Verden nærmer sig sejren over tyngdekraften.
Det mest betydningsfulde af alle videnskabelige områder, der i fremtiden skulle spille en vigtig rolle i menneskehedens overlevelse, er skabelsen af tyngdekraftsindretninger og på deres grundlag - fremstilling af køretøjer og fly, der blandt andet er i stand til at lancere en nyttelast ud i det ydre rum.
Den eksisterende fysik sætter et fedt kryds på forsøg på at udvikle ideer i retning af måder at overvinde tyngdekraften. Det er ikke tilfældigt, at antigravitetsprojekter i respektable indenlandske akademiske samfund stadig hører til samme kategori som evigvarende bevægelsesmaskiner, der betragtes som pseudovidenskab. Og dette til trods for, at nogle akademikere fremsætter forslag om at ændre tilgangen til dette problem og bemærker, at cybernetik engang blev betragtet som en pseudovidenskab. Som et resultat er vi 20 år bag de vestlige lande inden for udvikling af elektroniske systemer.
Jeg så levitation
NASA, ESA, Boing og andre store organisationer finansierer arbejde for at finde metoder til at kontrollere tyngdekraften. Og jeg må sige, ikke uden resultater. I 1995 besøgte jeg som en del af regeringsdelegationen fra Kasakhstan en flybase i staten Arizona, hvor jeg fra en afstand af cirka to kilometer observerede bevægelsen af platformen fra en hangar til en anden i to minutter: den havde ikke hjul eller andre elementer, der sikrer kontakt med jorden. men flød faktisk i luften.
Oberst for ingeniørtropper fra Ministeriet for forsvar i Kasakhstan og jeg ønskede at henlede opmærksomheden fra andre deltagere på dette, men vi blev hurtigt fjernet fra denne sektor, og ledsagere sagde, at det syntes for os. Ingen grund til at bedrage dig selv, arbejde i denne retning udføres i USA og nogle europæiske lande. I Rusland var der forslag om at oprette en antigravitator af akademikeren Gennady Ignatiev, forskning inden for bionik af Viktor Grebennikov. Forskere håber meget på elektromagnetiske anti-gravitation apparater.
For at være objektiv er faren til flyvende tallerkener Nikola Tesla. I Colorado Springs udførte han et genialt eksperiment, som han beviste, at eksistensen af en stående elektromagnetisk bølge er en realitet. Dette giver dig mulighed for at oprette et felt med negativ energi omkring apparatet på grund af ionisering af den omgivende luft ved bombardement med elektriske udladninger ved hjælp af en Tesla-transformer. Det vides, at vores planet er en slags kondensator. Den indre sfære af jordoverfladen er negativt ladet, og ionosfæren er positivt. Atmosfæren fungerer som en isolator. Lyn er en sammenbrud af en isolator, når der forekommer et overskud af elektroner et eller andet sted. Antagelig antog Tesla, at en kunstigt skabt bunke med negativt ladede partikler ville blive trukket ind i ionosfæren, og med den genstanden, der er lukket inde i den. I den nylige fortid udtrykte Anatoly Zverev tanken om at ionisere miljøet omkring et fly ved hjælp af en laser.
Salgsfremmende video:
Ideen om at bruge inertielle systemer til at overvinde jordens tyngdekraft er ikke uden sans; det er under alle omstændigheder muligt i det mindste at nulvægte vægten, hvilket åbner udsigten til en enkel måde at komme ind i rummet på. Det er ganske enkelt at forklare den fysiske betydning af fænomenet. Universets rum med en høj grad af sandsynlighed er fyldt med en mørk masse bestående af elementære partikler af antimaterie, neutrinoer og mange andre eksotiske typer ultrafine stoffer, som når de kombineres skaber energifelter med forskellig tæthed. Under påvirkning af de indre kræfter i galaksen bevæger disse felter sig og danner alle slags strømme eller virvler og overfører enorme masser af mørkt stof. Det er tydeligt, at en hvirvel er en lukket ringformet form i form af en torus, blot en donut. Det skal bemærkes, at torus er den eneste formsom er i stand til at strømline bevægelsen af energifelter og holde dem i sin ring, dette er tyngdekraften. Hvis vi antager, at der er to tori i vores solsystem, dannes en af selve stjernen. Det er han, der roterer mod uret, trækker planeterne i samme retning og får dem til at rotere mod uret omkring deres egen akse (med undtagelse af Venus og Uranus). Den anden torus blev dannet som et resultat af solsystemets bevægelse i en bane omkring midten af Mælkevejen og vendte med uret. Som et resultat bremser denne ydre hvirvel planetenes bevægelse og tillader dem ikke at forlade systemet under påvirkning af centrifugalkræfter. Derudover bevarer modbevægelsen fra to tori planetenes rotationshastighed, mens de samtidig danner mindre hvirvler omkring hver af dem. I særdeleshed,på Jorden holder en sådan torus atmosfæren i et lukket rumfang. Bevis for, at den ydre torus eksisterer, er dens indflydelse på Pioner-10, Pioner-11, på Galileo-skibet på vej til Jupiter og på Ulysses-sonden, der omkranser solen.
