For nylig, i den russiske presse og ikke kun i den russiske, har der været flere og flere publikationer, hvor det i al alvor er, at luftforsvarssoldater i nogle lande var nødt til at deltage i kampkampe med uidentificerede flyvende objekter med udlændinge fra andre verdener. … Er sådanne udsagn berettiget?
Så om det mest spændende - om fakta, når "udlændinge fra andre planeter" åbnede ild mod jordboere. Her er Hanoi-historien.
Slutningen af 60'erne. Hovedstaden i Nordvietnam er beskyttet mod luftangreb fra amerikansk luftfart af Air Defense Corps - ni luftfartsmissilbrigader udstyret med Cub-missilsystemet. I korpset er der fra kommandør til soldat sovjetiske soldater. Divisionerne ligger i en afstand af 25-30 kilometer fra byen. En juli aften svævede et kæmpe skiveformet skib over positionen for en af enhederne. Dens diameter var mere end 300 meter, i det mindste definerede missilemen det.
Den flyvende tallerken dukkede op pludselig og helt lydløst i en højde på ca. 10 kilometer. På systemet med identifikation "ven eller fjende" blev en anmodning straks sendt. Objektet reagerede imidlertid ikke på det. Brigadechefen kontaktede straks korpsets kommandopost og rapporterede om et usædvanligt luftmål - amerikanerne havde ikke sådanne kampfly. Derfra kom et par minutter senere (tilsyneladende et kort møde blandt officererne) en ordre: åben ild for at dræbe. Af de fem bataljoner under brigaden i fangstzonen, som rumvæsenet var, åbnede tre ild og affyrede ti missiler. Imidlertid eksploderede de til militærspecialisternes store fortvivlelse og forbløffelse alle sammen med stor underhug. Rocketeers blev beslaglagt af en følelse af angst, angst. På dette tidspunkt dirigerede en sølvfarvet skive en blå bjælke, tynd som en nål, mod en af fyringsafdelingerne. Og hele divisionen - tre løfteraketter, sporingsradarer, missilstyringsstationer - blev omdannet til en bunke af smeltet metal. Næsten hele personalet døde - omkring to hundrede mennesker. Der blev naturligvis ikke skudt flere missiler mod den formidable fremmed. Og han forsvandt stille og hurtigt, da han dukkede op, ud i rummet.
Så eller sådan noget beskrives slaget om missilemen med UFO'er i nærheden af Hanoi. Denne historie betragtes som den mest pålidelige af de mange andre beskrivelser af raketter og krigere med uidentificerede flyvende genstande.
Denne historie blev født for flere år siden. Dens primære kilde var New York-avisen Novoye Russkoe Slovo. Hun gav sine sider til "en tidligere sovjetisk officer, der immigrerede til USA, Mark Steinberg, som længe havde haft adgang til klassificerede luftforsvarsdokumenter."
Mark Steinberg bemærker, at det, der skete i nærheden af Hanoi, er beskrevet i alle detaljer i det tredobbelte arbejde fra den tidligere chef for generalstaben for de sovjetiske væbnede styrker, marskal Matvey Zakharov, "Krigen i Sydøstasien." Sig, bogen, der er udstyret med en høj klassificering af hemmeligholdelse, dækker detaljeret alle aspekter af kampene i Vietnam. På samme sted nævnes det ifølge Steinberg om et særdirektiv fra øverstbefalende for landets luftforsvarsstyrker, som kategorisk forbyder udførelse af fjendtligheder mod uidentificerede rumskibe, udstedt efter Hanoi-nødsituationen.
Overeksponering er meget. Men først om forfatteren. Steinberg i 1945 trak sig tilbage som øverstbefalende for den 280. luftfartsartilleribataljon. Det er klart: han havde ikke adgang til nogen dokumenter af klassificeret karakter efter krigen. Kunne du høre noget? Ja, det er muligt, men ikke mere. Det var endnu sværere for ham at gøre sig bekendt med chefen for generalstaben. Imidlertid indeholder ingen af dem engang det mindste antydning til anti-flykamp med UFO'er.
Salgsfremmende video:
Jeg talte med et dusin missilemen, der var en del af en gruppe sovjetiske militærspecialister i Vietnam fra 1965 til 1970. Steinbergs historie morede dem mildt sagt. Den pensionerede generalløjtnant Boris Stolnikov, der tjente som seniorgruppe af sovjetiske militærspecialister fra december 1968 til december 1970, sagde i et interview med mig:
- Intet som dette skete i min tilstedeværelse, kampen med en UFO ville blive husket i et helt liv og i detaljer. Hvis historien var sket tidligere, ville jeg også vide om den, fordi den er usædvanlig. Og så folks død, omkring to hundrede mennesker … I Vietnam døde antallet af sovjetiske soldater og officerer ikke. UFO-mødet er en ren opfindelse.
