Jeg vil meget gerne vide, hvilket brændstof der blev brugt i disse sporvogne til at generere damp?
Det ser ud til, at svaret er enkelt! Kul selvfølgelig !!! Det er sandt, at det ikke er helt klart, hvis alle fabrikker, fabrikker (og til opførelsen af denne sporvogn er det nødvendigt at smelte og smedje og trykke og fremstille glas og skåret læder til sæder og savet træ på bænke) forbruges kul, og dampere og tog blev også opvarmet med kul. på kul - hvor er en sådan produktionsskala? Hvor er sådanne kulminer i det samme Europa? Har du hvad? Kirk? Hvor beskrives horder af arbejdere?
Selvom de hakkede kul. Okay. Men med disse sporvogne er alt ikke så enkelt!
Her er en typisk udsigt over et damplokomotiv.
Kan du forestille dig, hvad der ville være sket, hvis folk sad på taget af bilen ved siden af ham?
Jeg kan ikke forestille mig det. Men den sidder for sig selv. Og slet ikke snavset med sod …
Salgsfremmende video:
Og på taget er der også en bestemt uforståelig struktur … Hvad kan det tjene? Personligt tror jeg ikke, at en sådan bil blev sat på taget for skønhed. Her er et andet foto.
Og igen på taget er der en uforståelig struktur og igen to etager på bilen.
Og her på taget DETTE …
Og her er det og endda forlygten.
Hvis vi antager, at forlygten er elektrisk (selvom dette naturligvis er langtidshentet, fordi der var forlygter med et stearinlys inde … Selvom jeg ikke kan forestille mig, hvad de lyser der op foran … en meter?) Så kommer ideen om at opvarme vand til en tilstand af damp med den samme elektricitet? Og den ting på taget er at hente den fra…. Af…. Fra atmosfæren?
Der er mange beviser for, at der i fortiden var interessante teknologier, der ikke var tilgængelige for os. Desuden i næsten alle brancher.