Den berømte forfatter Alexandre Dumas elskede at rejse. Og i 1858 førte en vanskelig en ham til Rusland, hvor han blandt andet besluttede at tage på togt langs Ladoga. Den største sø i Europa ryste Dumas og … næsten ødelagde den.
Stormen - en gammel kendt af indbyggerne i Ladoga-kysten - overhalede det skib, som forfatteren sejler på:”Alt var dækket med en sådan tåge, at det var umuligt at se hinanden. Søen frøs som vand i en kedel. Det så ud til, at tordenvejr ikke havde sin oprindelse i luften, men i dybden af en bundløs sø. Tågen blev mere og mere tykkere, tordenerne tordnede mere og mere øredøvende, lynet strålede med noget dødeligt glans, søens vand steg højere og højere "… Heldigvis for Dumas sluttede hans rejse godt: skibet landede på kysten. Men titusinder - ingen overdrivelse! - skibene var så uheldige: de fandt deres død i bunden af Ladogasøen. Derfor kalder jeg det ofte "søen af mistede skibe" …
BURNO-VINDER, FULL AF STENER
Ladoga-søen har været sejlbar siden oldtiden. Hvordan kunne du ellers komme dig rundt på denne hindring på vejen - 219 km lang og 125 km bred? Ingen måde. Jeg var nødt til at mestre. Siden det 9. århundrede løb en vandhandelsrute “fra Varangianerne til grækere” langs Ladogesøen fra Skandinavien gennem Østeuropa til Byzantium.
Efterkommerne af vikingerne, der er smedet fra krigere til købmænd, mumlede ikke, men før de gik gennem Ladoga ofrede de til guderne: Svømning på søen var forbundet med stor risiko. Ak, ofte forgæves …
Årene gik, men de ændrede ikke Ladjas søs hårde temperament.
Peter I, der i 1718 havde beordret at bygge en kanal langs den sydlige bred af Ladoga, klagede: "Hvilket stort tab i alle år er ved at blive repareret ved Ladoga-søen, at i en sommer forsvandt ca. tusind skibe, og siden begyndelsen af byggeriet af dette sted mere end 10 tusind." Samtidige gentog suveræne kejseren: "Søen er meget stormfuld af vinde og fyldt med sten."
Salgsfremmende video:
Hvad vil du bestille med disse omstændigheder? Du kan ikke argumentere imod naturen. Men det kan observeres - og undervejs for at fastlægge årsagerne til den "dårlige" opførsel. I slutningen af 1780'erne besøgte et medlem af Skt. Petersborg og det russiske videnskabsakademi, videnskabs-encyklopædist og naturforsker N. Ya. Ozeretskovsky Ladoga med en ekspedition, som han rapporterede detaljeret i sin "Rejse ved Ladogesøen". Desværre var han i stand til kun at etablere følgende. For det første "navigatører og fiskere meget ofte, især om foråret og efteråret, når storme raser højst, har de et stort behov for afdøde krisecentre for at redde deres liv fra ødelæggelse, men søen præsenterer dem ikke overalt". For det andet:”Ladoga-søen kommer meget ofte fra vinden til en frygtelig bølge, der ser ud til at overgå svingningen i det store hav. Frisk,lys og gennemsigtigt vand fra denne handling stiger helt fra bunden og producerer aksler, der ligner forfærdelige bjerge, så skibet haster over søen snarere end flyder. " Og for det tredje:”Selv de mest akvatiske indbyggere, såsom stør, laks, hvidfisk og andre fisk, i dybden af søen, finder ikke kun ikke fred, men heller ingen sikkerhed, fordi ofte bølger fra deres elementer bryder ud på land og går til mad til menneske, udyr og fugle. På et tidspunkt som dette er det at være på en båd ved søen en ekstrem, der fører til fuldstændig fortvivlelse. Så er det ikke vigtigt for nogen at miste deres gods, at miste deres ejendom, bare for at redde deres liv, mod hvilke bølgerne, uovervindelige fjender stiger op … "Hvidfisk og andre fisk i søens dybder finder ikke kun ikke fred, men også sikkerhed for sig selv, fordi bølger fra deres element ofte kastes ud på land og går til mad til mennesker, dyr og fugle. På et tidspunkt som dette er det at være på en båd ved søen en ekstrem, der fører til fuldstændig fortvivlelse. Så er det ikke vigtigt for nogen at miste deres gods, at miste deres ejendom, bare for at redde deres liv, mod hvilke bølgerne, uovervindelige fjender stiger op … "Hvidfisk og andre fisk i søens dybder finder ikke kun ikke fred, men også sikkerhed for sig selv, fordi bølger fra deres element ofte kastes ud på land og går til mad til mennesker, dyr og fugle. På et tidspunkt som dette er det at være på en båd ved søen en ekstrem, der fører til fuldstændig fortvivlelse. Så er det ikke vigtigt for nogen at miste deres gods, at miste deres ejendom, bare for at redde deres liv, mod hvilke bølgerne, uovervindelige fjender stiger op … "uovervindelige fjender … "uovervindelige fjender …"
PÅ DIN AWS
Det virkede ikke for at komme til enighed med naturen. Tværtimod er alle vant til, at en storm over Ladoga, især om efteråret, er en almindelig ting. Det kom til det punkt, at ikke et eneste forsikringsselskab i Rusland har forsikret skibe, der sejler med last på søen. Men de gik alligevel - på deres egen risiko og risiko. Og ikke kun handel, men også passagerer: måske ja, jeg formoder, - trofaste hjælpere af enhver russisk person.
Naturligvis kender forskere nu årsagen til søens uforudsigelige opførsel. Det handler om de strukturelle træk i dets bassin, fordelingen af dybden, der spænder fra 20 til 230 meter og konturer. Faktisk skelnes det fra almindeligt hav kun med vand - frisk og ikke salt. Og således er det i henhold til dets hydrometeorologiske forhold ikke anderledes end nogle vandbassiner i Verdenshavet. Derfor tyve meter bølger og en uventet tilsyneladende orkanvind, der ændrer styrke og retning …
HORSE-STONE
Lokale sagn forklarer de forfærdelige Ladoga-storme på en helt anden måde, der er tilbøjelige til at afskrive de voldsomme elementer på dæmonernes intriger …
I 1393 vendte munken Arseniy tilbage fra Athos til sin oprindelige Novgorod. Tænkte at være en eremit på nogle Ladoga ø ikke så langt fra kysten. Han gik ind i båden og begyndte at sejle. Naturligvis opstod der straks en storm, der spikede munken til kysten af øen Konevets. Arseny i et mareridt ville ikke have drømt om at slå sig ned der: alle vidste, at onde ånder havde valgt denne ø som deres tilflugt. De boede i en enorm sten mere end fire meter høj og vejer omkring 750 tons. Hvert år blev en hest ofret ved denne sten. Derfor kaldte de det - Horse-Stone, og øen blev navngivet i overensstemmelse hermed: Konevets.
Efter at have ventet på, at stormen ville falde, var Arseny ved at fortsætte sin rejse, men bølgerne bragte ham tilbage hver gang. Derefter forstod munken, at det ikke var nogen uheld, og forblev på øen. Takket være hvad der til sidst dukkede op
Konevets kloster for Jomfruens fødsel. Derefter tordnede han over hele Rusland: det blev betragtet som en god form at besøge ham blandt medlemmerne af den kongelige familie, og efter dem fulgte som sædvanligvis resten af de ortodokse. Men i det XIV århundrede var øen øde og glædesløs, og hvad der er endnu værre - "mere tæt skov omgivet af dæmonisk rædsel." Arseny alene måtte kæmpe for Konevets onde ånder. Hvor forsvandt ikke vores? Han tog i sine hænder et ikon medbragt fra Athos (nu ærbødig mirakuløst Konevskaya-ikon af Guds Moder), lavede en procession omkring hestestenen og dryssede derefter idolet med hellig vand. Her blev dæmonerne, der bosatte sig i den, omdannet til en ravn, rejste sig i luften, skrummende ustyrligt og skyndte sig ud i Ladogasøen. Siden da er karakteren af Ladoga forværret: hun er blevet lumsk og uforudsigelig …
SHIP CEMETERY
Sagnet er selvfølgelig god, men absolut umulig. Siden 2002 har deltagerne i projektet "Secrets of Sunken Ships" undersøgt bunden af Ladoga-søen. Deres mål er at udarbejde et statsregister over nedsænkede skibe. Opgaven er vanskelig, men løselig: på grund af særegenhederne i Ladoga-vandet og dets lave temperaturer, er mange nedsænkede genstande perfekt bevaret ved bunden af søen. Museum og intet mere. Men under vand. Derfor tager det meget tid og penge at studere sine udstillinger. Pengene gives af Gazprom, og projektdeltagerne, ledet af Andrey Lukoshkov, har ikke noget imod deres tid til deres foretrukne tidsfordriv. I henhold til deres fund er det allerede muligt at spore stadierne i dannelsen af gammel skibsbygning i det nordvestlige Rusland. Der ville kun være et ønske. Så blandt fundet af projektet er der adskillige fragmenter af gamle skibe af slaver, danskere og nordmenn,ofre for Ladoga-søen længe før munken Arsenys fødsel …
Derfor - desværre - hverken bøn eller offer redder dig fra stormen på Ladoga. Der er kun én måde at overvinde elementet på - overhovedet ikke at kæmpe med det. Ladoga er som i de gode gamle dage farlig og uforudsigelig. Ja, søen er en del af en vandvej, der er en del af Volga-Baltiske vandveje og Den Hvide Hav-Østersøkanal. Ja, skibe bevæger sig ganske intensivt på søen. Men deres besætninger ved det godt: på ethvert sekund skal du være forberedt på det værste. Nogle gange er bevægelse af passagerskibe simpelthen forbudt - af sikkerhedsmæssige årsager. Men ikke et enkelt lovgivende organ er i stand til at forbyde folk at begå uafhængige vanvittige handlinger. Der går ikke en måned uden, at der sker en slags nødsituation på Ladoga - både og endda hele yachter forsvinder sporløst, sammen med deres passagerer drukner folk. Søen forbliver tro mod sig selv …
Natalia KUVSHINOVA