De store søer er den største ophobning af frisk vand på vores planet (22,7 tusind km2). Systemet omfattede fem reservoirer: Lake Superior, Huron, Michigan, Erie og Ontario. Siden umindelige tider har de store søer været brugt som naturlige vandveje, på trods af at rejser langs dem altid har været temmelig usikre. I dag er bunden af De Store Søer bogstaveligt talt dækket med skeletter af skibe, der engang blev forliset i deres farvande. Lokale dykkeentusiaster har endda udviklet en særlig retning - vragdykning, hvor dykkere finder og udforsker sunkne skibe.
Vi er vant til, at de fleste skibsvrag forekommer i havet. Katastrofer er normalt forårsaget af storme, isbjerge og korallrev. Men dem, der bor i nærheden af De Store Søer, er ikke ved høresay fortrolige med storme og med mystiske bølger, og endda … med deres egen "version" af den flyvende hollænder.
En storm på store søer er af samme rækkefølge som en storm på små søer. De rapporteres imidlertid meget mindre ofte i medierne, og kun få, de mest fremragende katastrofer vises på nyhedssiderne i større publikationer. Ifølge de seneste data fra amerikanske dykkere hviler mellem 6.000 og 10.000 skibbrudne skibe i bunden af De Store Søer. Dusinvis af opdagede fartøjer føjes til denne liste hvert år. Cirka en ud af fem identificeres - vand og tidsdele hverken bjælker eller skrog.
Historien om et sådant skib, tabt under en storm i 1912 og fundet 60 år senere, dannede grundlaget for musicalen "The Christmas Schooner". Alt sammen med det faktum, at skibets vigtigste last var juletræer. Forgjeves ventede befolkningen utålmodig på ankomsten af juletræerne - den festlige last forblev i bunden af søen og gjorde aldrig nogen glad. I lang tid blev skonnerten opført blandt de savnede, indtil den blev opdaget af dykkere.
En anden historie er helt mystisk. Det fortælles let for turister. 1679, 18. september - skibet "Griffon", der tilhørte den franske rejsende Rene Robert, Chevalier de La Salle, skulle ankomme til Niagara (New York). Dette skib blev bygget her, og de lokale vidste det meget godt. Da det blev klart, at "Griffon" blev forsinket, tillagte de først ikke meget vægt på dette - skibene var ofte ude af planen i flere timer.
Men fordi skibet hverken optrådte på en dag eller en uge, blev det klart, at der var sket et andet forlis. Der var ingen øjenvidner til tragedien, der fandt sted på Griffon, den forsvandt simpelthen sporløst. Fragmenterne blev opdaget og identificeret først i 1955. Dette er dog langt fra den underligste ting. Et stort antal ukendte mennesker forsikrer om, at "Griffon" ofte på tåge aften ses flydende lydløst på Huron-søen. Om natten kan du ikke se alle detaljerne i dets udstyr, men skibets konturer er let genkendelige.
De store søer er allerede vant til denne slags spøgelsesskibe. Omtale af dem findes i kronikker, der stammer tilbage til midten af 1600-tallet. For eksempel i New Haven, Connecticut i 1648, så mange mennesker samtidig et spøgelsesskib. Samtidig gik han ikke kun forbi, men viste de forbløffede øjenvidner scenen for forliset. Denne enestående begivenhed blev fortolket som et tegn sendt af Gud og kaster lys over mysteriet med døden til et af de manglende skibe. Det er sandt, at de, der er stødt på spøgelsesskibe, fortæller, at de ganske ofte afbilder scener med deres vrag og gentager dem på hvert møde med observatører.
Hvis i det fjerne 16th århundrede forekomsten af spøgelsesskibe og mystiske skibsvrag blev forklaret ved legen med overnaturlige kræfter, har forskere i vores tid taget løsningen på et sådant fænomen. Der var masser af hypoteser.
Salgsfremmende video:
De mest rationelle forskere tilskrev hændelsen storme af enorm styrke. De forekommer stadig - for eksempel brød der i 2003 en storm over De Store Søer, som var ledsaget af sne og regn. Vindhastigheden nåede 100 km / t. Hundredvis af bygninger blev ødelagt af elementerne og efterlod mere end halvanden million mennesker uden elektricitet. Naturligvis hjalp moderne kommunikationsmidler med at sende stormadvarslen til alle beboere i området, så kun to mennesker døde.
Og for to eller tre århundreder siden regnede skibsførere kun med tegn. Orkaner og storme på De Store Søer tilskrives mange af indflydelsen fra El Niño (El Nino på spansk - "Kristus barnet"). Denne varme sæsonbestemte overfladestrøm i det østlige Stillehav vises i intervaller fra 2 til 7 år og har en negativ indvirkning på klimaet. Orkanen, tornadoen og stormen forårsaget af El Niño er ekstremt magtfulde og uforudsigelige. Skønt ødelæggelse skyldtes ikke altid en storm.
