En række videnskabsmænd mener, at jordens kerne udsender ligesom stråler, koncentrerede strømninger af tyngdepåvirkninger og andre energier.
Disse energistrømme forlader nøjagtigt gennem centrene i geopathogene zoner, hvilket forklarer tilstedeværelsen af en afvigende energibalance i dem. Jorden oplever handlingen fra forskellige kosmiske kræfter og felter: tyngdekraft, elektrisk, magnetisk, mekanisk osv.
På samme tid udstråler planeten selv energi ud i rummet ved skæringspunktet mellem elementerne i dens energiramme - anomale zoner. Således realiseres den energiske sammenkobling af kosmos og jorden. Energiudvekslingen mellem rum og jord er underlagt visse kosmiske cyklusser.
Undersøgelser af geopathogene zoner viser således, at de kan ændre deres egenskaber. Så de kan ændre deres størrelse og styrke afhængigt af tidspunktet på dagen, månens fase, solaktivitet, tid på året, miljøets tilstand, afhængigt af vejret og mange andre parametre. I anomale zoner kan tyngdekraft, radioaktiv baggrund, jordledningsevne, egenskaber ved elektromagnetiske og magnetiske felter med jævne mellemrum ændres, og ændringer i løbet af tiden kan observeres.
På samme tid opdagede fysiker I. Yanitskiy visse cyklusser, når strømme af ladede partikler, der kommer fra det ydre rum og fra solen ramte planeten. Den gensidige energi "sprænger" jordbundne energier gennem knudepunkterne i det globale energinetværk overholder også en vis cykliskitet, hvilket gør det muligt at forudsige farlige perioder, hvor mennesker og udstyr er i nærheden af og over anomale zoner.
V. Kivrin giver følgende typer geopathogene zoner:
1. Bredbånd - placeret over paleo-kanaler i floder, underjordiske vandstrømme, tektoniske fejl og andre lineære genstande.
2. Flimrende zoner - vises som et resultat af periodisk ((fra flere timer til flere år)) komprimering eller forlængelse af klipper. Ifølge forskerne-geologer V. Varganyan og G. Kulikov påvirker energien i disse zoner negativt levende organismer og planter, hvilket medfører en afmatning i reaktionen hos mennesker, hvilket som regel fører til en stigning i ulykker og kvæstelser.
Salgsfremmende video:
3. Punktzoner - knudepunkter for energinet (Curri, Hartmann, Wittmann) og andre punktzoner, inklusive dem, der har periodisk aktivitet.
4. Cykliske zoner - zoner med aktiv energi på Jorden, og ændre deres egenskaber i henhold til en bestemt rytme fra en geopathogen zone til en zone, der positivt påvirker en person.
5. Ringzoner - zoner, der ændrer deres størrelse i tid, mens der med en stigning i størrelse vises en ikke-patogen zone inden i, og der dannes en ringformet zone.
6. Konturzoner - geopathogene zoner, der gentager jordens overflade konturerne af underjordiske processer, der forårsager forstyrrelse af normal energi.
Bredbånd geopathogene zoner er de mest udbredte, og som regel udvides de om natten.
Punktzoner kan være uændrede i tid og med periodisk aktivitet. Punktzoner med periodisk aktivitet er i stand til at øge deres styrke og størrelse ved bestemte tidsintervaller.
Cykliske zoner er kendetegnet ved evnen i henhold til en bestemt rytme til at ændre deres egenskaber fra en geopathogen zone til en zone med positiv påvirkning. I sådanne områder kan følelsen af tid og rum forstyrres, og urigtige aflæsninger af uret og kompasset er mulige.
Ringformede zoner med periodisk udvidelse dannes i deres midterste zoner af neutral energi. Ofte falder de ringformede zoner i størrelse sammen med de strukturer, som de befinder sig under, da udgravningen af jorden til fundamentet forårsager en krænkelse af jordens energi. Ifølge V. Kivrin tager det mindst 6 år at genoprette energien i sådanne ringzoner.
Konturzoner forekommer normalt over nogle underjordiske hulrum, karst, underjordiske søer, mineralaflejringer osv. Som regel følger de konturerne af den underjordiske afvigelse og er ret stabile.
Foruden geopathogene zoner har teknopatogene, biopatogene zoner og informationspatogene zoner også en negativ indvirkning på mennesker, udstyr, bygninger og det omkringliggende rum. Technopathogenic zoner er placeret over underjordiske passager, metro tunneler, miner, vandledninger, rørledninger, kabelnetværk, fyldte vandforekomster, underjordiske tekniske strukturer og dumpe samt nær højspændingsledninger. Biopatogene zoner opstår over dumpe af forkælet mad og affald af biologisk oprindelse, over kirkegårde, i nærheden af hospitaler osv. Informationspatogene zoner skaber genstande af kunst, der bærer negativ information, inharmonisk musik, negative følelser, inharmonisk arkitektur.