Engangs Wunderwaffe
Sådan opstod ideen for at skabe inerti-systemer, der er i stand til at gøre objekter vægtløse i forhold til vores planet. Uanset hvor meget vi benægter denne mulighed, er der nok eksempler på levitation i verden. Lad os dvæle ved kun en ting. I krigsårene i Tyskland blev der gjort flere forsøg på at skabe et fly, der brugte trækstyrker til at bevæge sig i luftrummet. En af dem blev sat i gang af den røgfri og ildfri motor fra den østrigske opfinder Viktor Schauberger. Det vides, at i slutningen af 2. verdenskrig blev den eneste eksperimentelle flyvning foretaget af det apparat, der nu kaldes Disk Belonce. Disken hang i luften, fløj frem og tilbage. Ved landing blev der brugt specielle stativer til at kontakte jorden. Efter en eksperimentel flyvning blev flyet ødelagt.
I det tredje rige var der et program til oprettelse af superteknologier til raketry og flyvende tallerkener, som blev ledet af SS-general Hans Kammler. Under hans opsyn udviklede Bell-programmets forskere et fly med to skiver, der drejede på den ene akse. De var ifølge nogle kilder keramiske ifølge andre - et inertialt system med et variabelt tyngdepunkt. Under de eksperimentelle flyvninger viste det sig, at da det blev løftet fra jorden, begyndte apparatet at vibrere, og dette skabte en trussel om dets ødelæggelse. Efter Tysklands nederlag forsvandt enheden sporløst.
Imidlertid 20 år senere, i Pennsylvania, erklærede Bell-projektet sig igen - enheden styrtede ned under en eksperimentel flyvning. Derefter blev enheden ført til Wright-Peterson militærbase, hvor tyske ingeniører blev holdt og arbejdet. Der var omkring 40 af dem, inklusive Wernher von Braun, grundlæggeren af det amerikanske rumprogram.
Fantastisk oplevelse
I anden halvdel af det tyvende århundrede skiftede opfindere til eksperimenter med roterende magnetfelter. De mest markante værker af den engelske videnskabsmand John Searle samt Yuri Burov og Evgeny Podkletnov. Det er kendt, at en engelsk videnskabsmand lavede magneter med unikke egenskaber, på grundlag af hvilken generatoren blev oprettet. I løbet af testen, efter øjenvidner, efter at hastigheden steg til tre tusind omdrejninger pr. Minut, startede den selvafviklede proces. Magneten, der hurtigt voksede i hastighed, bevægede sig langs skaftet og forlod gradvist sit sæde. Da det roterende system kom ud af akslen, begyndte det hurtigt at gå op og forsvandt snart fra syne. I 1984 udgav et populært tysk videnskabeligt og teknisk tidsskrift en artikel om Searls arbejde.
Et andet forskningsområde inden for at overvinde tyngdekraften er forbundet med Yuri Burov. For mere end 20 år siden fremlagde han, mens han analyserede astronomiske data, en hypotese om eksistensen i vores galakse af et grundlæggende vektorpotentiale, der kan bruges til at overvinde tyngdekraften. Burov oprettede adskillige eksperimenter for at bekræfte hans teori, som han beskrev i bogen "Strukturen i det fysiske rum og en ny måde at få energi på".
Interessen for antigravitet vokser helt klart. Dette fremgår af den amerikanske finansiering af det gennembrudte fremdrivningsfysik-teoretiske projekt inden for fysik og alternative principper for jet fremdrift. Ud fra fragmenterede data er der opnået positive resultater på nogle områder. Der er ingen tvivl om, at Vesten fortsætter med at arbejde i denne retning.
Cherkashin Peter