Briterne ønskede ikke at halde efter deres initiativrige franske kolleger, og internationale piratcentre begyndte også at dukke op i de britiske kolonier i Amerika. En af dem var den berømte by Port Royal på Jamaica. Det indiske navn på øen er "Shaimala", som betyder "land med vand og skove." Forskere antyder, at de oprindelige mennesker - fisk-ki-arawakerne - har brugt dette stykke jord siden 1300. De dyrkede cassava, søde kartofler, majs, tobak og var glade i deres land. Sorg og ulykke kom med spanierne, og i halvandet århundrede af deres styre på Jamaica blev Arawakerne fuldstændigt udryddet.
I den sydøstlige ende af øen var en lille beskyttet bugt, hvori en lang 13 km lang Palisades spytter ud. Langt og smalt, som et sværd, er det længe blevet tilpasset til at observere og afvise angreb fra ubudne gæster. I slutningen af denne spytte er bosættelsen af Port Royal placeret, og selv om de defensive befæstninger ikke altid modsatte fjendens angreb, blev der meget opmærksom på deres konstruktion.
Det udviklede sig hurtigt til den vigtigste handelspost i Caribien på grund af sin strategiske position på handelsruterne mellem den nye verden og Spanien. Med tiden blev Port Royal et berygtet center for piratsamlinger, spil, kvinder med let dyd og sprit. Det fik endda kaldenavnet for den skøreste by på jorden.
Lad os finde ud af dens historie …
En ekspedition sendt af Oliver Cromwell i 1655 gendannede øen fra spanierne - de direkte arvinger fra Christopher Columbus, til hvem Jamaica blev tildelt som en kongelig gave. Med tiden blev øen hovedbasen for de caribiske pirater samt et marked for dem.
udvinding. Allerede i 1658 stormede Commodore Mings, der stod i spidsen for de engelske pirater, der bosatte sig i Port Royal, den mexicanske by Campeche og adskillige byer i Venezuela, hvorefter han tog alt plyndret til sin jamaicanske tilflugt.
I 1664 så den engelske koloni på Jamaica mere repræsentativ ud end reden af franske filibustere på Tortuga: den blomstrende by var meget mere folkerig, og dens dybhavshavn med mange køjer var bredere. Lokket af let bytte hældte repræsentanter for forskellige racer og folk ind i Port Royal. Her foregik det babyloniske pandemonium virkelig: afrikanere, mulattoer, mestizos og andre mennesker med bronze, sort, gul og hvid hud. Hollænderne, tyskerne, franskmennene, spanierne, portugiserne, irerne og skandinaverne åbnede taverner, taverner, bordeller og spillehuse, håndværksworkshops og handelsbutikker …
Salgsfremmende video:
Den lange strandpromenade var overfyldt med mange skibe, ankom med last eller ventet på den. I Port Royal var ingen interesseret i varens oprindelse eller fortidens ejer. Butiksbænkere brast med smykker, fløjl, silke, brokade og andre varer, al handel i byen forfulgte kun et mål - at lette lommerne til pirater, der var tørste efter underholdning.
Selvom byen var bygget på sand, var der omkring 2.000 sten-, mursten- og træbygninger, hvoraf nogle var fire etager høje. Port Royal var hjemsted for fire markeder, kirker, en synagoge, et katolsk kapel, et Quaker-mødelokale, omfattende oplagringsfaciliteter, militære paradeområder, og naturligvis var byen godt befæstet.
Jamaica besatte en endnu mere fordelagtig strategisk position end Tortuga: Santo Domingo og Cuba, Florida og Mexico - alt var tæt. Øen lå 180 nautiske ligaer fra Panama, hvor de gyldne flådes skatte blev bragt. I lyset af konkurrencen med Spanien støttede den britiske regering bevidst sine "heldige herrer", hvis vigtigste mål var de spanske skibe. De fleste af piratens rigdomme bosatte sig i byhandlernes kister, lige så grådige som filibusterne selv. Deres pengeskabe og pakhuse var fyldt med en lang række varer: guld og sølvstænger, smykker med ædelstene, brokade og silkestoffer. Og endda ikoner! Al denne rigdom ventede på at blive sendt til England eller til kontinentet …
Piraternes temperament, som blev mere og mere, bestemte Port Royal's livsstil. Den opløste bys berømmelse spredte sig over hele verden, og det var ikke for ingenting, at den blev kaldt "piraten Babylon". Dens indbyggere var berømte som "de mest vantro og fortrængte mennesker", orgier, vold og mord var almindelige i piratbyen. Langs gaderne var der adskillige pubber, taverner og bordeller, hvor de kæmpede med hinanden tilbød berusende rom, rigelig mad og kvinder i alle farver og hudfarver. Der var meget mere ædle steder, hvor hasardspil blomstrede end på Tortuga. Deres rummelige værelser kunne rumme så mange mennesker, som de ville, og derfor måtte ingen bane deres vej til bordet med knytnæve eller vente på gaden på et sted at blive fri.
