Flyvehjælpere og lufthavnsmedarbejdere har også mange hemmeligheder, som de kan dele med offentligheden, men pilotenes hemmeligheder er de mest interessante, da det er takket være dem, at flyet flyver.
Her er nogle af de mest overraskende ting, som piloter forsøger at skjule for deres passagerer. Men du skal stadig vide om dem for at undgå fejl.
Flyvetider er blevet udvidet for at sikre, at flyet ankommer "til tiden", selvom det er sent
Hvis det tager en time at nå destinationen, vil flyvarigheden blive angivet som "1 time og 15 minutter", så flyet ankommer til tiden, selvom det er forsinket. Flyselskaber holder af både deres passagerer og deres eget gode navn, det vil sige at de ikke ønsker at ødelægge deres omdømme.
Salgsfremmende video:
Piloter spiser ikke det samme som passagerer
Flyvehjælpere bringer separat mad til piloterne, så de ikke bliver forgiftet, hvis almindelig mad viser sig at være forkælet. Så de kan fortsætte med at flyve flyet, selvom passagererne bliver forgiftet.
Vand fra hanevand fra fly kan være snavset
Undersøgelser har vist, at et ud af otte fly ikke består vandtesten. Årsagen er, at havne til tømning af toiletter og modtagelse af vand er tæt på, og hvis de bruges samtidig, kan der forekomme forurening. Dette er grunden til, at stewardesser aldrig drikker kaffe eller te om bord.
Oxygenmasker varer kun femten minutter
Femten minutter er nok for piloter at sænke flyet til en højde, hvor passagererne kan trække vejret alene. Det vigtigste er at være i stand til at tage masken på, for under dekompression har du ikke femten minutter, men ti til femten sekunder, før du mister bevidstheden.
Fastgør sædesignaler glemmes ofte at slukke
Piloter er også menneskelige, og nogle gange glemmer de bare at slukke for sikkerhedssele-signalet. Dette betyder ikke, at du skal ignorere dette signal fuldstændigt, men hvis du har flyvet i lang tid, og dit fly ikke ryster, kan du sikkert gå rundt i kabinen.
Piloten vil nedtone problemet
Han vil aldrig sige, at der er "nul synlighed" udenfor, han vil sige, at det er tåget udenfor. Og at være forsinket af "tekniske grunde" betyder, at noget er brudt. De lyver ikke, de prøver bare at holde passagererne rolige.
Lyn rammer fly hele tiden
Hvert fly rammes af lyn mindst en gang om året, men de er designet til at modstå sådanne strejker. Derfor skal du ikke være bange for sådanne ting, designerne har tænkt alt igennem til mindste detalje.
Nogle piloter har våben med sig
Federal flight service personale kan bære våben i cockpittet. Der er mange protokoller, der standardiserer pistoltræning, og hvordan man bruger den.
Der er kendte tilfælde af piloter, der falder i søvn i cockpittet
I dagens verden er mange af flyets funktioner automatiseret, så piloter kan slappe af mellem start og landing. Og i nogle tilfælde går situationen lidt længere end normalt.
Marina Ilyushenko