I januar 1929 blev der åbnet en ny motorvej mellem Bremen og Bremerhaven i Tyskland. Med to køreveje på hver side var den nye motorvej meget bredere end sin forgænger og betragtes derfor som mere sikker for chauffører.
På kort tid fik vejen imidlertid omdømmet til at være”mærkelig”, da det blev stedet for adskillige ulykker, som undertiden ikke kunne forklares på nogen måde. I de tolv måneder efter åbningen af motorvejen, der styrtede over hundrede biler der, fandt alle tragedier sted på samme sted - nær vejskiltet, der indikerede 239 km.
Hvis dette var den eneste mærkelighed, ville det ikke interessere parapsykologer over hele verden. Efter at have besvaret politiets spørgsmål sagde de overlevende chauffører af de styrtede biler, at når de nærmet sig skiltet, begyndte de pludselig at mærke, at en usynlig styrke kørte bilen.
Den 7. september 1930 vendte ni biler på én gang ved det ulykkelige skilt. Vejen var tør, og intet kunne forklare en så tragisk begivenhed.
I tanke om mysteriet ved motorvejen Bremen-Bremerhaven besluttede tyske forskere, at kilden til tragedierne var den elektromagnetiske kraft på den underjordiske vej, men deres version havde ingen bevis. Og først efter at vejskiltet "239 km" blev fjernet, og vejen på dette sted var overstrødet med hellig vand, stoppede ulykkerne.
Ideen om, at et bestemt sted på vejen kan blive ulykkelig på grund af koncentrationen af det onde magt på dette sted, kan virke latterligt for mange, men ikke for den engelske eksorcist Dr. Donald Omand. I 1960 præsenterede han en række beviser, der forklarede denne type trafikulykke.
Hans teori, der er beskrevet i Eksperterne fra dagens eksorcist, er, at visse dæmoniske kræfter har evnen til at overtage føreren, hvilket leder ham til en forestående ulykke, for eksempel, hvilket tvinger ham til bevidst at vende sig ind i den møtende bane, lige under hjulene på den møtende trafik. Mens mange lærde faldt på Omands teori, blev han uventet støttet af en førende østrigsk psykiater.
For flere år siden kom Donald Omand først til den konklusion, at fænomenet svorede steder virkelig eksisterer. En tjenestepige fortalte ham engang en historie om en chauffør, der kom i en bilulykke og døde i hendes arme. Ifølge denne mand viste det sig, at da han kørte langs motorvejen, var der god synlighed, men hvide pletter, der optrådte fra intetsteds, begyndte at komme over.
Salgsfremmende video:
Han følte en helt uforklarlig trang til at dreje bilen mod en møtende lastbil. Mærkelig nok sagde lastbilchaufføren, der slap med mindre blå mærker, det samme, som om nogen ovenfra beordrede ham til at gå ned i en møtende bil. Donald Omand blev interesseret i dette og har siden undersøgt omkring hundrede tilfælde af trafikulykker, besøg på byhospitaler, tale med ofre og gennemgået politisamtaler.
I nogle tilfælde følte bilister sig som om de blev tvunget til at styre bilen mod deres egen død. Alle disse sager Omand forklarede ved indgivelse af onde ånder i mennesker. På steder, hvor ulykker var særlig hyppige, gennemførte Omand ceremonier for at udslette den onde ånd.
I 1971 producerede BBC-tv en dokumentar om Donald Omands forskning. Sammen med ham besøgte tv-besætningen også Charmouth og Morcombileake Highways i Somerset, England.
Dette sted har fået et dystert ry, da der af helt uforklarlige grunde var der et stort antal ulykker langs denne del af ruten. Filmen, der blev vist på fjernsynet, bemærkede, at før eksorcismceremonien opstod sytten ulykker på vejen i et år, og efter den i løbet af året - ikke en eneste.
Pastor Donald Omands synspunkt blev grin af forskere, men de kunne ikke forklare, hvorfor der er flere ulykker på et sted og færre på et andet. Imidlertid fortsatte flere ulykker på den ene del af banen og færre på den anden.
Snart blev den nye vej, denne gang bygget i Davon, der fører til den lille landsby Postbridge, kaldt "mærkelig", efter at flere biler styrtede ned på den i godt vejr uden nogen åbenbar grund.
Det var 1921. I marts faldt hr. Helby, en læge i det nærliggende Dartmoor-fængsel, på hans motorcykel og knækkede hans hals; et par uger senere faldt en lille bus fra siden af vejen på samme sted og dræbte syv passagerer. Buschaufføren sagde, at han pludselig mistede kontrollen over rattet, som om usynlige hænder tog besiddelse af rattet.
I juli oplevede en motorcyklist, der kun mirakuløst overlevede, den samme følelse undervejs. Den 26. august vendte en ung officer til på en motorcykel her. Efter at have overlevet hævdede han, at han tydeligt så, hvordan et andet par hænder i sorte læderhandsker greb fat i rattet og følte, at han ikke længere kunne kontrollere, og motorcyklen fløj til siden af vejen.
Han betragtede sig som heldig for at have overlevet og troede, at nogle onde ånder var fast besluttet på at dræbe ham. Måske havde han ret.