Lovforslaget om nedrivning af monumenter og gravsten langs vejene, hvor angiveligt distraherede bilister og førte til nye ulykker, som statsdumaenes deputerede foreslog sidste sommer, var ikke til deres smag. En psykiker fra Kazan, Alsu Gazimzyanova, var endda ekstremt rasende over et sådant forslag. Hun mener, at monumenterne ikke bør røres.
Lykke til dine hoveder
”Hvis der sker ulykker her, er dette en vanskelig del af vejen,” siger klarsynet i et interview. - Det er muligt, at der er en anomal zone. I USA er der for eksempel endda særlige tegn på sådanne steder. Hvis vi ikke har sådan noget, så lad mindst sådanne monumenter være en advarsel."
Ved en af begravelseskranserne, der hvert år vises mere og mere på Kazan-Naberezhnye Chelny-motorvejen, sagde Alsou med tillid:”Dette er ikke kun en farlig del af vejen - der er en afvigende zone skabt af fejl i jorden. Disse kranser må ikke fjernes! Derudover blev de installeret ikke bare sådan, men til minderne om ofrene. Deres sjæle bor på dette sted, og uheld kan falde på dem, der begynder at ødelægge alt her."
I øvrigt godkender den psykiske ikke installationen af gravsten på vejene. Hun mener, at du kan begrænse dig til enkle kranser. "Jeg tror, det er forkert, når de begynder at arrangere en 'kirkegård' med improviserede grave på siden af vejen," deler hun sin mening. "De installerer endda hegn og bænke med borde! Dette er for meget, fordi det bestemt distraherer forbipasserende chauffører og desuden forstyrrer snefjernelse." …
Og alligevel opfordrer Alsu Gazimzyanova til ikke at blande sig i vores folks etablerede tradition, og hvis lovforslaget til sidst vedtages, skal i det mindste de eksisterende monumenter overlades.
Salgsfremmende video:
GHOSTS I Hovedlygterne
Næsten hver region i vores land kan fortælle om underligt uforklarlige steder på tilsyneladende normale motorveje. Og eksperter siger, at rollen som en slags forstærkere med langt fra uskadelig naturlig stråling, der negativt påvirker bilister, spilles af langtørrede sumpe, kunstige tunneler, overgange og gruber. Faren for dannelse af såkaldte geopathogene zoner i regionerne med geologiske fejl er især stor. Når denne eller den anden del af motorvejen passerer gennem et sådant sted, skelnes den som regel af en øget ulykkesfrekvens.
"Cenotaph" i Grækenland
Det blev også fundet, at intensiteten af manifestationen af farlige zoner ofte afhænger af sæsonen eller tidspunktet på dagen. Det er imidlertid næsten umuligt at undgå de skadelige virkninger af elektromagnetisk stråling på ruten, ligesom det er umuligt at slukke den.
Psykikere har deres egen version af hvad der sker. De forklarer, at trafikulykker forekommer, hvor vejen passerer gennem de tidligere kirkegårde. Og de chauffører, der befinder sig på et så "dårligt sted", kan endda se de dødes sjæle, som som regel ikke er klar til at mødes.
UDSTÅ IKKE DIN SIDSTE TID
Vores kloge forfædre, som genkender de "forbandede" steder på vejsektionerne, efterlod bevidst milepæle: kviste, der stikker ud af sneen langs siderne, eller bånd på vejkrydsene. I dag er der i stedet for disse vartegn monumenter ved vejene. Nogle vejarbejdere betragter dette som et indfald af ofrenes slægtninge. Faktisk har folk, hvis kære døde i trafikulykker, ofte nok penge og tid til at begrave en kær person i henhold til de accepterede regler. Det handler ikke om begravelsen på kirkegården. Det handler om instinkt.
I det gamle Grækenland, Egypten, Rom, Centralasien blev de såkaldte cenotafer oprettet. Oversat fra græsk betyder dette ord "tom grav." Når vi kører langs travle motorveje, ser vi i stigende grad deres ligheder - moderne cenotafer.
Naturligvis er de installeret uden tilladelse fra lokale myndigheder og uden overholdelse af ritualer. Imidlertid er repræsentanter for religionens holdning til det faktum, at monumenterne faktisk står over en tom grav, meget loyal.
Avtodorer på alle niveauer har til hensigt at identificere begyndere til begravelsen og fjerne cenotafer ud af syne væk fra vejen. Så folk ikke er bange, griber ikke låsene i, når motorvejen begynder at udvide sig. Men har levende rejsende brug for det? Når alt kommer til alt er graven ved vejen en genfødt milepæl, der viser, at stedet er farligt.
Hvem forstyrrer "cenotaferne"? Tværtimod får de dig til at tænke, husk at vi alle er dødelige, og du behøver ikke at nærme dig din sidste time for meget. Du ser, en anden overklokket transportør vil mindske i det mindste i de næste 10-15 minutter …
Gennady FEDOTOV, "Anomalous News"