Det, Stolnikov sagde, bekræftes af dataene i bogen”Hemmeligholdelsesmærket er blevet fjernet. Tab af de væbnede styrker i krige, fjendtligheder og militære konflikter”, udgivet af Voenizdat i 1993. I Vietnam blev 16 mennesker fra antallet af sovjetiske soldater dræbt fra juli 1965 til december 1974, direkte kamptab udgjorde 13 personer.
Men hvordan opstod historien om UFO'en i nærheden af Hanoi? Jeg tror, at historien, som Mark Steinberg hørte et eller andet sted, syntes pålidelig, og han besluttede at offentliggøre oplysninger om "de sovjetiske væbnede styrkers handlinger på den interplanetære front" fra de "hemmelige sovjetiske arkiver".
Grundlaget for fødslen af sensationelle historier var eksempler fra adskillige kampkampe mellem amerikanske luftfarts- og luftforsvarsstyrker. Som du ved, brugte amerikanerne aktivt radarinterferens i Vietnam. Der var hyppige tilfælde, hvor operatørerne på radarindikatorerne tog mærket fra interferensen for mærket fra målet, og missilemen derefter affyrede. Beskydningen af de "falske" blev kaldt "flyvende underkopper".
For eksempel affyrede en bataljon i Haiphong-området i april 1967 to gange på et lokkemål. På skærmen til indikatoren for missilstyringsstationen blev der kun observeret et mærke fra interferensen, men ikke fra målet. Den 24. april skød divisionen et missil i en rækkevidde på 15 km. Efter at have mødt med "målet", ødelagde hun sig selv. På dette tidspunkt nærmede sig en gruppe fly objektet og slog mod det.
Måske er Mark Steinberg kun tæt på sandheden i den del af historien, han offentliggjorde, som nævner et særligt direktiv fra øverstbefalende for landets luftforsvarsstyrker, der kategorisk forbyder udførelse af fjendtligheder mod uidentificerede rumskibe. Intet specifikt direktiv er udstedt. Men alle de sovjetiske luftforsvarsstyrkers direktivdokumenter forbød utvetydigt at åbne ild mod et mål, hvis det ikke blev identificeret. Og dette er logisk: pludselig er et civilt fly i luften. Målet, uanset dets form, skulle først identificeres, at fastslå dets tilknytning, intentioner og først derefter at træffe den passende beslutning.
Og nu er analysen af kampkampe - ægte. Fremkomsten af mange "uigenkaldelige fakta" om kampe med "udlændinge" er efter min mening forbundet med den militære rivalisering, der udfoldede sig efter anden verdenskrig mellem de to største magter - Sovjetunionen og USA. Amerikanerne mente, at UFO'er var russernes hemmelige våben; i Sovjetunionen blev lignende mistanke rejst mod amerikanerne. Og denne konklusion er meget alvorlig.
Den 7. januar 1948 modtog det amerikanske luftvåbens luftforsvar en usædvanlig rapport fra kaptajn Thomas Mantell, der fløj fra en flyveplads i Kentucky for at opfange et uidentificeret mål.”Jeg ser et objekt. Det ser ud som om det er lavet af metal, det er enormt, det begynder at bevæge sig opad. Han er over mig. Klatring til en højde på seks og et halvt tusind. Hvis jeg ikke kommer tættere på ham, holder jeg op med at forfølge …”Snart blev forbindelsen afbrudt. En fighter, der angreb et uidentificeret flyvende objekt, gik i halespind, piloten blev dræbt.
Imidlertid forårsagede sovjetiske højhøjsfly på det tidspunkt ikke kaptajn Mantells død. Pointen er anderledes. I disse år sørgede et af de amerikanske efterretningsprogrammer - "Mobi-dik" for lanceringen af højhøjde-balloner udstyret med automatiske kameraer og andet spionudstyr. Senere fløj snesevis af disse cylindre ind i Sovjetunionens luftrum. Så den 7. januar 1948 testede specialtjenesterne i De Forenede Stater i strengeste hemmeligholdelse højhøjde-balloner, der var beregnet til at blive sendt til det fjerne Rusland. Mantell mødte en af disse "gaver" til Rusland. Selvfølgelig vidste Luftvåbnets kaptajn intet om Operation Mobi-Dick og forkastede ballonen som et uidentificeret objekt. I jagten på ham steg han op i en stor højde og mistede bevidstheden uden en iltmaske.