Henry Morgan.
Port Royal nåede frem til sin højeste glans under Henry Morgan - "den største skænd i ælden med skrummere", der gik ned i historien som den lyseste leder af hans pirater i sin tid. Da 30-årige Henry Morgan ankom til Jamaica, var guvernøren på øen T. Modifor, der modtog ordrer fra London om at stoppe filibusterens udbrud. Men alle forstod perfekt, at dette dokument ikke skulle tages som en guide til handling.
Selvom filibustere i Caribien havde hærget spanske kolonier før, var Henry Morgan den første til at indse, at erobring af store bosættelser, endda godt forsvarede, lover meget større fordele end havangreb. Han var overbevist om, at "hvor spanierne forsvarer sig, er der noget at tjene på." I 1667 besluttede G. Morgan at beslaglægge Panama - byen, der blev grundlagt af guvernøren Pedro Arias Davila, kaldet den grusomme. I 1519 tog han lyst til dette sted ved Stillehavskysten, da det var tørrere end Darien-kysten. De indiske guider godkendte efter hans valg og sagde: "Panama", der betød "fiskerested", og kredsede rundt om bugten med deres hånd.
I skønhed og rigdom kunne ingen andre byer i den nye verden sammenligne med Panama, det var ikke for ingenting, at det blev kaldt "Cup of Gold". Byens lagre blev fyldt til randen med stænger af guld og sølv; nogle gange var der ikke nok plads på dem, og ædelmetallet lå lige på gaderne. Ingen prøvede engang at trække denne ublu vægt1 ud
Efter erobrerne nåede købmænd, som først fejlagtigt krympet fra enhver stålring, Panama. Men snart var det dem, der blev de sande mestre i Isthmus i Panama: forhandlere hævede fødevarepriserne, beslaglagde smykker og gjorde overskud, som var vanskelige at endda beregne. De genoese slavehandlere, der bosatte sig i Panama, byggede enorme lokaler til deres "varer", hvor sorte slaver sad i utallige celler, som blev solgt til den, der betalte mest. I lagre, der tilhørte kongen, blev en tiendedel af alt, hvad der blev produceret af disse generøse lande, opbevaret. Én gang om året kom der campingvogne, skatte blev transporteret over Isthmus i Panama på muldyr, lastet på skibe og sendt til Spanien. Panama var virkelig "kop guld"!
I et halvt århundrede tykkede spanierne væggene i Gamle Panama. Skatkammeret brugte så mange penge på dette, at den kongelige domstol i Madrid spurgte, om bygherrene gjorde dem ud af guld. Efter angrebet på byen i slutningen af det 16. århundrede af engelske pirater under kommando af F. Drake blev denne havn endnu mere befæstet og begyndte at blive omhyggeligt beskyttet. De fineste tropper overvågede de kongelige opbevaringsrum, slavebarakker og stalde med tusinder af muldyr. Da rygterne nåede Panama om, at den forfærdelige Henry Morgan var på vej hen, tog alle det som en morsom opfindelse. Der kom imidlertid dårlige nyheder fra alle sider, og snart var byfolk allerede gale af frygt. De begyndte at huske de brutale massakrer, som pirater begik i de fangede byer, og mange blev blege fra disse historier.
Til den planlagte ekspedition havde G. Morgan brug for så mange mennesker, som han aldrig havde samlet før.”Alle vil blive rige, hvis vi lykkes,” læste hans budskab, og dette råb blev hørt. Snart begyndte skibe og mennesker at samles på det aftalte sted: et voldeligt broderskab fra Tortuga ankom, erfarne pirater fra Goav og frygtløse eventyrere fra hele verden.
Henry Morgan var slet ikke flov over, at de engelske og spanske konger et år før hans planlagte ekspedition havde indgået en aftale, hvorunder briterne lovede ikke at ødelægge de spanske ejendele. Han besluttede at angribe Panama fra land, fra Atlanterhavet og passerede gennem sumpe og regnskove. Det første trefald fandt sted ved Fort San Lorenzo, der ligger ved mundingen af Chagres-floden. Henry Morgan tog let besiddelse af fæstningen, der blev forsvaret af en garnison på 200 mennesker, og efterlod sin egen løsrivelse i den for at beskytte hans bageste. Han vidste, at Chagres-floden kun kunne sejles for store fartøjer i en strækning på 40 miles, og derfor tog han flere kanoer, som han besluttede at gå videre op.
