1. Reaktor
Energikilden til det fremmede fly, i det følgende benævnt LT, er en kompakt reaktor baseret på det radioaktive forfald af element 115 og frigørelsen af antimateriale. Reaktoren er en kugle med en diameter på 30-40 cm. Som det ses af fig. 1 består reaktoren af flere skaller, der omgiver et indre hulrum. Disse skaller repræsenterer sandsynligvis reaktorens køling og beskyttelsessystem. Den første (indre) skal kan indeholde generatorer af et beskyttelsesfelt, hvis formål er at forhindre, at forfaldsprodukter når kammervæggene. Den anden (midterste) skal er et sæt hulrum, gennem hvilke kølevæske cirkulerer.
Behovet for afkøling skyldes sandsynligvis det faktum, at nogle af henfaldsprodukterne er en strøm af fotoner, der passerer gennem marken, som fælder andre partikler. Endelig er den tredje skal et stærkt reaktorbeholder. De mørke stænger er udsendelser af neutroner, der er nødvendige for at understøtte forfaldsreaktionen af element 115 og frigørelsen af antimateriale.
2. Energilagring
Efter henfaldet af element 115, når det bestråles med neutroner, dannes en vis mængde antimaterie, der transporteres gennem en rørkanal ind i et specielt kammer, hvor udslettelse finder sted i et gasformigt medium, og den frigjorte energi i form af en fotonflux absorberes af en "ildfast krystal-energi-opsamler", som tilsyneladende repræsenterer en foto-, termoelektrisk konverter med en effektivitet tæt på 100%. Den jordbaserede analog til denne enhed er en isotopgenerator.
Salgsfremmende video:
3. Flytemaskine
Denne enhed er kilden til LT-bevægelse. Baseret på de tilgængelige data kan det antages, at det er en forstærker + emitter af tyngdekraftsbølger. Ifølge artiklen af fysiker B. Lazar er det samme element 115 kilden til svage tyngdekraftsbølger, og resten af udstyret samler op og forstærker disse bølger, som jordbaserede radiomodtagere. Tre emittere er installeret på LT (under 1200 i det vandrette plan) og fungerer uafhængigt af hinanden. Dette skyldes flytilstand:
1. Bevægelse nær planetens overflade - 1 emitter er tændt. Omicron-tilstand.
2. Bevægelse i stratosfæren - 2 udsendere er tændt.
3. Udgang og bevægelse i rummet - 3 udsendere er tændt. Delta-tilstand.
Det er ikke vanskeligt at se, at yderligere udsendere er inkluderet i arbejdet, da det ydre tyngdefelt (f.eks. Feltet af et massivt rumlegeme) svækkes. Effekten af virkningen af emitterne er "foldning" af plads nær LT. Der er ikke nok data til en mere nøjagtig forklaring af princippet om LT-bevægelse. Spørgsmålet er stadig uklart - hvordan realiseres bevægelsesretningen? Det kan antages, at emitterne roterer i deres monteringer (sfærisk kammer).
I LT for dette design realiseres emitterne i ét stykke - roterende. Når emitteren drejes, skubbes LT sandsynligvis i den modsatte retning af rotationen. Ulempen med emittersystemet er den stærke elektromagnetiske stråling (i mikrobølgeområdet), der spreder sig ned til siderne af LT, der påvirker miljøet. Dets handling kan bedømmes af følgende kendsgerninger: afbrydelse af driften af forbrændingsmotoren (undtagen for dieselmotorer), en funktionsfejl i drift af elektriske apparater, når de passerer nær LT, "forbrændinger" på træer og græs, og værst af alt, stråling forbrænder, som folk kommer ind i marken stråling. T. om. For at sikre køretøjets normale funktion og besætningens arbejde er det nødvendigt at beskytte mod elektromagnetisk stråling.
4. Blokke med LSS-beskyttelse
LSS er et livssupportsystem. LSS-blokke danner en ring, der består af parallelepipeds og placeret under pilothytten eller under LT-beboelsesområdet. LSS-enhederne har til opgave at beskytte besætningen og nogle LT-enheder mod mikrobølgestråling samt fra accelerationer under LT-udviklingen. I henhold til et stort antal observationer er LT'er i stand til at samle supersonisk hastighed fra svævepositionen i en meget kort periode (i størrelsesordenen flere sekunder), stoppe øjeblikkeligt eller gøre skarpe sving (for eksempel i rette vinkler) med høj hastighed. Med sådanne udviklinger opstår der gigantiske accelerationer, og derfor skal beskyttelsen og passagererne i LT, uden beskyttelse mod dem, "skrabe væggene" af apparatet. Der er ikke nok data til at forklare princippet om drift og struktur af LSS-enhederne.
