Den første bemande flyvning til russiske kosmonauters måne finder sted i 2031, rapporterer RIA Novosti, der henviser til et dokument fra TsNIIMash, det førende videnskabelige institut for Roscosmos-statens selskab, der kom i besiddelse af det. Derefter planlægges sådanne flyvninger hvert år. Under den første ekspedition vil besætningen være engageret i "at udføre arbejde med RAS 'opgaver", forklarer dokumentet.
Et år senere planlægges en tung kontrolleret månefredder at blive leveret til jordens satellit, ved hjælp af hvilken astronauterne kan bevæge sig langs overfladen. I samme år 2032 er det planlagt at gennemføre en anden bemandet ekspedition, inden for hvilken den russiske besætning vil være engageret i at afprøve en bemandet månebroer.
Under ekspeditionen i 2033 er det planlagt at gennemføre lange ture på en tung månefisker samt at teste nogle robotsystemer, hvis detaljer endnu ikke er rapporteret. Det er planlagt at starte i 2034 og i 2035 - at fortsætte opførelsen af den russiske månebase. Ekspeditionernes arbejdstitel er M1, M2, M3, M4 og M5.
Før starten af den bemande ekspedition, i 2028 og 2029, er det planlagt at gennemføre to testlanceringer af den nye Yenisei supertunge bæreraket, der vil blive brugt til flyvninger til Månen. Dens design skulle være afsluttet inden november i år. Rakets mest sandsynlige endelige udseende involverer brugen af seks sideforstærkere baseret på RD-171MV-motorer samt en central enhed med en RD-180-motor.
Under den første testlancering i 2028 er det planlagt at teste start- og landingskomplekset. I 2029 planlægges det at flyve rundt om månen ved hjælp af modellen til det bemandede rumfartøj "Federation".
Som en del af faktiske bemande missioner til Månen er det planlagt at udføre dobbelt lanceringer af et nyt supertungt køretøj. Således vil en af raketterne skyde et bemandet rumfartøj i bane, den anden sender et start- og landingskompleks til Jordsatellitten til landing og efterfølgende start fra månens overflade samt andet videnskabeligt og teknisk udstyr.
Tidligere meddelte chefen for Roscosmos-statslige selskab Dmitry Rogozin via Twitter om samlingen af den første RD-171MV-motor til Soyuz-5-raketten ved Energomash-virksomheden. Installationen er under forberedelse til de første fyrtest. Rogozin sagde, at denne motor ikke er ens med hensyn til magt.
RD-171MV er baseret på RD-170, verdens mest magtfulde flydende drivmotor, hvis forskellige modifikationer blev brugt i den sovjetiske supertunge raket Energia og de russisk-ukrainske missiler fra Zenit-familien. Ifølge de tilgængelige oplysninger vil en opgradering af motoren til brug i Soyuz-5 raket koste omkring 7 milliarder rubler. En fuldt fungerende version af motoren vil blive leveret i 2021, og den første lancering af Soyuz-5 raket baseret på denne motor er planlagt til 2022.
Salgsfremmende video:
I en samtale med TASS-reportere sagde Alexander Bloshenko, rådgiver for Roscosmos 'generaldirektør, at programmet til oprettelse af Yenisei-raketten endnu ikke var godkendt af den russiske regering. Derfor afsatte finansministeriet ikke penge til projektet, så spørgsmålet om en køreplan for udforskningen af Månen forbliver åben.
Den videnskabelige rådgiver tilføjede, at ifølge den russiske præsident Vladimir Putins dekret skulle den første lancering af Yenisei-køretøjet finde sted inden 2028. "Uden at forstå omfanget og hastigheden af finansieringen til programmet er det imidlertid umuligt at udvikle et koncept for flyvninger og måneforskning." I sidste ende antages ikke kun bemande ekspeditioner at blive lanceret til månen. Inden gennemførelsen af sådanne projekter vil kræve udvikling og lancering af afstamningskøretøjer, lancering af relæ-satellitter, månefly til bevægelse af russiske ekspeditionsbesætninger, automatiske rekognoseringskøretøjer. Indtil videre har ingen afsat penge til alt dette.
Nikolay Khizhnyak