Flere lignende angreb blev udført i halvtredserne af sovjetiske jagerpiloter. Luftbeskyttelseskanoner åbnede ild, som det var i juli 1957 på Kuril-øerne. Resultat? Målene gik intakte væk. Sovjetiske militæreksperter mente også, at de havde at gøre med uidentificerede flyvende objekter. Men kun indtil det tidspunkt, hvor information blev lækket til pressen, om at de amerikanske specialtjenester havde lavet et "spøgelsesfly" og gennemført rekognoscering rundt om i verden. Ja, vi taler om U-2 "Lockheed". Først i de sidste to eller tre år blev den generelle russiske offentlighed opmærksom på, at dette fly med en lille reflekterende overflade i en højde, der ikke kunne nås for luftfartsartilleri, og krigere fløj ustraffet over Sovjetunionen. Han pløjede med lige stor succes både Baltikum og Sibirien og Fjernøsten. Den sorte monoplan blev betragtet som et "spøgelse" indtil kl. 0853 timer den 1. maj 1960, da den blev skudt ned af det sovjetiske S-75 anti-flymissilsystem nær Sverdlovsk.
Læseren kan have et spørgsmål: Sagde ikke det "visuelle billede" af U-2, at luftforsvarssoldaterne stod over for et fly inden 1. maj 1960? Det gjorde han, men ikke altid. Forresten blev test af den nyeste teknologi, luftrekognosceringsoperationer ofte ledsaget af udbrud af information om UFO'er. Så det skete med operationerne og brugen af U-2 "Lockheed". De blev holdt i den strengeste tillid.
Lad os give ordet til pensioneret oberst-general Yuri Votintsev:
- I 1955, efter eksamen fra militærakademiet for generalstaben, blev jeg udnævnt til vicechef for luftforsvarshæren. Dele af det var udstyret med S-25 anti-fly missil-system, der nu er taget ud af drift. Ud over det inkluderede foreningen radar til tidlig varsling, perfekt til den tid. De var derefter 200 kilometer fra hovedstaden. Og i august 1957 gav en af de tidlige advarselsnoder øst for Minsk i en højde på ca. 20 tusind meter et mærke fra målet. Målet flyttede gennem Minsk til Moskva. Flere snesevis af kilometer før ødelæggelseszonen af anti-fly missilsystemer vendte den sig om og gik mod vest.
Specialisterne stod over for en vanskelig opgave - at identificere målet. Det fantastiske er, at det slags "faldt igennem" - det forsvandt til tider, når det ikke skulle forsvinde, som de siger, ud af det blå. Forvirret og hastigheden, som i nogle områder adskiller sig skarpt fra det krydstogtsfly og nåede hastigheden på en fugl. Eksperter troede: hvis flyet, så skulle det falde i det øjeblik. Samtidig kunne målet ikke være en flok fugle - fugle flyver ikke i en sådan højde. Et naturligt fænomen? En ballonsonde, som på det tidspunkt ofte blev lanceret af vestlige efterretningstjenester? Men hvordan skulle man så forstå, at mærket nåede et bestemt punkt og derefter begyndte at bevæge sig i den modsatte retning - mod vest? Der er flere spørgsmål end svar. Med et ord er målet "usynlighed". Der var ingen luftfart hverken i luftvåbenet eller i flåden, der var i stand til at operere i en højde af 20 tusind meter, du kan ikke gennemføre en "kamp" -check.
