Denver Lufthavn: Den Mest Mystiske Struktur I Verden - Alternativ Visning

Indholdsfortegnelse:

Denver Lufthavn: Den Mest Mystiske Struktur I Verden - Alternativ Visning
Denver Lufthavn: Den Mest Mystiske Struktur I Verden - Alternativ Visning

Video: Denver Lufthavn: Den Mest Mystiske Struktur I Verden - Alternativ Visning

Video: Denver Lufthavn: Den Mest Mystiske Struktur I Verden - Alternativ Visning
Video: A Walk Around Denver International Airport, DIA, Denver, Colorado 2024, Marts
Anonim

Enhver, der nogensinde har besøgt Denver, Colorado lufthavn, vil helt sikkert huske chok og overraskelse, som de besøgte ved ankomsten. Dette sted, lufthavnen, er en slags samling af formoder, mistanker, teorier og ubesvarede spørgsmål. I hvert værelse, i hvert hjørne, er du bogstaveligt talt gennemsyret af en følelse af uro, og den dystre symbolik, der ligger inde i alt, der ligger på lufthavnens område, forværrer kun situationen. Nogle fakta: Denver International Airport blev bygget og åbnet i det sidste århundrede, i 1995.

Selv lufthavnsprojektet vakte mistanke selv da og rejste spørgsmålet - hvorfor har Denver brug for en anden lufthavn, hvis byens indbyggere allerede har en fuldt fungerende stor lufthavn Stapleton til rådighed. Som dens skabere kun svarede med innuendo. Som sjældne argumenter til fordel for byggeri blev sådanne udsagn fremsat som: - byen har brug for en praktisk og moderne lufthavn, en lufthavn med en højere kapacitet, en lufthavn udstyret med den nyeste teknologi og opfylder alle normer og standarder.

Image
Image

Men den nyligt fremstillede moderne lufthavn i byen Denver, hvis noget, overgik den eksisterende, var det i det fantastiske beløb, der blev brugt på dens konstruktion - $ 4 milliarder dollars, og i det område, der blev besat af det. I øvrigt var dette territorium to gange og overstiger det moderne Manhattan territorium. Måske var årsagen til tildeling af et så stort beløb fra budgettet og for et så stort territorium besat af lufthavnen behovet for at oprette landingsbaner i form af en nazi-swastika (dette er ikke en vittighed, du kan personligt bekræfte dette ved at besøge Google kortressourcen og bruge et par minutter på at søge). Selv under hensyntagen til det territorium, der er besat af baner af en underlig form, er der stadig meget ledig og ubenyttet plads i lufthavnen.

Denver Lufthavn er fuld af hemmeligheder. Her er en anden ting, vores moderne og mere udstyrede lufthavn har færre landingsbaner og landingsbaner sammenlignet med Stapleton, færre låse (111 i Stapleton og 84 i Denver International Airport), og dens placering stemmer simpelthen ikke overens med ordet praktisk og bekvemmelighed. så meget som 25 miles fra Denver. Denver International Airport er den eneste lufthavn i USA, der er bygget i de sidste 25 år. Lufthavnen dækker et område på 33.457 acres (hvilket er mere end 2 gange Manhattan-området), som er mange gange større end territoriet for enhver anden lufthavn i USA.

Image
Image

Omkostningerne ved bygning og design af lufthavnen svarer som allerede nævnt til næsten 5 milliarder dollars (4,8 milliarder dollars), hvilket gør den til en af de dyreste offentlige faciliteter i USAs historie. Hoveddelen af lufthavnstaket med et areal på 60.000 m2 er besat af et specielt vævet stof lavet af fiberglas, dækket med Teflon på toppen. Denne dekoration, i sin quirkiness og form, ligner mere kuppelstrukturer, er kun egnet til nogle Hollywood-stormskærme som "Dune" eller enhver anden rumopera, ja, bestemt ikke til en international lufthavn, der opfylder verdensstandarder. Lufthavnen er udstyret med fiberoptisk kommunikation i overensstemmelse med alle de nyeste højteknologiske normer og standarder med en samlet varighed på over 5 tusind miles. Denne afstand svarer til længden af Nilen, eller sige afstanden fra Buenos Aires til New York. Ingen anden lufthavn i USA, Europa, Asien eller andre steder er i stand til at operere med sådanne numre. Desuden kan ingen anden lufthavn i verden simpelthen prale af lignende resultater.

