-tog køre fra Los Angeles til San Francisco på 35 minutter. Byggeriet på teststedet begynder i 2016.
3. Kontinental kanal i Nicaragua
Den 77 km lange Panamakanal er stadig et af de største ingeniørbedrifter gennem tidene. I 2014 begyndte imidlertid arbejdet med opførelsen af kanalen, der vil være tre gange længere end Panamakanalen og dobbelt så dyb.
Et projekt på 50 milliarder dollars fra den kinesiske telekommunikationsmilliardær Wang Jing involverer opførelsen af en vandvej, der vil krydse hele Nicaragua. Dette kræver udgravning af mere end 4,5 milliarder kubikmeter land. Dette er nok til at begrave hele Manhattan Island under et jordlag op til 21 historier.
4. Tunesisk gigantisk solpark
Mængden af solenergi i Sahara er simpelthen ufattelig. Brug af kun 0,3 procent af det ville være nok til at imødekomme behovene i hele Europa gennem året.
Energiselskabet Nur Power annoncerede i slutningen af 2014, at det agter at opføre en 100 kvadratkilometer stor "solfarme" i Tunis inden 2018. Projektet er vært for tusinder af computerstyrede solcellepaneler på jorden i et område, der er cirka tre gange så stort som Macau. Den producerede elektricitet overføres via et 450 kilometer ubådkabel til en station i Italien og derefter videre til Europa. I henhold til de foreløbige skøn vil denne ene "solfarme" kunne levere elektricitet til omkring 2,5 millioner hjem.
5. Kunstigt bjerg i Holland
Den hollandske journalist Thijs Sonneveld sagde i 2011, at hans land, hvis hele territoriet er under havoverfladen, har brug for et bjerg med skiløjper og alpine enge.
Mærkeligt nok, men hans idé var alvorligt interesseret. Bygningen af et sådant bjerg blev startet i midten af landet i midten af dette år. Det er planlagt, at bjerget skal bygges inden for ti år.
6. Arabisk monsterhotel i Mekka
I de sidste par år har Saudi-Arabien arbejdet på at omdanne den gamle by Mekka til Las Vegas i Mellemøsten.
Toppen af denne transformation kan godt være Abraj Kudai Hotel under opførelse. Et luksuriøst femstjernet hotel, der vil hæve sig over den hellige by, så stort, at det snarere vil ligne en lodret by. Bogstaveligt talt vidner alt det 45-etagers hotel vidner om rigdom og luksus. 12 separate 44-etagers tårne har 10.000 værelser, 70 restauranter, parkering, supermarkeder og endda helikopterpladser. Mindst fem etager vil være forbeholdt den eksklusive brug af den kongelige familie. Hotellet koster mindst £ 2,3 mia., Der skal bygges for pilgrimme til Mekka.
7. Kinesisk lodret megaby
En bygning, der er så enorm og selvforsynende, at den kan betragtes som en by, lyder som en fantasi. Imidlertid er der forberedelser til at starte opførelsen af en sådan bygning i den kinesiske by Shenzhen.
Bygningen, kaldet Cloud Citizen, vil omfatte tre sammenkoblede tårne kun et par hundrede meter lavere end Dubais monstrøse Burj Khalifa. Bygningens samlede areal (ca. 2 kvadratkilometer) er kun lidt mindre end Monaco. Det er også planlagt, at en sådan bybygning fuldt ud forsyner sig med økologisk ren elektricitet.
8. Indiens kæmpe smarte byer
Et af de nyeste infrastrukturprojekter fra den indiske regering er byen Dholera, som planlægges bygget inden for ti år.
Byen vil være en del af en ambitiøs Delhi-Mumbai industrikorridor på 90 milliarder dollars, der vil forbinde to af de vigtigste byer i landet. Dholera vil være den ægte perle i dette projekt. Digital trafikstyring, ingen forurening, ingen trafikpropper og ingen skarer i Indien lyder allerede som fantasi. Føj til dette internetforbindelsen for hvert hjem. Dholera vil være dobbelt så stor som Mumbai, eller cirka tre gange så stor som Malta.
9. Aserbajdsjan kunstige øhav
Nye superbyer er ved at blive bygget i Kina og Indien. Nye bjerge bygges i Holland. Og nye lande er ved at blive bygget i Aserbajdsjan.
Kunstige øer af sten hældes i farvandet i Det Kaspiske Hav nær Baku og skaber en ny øhav. Khazar Islands øhav, der består af 55 separate øer, vil have sin egen lufthavn, yachtklub, formel 1-bane og hjem til 800.000 mennesker. Det anslås, at konstruktionen vil koste 100 milliarder dollars.
10. Kinesisk ny silkevej
Silkevejen var engang den største handelsrute på Jorden. Ufattelige mængder af penge passerede gennem det såvel som tusinder af mennesker. Den kinesiske regering har til hensigt at oprette en silkevej i det 21. århundrede.
Tanken er at kombinere den nye handelsrute over land med en sørute og et jernbane- og rørledningssystem. Når det er afsluttet, vil Kina have en direkte rute til at sende sine varer til Vesten. Det strækker sig 10.000 kilometer fra byen Xi'an gennem Moskva til Rotterdam.