Ved afslutningen af rejsen måtte Henry Morgan's trup vade gennem den tropiske jungle. Uvane til sådanne overgange led piraterne alvorlige og grusomme lidelser; på deres vej stødte på alligatorer, giftige slanger, jaguarer og cougars. Men dette var ikke den største ondskab, "heldens herrer" led smertefuldt af bid af myg, edderkopper og giftige myrer, der svermede junglerne i Mellemamerika.
Snart nåede hæren fra G. Morgan stedet til flodens indsnævring. At samle og sætte plads til 1400 mennesker på tærter, langbåde og både var ikke en let opgave, men til sidst gik filibusterne af sted. Georges Blon skriver i den allerede nævnte bog, at i byen Juan Callego, hvor der var en svag spansk garnison, ønskede Henry Morgan at afbryde ham og beslaglægge forsyninger. Men denne beregning var ikke berettiget, da husene og ynkelig hytterne var tomme, og de havde ikke majs, ikke en eneste gris, ikke engang hundene løb gennem gaderne. Jeg måtte fortsætte med at bevæge mig på tom mave.
Spanierne ødelagde hele området på vej mod filibustere, og folk var sultere end endda i ørkenen. På en eller anden måde opdagede pirater adskillige canastra (lavet af brystskind), som naturligvis var tomme, men folk var allerede så sultne, at de begyndte at spise disse skind. Og inden for Cruz-stillingen skete der en meget underlig ting. De mennesker, der gik i spidsen af søjlen, begyndte pludselig at blive døde, skønt der var fuldstændig stilhed rundt omkring og fjenden ikke var synlig. De sårede forsøgte at trække indiske pile ud af deres kroppe, kolonnen blev forvirret, mange skyndte sig tilbage … Og så brast landsbyen Cruz i flammer, og snart efterlod ilden intet. Kun lagre med stenmure havde ikke tid til at brænde, hvor piraterne fandt flere kasser med sidste års knæk. Med disse uaktuelle brødsmuler beslaglagde de katte og hunde, som det lykkedes dem at fange og stege. Tønder vin blev fundet i kældrene, men Henry Morgan advarede om, at det kunne blive forgiftet …
Efter en vanskelig rejse så piratgruppen endelig smaragdvandene i Panamabugten og den smukke by på dens kyst. Panamas forsvarere kom med et tilsyneladende snedigt trick: De kørte adskillige hundrede hoveder med vildtkvæg på angriberen, men denne plan vendte sig imod dem. Forferdet med skudene skyndte dyrene sig tilbage og knuste det spanske kavaleri, der fulgte efter dem. Henry Morgan tog byen med storm, plyndrede og brændte den. Byttet var så stort, at piraterne fyldte det på muldyr i en uge. Men Panama fortsatte med at forsvare sig selv på et tidspunkt, hvor kirkeguld, sølv og andre juveler allerede var lagt på piratskibe.
På Jamaica var de i en sejr, men Port Royal var bestemt til ikke at leve for længe. I juni 1692, ved middagstid, ødelagde magtfulde rystelser den berømte hovedstad for pirater og slavehandlere. Og mange opfattede denne katastrofe som Guds straf sendt ned til byen.
Himlen var skyfri den dag, Caribien var rolig, solen var allerede ved at nærme sig sin højdepunkt, og Port Royal sov i strømme af berusende varme. Cirka 20 skibe med lave sejl svajede dovne på havnens glatte overflade. Middagen nærmet sig, og en lækker gryderet af oksekød og skildpaddekød kogte allerede i kobberkaglerne i mange taverner. Imidlertid bekymrede denne finesse ikke desto mindre byens borgere, for næsten hvert år var det i så varmt og roligt vejr, at rysten blev noteret. Imidlertid er beboere også vant til dem, så det så ud til, at intet kunne forstyrre det sædvanlige liv.