Dog måtte jeg stadig mødes med de "usynlige". I maj 1959 ledede jeg det separate Turkestan Air Defense Corps - senere Turk VO Air Defense Corps. Og så, da han blev bekendt med korpsenhederne, i et luftfartsregiment, fortalte kommandanten, oberstløjtnant Goryunov, en mystisk historie. 3-4 måneder før min aftale opdagede den moderne P-30-station på det tidspunkt den eneste i enheden forresten et luftmål i en højde på omkring 20 tusind. meter. Eskadronsjefen, en erfaren pilot, blev opdraget for at opfange den på et MiG-19-fly - loftet på denne maskine var 15,5 tusind meter. Han formåede at sprede MiG-19 og på grund af det dynamiske dias nåede han en højde på omkring 17, 5 tusind meter. Han rapporterede, at han over sig selv så et fly 3-4 tusind højere. Men i en højde af 17,5 tusind meter holdt han ud i flere sekunder og begyndte at falde. Det er klart, mistet målet af syne. Mistede det snart og lokaliseringen. Da piloten landede, rapporterede resultaterne af hans observation. Han tegnede et fly, det han så: korsformede, store vinger, små klapper. De rapporterede til Moskva til hovedkvarteret for landets luftforsvarsstyrker. Derfra ankom luftfartøjschefen, luftfartsgeneral Yevgeny Savitsky snart med en gruppe specialister. De ankomne talte længe med piloten, analyserede de opnåede data. Resultatet af kommissionens arbejde forvirrede hele regimentet - observationer fra piloten, der steg op for at opfange det "usynlige" mål, blev sat i tvivl. Savitsky sagde: piloten opfandt, at han observerede målet, siger de, at han ønskede at skelne sig ud for at tjene en pris. Indtrykket var, at Kommissionen var overbevist om, at der endnu ikke var oprettet sådanne fly, der kunne forblive i en højde på 20 tusind meter i flere timer. Da piloten landede, rapporterede resultaterne af hans observation. Han tegnede et fly, det han så: korsformede, store vinger, små klapper. De rapporterede til Moskva til hovedkvarteret for landets luftforsvarsstyrker. Derfra ankom luftfartøjschefen, luftfartsgeneral Yevgeny Savitsky snart med en gruppe specialister. De ankomne talte længe med piloten, analyserede de opnåede data. Resultatet af kommissionens arbejde forvirrede hele regimentet - observationer fra piloten, der steg op for at opfange det "usynlige" mål, blev sat i tvivl. Savitsky sagde: piloten opfandt, at han observerede målet, siger de, at han ønskede at skelne sig ud for at tjene en pris. Indtrykket var, at Kommissionen var overbevist om, at der endnu ikke var oprettet sådanne fly, der kunne forblive i en højde på 20 tusind meter i flere timer. Da piloten landede, rapporterede resultaterne af hans observation. Han tegnede et fly, det han så: korsformede, store vinger, små klapper. De rapporterede til Moskva til hovedkvarteret for landets luftforsvarsstyrker. Derfra ankom luftfartøjschefen, Oberst-General of Aviation Yevgeny Savitsky, snart med en gruppe specialister. De ankomne talte længe med piloten, analyserede de opnåede data. Resultatet af kommissionens arbejde forvirrede hele regimentet - observationer fra piloten, der steg op for at opfange det "usynlige" mål, blev sat i tvivl. Savitsky sagde: piloten opfandt, at han observerede målet, siger de, at han ønskede at skelne sig ud for at tjene en pris. Indtrykket var, at Kommissionen var overbevist om, at der endnu ikke var oprettet sådanne fly, der kunne forblive i en højde af 20 tusind meter i flere timer. Han tegnede et fly, det han så: korsformede, store vinger, små klapper. De rapporterede til Moskva til hovedkvarteret for landets luftforsvarsstyrker. Derfra ankom luftfartøjschefen, luftfartsgeneral Yevgeny Savitsky snart med en gruppe specialister. De ankomne talte længe med piloten, analyserede de opnåede data. Resultatet af kommissionens arbejde forvirrede hele regimentet - observationer fra piloten, der steg op for at opfange det "usynlige" mål, blev sat i tvivl. Savitsky sagde: piloten opfandt, at han observerede målet, siger de, at han ønskede at skelne sig ud for at tjene en pris. Indtrykket var, at Kommissionen var overbevist om, at der endnu ikke var oprettet sådanne fly, der kunne forblive i en højde på 20 tusind meter i flere timer. Han tegnede et fly, det han så: korsformede, store vinger, små klapper. De rapporterede til Moskva til hovedkvarteret for landets luftforsvarsstyrker. Derfra ankom luftfartøjschefen, luftfartsgeneral Yevgeny Savitsky snart med en gruppe specialister. De ankomne talte længe med piloten, analyserede de opnåede data. Resultatet af kommissionens arbejde forvirrede hele regimentet - observationer fra piloten, der steg op for at opfange det "usynlige" mål, blev sat i tvivl. Savitsky sagde: piloten opfandt, at han observerede målet, siger de, at han ønskede at skelne sig ud for at tjene en pris. Indtrykket var, at Kommissionen