Nobelprisen i 1901 blev tildelt Wilhelm Konrad Roentgen for de usynlige stråler, som han opdagede i 1895 og kaldte røntgenstråler. Roentgen offentliggjorde kun tre videnskabelige artikler om egenskaberne ved de stråler, han opdagede. Forskningen blev udført så grundigt, at forskere i løbet af de næste 12 år ikke var i stand til at tilføje noget nyt. I en af Roentgens artikler blev den første røntgenstråle også trykt, hvor forskerens kone blev fanget. Røntgenundersøgelse blev hurtigt en del af den daglige medicinske praksis. Opdagelsen var især vigtig for militær medicin: kirurgen havde nu muligheden for at se placeringen af kugler og splinter i kroppen. Arbejdet med at finde og udvinde dem er blevet målrettet, og de såredes lidelser er blevet mindre. Allerede i de tidlige år af det tyvende århundrede producerede mange europæiske virksomheder apparater til diagnosticering ved hjælp af røntgenstråler. Den første brug af røntgenstråler i militære anliggender ved hjælp af et mobilt røntgenapparat skete tilsyneladende under den østasiatiske (kinesiske) ekspedition i 1900-1901. Den tyske hær var udstyret med bærbare enheder fra Siemens-Halske. De var indkapslet i en hestetransport af "artilleritype", som indeholdt en dynamo (vekselstrømsgenerator) og en benzinmotor, der drev den. De var indkapslet i en hestetransport af "artilleritype", som indeholdt en dynamo (vekselstrømsgenerator) og en benzinmotor, der drev den. De var indkapslet i en hestetransport af "artilleritype", som indeholdt en dynamo (vekselstrømsgenerator) og en benzinmotor, der drev den.
I udbruddet af den første verdenskrig begyndte militære læger fra mange lande aktivt at bruge opfindelsen af Roentgen. Og hvis der i den tyske hær forblev mobile røntgenapparater på hestetrukne køretøjer, blev diagnostisk udstyr i den franske hær placeret på biler.
I den russiske hær, lige i begyndelsen af krigen, blev spørgsmålet om at organisere mobile "flyvende" røntgenværelser på initiativ af professor N. A. Velyaminov drøftet i det allrussiske Røde Kors Selskab, der spillede en kolossal rolle i organisering og rekruttering af infirmaries, hospitaler, ambulance tog og auto løsrivelser.
Salgsfremmende video:
Den tekniske design af bil-røntgenrummet blev forberedt af ingeniøren Nikolai Alexandrovich Fedoritsky. En elektrisk ingeniør, en procesingeniør, en rigtig statsråd Fedoritsky var en af de mest talentfulde russiske ingeniører. Takket være hans udvikling brugte den russiske flåde, som blev genoplivet efter nederlaget i den russisk-japanske krig, de nyeste elektriske apparater. Selv listen over Fedoritskys udvikling er imponerende: en elektrisk maskintelegraf til Novik-klasse ødelæggere, artilleri-brandkontroludstyr til slagskibe af typen Evstafy, en differentiel kobling i det lodrette ror-drev, der tjener til hurtigt at skifte fra elektrisk kontrol til manuel kontrol til Decembrist-klasse ubåde, elektriske drev af ror og ankermekanismer til slagkrydsere af typen "Izmail". Den mekaniske Fedoritsky-differensial bruges stadig til transmission af forhjulstrækningsbiler.
Derudover udførte Fedoritsky eksperimenter med sjældne gasser i mere end 10 år, takket være hvilket han var i stand til at skabe et røntgenrør "for første gang i Rusland, udelukkende fra russiske materialer og russisk arbejdskraft." Røntgenrøret oprettet af Nikolai Aleksandrovich viste sig ikke at være værre end udenlandske, og den 1. maj 1913 i Skt. Petersborg ved 165 Fontanka, hvor hans værksted var placeret, åbnede han en lille fabrik i to værelser. I slutningen af 1913 præsenterede Fedoritsky først sine rør ved udstillingen på den kirurgiske kongres på Pirogov-museet (nu en del af udstillingen af Militærmedicinsk Museum i Skt. Petersborg). Værkstedet modtog ordrer, og produktionen begyndte at udvide lidt efter lidt i forsøget på at imødekomme den voksende efterspørgsel.