5. Kraftvikling
På et af LT-diagrammerne betegnes kraftviklingen som "transmission og kraftvikling af kabelkanaler". Det er vanskeligt at sige noget klart om formålet med denne enhed. Dette kan være en enhed til styring af LT-flyvningen (flyveretning, højdeændring, rotation), en enhed til at skabe en plasmakonvolut omkring LT, en enhed til at skabe et beskyttelsesfelt eller en del af reaktorkølesystemet og forskellige enheder i LT. Strukturen af kablerne er ikke klar: strømkabler-ledninger, hule rør.
6. Andre komponenter og samlinger
Disse inkluderer: kontrolpanel, besætnings sæder, visningsskærme, fotonemittere, neutralisatorer i caisson kammeret, signallys, landingsstøtter.
Fjernbetjening
Kontrolpanel med komplekse indikatorer på flydende krystaller. Styringen af LT er mental-sensorisk fra hjelmen og kropssensorerne.
På fly af 5. generation bruges metoden til at vise information om indbyggede computerskærme, elektronstråle eller flydende krystal i vid udstrækning.
Kommando levering fra piloten til LT kan ske ved hjælp af direkte tanke. Allerede nu er denne metode gennemførlig: Der er udviklet en teknik, hvor en sensor implanteres i den menneskelige kranium, udstyret med et stykke hjernevæv, en guldelektrode og registrering af hjernens elektriske potentialer. Dataene behandles af en computer, der sender menneskelige kommandoer til aktuatorerne.
Feedback (fra eksterne sensorer og fra visningsskærme til piloten) kan udføres på to måder: enten direkte til pilotens hjerne (dvs. det ser ud til at blive et apparat i sig selv og sanser det omgivende rum ved hjælp af eksterne sensorer installeret på kroppen af LT), eller information om køretøjets tilstand og det omkringliggende rum leveres til konsolskærmbillederne, og den visuelle information sendes til gennemgangsskærmbillederne.
Besætnings sæder
Anti-G isomorf pilotsæde. Det er ikke klart, hvad overbelastning kan være i en LT, der er beskyttet mod tyngdekraftsstød. Det er sandsynligt, at stolen automatisk justerer sin højde og tilpasser sig formen på væsenet deri.
Oversigt skærme
Skærmene er skærme (sandsynligvis flydende krystal), hvortil billedet af det omgivende rum overføres fra eksterne "kameraer". Fly har ikke hulhuller som sådan.
Photon udsendere
Et bælte af fotonemittere omkring kroppen på LT (hjælpemotorer).
Jeg tror, at emitterne, afhængigt af driftsform, kan fungere som ekstra motorer (for eksempel til at give manøvrer) eller som et kampsystem.
neutralisatorer
Neutralisatorer er placeret i caissonkammeret (sluse) og tjener sandsynligvis til at rense luften fra skadelige bakterier osv. Ved at komme ind i caisson med planetens atmosfære. Denne operation kan udføres både ved stråling, som er ufarlig for udlændinge og dødbringende for bakterier og vira, og ved at fylde caisson med en neutraliserende gas.
Signal ild
Blinkende lys og spotlight. Den første fungerer som et identifikationslys, den anden som en lyskaster til at belyse området.
Landingsstøtter
Automatisk justerbar landingsstøtte afhængigt af terrænet. Støttebeholderen er forsænket ind i kroppen. Ordningen er trebærende og danner en ligesidet trekant.
UFOs evne til at forsvinde
En af UFO'ernes usædvanlige egenskaber er deres evne til at forsvinde, blive usynlige for det menneskelige øje og også pludselig vises. Der er en række tilfælde, hvor klart synlige genstande foran øjenvidner pludselig forsvandt eller forsvandt et sted og pludselig dukkede op på et andet.
I juni 1966 dukkede tre ildkugler op nær en gård i Aveyron, Frankrig, der flyver over marken til gården. En af disse kugler svævede 15 meter væk. derhjemme og hang ubevægeligt i 3 minutter, forsvandt pludselig, og efter et par sekunder dukkede et par hundrede meter tilbage fra huset. Disse øjeblikkelige bevægelser fortsatte i nogen tid.