var overbevist om, at der endnu ikke var oprettet sådanne fly, der kunne forblive i en højde på 20 tusind meter i flere timer.til hovedkvarteret for landets luftforsvarsstyrker. Derfra ankom luftfartøjschefen, luftfartsgeneral Yevgeny Savitsky snart med en gruppe specialister. De ankomne talte længe med piloten, analyserede de opnåede data. Resultatet af kommissionens arbejde forvirrede hele regimentet - observationer fra piloten, der steg op for at opfange det "usynlige" mål, blev sat i tvivl. Savitsky sagde: piloten opfandt, at han observerede målet, siger de, at han ønskede at skelne sig ud for at tjene en pris. Indtrykket var, at Kommissionen var overbevist om, at der endnu ikke var oprettet sådanne fly, der kunne forblive i en højde på 20 tusind meter i flere timer.til hovedkvarteret for landets luftforsvarsstyrker. Derfra ankom luftfartøjschefen, Oberst-General of Aviation Yevgeny Savitsky, snart med en gruppe specialister. De ankomne talte længe med piloten, analyserede de opnåede data. Resultatet af kommissionens arbejde forvirrede hele regimentet - observationer fra piloten, der steg op for at opfange det "usynlige" mål, blev sat i tvivl. Savitsky sagde: piloten opfandt, at han holdt øje med målet, siger de, han ville udmærke sig, for at tjene en pris. Indtrykket var, at Kommissionen var overbevist om, at der endnu ikke var oprettet sådanne fly, der kunne forblive i en højde på 20 tusind meter i flere timer. Resultatet af kommissionens arbejde forvirrede hele regimentet - observationer fra piloten, der steg op for at opfange det "usynlige" mål, blev sat i tvivl. Savitsky sagde: piloten opfandt, at han observerede målet, siger de, at han ønskede at skelne sig ud for at tjene en pris. Indtrykket var, at Kommissionen var overbevist om, at der endnu ikke var oprettet sådanne fly, der kunne forblive i en højde på 20 tusind meter i flere timer. Resultatet af kommissionens arbejde forvirrede hele regimentet - observationer fra piloten, der steg op for at opfange det "usynlige" mål, blev sat i tvivl. Savitsky sagde: piloten opfandt, at han holdt øje med målet, siger de, han ville udmærke sig, for at tjene en pris. Indtrykket var, at Kommissionen var overbevist om, at der endnu ikke var oprettet sådanne fly, der kunne forblive i en højde på 20 tusind meter i flere timer.
Så er der et "spøgelse" på TurkVO's himmel? Nej, et mirakelplan, et menneskeligt sind og hænder fra Lockheed-firmaet. U-2 begyndte at flyve over Sovjetunionen i 1956. Den første blev udført på et fly i produktionsserien 56-6680. Startet i Dasbaden (FRG) den 4. juli 1956 passerede piloten over Moskva og Leningrad, "over to alvorligt forsvarede regioner i verden", og vendte tilbage til sin flyveplads gennem de baltiske stater. Piloten rapporterede, at dele af det sovjetiske luftforsvarssystem ikke åbnede ild. i fire år (fra 1956 til 1960) blev der udført ca. 30 flyvninger over Sovjetunionen.
Så hvorfor, næsten indtil den 1. maj 1960, da den blev skudt ned i nærheden af Sverdlovsk, U-2 var "usynlig"? Der er flere grunde, men den vigtigste er flyets høje taktiske og tekniske egenskaber forud for sin tid.
Først og fremmest blev militærspecialisterne ramt af højden. Allerede i den første times flyvning fik U-2 en højde på 68 tusind fod (ca. 20 tusind meter) og i den syvende time - 74 tusind fod (25 tusind meter). Hvis lokalisatorerne i sådanne højder stadig kunne registrere det, kunne det ikke støt ledsage det. Men kun med stabil sporing er det muligt at fastlægge målets karakteristika og bestemme, at dette er et fly og ikke et naturfænomen, ikke en ballonsonde. Med et ord kom det ikke til den konklusion, at der er fly, der flyver meget højere end 20 kilometer.
Den 9. april 1960 gennemfører de amerikanske specialtjenester endnu en efterretningsoperation. På 6 timer og 48 minutter var U-2 i sovjetisk luftrum, fra en højde på 20 tusind meter "kiggede" det på tophemmelige objekter - Semipalatinsk atomforsøgssted, anti-fly missil teststedet nær Sary-Shagan, Tyura-Tam missil teststedet (Baikonur cosmodrome). Midler til lokalisering af luftforsvar opdagede det, identificerede målet som et fly (det var ikke muligt at skyde det ned). Og selv da havde vores specialister mange uklare spørgsmål.
På et møde i Politbureauet for CPSU-centralkomiteen i april 1960 under anvendelse af ledningsdata sagde formanden for statsudvalget for luftfart, minister for USSR Pyotr Dementyev og generaldesigner Artem Mikoyan: der er ingen fly i verden, der kunne flyve 6 timer og 48 minutter i en højde af 20 tusind meter og derover … De udelukkede ikke, at dette fly med jævne mellemrum klatrede, men så ville det helt sikkert komme ned. Dette betyder, at med de luftforsvarssystemer, der var tilgængelige i den sydlige del af landet, skulle det have været ødelagt.