I juli 1914 brød den første verdenskrig ud, udbuddet af røntgenrør, der hovedsageligt blev udført fra Tyskland, stoppede, og efterspørgslen efter rørene på grund af strømmen af sårede steg enormt. Fedoritsky blev inviteret til den øverste leder af sanitets- og evakueringsenheden, prins Alexander Petrovich Oldenburgsky. Som et resultat af mødet fik anlægget et lån til udvidelse af produktionen og en militær orden. Inden for to uger blev produktionen hurtigt udvidet og omdannet til den første russiske Roentgen Tubes Plant. Plantens emblem var et pentagram (fempeget stjerne) i en cirkel, bogstaverne var placeret omkring stjernen: ПРЗРТ.
Fedoritsky kunne ikke hurtigt finde passende lokaler, og han måtte leje og tilpasse til produktion 5 private lejligheder, bestående af 26 værelser og beliggende i tre etager. Arbejdet med anlægget førte til konflikter med beboerne, der forblev i huset. Jeg var også nødt til at bruge dyre elektricitet fra bynettet. Det var umuligt at installere din egen elektriske generator i de eksisterende rum, og der var krævet en masse energi til at fremstille rør, hvilket i høj grad øgede produktionsomkostningerne. Hovedproblemet var personale - det var umuligt at fremstille et rør uden at bruge det fine håndværk af en glasblæser. Derefter studerede folk glasblæsningsspecialitet fra en tidlig alder, de var sjældne og godt betalte specialister. Arbejdet, der blev tilbudt af Fedoritsky, var nytænkende og udfordrende. Efter meget overtalelse formåede han at finde glasblæsere,der i deres fritid eksperimentelt valgte en glaskomposition, der transmitterer røntgenstråler og er modstandsdygtig overfor langvarig lokal opvarmning, og arbejdede teknologien til lodningselektroder ind i en glaskolbe uden at bruge emalje.
Udvikling af elektrodefremstillingsteknologien fra bunden, som krævede omhyggelig slibning og polering af overfladen, anvendelse af det tyndeste lag platin på kobber eller sølv, blev et ikke mindre problem. En masse eksperimenter blev påkrævet for at opnå det nødvendige vakuum i rørene, skabt ved hjælp af vakuumpumper med det originale design af S. A. Borovik, der blev fremstillet uafhængigt af fabrikken. Således foregik hele den komplekse proces til fremstilling af røntgenrør fra leverede glas- og metalemner i henhold til anlæggets originale teknologier.
De færdige rør blev underkastet prøver, hvis resultater blev registreret i specielle bøger, der afspejler historien om oprettelsen af hvert rør. Rørene blev pakket i originale kasser med to skruer på ydersiden. Rørets anode og katode blev fastgjort til disse skruer af ledere, hvilket gjorde det muligt at overvåge dens ydeevne uden at ødelægge pakken. Fabrikken overtog forsikringen af rørene ved post til kunderne og garanterede udskiftning af det inoperative rør, hvis pakken ikke blev åbnet.
Produktionen voksede, og i 1915 havde Fedoritskys fabrik produceret over tusind røntgenrør, der var i drift i hele Rusland.
Foruden rør producerede anlægget skærme, afbrydere, kondensatorer, stativer og andet udstyr til røntgenrum. På anmodning af ND Papaleksi, leder af forsøgslaboratoriet i en af de første russiske radiofabrikker (senere akademiker), blev produktionen af radiorør ("katoderelæer" i den tidens terminologi) behersket på Fedoritsky-anlægget i 1916.