Indianerne, der bor på bredden af de store søer, har bevaret mange gamle legender, som er baseret på virkelige fakta. Især er de lokale stammer bemærkelsesværdigt opmærksomme på et naturfænomen, der er næsten uudforsket i dag - De tre søstre.”Tre søstre” er tre enorme bølger, der absolut pludselig vises på søens glatte overflade og skynder sig ud mod kysten og fejer alting på deres vej. Moderne amerikanere er også bekendt med dette fænomen, men de kalder det "session", hvilket betyder "niveaussvingninger."
1954, 26. juni - En session ramte kystlinjen i Lake Michigan mellem Whiting, Indiana og Wakegen, Illinois, og ødelagde snesevis af bygninger og skyllede væk 50 mennesker, hvoraf otte druknede. Mange fiskere sad roligt på bredden af søen og fiskede. Vejret var perfekt, søen så helt rolig ud. Pludselig styrtede en tre meter vandaksel ned på kysten. Det skete så pludselig, at ingen havde tid til at flygte.
Et lignende fænomen blev observeret ved Lake Superior. Jay Gowley, der skrev en bog om de store søers mysterier, beskrev katastrofen, der skete for bulkskibet Sames E. Davidson, der vejer 6.000 tons. Hvis forsvinden af skibe, der pløjede farvandet i De Store Søer i det 17. århundrede, kan forklares med deres tekniske ufuldkommenhed og fraværet af en meteorologisk tjeneste, synes et moderne tørt lasteskibs død uforklarlig. Bølgen ødelagde ubesværet et skib, der var i stand til at modstå havstormer. Dens magt skal være kolossalt! Vinden, uanset hvor stærk den var, kunne ikke give bølgen sådan energi.
Hvor kommer disse bølger fra de store søer? En mere sandsynlig version synes at være, at de tre søstre og lignende fænomener er forårsaget af rysten. Derefter kan den uventede dannelse af bølger og deres enorme energi let forklares. Men hvis dette faktisk var tilfældet, ville seismiske stationer i Amerika og Canada let sammenligne dataene om rystelser med hyppigheden af forekomst af enorme bølger. Fænomenet De Store Søer ville blive forklaret, det ville endda være muligt at forudsige det baseret på data om seismisk aktivitet. Men der er ingen direkte korrespondance mellem jordskælv og bølger.
Endnu mere mystisk er flyernes forsvinden over De Store Søer. De kunne ikke være blevet slået ned af en tre meter bølge! Faktum er dog fortsat: meget mere flyulykker sker over søerne end over resten af det omkringliggende område. Dette område erhverver gradvist berømmelsen af en afvigende zone, ikke mindre berømt end Bermuda Triangle.
Blandt de hypoteser, der forklarer søernes "mærkelige opførsel", kan du finde den mest utrolige. Ufologer er især sikre på, at anomale fænomener enten er forårsaget af udlændinge, eller er genstand for deres interesse. Ifølge Jay Gowley har observatører gentagne gange set mærkelige genstande over De Store Søer, der er i stand til at bevæge sig helt stille og besidde ekstrem manøvrerbarhed. I denne forbindelse blev det antydet, at der i Great Lakes-regionen findes en slags "gate", hvorigennem udlændinge kommer ind i vores verden. Deres anvendelse skaber forstyrrelser i naturen, hvilket resulterer i, at enorme bølger vises på søen, og fly mister kontrollen og falder.
Forskere mener, at myten om de flyvende tallerkener er af tvivlsom værdi. I det mindste bør forsøg på at forklare det uforklarlige være baseret på kendsgerninger og ikke på blind tro på eksistensen af "brødre i tankerne." Men det skal indrømmes, at moderne videnskab kun er i stand til at forklare en del af de fænomener, der er observeret på De Store Søer. Ifølge forskere er de vigtigste skyldige for skibsvrag stadig ikke mytiske UFO'er og ikke engang de tre søstre, men de mest almindelige stormbølger.
Faktum er, at søer, uanset hvor store de er, stadig er sammenlignelige mindre end havet. Derfor er stormbølger forskellige der. Lange og relativt blide bølger dannes i verdenshavene, der kun ryster skibe. Kun de skibe, der befinder sig i umiddelbar nærhed af kysten, er i fare. De kan kastes på klipper eller rev. Det er ikke tilfældigt, at kaptajnerne, efter at have modtaget en stormadvarsel, førte skibene ud til det åbne hav. I store søer og små søer observeres en anden effekt: bølgerne der er korte og meget stejle. De kan ikke kun rocke skibet, men også vende det. Denne lumske egenskab ved storme på søer er velkendt for alle, der svømmer i Det Kaspiske Hav, Baikal og Ladoga-søen.
Men spøgelseskibes udseende og flyets forsvinden hidtil har absolut ingen videnskabelig forklaring. Måske er disse fænomener på en eller anden måde relateret til områdets geologiske struktur. Men det vil vare lang tid, før de store søers mysterium afsløres.
O. Ochkurova, T. Iovleva