Men især farlige er de zoner, hvor der er pludselige ændringer i tyngdekraften, elektromagnetiske og magnetiske felter, strålingsniveauet, tidsforløbet og retningen. Meget ofte er sådanne zoner placeret langs jernbaner og store motorveje. I dem løber ur ofte "væk" eller "bagud", og folk ældes hurtigere eller langsommere, afhængigt af zonens egenskaber. Som bemærket af V. Chernobrov, kandidat til teknisk videnskab, aktiveres meget ofte anomale zoner under måneformørkelser.
I sådanne zoner mislykkes enheder fuldstændigt, egenskaberne ved det omgivende rum ændres, og forsvinden af mennesker og tekniske midler er ikke ualmindeligt. På Jorden er der mange sådanne anomale zoner med forskellige egenskaber og forskellige effekter på den menneskelige krop. Navnlig har forskeren Stuart C. Coulton indsamlet oplysninger om 1032 sådanne steder på jordens territorium, med undtagelse af Rusland. Der er dog sådanne steder på vores lands territorium. Et sådant sted ligger i Krasnoyarsk-territoriet. I 30'erne kom kollektive landmænd ved et uheld mod den og ledte efter køer, der var forvillet fra flokken med hunde.
Der var ingen vegetation i denne underlige lysning. Den sorte jord var strødd med knogler fra forskellige dyr og fugle. Selv et minuts ophold i denne lysning førte til, at en levende organisme døde. En anden "risikosone" blev opdaget i 1937 i Kamchatka, i området ved søen Bolshoy Koliger, hvor den "blå glød" i en af hulerne forårsagede midlertidig blinding af mennesker. Der er "anomale zoner" også i den nordlige og sydøstlige del af Moskva-regionen, i Sergiev Posad og Shatursk-regionerne såvel som i Perm-regionen. Og i Schweiz, i dalen af Mentul-floden, opdagede geolog D. Fonjalli en zone, hvor af en eller anden ukendt årsag mange enheder mislykkedes, talrige bilulykker opstod, der var en kraftig stigning i forekomsten af dyr, undertrykkelsen af alle typer vegetation. Lignende områder findes i Frankrig,i afdelingen Buche-du-Rhône og Mbarara-Ishaka-delen af motorvejen i Uganda.
Der blev identificeret høje ulykkeszoner i det engelske amt Devon på vejen, der forbinder de tyske byer Bremen og Bremerhaven, på motorvejen nær den Kazakhske by Stepnogorsk, på N66-motorvejen i Missouri (USA), på motorvejen Moskva-Nizjnij Novgorod, på motorvejen nær Bryansk, på motorvejen Gdansk - Warszawa, på Siverskaya - Rozhdestveno - Chikino-vejafsnittet i Leningrad-regionen, på den 43. kilometer af Kaluga-motorvejen, på Lyubertsy - Lytkarino-motorvejen i Moskva-regionen og mange andre steder. Der er flere hundrede sådanne steder alene i Rusland.
For eksempel skete der mere end 100 ulykker på motorvejen mellem Bremen og Bremenhafer på kun et år nær vejskiltet "239. kilometer", og på den 350 meter store del af N66-motorvejen var der 16-18 gange flere ulykker end andre steder. Disse steder har karakteristiske tegn på en forøget afvigende energibalance. Så træerne, der vokser langs disse dele af motorvejen, er tørre og knækkede, deres kufferter er snoede. Selv betonsøjlerne i vejsiden knækkede.
Analyse af en stor mængde statistiske data viser, at geopathogene zoner af teknogen art kan dannes ved krydset mellem forskellige kommunikationer (olie, gas, vandledninger), hvor deres resultat hyppigst forekommer. Det samme ses, når forskellige kommunikationer krydser motorveje. Samtidig mislykkes ofte på sådanne steder ikke kun kommunikationsrørledninger, men også en nødsituation på denne del af vejen stiger. Sådanne zoner dannes også som et resultat af dannelsen af underjordiske hulrum, for eksempel miner, metro tunneler og andre underjordiske menneskeskabte genstande. Alt dette blev absolut forsømt i årene med industrialisering og byudvikling.
Nu er selv en sådan videnskab dukket op - geopathology, der handler om studiet af "mistede steder". Geopatologer er klar over, at der er sektioner og områder med øget ulykkesfrekvens på transportveje. På motorveje kaldes disse områder ofte”dødskryds”.
I sådanne zoner under påvirkning af ugunstige energifelter og stråling reduceres opmærksomheden ofte, en person kan føle alvorlig svimmelhed og miste orientering. I nogle tilfælde kan en person observere hallucinationer eller miste bevidstheden, han har muskelkramper i hænderne, ændringer i puls og pres, synet forværres op til udseendet af et slør foran hans øjne. Teknikken opfører sig heller ikke på den bedste måde - hjulet kan pludselig flyve væk eller bremserne svigte. De geopathogene zoner påvirker også byggematerialer negativt, hvilket reducerer betingelserne for sikker drift af bygninger, strukturer og udstyr. I Tyskland er der installeret særlige advarselsskilte for chauffører og fodgængere på motorveje i steder af geopathogene zoner.