På trods af det faktum, at dalen, som anlægget ligger på, er meget fladt og næsten ideel set fra et arkitektonisk synspunkt, blev en betydelig del af den tid, der blev afsat til konstruktionen, brugt på at sænke jordoverfladen i et område og hæve det i et andet. Cirka 110 millioner kubikmeter jord blev deformeret af arbejdere (dette er en tredjedel af mængden af jord, der blev deformeret under opførelsen af Panamakanalen). Denne mængde udgravning er virkelig overraskende. Jeg vil også gerne bemærke, at entreprenører til byggeri af alle dele af lufthavnen brugte forskellige grupper af bygherrer, endvidere skiftede arbejdsgivere mere end én gang entreprenører selv under projektet, på trods af at alt arbejde blev udført i henhold til tidsplanen og uden krænkelser. I henhold til oplysningerne fra arbejderne,brændstofsystemer er blevet bygget i lufthavnen, der er i stand til at pumpe omkring 1.000 liter jetbrændstof over et netværk af rørledninger over 25 miles lang. Der blev også bygget 6 enorme brændstoflagringsfaciliteter, der hver kan rumme omkring 2,5 millioner tons brændstof. Dette er en utrolig mængde for en lufthavn i denne størrelse. Under opførelsen af lufthavnen blev mere end 2 milliarder dollars kun brugt til køb af granit til dens konstruktion. Tænk over dette beløb (konstruktion af en gennemsnitlig international lufthavn koster halvdelen af beløbet). Den samme granit blev købt i forskellige dele af verden - den blev leveret fra Afrika, Asien, Europa og selvfølgelig fra USA. Der blev også bygget 6 enorme brændstoflagringsfaciliteter, der hver kan rumme omkring 2,5 millioner tons brændstof. Dette er en utrolig mængde for en lufthavn i denne størrelse. Under opførelsen af lufthavnen blev mere end 2 milliarder dollars kun brugt til køb af granit til dens konstruktion. Tænk over dette beløb (konstruktion af en gennemsnitlig international lufthavn koster halvdelen af beløbet). Den samme granit blev købt i forskellige dele af verden - den blev leveret fra Afrika, Asien, Europa og selvfølgelig fra USA. Der blev også bygget 6 enorme brændstoflagringsfaciliteter, der hver kan rumme omkring 2,5 millioner tons brændstof. Dette er en utrolig mængde for en lufthavn i denne størrelse. Under opførelsen af lufthavnen blev mere end 2 milliarder dollars kun brugt til køb af granit til dens konstruktion. Tænk over dette beløb (konstruktion af en gennemsnitlig international lufthavn koster halvdelen af beløbet). Den samme granit blev købt i forskellige dele af verden - den blev leveret fra Afrika, Asien, Europa og selvfølgelig fra USA. Tænk over dette beløb (konstruktion af en gennemsnitlig international lufthavn koster halvdelen af beløbet). Den samme granit blev købt i forskellige dele af verden - den blev leveret fra Afrika, Asien, Europa og selvfølgelig fra USA. Tænk over dette beløb (konstruktion af en gennemsnitlig international lufthavn koster halvdelen af beløbet). Den samme granit blev købt i forskellige dele af verden - den blev leveret fra Afrika, Asien, Europa og selvfølgelig fra USA.

Salgsfremmende video:

Bleg hest af apokalypsen

Hvad?! Den første tanke der kommer til at tænke ved synet af dette skræmmende og forfærdelige, i det mindste for en international lufthavns "kunstværk". Dette er, hvordan de fleste mennesker reagerer på skulpturen af den blegne hest af apokalypsen, den fjerde rytter, der er nævnt i Åbenbaringsbogen i Bibelen, en rytter ved navn død.

Og jeg så en bleg hest og en rytter på den, hvis navn var "død"; og helvede fulgte ham; og kraft blev givet ham over en fjerdedel af jorden - han dræbte med sværd og sult og med skadedyr og vilde dyr - Åbenbaring 6: 7-8.

Image
Image

Med andre ord, rytteren, eller rettere sagt hesten (det er hesten, der er afbildet på skulpturen), medfører utallige mord på mennesker ved hjælp af sygdomme, sult og våben. Når følelserne falder ned og sindet igen bliver underlagt dig, fanger skulpturens usædvanlige placering dit øje, med tiden, efter at du besøger det meste af lufthavnen, er du klar over, at dette ikke blev gjort forgæves og ikke ved et tilfælde. Skulpturen, Pale Horse of the Apocalypse, blev først opdaget i slutningen af det første årti af det nye årtusinde, nemlig i 2008. Forfatteren af denne skulptur var en amerikansk billedhugger af mexicansk oprindelse, kendt for hans andre lige så kontroversielle værker, Luis Jimenez. Arbejdet med skulpturen tog så længe som 15 år fra 1993 til 2008.