Og pludselig skalv jorden. Fra bjergene kom et kedeligt brøl, der minder om fjerne bunker af torden, og så blev jorden rystet af et andet kraftigt slag, efterfulgt af et andet, og endnu et … De massive vægge i Fort Jones og Fort Carlyle kollapsede med et øjeblik. Dybe revner, der splittede jorden grådigt fortærede bygninger og panikramte mennesker. Klokketårnet i St. Paul's Church, der ikke lå langt fra kysten, faldt med et styrt; klokken ringede desperat og døde først, når bølgerne lukkedes over kirkens ruiner. Og en ny enorm bølge blev allerede født i havet, den steg højere og højere, og når byen nåede, oversvømmede den resterende del af den. Det var over i løbet af få minutter. Katastrofen krævede 2.000 menneskers liv, og Port Royal forsvandt selv under havoverfladen.
Begivenheden fandt ikke sted om natten, som ofte er tilfældet med lokale jordskælv: Byen døde 11 timer 43 minutter af dagen, da det smukke vejr, næsten fuldstændig ro og solen ved dens top ikke bød godt. Der var kun tre chok, hvoraf den sidste, den tredje, var den mest magtfulde. Men orkanen, der steg op på få sekunder efter det første chok, har allerede påført den første ødelæggelse og tvunget folk til at gemme sig under beskyttelsen ikke så meget af tagene som for vægge. Vinden blæste fra havet, og nogle af beboerne, der forventede en stor katastrofe, tog den rigtige beslutning: De skyndte sig hen til den øverste del af byen. Der blev de frelst. Da katastrofen aftog, viste det sig, at to tredjedele af byen ikke kun blev ødelagt, men også gik under vand: kysten fik en helt anden konfiguration. Port Royals tidligere herlighed er siden kun blevet en legende.
Et dusin år senere blev den resterende og genopbyggede by ødelagt af ild. Derefter fejede flere orkaner igennem, og Port Royal ophørte med at eksistere, bragt ind af et tykt lag med silt og sand.
De gamle kort, samlet, dog efter piratkapitalens død, gav stadig håb om, at de rige lagre med plyndrede værdigenstande fanget uvidende stadig indeholder disse værdier inde (en lille del af dem blev dog trukket ud umiddelbart efter tragedien), og historien, så hensynsløs til levende byer, som ukendeligt ændrede deres udseende, stoppede her overgivende og efterlod alt som det var. Dykkere i det 19. og 20. århundrede var overbevist om dette med deres egne øjne og bekræftede tilstedeværelsen af gamle ruiner under vandet.
I 1953 begyndte Edwin A. Link at arbejde ud for Port Royal-kysten i hans specielt udstyrede og personligt udstyrede fartøj Sea Diver til undervandsarkæologi. Den første aktivering af sugepumpen gav ingen resultater. Skuffet blev Edwin Link pludselig klar over, at han rydder fortovet! Og faktisk: Efter at have flyttet indsugningsslangen kun få meter og begyndt at pumpe, stødte han på de længe ventede fund. Blandt dem er et unikt: et messingur lavet af Paul Blondel i 1686, der registrerede katastrofens tid - 17 minutter til middag …
Efter kun at have undersøgt fortet, køkkenet og forretningen, håbede Link, desværre med "piraten Babylon", at dette kun var begyndelsen. Ekspeditionen af Robert Marx fandt derefter en kro, to ufoldede bygninger og … en kiste af juveler fra de spanske galoner, der styrtede ned i flotillaen i 1691!
Men katastrofen fra det 17. århundrede lærte intet til efterkommerne, der bosatte sig over den forliste by: ganske moderne banditter krævede deres andel af Marx, truede med at afslutte medlemmerne af ekspeditionen. Port Royal's traditioner har været vedvarende. Gudskelov politiet greb ind! For skattejægere og arkæologer, der allerede satte deres liv i fare hver dag, arbejdede alt sammen.
I dag i Port Royal udføres arbejde i fællesskab af regeringen i Jamaica og Institute of Underwater Archaeology ved University of Texas.
Dagens Port Royal er en by, der er bemærket for sit faldne fort og den lille fiskerlandsby, der er hjemsted for omkring to tusinde mennesker, der ikke tæller spøgelserne. En gang var der seks forter med 145 kanoner. Kun Fort Charles har overlevet. Åben hver dag fra 9:00 til 17:00, adgang $ 2 US. Charles er et arv fort, lokalbefolkningens stolthed.
Skt. Peters Kirke indeholder et trofæ-sølvfad af Henry Morgan, som han erobrede i Katedralen i Panama. Ved siden af kirken er der en gammel kirkegård med smukke gravsten.
Du kan komme til Porta Royal med bus 98 eller med minibus. Afgang fra Parade, downtown Kingston, koster omkring US $ 2. En licenseret taxa koster $ 40-50 amerikanske tur-retur.