Pressen citerer en hændelse nær byen Mulhouse (Frankrig), hvor tre unge mænd så en orange-rød kugle 50 meter i diameter, ned til jorden langs en zigzagsti og landede i en lysning 300 m fra øjenvidner. Men da de gik til bolden, forsvandt han straks.
I vores land, i juli 1979, på vejen fra Zlatoust til Beloretsk, så tre øjenvidner, der rejste i en bil, en ildkugle nærme sig bagved størrelsen på et to-etagers hus. De kiggede på ham i 2 minutter, hvorefter bolden pludselig forsvandt, og efter 2-3 minutter dukkede den op igen, men allerede foran bilen, og hang ubevægeligt i et stykke tid, hvorefter den også pludselig forsvandt. Sammen med dette blev der gentagne gange observeret sager, når UFO'er foran øjenvidner ganske uventet optrådte som om intet af noget.
I april 1954 nær Dartmouth i South Devon (England) dukkede pludselig en stor oval genstand op foran reserveofficeren Brighton, som om han var ude af tynd luft, svævende 1 m over jorden.
I et andet tilfælde på Dymen-kanalen (USA) foran to brandmænd, der fiskede, pludselig, som om intet andet sted, dukkede en rund lysende genstand på 4,5 m i diameter op. Hængende i en højde af 20-25 m fulgte den derefter deres båd i 3 km.
Først blev der forsøgt at forklare disse egenskaber ved UFO'er ved særegenhederne ved deres kinematik. Det blev antaget, at disse objekter pludselig forsvinder fra synsfeltet på grund af det faktum, at de kastes væk fra stedet med stor hastighed. Og deres pludselige udseende blev forklaret ved en ankomst med samme lynhastighed og et øjeblikkeligt stop. Eksemplet nedenfor bekræfter til en vis grad muligheden for en sådan antagelse.
I juni 1968, i Dax (Frankrig), kone af J., der kørte med en hastighed på 110 km / t, så uventet en mørk halvkugleformet genstand med et rødt blinkende lys foran dem midt på vejen. De bremsede pludseligt - en kollision virkede uundgåelig - og kørte som sådan lige gennem genstanden uden at føle noget. Tilsyneladende, i det sidste øjeblik, sprang han virkelig ud af stedet med lynets hastighed og forsvandt. Spor deraf, der blev fundet senere på landingsstedet, bekræftede, at det ikke var en spejling.
Det faktum, at ægtefællerne J. fortsatte med at se objektet indtil det sidste øjeblik og ikke bemærkede dets start, kan forklares af to omstændigheder:
for det første det faktum, at det menneskelige øje ikke har tid til at registrere objekter, der bevæger sig for hurtigt. (Det vides for eksempel, at en genstand, der flyver nær jorden med en hastighed på 10 km / s eller bevæger sig med en acceleration på mere end 20 g, er praktisk talt usynlig);
for det andet ved, at billedet af en øjeblikkeligt forsvundet genstand stadig forbliver på nethinden på det menneskelige øje i nogen ubetydelig tid. Med tiden begyndte data imidlertid at samle sig om UFO'ernes evne til gradvis at "smelte" eller som sådan "opløses" i luften foran øjenvidner.
I sommeren 1960, i landsbyen Kadamzhoy (nær Ferghana), så lederen af laboratoriet ved Gipronickel Institute, Sheinin, en lysende genstand i form af en skive med to stænger som antenner nærmer sig fra siden af Fergana Valley. Dette objekt havde en typisk metallisk glans. Det svævede uden bevægelse og var tydeligt synligt. Pludselig mistede konturerne deres skarphed, og inden for 1-2 sekunder blev de erstattet af et tåget sted, som straks forsvandt.
I marts 1978 blev der observeret en oval blå genstand med en diameter på 150 m med klare kanter i Togliatti. Denne genstand fløj i en højde af 300 m, og da den nærmede sig observatørerne, blev den gradvist gennemsigtig, så stjerner kunne observeres gennem den. Samtidig forblev dens ydre kanter klare. Derefter svævede genstanden bevægelsesfri i en højde af 100 m over det nærliggende hus, 100 m fra øjenvidnerne og smeltede. Hele observationen varede i 7 minutter.