Hvor gik Dementyev og Mikoyan hen, da de afgav en sådan erklæring? Du kan kun antage. Idet vi henviser til særegenhederne ved Pratt Whitney turbojetmotoren installeret på U-2, som kunne fungere i stratosfæren, hvor der praktisk talt ikke er ilt, ved en lavhastighed af monoplanet. På det tidspunkt steg vores fly af Pavel Sukhoi også over 20 tusind meter, men deres motorer fungerede takket være tilførslen af ilt, der blev leveret på bekostning af stor hastighed. Motoren på U-2 kunne arbejde ikke kun ved lav hastighed, men med en ekstrem lav hastighed - op til 150 km i timen (angivet hastighed), mens det antages, at flyets mindste rejsehastighed ikke skulle være mindre end 400 km i timen. Ikke kun de fremragende præstationsegenskaber ved Pratt Whitney-motoren, men også det faktum, atat designeren Clarence Johnson designede flyet som et svævefly med en usædvanlig stor vingefang på 30 meter med en flylængde på 15 meter. Påvirket af hudens fremragende kvalitet, skrogets glatte form.
Samlet set gjorde U-2 det muligt at navigere den sovjetiske himmel næsten "usynligt" og flyve over tophemmelige objekter. Han invaderede Sovjetunionen, som analysen viser, i de områder, hvor der ikke var noget kontinuerligt radarfelt, og hvor det var, under dækning af andre fly. Derfor, hvis det blev opdaget af radarer i fremtiden, blev det ikke kvalificeret som en grænsetrækker, men som et uidentificeret mål (forresten blev denne oplevelse brugt af Rust). Desuden kunne U-2 flyve med motoren slukket, som en svævefly, mens den faldt ned i atmosfæren. I det øjeblik blev det overhovedet ikke opfattet som et fly - et lavt mærke, der flyver med hastigheden af en flok fugle i en spiral, en hurtig stigning.
Bidrag til fremkomsten af "kampe med udlændinge" og tilhørende konfronteringshemmeligholdelse. Ville den samme kaptajn Mantell have lanceret et angreb i januar 1948, hvis han havde kendt til det hemmelige program med "Mobi-Dick" -ballonerne? Eller her er et andet typisk eksempel. Pressen har gentagne gange rapporteret, at de siger, sovjetiske kampfly angreb UFO'er. De var baseret på rygter, og grunden til dem var. Fra tid til anden måtte vores piloter opfange de balloner, der blev lanceret af de amerikanske specialtjenester, som allerede er nævnt. Oplysninger om dette blev ikke altid gjort opmærksom på medierne, og "ænder" fløj ud. Så snart de formodede hemmeligheder blev opgivet, ophørte de sensationelle bølger på avissidene til at blive storme.
Lad os nu vende os til de kendsgerninger, som de ikke kan forklare utvetydigt. En af dem dateres tilbage til den store patriotiske krig og blev af ufologer betragtet som det første møde med en UFO.
Den 25. februar 1942 ryste beboerne i amerikanske byer i nærheden af Los Angeles fra salve af luftvåben. Panikken begyndte. Konklusionen var ret klar - krig var kommet til det nordamerikanske kontinent. Først den næste dag rapporterede radioen og aviserne: pistolens brøl betyder ikke et angreb fra japanske eller tyske tropper på De Forenede Stater, det var en sort erklæret fremmedkrig. En armada af flyvende underkopper dukkede op 120 kilometer fra byen. Observatører registrerede 20-25 mærkeligt formede fly. Luftbeskyttelsesartillerienheder, der var stationeret i Californien, åbnede ild mod ubudne gæster. Imidlertid gik det skiveformede apparat intakt.
Hvad kan det være? Nogle eksperter mener, at amerikanske luftforsvarssystemer står over for et sådant fænomen som en radar-mirage. Her er det hensigtsmæssigt at henvise til de undersøgelser, der er udført af den amerikanske astrofysiker Menzel. Omkring 80 procent af rapporterne om flyvende underkopper er forbundet med observation af fly, balloner, drager, lyse ildkugler. Resten af observationer forklares af forskellige fænomener inden for atmosfærisk optik.
Så, radar hoax? Men der var versioner af denne art: angrebet af flyvende tallerkener kan tilskrives de fantastiske, hidtil ukendte projekter fra modstandere - for eksempel Japan. Tyskland var ikke udelukket dengang. De henviste til det faktum, at "far" til V-1- og V-2-missiler, Wernher von Braun, tilbød Fuehrer et nyt missilsystem (modifikation A9 / A10) til afskalning af New York.
Nogle af fakta i dag er også tvetydige. De pågældende sager opstod næsten samtidigt, men i forskellige dele af planeten - nær Moskva, nær Yaroslavl-motorvejen og i Belgien. Først om "angrebet" på UFO, som blev udført af en sovjetisk fighter-interceptor.
