En af de mest berømte hændelser i moderne historie forbundet med udseendet af en UFO på himlen på vores planet er hændelsen i byen Aurora (USA, Texas). Historien fandt sted den 17. april 1897. Derefter boede der i alt 3 tusind lokale beboere der …
I 1897 blev der i trykte publikationer ofte notater om forskellige optrædener i luften i Europa og Nordamerika af cigareformede fly af ukendt oprindelse, der cirkulerede på himlen og derefter fordampede sporløst i atmosfæren. Sådanne avismaterialer vækkede offentlighedens vanvittige interesse, da den industrielle revolution begyndte, og folk forventede menneskeskabte mirakler fra forskere og opdagere.
Den 19. april 1897 offentliggjorde lokalavisen Dallas Morning News en artikel, der rapporterede om hændelsen i byen Aurora, skrevet af lokal beboer og freelancejournalist S. Haydon. Vi giver det fuldt ud, så du har en fuldstændig forståelse af denne nødsituation.
”Omkring klokken seks om morgenen den 17. april 1897 blev de hengivne til at lytte til Aurors bys cock-sang uventet chokeret over udseendet af et ukendt fly på den blå himmel, der langsomt svævede over byen. Det cigareformede apparat var på vej mod nord og sejlede i lav højde, meget lavere end luftskibe.
Det er indlysende, at nogle af mekanismerne på luftmaskinen var ude af drift, da enheden fløj med en lav hastighed på 20 til 30 km / t. Derudover fortsatte bilen med at stræbe efter jorden. Problemerne var åbenlyse for alle. Skibet sejlede over det centrale torv og trak sig tilbage til den nordlige udkant af byen. Der stødte han på en struktur på dommer Proctors gods, det var et vindmølletårn. Luftmaskinen mødte støjende møllen og gik straks i opløsning i mange dele, hvorefter der var en øredøvende eksplosion. Så faldt selve møllen fra hinanden. Dele af luftskibet var spredt over flere hektar og ødelagde hr. Proctors fremragende have. Der var kun én pilot i flyet. Hans krop blev vanæret af eksplosionen."
På nedstyrtningsstedet var en militær forbindelsesofficer T. Weems fra den nærliggende by Fort Worth, der, efter at have undersøgt piloten, afsagde sin dom: "Dette er en marsmand." Interessant nok nævnte andre amerikanske aviser ikke engang denne hændelse. Men indbyggerne i Aurora behandlede Marias lig med den dybeste respekt og begravede ham på den lokale kirkegård i overensstemmelse med alle kristne skikke.
Før hændelsen i Aurora blev denne by ramt af flere ulykker og ulykker, men ikke unormale. Kort før var der bomuldsafgrøde på grund af en kraftig invasion af bomuldsbille. Derefter, i den vestlige del af byen, var der en massiv brand, der krævede flere dusin menneskeliv og ødelagde et helt boligområde i byen. Ud over alle ulykkerne ramte en tyfuspandemi Aurora og krævede omkring tusind menneskeliv.
Salgsfremmende video:
På det tidspunkt blev en jernbane anlagt nær Aurora, hvilket antyder en separat linje til byen. Men på grund af disse hændelser blev filialen aldrig afholdt. Forfatteren af denne Dallas Morning News-artikel, Haydon, siges at have skrevet en avisartikel for at øge bevidstheden om problemerne i den lille by. Plus, han var kendt som en kæmpe komiker.
Undersøgelse af hændelsen
Her afsløredes dog nogle små detaljer om hændelsen, som ikke giver ufologer ret til så simpelt at afvise denne sag. I byens arkiver i Aurora er bevaret beviser, der peger på en grav ved den lokale kirkegård, hvor en ukendt person er begravet (fragmenter af en luftbil blev også anbragt der).
Dagen efter styrtet ankom militæret til Aurora og tog den mest aktive del i indsamlingen af luftskibets vrag. Men nedrivningsarbejdet var allerede begyndt af arbejderne fra dommer Proctor, som dumpede bilens vrag i en forladt brønd ved siden af den ødelagte møller. På et af flyets store fragmenter blev der fundet nogle inskriptioner, som blev lavet af ukendte hieroglyffer. Specialister arbejdede på at dechifrere hieroglyferne i lang tid og til ingen nytte, men de dechifrerede aldrig noget.
I 60'erne fandt de de personlige noter fra en bestemt rejsende, der netop i 1897 passerede gennem Aurora og beskrev nogle scener med søgninger på nedstyrtningsstedet. Han skrev, at det var meget vanskeligt at bestemme den nøjagtige størrelse og styrke af dette fly ud fra de forvrængede og brændte stykker af flyets hud. Og metalstykkerne lignede en legering af aluminium og sølv. Det syntes ikke sandsynligt at etablere den omtrentlige effekt af motorerne. Eksperter var enige om, at bilen skulle veje flere tons.
Midt i det 20. århundrede
I 60'erne af det 20. århundrede dukkede interessen for denne ekstraordinære historie op igen. På det lokale tv i dag er der videoer af interviews med nogle Mary Evans og Charlie Stephens - de oprindelige indbyggere i Aurora. Mary på tidspunktet for katastrofen var 15 år gammel, Charlie var 10 år gammel. Mary fortalte, hvor tidligt om morgenen et stort skib sejlede på himlen (hun selv så det ikke, men hendes venner beskrev det detaljeret). Så hørte hun en eksplosion og løb ud i haven. Hendes far var lige ved at gå til møllen for at hjælpe med at slukke den brand, der var begyndt. Mary ønskede at gå til ulykkesstedet med sin far, men han slog hende og beordrede hende til at blive hjemme.
Charlie var mere heldig. Han fortalte med glæde tv-reporteren, hvordan et enormt cigarformet apparat, der ryger, nærmede sig byen. Derefter sendte hans far ham til stalden for at fodre fjerkræet, og fyren så ikke øjeblikket for sin kollision med møllen. Selvom han senere var i ruiner og så endda stykker af jerndele af luftmaskinen.
Det skal forklares, at der siden 1970 er foretaget adskillige store undersøgelser på amerikansk tv om den berømte hændelse. I mere end hundrede år har byen Aurora ændret sig lidt. Det eneste der er alarmerende er, at fliserne på byens gader er identiske med dem, der er placeret på flyvebanernes landingsbaner.
Det rejser også spørgsmål fra ufologer og det faktum, at lokale myndigheder ikke tillader forskere at udgrave en ukendt grav på en lokal kirkegård, hvor resterne af en udlænding efter alle indikationer er begravet.
Tidligere på denne grav var der et lille bord med indskriften "Grav for en ukendt skabning." Forskere i 60'erne af det 20. århundrede registrerede magnetiske bølger, der kom fra jorden, da flere fragmenter af skibet også blev placeret i graven med pilotens krop. Samtidig sendte denne gruppe forskere et officielt brev til den amerikanske regering med en anmodning om at tillade dem at udgrave kroppen til videnskabelige behov. Men regeringen nægtede skarpt forskere, de fik endda forbud mod at nærme sig graven. Samtidig forsvandt pladen fra begravelsen, og senere var eksperterne ikke længere i stand til at opfange de magnetiske signaler, der stammer fra jorden. Tilsyneladende har nogen arbejdet her.