Disse eksempler på gradvis "smeltning" af UFO'er viser, at deres forsvinden kan være forbundet ikke kun med deres øjeblikkelige afgang, men også med nogle af deres evner til at blive usynlige for det menneskelige øje, skønt dette er i modstrid med vores sædvanlige materialistiske ideer om verden omkring os.
Bekræftelse af UFO'ernes evne til at blive usynlige for det menneskelige øje er også de tilfælde, der er nævnt nedenfor, når der efter udviklingen af fotografier af den "klare" himmel eller "klare" terræn blev fundet UFO'er på dem. I august 1979 tog Riga-operatøren Pipars, mens han var på et fiskerfartøj i Grønlandshavet, 12 farvefotografier af nattehimlen og det mørke hav med skibets lys om natten. Forestil dig hans overraskelse, da han efter at have udviklet sig i fire af de tolv fotografier så en lys aflang glød, der besatte næsten halvdelen af himlen i rammerne og gradvist ændrede form.
I september 1983, nær AI-Petri, tog en Rostovite Ryzhkov fem fotografier af det omkringliggende område, og da han udviklede filmen, blev han overrasket over at se på tre fotografier en stor mørk genstand svæve over toppen af bjerget og flyve over motorvejen.
Lignende sager fandt sted i 1959 ved Tiksi-polarstationen i 1960 i landsbyen Zelenchukskaya, i 1967 nær byen Climax (Colorado), i 1971 i Regensburg (Østrig), i 1976 i nærheden af byen Spezia (Italien) og i 1990 - i byen Gorky.
Men nogle gange viser det sig, og omvendt, når klart observerede genstande ikke vises på fotografier. I september 1977 fotograferede ingeniør Novozhilov nær landsbyen Kurkiyoki nord for Priozersk tre gange en UFO, der ligner et luftskib, der fløj direkte over det i en højde af 300-500 m, men der var ingen billeder af UFO på billederne. I februar 1979 svævede en UFO over den polske udvej Zakopane i en hel uge. Det var perfekt synligt, men det var ikke muligt at optage den på film med film eller kameraer, fordi der kun blev uskarpe lyspletter på filmen.
I marts 1990 blev fire billeder af en UFO, der flyver i en højde af 300-400 m og perfekt observeret med det blotte øje, taget i Belgien, men da filmen udviklede sig, var billedet af objektet ikke på det.
I et forsøg på at forklare UFO'ernes mærkelige evne udførte professor Messen eksperimenter, der beviste, at når en negativ film bestråles med infrarøde stråler, forsvinder billedet på den. Forsvinden af UFO-billeder på film forekommer ifølge Messen også under påvirkning af kraftig infrarød stråling, som undertiden udsendes af genstande, og som belyser filmen.
Det er endnu mere overraskende, når genstande på fotografier ikke ser ud, som fotograferne så dem. I marts 1966 fotograferede Stephen Pratt i Conisborough, England, et enkelt orange lys, der bevægede sig langsomt hen over himlen. Og efter udviklingen af filmen blev der filmet op til tre objekter på den, der havde form af plader og fløj den ene efter den anden i den ene linje. Derudover var det andet objekt mindre end det første, og det tredje mindre end det andet.
Noget lignende skete i januar 1979, da australsk tv i New Zealand filmer et filmbillede på 30 minutter, der registrerede flyvningerne fra flere gyldne ovale UFO'er, der lignede overbygninger. Efter at have set filmen oplyste filmbesætningen, at UFO-billederne, der blev opnået på filmen, var meget forskellige i form og farve fra det, de visuelt havde observeret. Alle disse kendsgerninger viser, at det menneskelige øje undertiden kan se genstande anderledes end den måde, en fotografisk linse opfatter dem på.
Ofte registreres visuelt observerede UFO'er ikke på radarskærme.
I sommeren 1976 i Chita-regionen, nær grænsen til Kina, observerede personalet i luftforsvarsradarposten, grænsevagter og beboere i det regionale centrum en usædvanlig aflang genstand med vinduer og tre bjælker rettet lodret mod jorden. Denne genstand i 3 timer bevægede sig langsomt vandret i den ene eller den anden retning, tændte og slukede dens "spotlights" og forsvandt pludselig. På samme tid registrerede tre typer radarer af to radarposter det ikke.