Det er værd at sige, at Jimenez ikke er den eneste forfatter af værket, hans sønner deltog også i værket. Faktum er, at Jimenez døde i 2006, allerede på sidste fase af værket, blev knust af en del af det fremtidige mesterværk, en hests krop. For et par år siden kunne almindelige amerikanere ikke engang forestille sig, at en skræmmende og skræmmende bleg hest af apokalypsen praktisk talt ville være placeret i midten af deres land. Dette ville simpelthen ikke ske hos en normal person. Selv i dag ønsker de fleste almindelige amerikanere ikke at vide noget om dette eller tænke over, hvorfor en djævel-udseende skulptur af en rytter af apokalypsen blev installeret på territoriet i en af de største lufthavne, en statue af en hest med hævede, svulmende årer og skræmmende, skræmmende glødende blodrøde natøjne.

Der er selvfølgelig en mere logisk forklaring på alt dette, hvis forklaring overholdes af de fleste af dem, der ikke ønsker at kende sandheden. Denne hest er ligesom et symbol på det lokale fodboldhold "Denver Broncos". Imidlertid vil selv et blot øje være nok til at forstå, at fodboldholdets symbol og denne helvede rytter ikke har noget til fælles, at forskellen er åbenlys og slående. Endnu mere nysgerrig er nogle entusiasters forsøg på at afsløre placeringen af denne skulptur og dens eksistens som en ulykke. Efter deres tænkning blev en ting indikeret i projektet, men i virkeligheden viste sig noget helt andet, ja, ikke smid et så storslået kunstværk. Ved nærmere undersøgelse og i nærværelse af mindst en lille del af ens egen tænkning bliver det tydeligt, at denne hest,rytteren er et element i en mærkelig og skræmmende entourage, en entourage et sted okkult, et sted Masonic, en entourage, der omsluttede Denver lufthavn helt.

Denver lufthavns skulpturer, murmalerier, mindesmærker

Faktisk er Denver Airport-fresker måske de mest mindeværdige funktioner. Der er 4 af dem (freskomalerier), og de er placeret på henholdsvis fire vægge. Deres forfatter var den mexicanske vægmalerist Leo Tanguma, der er efterkommer af de engang store Maya-indianere (Forholdet mellem mexicanske kunstnere, der er involveret i projektet, er lidt overraskende, men det er ikke poenget nu). Det ser ud til, at en anden tilfældighed … uanset hvordan det er. Alle former for symboler, tegn og skræmmende freskomalerier, der skildrer dødens time for mere end halvdelen af menneskeheden, har lært os ikke at tro på tilfældigheder, men at lytte til vores fornuft og logik, der enstemmigt erklærer, at maleriet med underskriften I fred og harmoni med naturen, efter folkedrabet”Fik sin plads i Denver lufthavnskompleks af en grund.

Image
Image

De usædvanlige, uforklarlige symboler og tegn på kompleksets gulv, vægge og loft er forvirrende for både lufthavnsbesøgere og ansatte. For eksempel på et af de mest markante steder i lufthavnens centrale hal, der forresten er opkaldt efter billedet af frimurerhytter - Den store sal, kan du finde noget der ligner et kontrolpanel for et fantastisk stjerneskib fra fremtiden, noget der faktisk er en plak. og en meget usædvanlig form og indhold.

Image
Image

Endnu mere alarmerende er indskriften på tavlen, inskriptionen underskrevet af en hidtil ukendt kommission.

Image
Image

Som sagt kan sådanne inskriptioner og symboler ikke kun findes på mindeplader, men også på gulvet. Den næste udstilling tiltrækker særlig opmærksomhed - en plade, hvor symbolerne AU og AG vises, symboler, der er forkortelser for henholdsvis guld og sølv.

Image
Image

Måske er dette bare en tilfældighed, fordi en af medstifterne af opførelsen af lufthavnen er nobelpristanden inden for det medicinske videnskab Baruch Samuel Bloomberg, hvis højdepunkt i hans karriere var opdagelsen af en dødbringende sygdom ukendt for videnskaben kaldet AU AG. Det ser ud til, at det er sådan. Imidlertid forstyrres vores praktisk dannede ro roligt af fresken placeret overfor - fresken under det iørefaldende navn “Folkemord”.

Image
Image

Hele gulvet er bogstaveligt talt fyldt med indsatser, der viser ukendte artefakter, uddøde eller truede dyr og ord på et dødt sprog for mange af de indfødte indbyggere i Amerika. Angsten vender tilbage igen, og så rammer vi et andet slag mod os - få meter fra den allerede beskrevne mindeplads opdages en anden freskomaleri med en guillotin afbildet på den.

Image
Image

Et andet eksempel på kunst er freskoen "Fred og harmoni". I forgrunden til fresken er der tre døde kvinder, kvinder, der ligger i deres kister - en indfødt fra det amerikanske kontinent, en afroamerikaner og en hvid ansigt pige med en bibel i hænderne som et symbol på alle faldne i hænderne på religion og religiøse skirmish.