Den 21. marts 1990, om aftenen fra observationsstationerne for luftforsvarsenheder, begyndte der at komme signaler om udseendet af en UFO, mere præcist, et objekt med hvide lys, der bevæger sig med en hastighed, der meget overstiger et flys hastighed. En interceptor fighter blev rejst. Fra den forklarende note til oberstløjtnant A. Semenchenko:
”Klokken 21.38 modtog jeg kommandoen om at tage afsted. I luften fik jeg opgaven: i Pereslavl-Zalessky-området at opdage og identificere et mål i en højde af 2.000 meter. 22.05 … detekterede visuelt et mål angivet med to hvide blinkende lys. Målet ændrede højden inden for 1000 meter og flyretningen. Med tilladelse fra KP tændte jeg synet for stråling og kontrollerede, at våbenet var slukket. Observerede målet på skærmen. Målet svarede ikke på anmodningen "Jeg er min". På kommando drejede KP. Observeret i nord og nordvest et lysfænomen, der minder om nordlyset med svag intensitet. Afslutte mødet med målet op til en rækkevidde på ca. 500-600 meter. Passeret over målet og forsøgt at bestemme dets natur. Kun observeret to lyse hvide blinkende lys. På baggrund af den oplyste by så jeg kort målsætningen. Det er vanskeligt at bestemme arten og tilknytningen på grund af begrænset belysning. På kommando af KP stoppede opgaven."
Hvorfor gik piloten ikke til yderligere tilnærmelse, spørger en anden læser? I luftforsvarets hovedkvarter gav embedsmænd til spørgsmål fra journalister, herunder forfatteren af disse notater, følgende svar: Flyvesikkerhedsregler tillader ikke at nærme sig et andet objekt nærmere end en halv kilometer.
Så oberstløjtnant Semenchenko observerede "målet" på skærmen, men på samme tid registrerede det indbyggede optageudstyr ikke objektets tilstedeværelse. Hvordan reagerede andre tekniske midler på ufoer? Objektet blev observeret på skærme på flere radarstationer, men en lokaliserende fik ikke målet, selvom beregningen blev advaret som nummer et for at opdage og identificere objektet.
Ved at analysere objektets opførsel, når den nærmer sig krigeren, dataene opnået fra beregningerne af jordbaserede radarer, visuelle observationer (snesevis af vidneudsagn blev indsamlet blandt militærpersonalet i Moskva Air Defense District), eksperter fra generalstaben for luftforsvarsstyrkerne kom til følgende konklusion. UFO var en skive med en diameter på 100-200 meter med to pulserende lys. Hastigheden på sin flyvning var afhængig af sidelysets flimmer: jo oftere lysene blinkede, jo højere blev hastigheden. Desuden var det flere gange hurtigere end en moderne fighter. UFO-bevægelsen blev ikke ledsaget af nogen lyde. Og konklusionen: de fly, der er kendt i verden, har endnu ikke sådanne muligheder, hvilket betyder, at det var et naturligt fænomen. Luftforsvarsenheder har ikke til hensigt at opfange naturlige fænomener.
Og nu om hvad der skete i Belgien. Siden november 1989 har landets luftvåben med ansvar for luftforsvar oplevet ubehag med private rapporter om uidentificerede flyvende objekter. Om natten den 30. marts 1990 besluttede militæret nøje at kontrollere de indkommende signaler. En NATO-lokalisator i Glons (sydøst for Bruxelles) og en locator i Semerzakbe (sydvest for hovedstaden), der overvåger civil og militær lufttrafik i hele Belgien, "fangede" det reflekterede UFO-signal.
Ordrer kræver luftvåbenets styrker til at opfange alle uidentificerede flyvende objekter i landet. Derfor blev kl. 00.05 to F-16-fly beordret til at starte og forfølge den "fremmede." Piloterne tog ikke øjnene fra deres lokaliseringsanlæg. Pludselig optrådte et ukendt objekt på radarskærmene i begge fly i form af et bevægeligt punkt. Han blev straks taget til auto escort. Lokatorerne holdt målet i 6 sekunder.
Midlerne til objektiv kontrol afslørede følgende: objektet, der bevægede sig med en hastighed på 280 km / t, nåede 1800 km / t på et sekund og bevægede sig fra en højde på 3000 meter til 1700 meter. Ingen jagerpilot kunne modstå en så fantastisk acceleration. Hvad overraskede specialisterne ellers? Fra en højde på 1700 meter gik objektet hurtigt ned, og i en højde på mindre end 200 meter forsvandt det fra F-16 lokalisatorerne.