I 1979 observerede besætningsmedlemmerne på to fly, der flyvede i Barnaul-regionen, en lysende genstand i 6 minutter, der nærmet sig med høj hastighed, stoppede, steg til en betydelig højde og svævede, derefter faldt ned igen og begyndte at bevæge sig væk. De indbyggede radarskærme registrerede det ikke.
I februar 1989 svævede en stor tallerkenformet UFO over byen Progress, Guatemala, med røde blinkende lys langs kanterne, omkring hvilke tre objekter med samme form, men mindre, var placeret. Alle fire genstande blev visuelt observeret af størstedelen af beboerne i Progress, men af en eller anden grund blev de ikke optaget af radarer.
Ifølge Aerospace Phenomena Research Group i det franske rumcenter i Toulouse opdages kun 5% af de observerede genstande ved radarer, selvom dette tal sandsynligvis er et undervurder. På den anden side er der kendt et antal tilfælde, når genstande, der påvist af radarer af en eller anden grund ikke blev observeret visuelt, skønt de var inden for synet.
I begyndelsen af 1945 opdagede radarer fra en gruppe amerikanske skibe, der forberedte sig på invasionen af Okinawa og bevægede sig langs Nansei Shoto-øhavet 200-300 ukendte genstande, der nærmer sig skibene med en hastighed på 1600 km / t.
Kæmpere fra hangarskibene blev straks sendt for at møde dem. Men flyene gled gennem denne flyvende armada uden hindring og bemærkede ikke en enkelt genstand. Og skibets radaroperatører registrerede, at en gruppe af spøgelsesmæssige genstande fløj straffriøst over amerikanske skibe i en højde af 600 m, selvom de ikke blev observeret visuelt.
I december 1986 nærmet en ukendt oval objekt flere hundrede meter lange det japanske forskningsskib Kaye-Maru, der ligger i den centrale del af Stillehavet, 2,5 km, som fløj to gange rundt om skibet og forsvandt og et par sekunder senere dukkede op med tordnede over skibet i lav højde. Objektet blev tydeligt optaget på radarskærmen, men blev ikke set visuelt. Dets flyvehastighed var omkring 5000 km / t (Izvestia, 1988. 18. september). Ifølge NIKAP i perioden 1948-1967. ud af 81 tilfælde af UFO-detektion med radarer blev de kun visuelt observeret i 60 tilfælde.
I vores land i 1980-1984. radarskærmbillederne i Kharkiv lufthavn registrerede 12 gange ukendte objekter, der bevæger sig i meget høje hastigheder, svæver eller foretager pludselige lodrette manøvrer, og kun i fire tilfælde blev de observeret visuelt. Der er tilfælde, hvor der kun blev observeret et UFO-tag på skærmen på kun en af to nærliggende radarer, der opererer på forskellige frekvenser. I henhold til førsteklasses pilot V. Kolupanov, i juli 1982 var mærket fra en UFO, der flyvede over lufthavnen i byen Roslavl, kun synligt på radarskærmene i decimeterområdet, mens radiusen på centimeter ikke registrerede dette objekt.
Der er også kendte tilfælde, hvor mærker fra UFO'er på radarskærme ikke holdes konstant, men de vises og forsvinder. Under UFO-observationer over Washington i juli 1952 forsvandt mærkerne fra disse objekter på radarskærmene med udseendet af krigere og dukkede op igen, når flyene tog af sted.
Et af de mest pålidelige tilfælde af langtidsfiksering af UFO'er med fly og jordradarer fandt sted i september 1957, da et amerikansk rekognoseringsfly RB-47, der flyver over delstater Mississippi, Louisiana, Texas og Oklahoma, var i kontakt med en UFO i en og en halv time. Et ukendt objekt blev optaget af radarer i separate positioner - til højre, venstre, bag og foran flyet, selvom dens bane mellem disse positioner af en eller anden grund ikke blev sporet.
Til tider blev objektet visuelt observeret af flybesætningen, der kredsede omkring Dallas i et forsøg på at forfølge objektet. ELINT elektronisk rekognoseringsudstyr, der er installeret på flyet, registrerede strålingsfrekvensen for dette objekt lig med 3000 MHz med en gentagelse på 600 impulser / s.
At finde nogen tilfredsstillende forklaring på de afvigelser, der optræder ved fotografering og reparation af UFO'er med radarer, har heller ikke været muligt endnu.