Røntgenkabinetter på biler designet af N. A. Fedoritsky blev finansieret af det russiske Røde Kors Selskab, og de blev samlet under hans ledelse ved det baltiske skibsbygnings- og mekaniske anlæg i havafdelingen, hvor han arbejdede parallelt i flådens interesse. For at opfylde ordren blev der købt seks franske Hotchkiss-biler hos Petrograd-firmaet Krümmel - fire biler med 12 hk motorer. og to - 16 hk. En let og holdbar varebil blev installeret på bilerne, hvor de bageste dobbeltdøre havde glasvinduer med løfteskodder. De gjorde det muligt at installere lysfølsomme fotografiske plader i kassetter og udvikle sig i fuldstændigt mørke.
Udstyr til biler blev købt i en fart forskellige steder, så det var nødvendigt at tilpasse de eksisterende stationære enheder og bruge forskellige induktorer og dynamoer. Sidstnævnte var placeret på fodpladen og blev drevet af et læderbælte, som simpelthen blev kastet af remskiverne, mens bilen bevægede sig. En enkel og gennemtænkt enhed gjorde det muligt at bringe bilen fra stuvet position til arbejdsstilling på 10 minutter. Dynamospændingen blev udelukkende styret af motorhastigheden, som gashåndtaget på rattet blev brugt til. Kontrolenheder - et ammeter og et voltmeter - befandt sig i førerens synsfelt. Ud over at levere strøm til røntgenmaskinen kunne dynamoen levere strøm til en arbejdslygte med fire lamper "100 stearinlys hver" på et sammenklappeligt træstativ. Du kunne skyde som på gaden,og i sygeplejens lokaler.
Foruden de ovennævnte biler blev der produceret yderligere to biler med private donationer i Petrograd, noget anderledes i design. Især blev dynamoen kørt fra motoren ved hjælp af gearhjul.
I Moskva, hvor et stort antal sårede var til huse, gik oprettelsen af røntgenkøretøjer på en selvstændig sti. Eksperimenter med tilpasning af røntgenrummet til transport over lange afstande (100 vers og mere) begyndte på laboratoriet til professor P. P. Lazarev efter hans rapport til Den russiske Zemstvo-union. En medarbejder på laboratoriet N. K. Schodro. For at spare på benzin og reducere driftsomkostningerne var bilen udstyret med en ekstra let petroleumsmotor, der blev brugt til at drive dynamoen. Røntgenmaskinen var indeholdt i en trækasse med bærehåndtag, et 48 meter elektrisk kabel, der forbinder bilen med røntgenmaskinen, blev viklet på en speciel skaft og forsynet med en telefontråd,så personalet kan opretholde kommunikationen mellem kontorbilen og stationen, der føres til sygeplejepersonalet.
Fem måneders erfaring gjorde det muligt for os at forbedre designet. Den næste røntgenmaskine lavet af Muscovites blev mere bærbar og lettere, og en bil med et røntgenrum blev lettere. Hverken udstyrede rum eller aktuelle kilder var nødvendige for arbejde, hvilket gjorde det muligt at gøre radiografi meget muligt på noget zemstvo hospital. Omkostningerne ved skabet med alle inventar blev estimeret til 7 tusind rubler, som også omfattede 4,5 tusind rubler. omkostningerne ved chassiset. Hvert skud, ekskl. Udstyrsafskrivning, koster 2 rubler.
Bilens besætning bestod af tre personer: en radiolog, en ordnet og en mekanisk chauffør. Når man arbejdede på hospitaler, blev man påberettet yderligere to ordrer for at hjælpe besætningen. P. G. Mezernitsky (1878–1943, russisk læge-fysioterapeut, en af grundlæggerne af strålebehandling i Rusland) leverer statistik om driften af kun et mobilt røntgenrum i Kiev. Fra 29. april til 5. august 1915 tjente kontoret 21 hospitaler (sygehus), hvor 684 røntgenbilleder og 160 fotografier blev foretaget på 50 arbejdsdage.
I 1921 anlægget N. A. Fedoritsky blev overført til lokalerne til det nationaliserede anlæg af det russiske samfund af trådløse telegrafer og telefoner (ROBTiT), hvor produktionen af radiorør i 1923 begyndte på det nye "Electrovacuum Plant".
