Hvem er piloten, der skød mig ned? -
Jeg spurgte en vietnameser.
Den skrå svarede mig
Hvad befalede forhørene:
Vores pilot Li Si Tsin skød dig ned
Sangen "Phantom", der er kendt for den nuværende generation af gruppen "Chizh & Co", lød for første gang blandt gårdspilister i Sovjetunionens byer på højden af Vietnamkrigen.
På det tidspunkt af hemmeligholdelse var der rygter om, at sovjetiske piloter kæmpede på Vietnams himmel under falske navne med amerikanerne. Meget hurtigt forvandlede "pilot Li Si Tsin" sig til et folklorebillede af en helt, hvis præstation ikke officielt er dækket.
Dog lyder "Li Si Cin" overhovedet ikke vietnamesisk, men kinesisk. Historien om dette pseudonym er tre årtier ældre.
Salgsfremmende video:
Særlig mission i Kina
I 1930'erne ekspanderede Japan aktivt i Kina, hvilket førte til periodiske militære sammenstød med de officielle myndigheder i dette land. I juli 1937 begyndte Japans aggression i fuld skala.
Sovjetunionen havde mildt sagt et vanskeligt forhold til den daværende chef for Kina, Chiang Kai-shek, men Moskva var interesseret i, at japanerne blev forkælet i en krig med Kina. Jo længere tid denne konfrontation varede, jo mindre mulighed havde japanerne til at angribe direkte på Sovjetunionen.
I efteråret 1937 henvendte Kina sig til USSR med en anmodning om at levere militære fly såvel som at sende frivillige piloter. Den 21. oktober 1937 blev 447 mennesker uddannet til at blive sendt til Kina, inklusive jordteknikere, flyvevedligeholdelsespecialister, ingeniører og flymonteringsarbejdere. Den første gruppe omfattede eskadroner af SB-bombefly og I-16-krigere. Indtil 1939 blev der også sendt to eskadroner med bombefly til Kina samt en eskadrer med I-15-krigere. Det samlede antal sovjetiske frivillige i Kina oversteg 700.
Feat. Af kammerat Fyn Po
I november 1937 skød 7 I-16-krigere i en kamp med 20 japanske fly over Nanking ned to kæmpere og en bombefly uden tab. Dette var begyndelsen på det succesrige kamparbejde for sovjetiske piloter i Kina.
En af de mest berygtede episoder af den krig var det sovjetiske flyangreb på den japanske flybase på øen Taiwan den 23. februar 1938. Under bombningen blev op til 40 japanske fly ødelagt. Befalet for bombeflygruppen var kaptajn Fyodor Polynin, kendt i Kina som Fyn Po.
Tilstedeværelsen af pseudonymer var påkrævet. Når alt kommer til alt førte USSR ikke officielt krig med Japan, derfor lod piloterne, der opererer i Kina, ligesom andre militærspecialister kinesiske navne.
På samme måde deltog sovjetiske piloter og tankbesætninger i den spanske borgerkrig, der arbejdede der under spanske navne.
I 1940 to bøger, Wings of China. Noter om en militær pilot "og" Noter af kinesiske piloter "tilskrevet kinesiske forfattere. De talte om slag med japanerne i Kinas himmel, og blandt navne på esserne lød som Hu Be Nho og Li Si Tsin, bag hvem Gubenko og Lisitsyn, mere velkendte for det russiske øre, blev gættet.
De virkelige forfattere af bøgerne var sovjetiske forfattere Yuri Zhukov og Yuri Korolkov. De kommunikerede med sovjetiske piloter, der kæmpede som frivillige i Kina, og på baggrund af deres minder skrev de om slag i den form, der var tilladt på det tidspunkt.
Sovjetiske piloter på TB-3 i Kina. Foto: RIA Novosti
Sovjetiske piloter var klædt i uniformer fra kinesiske folks frivillige
Li Xi Cings "genoplivning" fandt sted i de tidlige 1950'ere, da Korea-krigen brød ud. I denne konflikt måtte de sovjetiske piloter ikke møde japanerne, men amerikanerne.
