Den 31. december 1978 gik filmbesætningen om bord på Argossy-flyet til et interview med besætningen. Den 20. og 21. december rapporterede et andet fly flere UFO'er, og dette var grunden til interviewet med Mr. Fogarty og hans besætning.
Efter blot ti minutters flyvning havde de deres første møde med en UFO. Operatøren skiftede hurtigt linsen på sit kamera til et 100 mm / 240 mm zoomobjektiv, og efter midnat den 1. januar 1979 fangede han flere UFO'er, der fulgte og nærmede sig flyet under hele flyvningen. Han registrerede UFO'er fra cockpitvinduerne, og tilstedeværelsen af disse uidentificerede flyvende genstande blev også bekræftet af Wellington-radarer og lufttrafikstyring.
Den originale 16mm film er overlevet og blev digitaliseret af specialister. Resultatet er en HD-video af høj kvalitet. Dette gjorde det muligt at undersøge detaljerne i UFO, der blev filmet af journalister.
Regeringen for Robert Muldoon beordrede Luftforsvaret at foretage en efterforskning, efter at UFO-mødet blev offentliggjort i medierne, som konkluderede, at observationer kunne forklares med naturlige, men usædvanlige fænomener.
Det er værd at bemærke, at i New Zealand-arkivet er alle data om kontakter med UFO'er klassificeret, og når det efter adskillige anmodninger fra offentligheden var planlagt at gøre disse filer tilgængelige, greb militæret ind, nægtede adgang til disse filer, med henvisning til, at filerne indeholder personlige oplysninger og for at overholde I henhold til fortrolighedsloven er adgangen til originale filer begrænset indtil 2050.
Reportere, der filmer UFO, begyndte at gå langs ruten, hvor Valentichs fly mystisk forsvandt. I oktober forsvandt den 20-årige Frederic Valentich, mens han piloterede en lille Cessna 182L over basstredet og kørte mod King Island i Tasmanien. Valentich fortalte Melbourne Air Traffic Control, at hans fly var på jagt efter et usædvanligt fly.
Salgsfremmende video:
Piloten beskrev den underlige opførsel af UFO, der optrådte, og dens designfunktioner. Den sidste besked fra Valentich i forhandlinger med koordinatoren lyder:
”Dette usædvanlige fly svævede over mig igen. Det hænger … og det er ikke et fly."
Bag disse ord hørte senderen en støj, der varede i 17 sekunder, beskrevet som "metalliske, slibende lyde", hvorefter forbindelsen blev afbrudt. Hverken Valentich selv eller hans skib blev nogensinde fundet.
To måneder senere så mærkelige lys vises og forsvinde over Kaikoura-kystlinjen på øen Tasmanien af piloter Vern Powell og Ian Peary under flyvningen Blenheim-Christchurch.
Producenten af Melbourne Channel, Leonard Lee, efter at have hørt nyheden, spurgte reporter Quentin Fogarty, der arbejdede for kanalen, men var på ferie med sin kone og børn. Han ansat også den Wellington-baserede freelance kameraman David Crockett sammen med sin kone Ngaire som lydtekniker.
Den 30. december kom hele gruppen ombord på Safe Airs Argosy-fly i Blenheim. Kort efter start bemærkede piloter Bill Startup og Bob Hood mærkelige lys, der dukkede op og forsvandt over Kaikoura-kysten 20 miles vest.
”Mens vi filmet standen til kameraet, råbte kaptajn Bill Startup til os, at vi hurtigt skulle gå til cockpiten, fordi der sker noget uforståeligt,” sagde kameraman David Crockett.
Det lykkedes ham at fange et hurtigt hvidt lys i bevægelse. David tilføjede:”Jeg så et skarpt lys bevæge sig ind og ud. Quentin greb begge mine hænder og begyndte at ryste. Jeg havde ikke tid til at bekymre mig … Quentin havde brug for hjælp."
Flyet rørte ved i Christchurch for at losse aviser. Piloterne spurgte reportere, om de gerne ville vende tilbage gennem den krydsede sektion. Ngaire var for bange for at forblive i Christchurch. Resten var enige og tog Dennis Grant med i stedet for Ngaire.
”David brugte al filmen i sit 16 mm kamera,” siger Grant.
”Quentin ringede til mig efter midnat fra Christchurch lufthavn for at se, om jeg kunne levere en ny filmrulle. Jeg kunne - men jeg stillede en betingelse: Jeg ville rejse på et fly for at flyve til Blenheim."
Flyet startede klokken 2:16. Cirka tre minutter efter start så gruppen et stærkt lys til højre. Flyets radar viste et mål i samme retning i en afstand af ca. 18 sømil.
Senere vil Fogarty sige til kameraet, "Lad os håbe, de er venlige." Crockett filmede kun et par minutter. Lyset syntes at reagere på deres bevægelser i kabinen. Da de vendte sig, flyttede lyset væk fra flyet.”Selve oplevelsen var ekstraordinær,” sagde Fogarty.