Det næste, ikke mindre mindeværdige billede er en lille sortehårede pige med en stentablet i sine arme. En af lufthavnsbesøgende bemærkede, at billedet af pladen også ligner et kort over Rusland, måske er jeg enig i det. En anden vigtig del af denne freskomaleri er en mørkhudet mand, hvis hoved er en glorie - et symbol på dens guddommelige oprindelse.

Image
Image

Det tredje vægmaleri i Denver lufthavn er et vægmaleri, der viser universel fred. Det skildrer repræsentanter for alle verdens befolkning, der frivilligt opgiver deres våben for at smelte "sværd i en ørn" til en fairhåret dreng i en grå vest. I bunden af maleriet er den døde figur af en militær mand iført en gasmaske. Hvad der er slående er noget helt andet, dette er en mærkelig slags våben, der er givet til smeltning. Kan det være, at disse landbrugsredskaber bliver doneret for at smelte et nyt sværd? Men alle de uheldige ting slutter heller ikke der, for til højre for denne fresko er der en anden skræmmende fresko "Folkemord", jeg allerede har nævnt. For øvrig er begge freskomaler (folkemord og smeltning af ørnen) forbundet med hinanden ved hjælp af en regnbue linje, der løber fra hjørnet af den ene fresco til hjørnet af den anden. Det er værd at bemærke, at begge lærreder (Eagle og folkemord) kan læses fra venstre mod højre,og fra højre til venstre.

Image
Image

Denne fresko skildrer en enorm figur af en militær mand iført en gasmaske (er det muligt, at dette er den samme militærmand, der blev afbildet i fresken med en ørn?). Soldaten holder en maskingevær og et sværd i hænderne. Med et sværd slår han en due, en fugl fra umindelige tider personificerer fred, ro og lykke. Lufthavnens mysterier skulle ikke overraske dig. Du skal ikke blive overrasket over bølgerne fra en soldats skikkelse, da de er en slags udførelsesform for en slags biologisk eller kemisk våben, der kan ødelægge alle levende ting. En vigtig detalje - billedet viser også en gruppe kvinder, der bærer deres døde børn i deres arme.

Image
Image

Dette er en anden repræsentant for høj kunst baseret på lufthavnen i Denver. Denne fresko skildrer menneskehedens lykkelige fremtid efter en katastrofe. Ved du, hvordan det ser ud - ligesom en glad eller, hvis du vil, en transformerende lykkelig familie af skræmmede, zombificerede mennesker, ledet af en bestemt hersker af en kult eller fremtidig religion, som direkte antydes af en glorie over mandens hoved og en usædvanlig plante beliggende foran ham.

Image
Image

En anden freskomaleri fra kategorien af de uforklarlige, uidentificerede, de næste skræmmende symboler og tip. Dette maleri skildrer guillotinens klinger, og under dem er en sommerfugl og ikke kun en sommerfugl, men en sommerfugl, der er et symbol på masse henrettelser, lovløshed og død under revolutionen i Frankrig - Monark sommerfuglen. Til uddannelsesmæssige og ikke kun formål vil jeg sige, at den første person henrettet på guillotinen var netop den franske monark - kong Louis XIV. En interessant kendsgerning, men navnet Monarch har også et mind control-program udviklet af de amerikanske efterretningstjenester. Oplysninger om dette program har været offentligt tilgængelige i mange år. I henhold til disse oplysninger blev programmet udviklet i efterkrigstiden (det første årti efter afslutningen af den anden verdenskrig), og de grundlæggende data og forskning blev lånt fra tyske forskere,at øve og opleve det på levende mennesker. Forresten deltog tyske fanger, der undgik straf ved Nürnberg-domstolen i arbejdet med dette projekt. Tanguma (kunstneren jeg nævnte tidligere) var ansvarlig for oprettelsen af denne freskomaleri. Serien med fresker, der kom ud fra under hans værksted, fik navnet”Fred, harmoni og natur”. Ja, et passende navn, du vil ikke sige noget.

Image
Image

Der er i Denver lufthavn og sådan en "sød" - monstre i bagagerummet, som de også kaldes. Disse monstre, nemlig gargoyles, er ejere af en ørnebb og vinger dækket med læder. I munden på en af dem kan du se en klap, måske nogens slips eller et stykke skjorte ?! Ved siden af en af skulpturerne er der en plak, indgraveret med indskriften Notre Denver. På håndtaget på kufferten kan du se påskriften af den velkendte producent af disse kufferter “Samsonite”. De mest livlige teorier antyder, at en bestemt betydning eller krypteret kode er skjult i dette navn.

Anbefalet: