I dag er det vanskeligt at finde en person, der ikke ved, hvad en UFO er. Hundredvis af bøger, tusinder af historier, essays og anmeldelser er skrevet om uidentificerede flyvende genstande, og antallet af deres observationer er længe oversteg hundrede tusind. Begyndelsen på en bred diskussion og undersøgelse af problemet med flyvende tallerkener blev lagt i sommeren 1947, da den berømte Roswell-hændelse fandt sted. I dag er denne ulykke med et fremmed skib beskrevet i mange bøger og artikler, den blev drøftet på konferencer for ufologer. Men en af de mest berømte efterfølgere af "hændelsen" var Socorro-sagen.
Jet helikopter
Den 24. april 1964 forfulgte politisergeant Lonnie Zamora fra Socorro, New Mexico, en trafikforbryders bil. Pludselig, væk fra motorvejen, bemærkede en politimand en flammeflam. Det blev ledsaget af en usædvanlig lyd - noget mellem en fløjte og et brøl.
Da han vendte sig mod vejen, der fører til skoven, så politimanden noget mærkeligt. På baggrund af de omkringliggende bakker manøvrerede et fly, indhyllet i strømme af blå-orange flamme. Dimensionerne i denne afstand var dårligt bestemt, men det var tydeligt synligt, at apparatet, svarende til et sølvfarvet dråbe med chassislinier i bunden, langsomt faldt ned på en smal kegle af røgfri flamme. Ikke mere end et minut gik, og den mærkelige "jethelikopter", da Zamora-apparatet døbte sig selv, forsvandt bag den nærmeste bakke.
Politibilen vendte sig mod en grusvej, og efter at have overvundet bjergkanten frøs den modsatte skråning. Før Zamora åbnede et slående billede op. Hundrede meter fra ham landede "jethelikopter". Da apparatet rørte jorden med dets støtter, vendte fløjten ind
bas brumme og blev tavs. Mens Zamora var ved at komme ud af bilen, gik han glip af det øjeblik, hvor et par figurer i sølvoveraller dukkede op ved siden af "helikopteren".
Pludselig dukkede en lys hvid røg op under apparatet, og skarpe lyde blev hørt, der minder om udstødningen fra en kraftig dieselmotor. Derefter brød der fra bunden af "helikopteren" en kolonne med blå ild, der mindede Zamora om flammen fra en gassvejsende fakkel. "Diesel-udstødning" blev til et truende brøl, og politimanden, der huskede hærens lektioner, kastede sig på jorden og dækkede hovedet med hænderne. Efterhånden forvandlede flammens brøl til et "knirkende skrig", og når han løftede hovedet, så Zamora "helikopteren" flyve flere meter over jorden i en lige linje. Lyden fra maskinens motor ændrede tone igen og begyndte at ligne periodiske "eksplosioner af fyrværker over øret." Bevægelsen af "helikopteren" accelererede, og eksplosionerne og brølen blev erstattet af "knirk og hyl". Enheden steg langsomt i højden og nærmest ramte taget på det nærmeste lager, skyndte sig i sydvestlig retning …
Salgsfremmende video:
Zamora kaldte straks sin øjeblikkelige overordnede, sergant Chavez, via radio.
Inspektion af scenen
På det sted, hvor politimanden så "helikopteren", blev fire dybe kantede buler fundet på jorden. Derefter fandt ufologer ud af, at disse UFO-spor var placeret langs toppe af en langstrakt romb. Fire mørke pletter af sod kunne også ses på jorden. Derefter præciserede de samme ufologer, at tre spor af "UFO-udstødningen" var placeret tættere på midten af den imaginære romb, og en fed plet gik ud over dens grænser. Da politiet undersøgte sporene efter UFO'er, var der stadig røg nær buskene, men jorden og spor af sod virket kold. Der var en stærk lugt fra "UFO-udstødningen", men det lignede ikke lugten af bil eller flybrændstof.
Tilbage på politistationen mødte sergeanterne FBI-agenten Burns, der undersøgte en kompliceret føderal sag. Efter Zamoras historie begyndte han at samle velkendte luftfartseksperter, og snart sluttede kaptajnholder fra et nærliggende hemmeligt White Sands-rumfaresteststed politiet.
Alle gik straks til scenen. Der begyndte Agent Burns sammen med kaptajn Holder at udføre alle mulige målinger, udarbejde en plan for området, tegnet sporene efter UFO's "ben" og "udstødning". Derudover tog Holder og Chávez mange fotografier. Efterfølgende endte nogle af dem i politidossieret, og andre i materialerne i FBI og luftforsvarets efterretningsundersøgelser. En grundig inspektion af "UFO-parkering", der blev udført af fagfolk, gav sine resultater. Det viste sig, at spor med mærkelige sko uden hæl med glat såle flere steder kunne ses mærket med sporene på selve enheden. Derudover bemærkede Holder, at indrykkerne fra "UFO-rekvisitterne" ikke er helt symmetriske, og at et hul er dybere og lidt til siden. Han udtrykte straks sin mening, som senere kom ind i inspektionsrapporten, om at apparatet var beskadiget og foretog en nødlanding.
Hele nat ringede Burns og Holder op med eksperter og deres overordnede, og om morgenen begyndte de første besøgende fra FBI og Pentagon at ankomme til scenen. Efter en pressemeddelelse om en nødsituation om morgenen blev Socorro overskredet af en hær af journalister og ufologer.
I mellemtiden blev Zamora og Chavez indkaldt til FBI-hovedkvarteret for at give detaljeret vidnesbyrd for undersøgelseskommissionen. Det var her de blev forbløffet over at høre beskyldningerne om at afklassificere det hemmelige månemodul fra den kommende Apollo-mission.
Ufologisk undersøgelse
Da lidenskaberne omkring "Socorra UFO" aftaget noget, tog den kendte specialist og konsulent for det amerikanske luftvåben Joseph Allen Hynek (1910-1986) undersøgelsen af "UFO-hændelsen" op. Professor Hynek interviewede mange mennesker, der var i nærheden af "UFO-landingen", men fandt kun et indirekte vidne til begivenhederne. Ejeren af en tankstation ved udgangen af byen langs hovedvej 85, en vis Opelgrinder, huskede, at han på den dag, senest klokken seks om aftenen, havde et par sætninger med en ekstremt ophidset klient. En uidentificeret mand i en dragt med slips, der lignede en rejse sælger, bekymret, sagde, at han lige var blevet sprængt af vejen af en mærkelig helikopter, der havde røget hele hans bil. Den "rejsende sælger" -bil var faktisk dækket med en slags snavsede pletter med en så ubehagelig lugt, at kluden, som han tørrede forruden,måtte straks smides væk.
I løbet af de sidste 50 år er der blevet udtrykt mange versioner af Socorro-begivenhederne. Således foreslog den berømte journalist, ingeniør og ufolog Philip Julian Klass (1919-2005), som fortjent blev kaldt den ufologiske Sherlock Holmes, UFO-hypotesen "plasma". Ifølge hende var genstanden, der blev observeret af sersjant Zamora, en "kold plasmoid". Humanoider i sølvovertræk var også plasma, der var i stand til at efterlade depressioner i jorden. Efter kritik af fysikere, der påpegede umuligheden af eksistensen af sådanne "plasmoider" i jordens atmosfære, foreslog Klass en anden version. I det var hovedarrangøren af "UFO-fænomenet" … borgmesteren i Socorro. Da han også var bankmand, fik han vanskelige økonomiske omstændigheder og besluttede at forbedre sine anliggender på bekostning af strømmen af turister. For at gøre dette organiserede borgmester-bankmanden på en eller anden måde en kraftig fyrig flash med hjælp fra hans kolleger fra teststedet White Sands. Klass støttede sit resonnement med fakta: Efter starten af den "ufologiske feber" fik byens budget virkelig en betydelig fyldning.
Den lige så berømte UFO-forsker, den amerikanske astrofysiker Donald Howard Menzel (1901-1976), efter at have studeret alle de tilgængelige materialer til lejligheden i Socorro, besluttede at tage den enkleste måde. Han foreslog, at hændelsen blev iscenesat af byungdom, som Zamora var i konstant konflikt om trafikovertrædelser. I begyndelsen af UFO-hændelsen jagede han faktisk en gruppe teenagere, der overskred hastigheden. Ifølge Men-zel besluttede unge fans af hurtig kørsel at spille sergenten som hævn for de konstante bøder. Efter at have provokeret en forfølgelse dirigerede de politibetjenten i den ønskede retning og lancerede derefter en ballon lavet af pap og folie fyldt med brint. På et tidspunkt blev ballonen detoneret, muligvis ved hjælp af almindeligt kinesisk fyrværkeri, hvilket meget skræmmede sergenten. Efter at have undersøgt denne version,Professor Hynek fandt detaljeret ud af den meteorologiske situation den 24. april, og ved at opbygge en vindros var det beviset, at klokken fem om eftermiddagen ikke kunne flyve mod sydøst, som en UFO i Zamoras vidnesbyrd, men ville skynde sig mod nordvest.
Afklassificerede dokumenter
Hvad kunne der faktisk være sket for 50 år siden i udkanten af Socorro?
Lad os huske, at det var i disse år, at "månens løb" fuld af drama fandt sted, hvor NASA for enhver pris forsøgte at komme foran Sovjetunionen. Insatserne var så høje, at Apollo-månemissionen udviklede sig med betydelige mangler. Fire år efter hændelsen i Socorro startede den første Apollo 8-ekspedition til månen, som kun var begrænset til et fly af nattestjernen. Det viste sig, at trods adskillige test og forbedringer, var månemodulet stadig ikke klar, og den første testflyvning til vores satellit måtte udføres uden et landingsrum. I mellemtiden er mange dokumenter i månemissionen i dag blevet afklassificeret, hvorfra det er tydeligt, at det var i 1964, som test af nedstigningsvogntøjet begyndte under jordforhold på teststedet White Sands.
Månemodulets flyvninger blev foretaget i forskellige afstande og nåede undertiden adskillige kilometer. Fra de deklassificerede testrapporter fra den amerikanske luftvåbens teknologiske kontrol kan man se, at månemodulplatformen undertiden var dækket med en beskyttelsesskærm for at reducere den aerodynamiske luftmodstand og beskytte instrumenterne (både fra luftmiljøet og fra nysgerrige øjne). Formen på dette ekstra skrog minder meget om den samme ovale genstand, der blev set af sersjant Zamora …