Indtrykket var, at UFO-besætningen kendte F-16's kampfunktioner og spillede et show i himlen. Så han kom pludselig ned til en højde, hvor F-16 på grund af luftens tæthed ikke kan flyve med sin maksimale hastighed, hvorefter den steg kraftigt. Så gik han mod de blinkende lys i forstæderne i Bruxelles og smeltede sammen med dem.
Det er klart, at spørgsmålene begyndte at opstå: er UFO'erne amerikanske stealth-fly, gennemgår de testflyvninger? Imidlertid gjorde den amerikanske ambassade i Bruxelles straks det klart for de belgiske myndigheder, at "dine ufoer er ikke vores fly."
Specialisterne henvendte sig til kapaciteterne i det amerikanske stealth-fly F-117A ("Stealth"). Dets mindste hastighed er 287 km / t, mens UFO's hastighed faldt til 40 km / t. F-117A har ikke en fremdrivningsstråle, der gør det muligt at flyve så langsomt. Derudover er intet fly i stand til at flyve i 1800 km / t så lavt over jorden uden lydbom.
Naturligvis blev der antaget: elektromagnetisk interferens er mulig (forstærkning af bølger nogle steder i rummet og dæmpning ved andre og afhængighed af faseforskellen for interfererende bølger). Men det er muligt på radaren fra et flyvende fly, ikke to. Desuden lå F-16'erne i en afstand på flere kilometer fra hinanden. Vi tilføjer, at NATO-jordradar på samme tid reagerede på samme måde. Det menes, at tre radarer ikke straks kan blive bytte for den samme interferens. Så når alt kommer til alt var der en ægte jordbaseret genstand i luften?
Følgende omstændigheder tillod ikke de belgiske specialister såvel som de sovjetiske at være enige i denne konklusion. Objektets beskrevne egenskaber svarede ikke på nogen måde til de jordiske ideer om bevægere, om løftekraft. Objektet (disse midler til objektiv kontrol og øjenvidnes vidnesbyrd) har ikke vinger - såsom fly, der er ingen dyser, propeller, de er tavse eller næsten tavse og bevæger sig med stor hastighed.
Mens belgiske og sovjetiske eksperter antog, at der endnu ikke var nogen jordbaserede fly med sådanne muligheder, begyndte information om en ny generation af luftfartsteknologi at trænge ind i pressen. Det ser ud til, at F-1 17A ("Stealth") -fly var i går.
I slutningen af 1990 rapporterede det autoritative magasin Aviation Week and Space Technology med henvisning til specifikke øjenvidner, at fly med usædvanlig konfiguration dukkede op i nærheden af en række hemmelige amerikanske militære installationer i Nevada og Mojave ørkener. Det er blevet foreslået, at prototyper af en ny generation af militærfly i luften er i stand til hastigheder mindst 10 gange lydens hastighed. Med hensyn til deres taktiske og tekniske data er de betydeligt bedre end F-117A stealth-fly oprettet ved hjælp af den nyeste Stealth-teknologi.
Hvordan beskrev øjenvidner mærkelige og mystiske flyvemaskiner? De har en flad trekantet form og ligner mere "flyvende underkopper". Alle er fascineret af det faktum, at de for det første "bevæger sig næsten lydløst i luften", og for det andet har de "et ekstremt stort flyloft." Magasinet leverede også andet bevis for eksistensen af en hel række køretøjer med usædvanlige motorer og aerodynamiske former, som i øjeblikket ikke er fuldt forstået. Og denne anerkendelse blev tvunget til at fremstille bladet, som det ser ud til ikke ville blive overrasket over det usædvanlige inden for fly og raket. Ifølge bladet kan øjenvidnes vidnesbyrd indikere gennemførelsen af et hemmeligt luftfartsprojekt med kodenavnet "Aurora" - det blev nævnt i en række lister over Pentagons budgetbevillinger.
Med et ord kan både russiske og belgiske sager tilsyneladende også forklares med handlinger fra "menneskelige hænder". År vil gå, og vi kan lære, at der har været operationer som Mobi-Dick. I mellemtiden er der mange mysterier, herunder for specialister. Det er for eksempel ikke tilfældigt under forberedelsen af OSV-1-traktaterne, ifølge vestlige presserapporter, foreslog amerikanerne at medtage en klausul om udveksling af data om UFO'er i den. Specialistenes ønske er forståeligt. Talrige UFO-observationer i luften kan føre til uoprettelige konsekvenser i vores turbulente verden. Det er godt, når de luftbeskyttelsessystemer, der er på vagt, er i beredskab. Og hvad hvis uidentificerede genstande opdager radarsystemerne i missilangrebssystemer?