Vi har allerede husket, hvad der skete på himlen over Perozavodsk fra 4.00 til 4.10 den 20. september 1977. Det officielle Moskva kaldte det passage af en stor meteorit, Vesten kaldte det en mislykket lancering af et rumobjekt, og russiske ufologer, på det tidspunkt ulovlige indvandrere, kaldte udseendet af en UFO, et uidentificeret flyvende objekt. Men efter 8 år skete der noget endnu mere mystisk …
Rumhavn "Karelia"
Jeg lærte om alle detaljer i Petrozavodsk-divaen fra 77th fem år senere, da jeg mødte eksekutivsekretæren for Unionen af journalister i Karelia Gennady Sorokin. På det tidspunkt var han den eneste frigjorte arbejdstager i vores Journalistforening og samtidig - den øverste ufolog fra Karelen. Da jeg kom til Gennady Sorokins udenjordiske arkiver, læste jeg med interesse arbejdet fra MAI-lektor Felix Siegel, dedikeret til dette fænomen.
”Af en række grunde kan dette fænomen ikke tilskrives menneskelig teknologis værker,” skriver Felix Yurievich, “Objektet havde en solid kerne, tilsyneladende omgivet af et glødende plasma. Både under flyvningen og i svævningsperioden kastede UFO glødende (sandsynligvis på grund af rekombinationsprocesser) stråler af gasser, der lignede vandmænds tentakler. Da objektet nærmede sig Petrozavodsk, blev disse jetfly rettet i den modsatte retning af bevægelsen. Da de svævede, lignede de brede stråler fra en springvand, der flygtede fra objektet og faldt ned i paraboler. Lignelsen med en vandmænd, paraply, faldskærm på disse minutter blev bemærket af mange øjenvidner.
Skuespillet var usædvanligt farverigt. Den centrale kerne syntes rød-orange, og strålerne, der stammer fra den, syntes blåhvide. Gløden var meget lys, som dagslys, men lokal - tilsyneladende var kun byen oplyst, og omgivelserne forblev mørke."
Derudover konkluderer Felix Siegel, afhængig af data fra vidner, at den 20. september 1977 ikke et uidentificeret fly patruljerede over Petrozavodsk, men en hel eskadrille med 10-15 "underkopper". Og den største, efter hans mening UFO "… skal være utrolig stor", men dens størrelse kan kun bestemmes omtrent. Afhængig af observationsvinklen kunne dette "noget" have en krop fra 150 meter til 4 kilometer i diameter!”Moderne rumteknologi kender ikke sådanne objekter,” konkluderer ufologen og skælder ud på den officielle videnskab for at skjule det åbenlyse.
Forresten sluttede "paraden med flyvende underkopper" ikke kun den 20. september. Efter Petrozavodsk, bemærker Felix Yuryevich, blev de observeret gentagne gange i forskellige regioner i Karelen indtil 9. november. Måske var det, som militæret nu ofte rapporterer, "øvelser for at afvise et angreb fra terroristbander"? Kun kosmisk.
Salgsfremmende video:
Taler om "Petrozavodsk-fænomenet" aftog ikke i flere år, de centrale medier kaldte endda Petrozavodsk "rumfart for udlændinge på Jorden." Og antallet af vidner til uidentificerede fænomener voksede med spring. Mere end en gang måtte jeg være til stede på Sorokins kontor og lytte til historierne fra "vandrere" om, hvordan UFO'er blev vant til Zaonezhie, og der, i dybden af søen, lavede de denne "rumhavn" for sig selv. Øjenvidner svor, at de så, hvordan "pladerne" lydløst kastede sig ned i Onego og derefter dukkede op og løftede gigantiske vandmasser. Og en mand hævdede, at en UFO, "en kilometer lang - ikke som din Petrozavodsk", ødelagde øen, som han havde bygget en hytte på. Men da bedstemoren fortalte Gennady Vasilyevich, at hun hver aften ser "stjerner bøje frem og tilbage over Djævelens stol", stoppede han med at optage sådanne historier.
Fodbold som et lokomotiv
Alt var stille. Men de begyndte at tale om Karelia som en "UFO-rumhavn" igen i 1985. Den 17. februar fulgte godstog nr. 1702 den sædvanlige rute fra Petrozavodsk til Kostomuksha. Den bestod af 70 tomme biler og et to-sektions diesellokomotiv. Toget blev kørt af chauffør Sergei Orlov og hans assistent Viktor Mironov. Toget fortsatte gennem landsbyen Essoila og fortsatte med at flytte til stationen Novye Peski. Kl. 20:35 bemærkede lokomotivbesætningen pludselig, at til højre bag træerne parallelt med toget bevægede sig en underlig genstand, som var en glødende gennemskinnelig bold på størrelse med en fodbold.
Et par minutter senere skete det utrolige. "Kuglen" ændrede flyretning, krydsede hurtigt toget og befandt sig 30-50 meter foran lokomotivet. Føreren forsøgte at stoppe toget, slukkede for fremdriftsmotorer og aktiverede bremsesystemet, men toget fortsatte med at bevæge sig fremad bag bolden - op ad bakke!
De mest populære sovjetiske publikationer skrev om denne sag.
Bolden bevægede sig foran lokomotivet uden lyd uden at røre jorden. Han "trak" toget med, men hvordan det var umuligt at forstå. Sergei Orlov kontaktede vagthavende på Novye Peski station, hun gik ud for at møde toget. Kvinden så et nærliggende diesellokomotiv, foran hvilket der var en lysende kugle, og foran den var der en rød vibrerende genstand, der lignede en omvendt bassin i form (føreren og hans assistent så ikke denne genstand). Ved indgangskontakten adskilles bolden fra lokomotivet og gik rundt på stationen, skønt den altid var i chaufførens og hans assistents synsfelt.
Efter at have passeret stationen bemærkede chaufførerne, at ballonen gik over toget og igen indtog sin plads foran lokomotivet. Toget begyndte at tage fart igen og uden nogen handling fra lokomotivets besætning. Det var kun muligt at stoppe toget ved Zastava station på den tilgang, som ballonen fløj væk fra toget og forsvandt bag skoven.
Sergey Orlov mindede om:
- Jeg gik ud for at inspicere lokomotivet. Jeg gik igennem med en lommelygte … Pludselig blev det let som dag. Det belyste mig. Jeg vendte mig rundt, og denne bold skinnede som et "spotlight". Jeg så stadig på mig selv - det virkede som hvidt. Generelt løb han selvfølgelig af frygt ind i cockpittet. Mere præcist, selv "fløj" ind i det …
Hele denne historie varede 1 time og 20 minutter. Ballonen trak toget over 50 kilometer, hvilket sparede 300 kilo diesel, og deltagerne i denne begivenhed oplevede et alvorligt nervøst chok. Selvom der på det tidspunkt ikke var spor af sådanne enheder som moderne videooptagere, blev pålideligheden af det, der skete, bekræftet af diagrammerne af de optagere, der var installeret på lokomotivet og andre officielle dokumenter. Og forfatteren af disse linjer var til stede ved båndoptagelsen af driverens historie, lavet umiddelbart efter begivenhederne af Gennady Sorokin.
Med et ord, som helten i filmen "Striped Flight" sagde: "Tro det eller ej …"
Alexander Trubin