Eksperter har foretaget undersøgelser med udarbejdelse af kort over geopathogene zoner i byer som Ulan-Ude, Tomsk, Irkutsk, Norilsk, Zakamensk, Khingaysk samt i bytype bosættelser ved Bratskaya HPP. Sådant arbejde er en forudsætning for opførelse af industrianlæg og boligområder. Resultaterne af dowsing-undersøgelse i Norilsk viste således, at 90% af bygninger, der er udsat for nedrivning eller større reparationer (dannelse af revner i fundamentet og væggene) falder på krydssknuderne mellem geopathogene zoner. På samme tid kræver lignende bygninger fra de samme år med konstruktion, men placeret uden for geopathogene zoner, ingen reparation.
Mange mennesker kender allerede til den negative indflydelse, som tidligere kirkegårde og gravpladser har på folks helbred. Og denne negative indvirkning mærkes ikke kun ved et konstant ophold i disse områder (for eksempel i beboelsesejendomme), men også med et kortvarigt ophold. Så den nævnte nødsituation på motorvejen i Uganda blev lagt gennem en gammel kirkegård. Vejen "Moskva - Nizjnij Novgorod" løber langs den berømte Vladimirsky-kanal, langs hvilken tusinder af fanger blev drevet til hårdt arbejde. Mange af dem døde undervejs og blev begravet langs ruten. Af samme grund skelnes en af delene af Moskva - Skt. Petersborg-vejen såvel som Ofanievskoe-motorvejen i Skt. Petersborg af en øget ulykkesfrekvens. Et område med øget ulykkesfrekvens på Lyubertsy-Lytkarino-motorvejen samt et afsnit af motorvejen nær landsbyen Elizavetinskaya ikke langt fra Krasnodar passerer også gennem den gamle begravelse.
Undersøgelser har vist, at den øgede ulykkesfrekvens (fra 30 til 100%) i geopathogene zoner er forbundet med det faktum, at chaufføren, under påvirkning af anomal energi, mister sin reaktionshastighed, orientering, kontrol over situationen på vejen op til et kortvarigt tab af bevidsthed. Blandt de karakteristiske indirekte tegn på sådanne farlige områder benævner St. Petersburg-forsker V. Kivrin dårligt voksende og buede træstammer på siderne, som ofte krakker asfaltbelægning. Bygninger beliggende i sådanne zoner har revner i bygningskonstruktioner, enheder, udstyr og kommunikation mislykkes ofte og er udsat for øget slid.
Motorveje i Italien, Frankrig, Schweiz, USA, Tyskland og mange andre lande passerer ugunstige zoner med afvigende energibalance. I modsætning til i Rusland er der i mange lande installeret særlige advarselsskilte på farlige strækninger af veje.
Men i Kina, hvor kunsten at "feng shui" blev udbredt, huse, andre bygninger og strukturer, er veje ikke bygget i ugunstige geopathogene og andre anomale zoner. I Rusland er de ofte bygget på steder med tidligere kirkegårde, sumpe, steder med afvigende energi. I Moskva udføres for eksempel konstruktion af hele kvarterer på bulkjord, andre steder er disse jordarter afskåret. Alt dette forårsager forstyrrelser i jordens naturlige bæreevne, ændringer i underjordiske vandstrømme. Som et resultat falder bygningernes seismiske modstand.
Derudover hviler ca. 20% af Moskvas territorium på karst-hulrum og vådt sand. Op til 50% af hovedstadens undergrund er oversvømmet. Yderligere 30% grundvand eroderer næsten fortove. Resultaterne af en sådan analfabet konstruktion kan ganske enkelt være katastrofale. Under konstruktionen tages der heller ikke hensyn til, at kilden til stråling, der er skadelig for mennesker, også er skæringspunktet mellem underjordiske vandstrømme og de resulterende kratre. Samtidig forstærkes virvelstrømme og tragte mange gange i faste underjordiske fejl og labyrinter.
Det er ikke tilfældigt, at der i Moskva ofte opstår bilulykker i området Filey, Mokhovaya og Ponizovskaya, som opstod på stedet med tørrede sumpe. Men den mest nødsituation er afsnittet mellem 8 og 10 kilometer fra Kutuzovsky Prospekt, ikke langt fra drejen til Minsk Street. Alene i 2003 skete der 16 trafikulykker i dette område, hvor 25 mennesker døde.
Mange togulykker forekommer også i geopathogene zoner. Af denne grund er der i nogle lande identificeret sådanne zoner, og gennem dem er det ikke tilladt at flytte tog over en hastighed på 10 - 35 km / t. Denne foranstaltning kan reducere ulykkesfrekvensen markant.