Helt fra Sovjetunionen Yevgeny Pepelyaev, der skød ned 20 amerikanske fly i Koreas himmel, huskede:”Vi blev forbudt at flyve over havet, hvor den amerikanske flåde dominerede, det var forbudt at nærme sig frontlinjen, så hvis vi blev skudt ned, ville vi ikke falde ind i fjendens territorium og blive fanget. Amerikanerne var opmærksomme på alle disse forbud og brugte dem dygtigt - for eksempel når det blev meget varmt, forlod deres fly os altid i retning mod havet, hvor vi ikke kunne forfølge dem … Vi måtte flyve med koreanske identifikationsmærker og i kinesiske uniformer. Kozhedub valgte personligt piloter, der havde enten frontlinieerfaring, eller som havde mestret den mest avancerede MiG-15-jetjager på det tidspunkt. Sovjetiske piloter, der deltog i slagene, var klædt i uniformen fra kinesiske folks frivillige,Kinesiske navne og efternavne som Si-Ni-Tsin eller Li-Si-Tsyn blev indskrevet i dokumenter, og koreanske identifikationsmærker var på MiG'erne. Sådanne foranstaltninger blev truffet for ikke at provokere fordømmelse af sovjetisk indblanding i Korea's anliggender af FN og verdenssamfundet."
Den sovjetiske luftgruppe blev kommanderet af den legendariske Ivan Kozhedub, tre gange Sovjet-helten. Ivan Nikitovich talte selv om camouflage og hemmeligholdelse:”Jeg havde et andet efternavn. Li-Si-Tsyn. Er det godt? Al denne "forklædning" blev imidlertid syet med hvid tråd. Da slaget begyndte, kommunikerede de selvfølgelig på russisk: "Pasha, dækning, jeg vil angribe …"
Under Koreakrigen ødelagde sovjetiske piloter sammen med luftforsvarskæmpere i alt 1.250 fjendens fly. Mere end 120 sovjetiske piloter døde i disse slag.
I Vietnam deltog sovjetiske piloter ikke i slag. Undtagen i særlige tilfælde
Men hvad med Vietnam, som sangen "Phantom" er dedikeret til? Der under krigen opererede en gruppe sovjetiske militærspecialister i Den demokratiske republik Vietnam, hvorigennem 6359 generaler og officerer og mere end 4500 værnepligtige og sergeanter passerede fra 1965 til 1974.
Kernen i gruppen bestod af specialister mod luftfartøjer, men der var også en luftvågsgruppe, der uddannede vietnamesiske piloter. Officielt blev sovjetiske piloter strengt forbudt at deltage i fjendtligheder. Men hvor godt blev denne regel fulgt?
Det er pålideligt kendt, at der ikke var nogen væsentlige tab blandt sovjetisk militært personale i Vietnam, hvilket gør det muligt for os at konkludere, at vores piloter for det meste tog tog vietnameserne.
Men der var en episode, hvor den sovjetiske pilot, MiG og det berygtede Phantom dukkede op.
Blandt dem, der blev sendt til Vietnam, var en senior testpilot fra V. P. Chkalov Air Force Research Institute, Sovjet-helten, oberst Vasily Kotlov. Han trente vietnamesiske piloter i brugen af luft-til-luft-missiler. Kotlov udførte den næste flyvning i en to-sædet MiG-21US og kontrollerede handlingerne fra den vietnamesiske pilot. Pludselig dukkede en amerikansk fantom op i sektoren, hvor Kotlovs fly var placeret. En erfaren tester, der ledede handlingen fra sin studerende, førte ham til et angreb, hvor amerikaneren blev skudt ned.
I denne kamp modtog Kotlov et eksamensbevis fra regeringen i Vietnam og titlen "Æresborger i Hanoi".
Det kan siges, at legenden om piloten Li Xi Tsin i sig selv kombinerede de virkelige udbytter af snesevis og måske hundreder af sovjetiske piloter, der kæmpede i andre lands himmel.
Forfatter: Andrey Sidorchik