Tilbage i 1930'erne forsøgte Sovjetunionen at gennemføre de mest fantastiske projekter. Ak, og måske, heldigvis, mange objektive faktorer forhindrede deres implementering. Og hvis disse projekter kunne gennemføres, ville det moderne kort over verden måske have set anderledes ud …
På det fjerne tidspunkt boede en mystisk mand ved navn Bartini i Sovjetunionen. Han var et ægte geni inden for flydesign. Desværre ved vi meget lidt om hans liv og arbejde. Imidlertid er Bartinis præstationer, som kun blev kendt i de senere år, sensationelle selv efter nutidens standarder.
Allerede før Anden Verdenskrig udviklede han med succes supersoniske bombefly og krigere. Han skabte også teorien om "multidimensionel rumtid", som var den logiske udvikling af Einsteins teori. Og S. Buzinovsky i 1993 foreslog, at det var Bartini, der deltog i udviklingen af det sovjetiske stealth-fly.
Søn af den italienske baron Oros de Bartini, Robert-Ludwig blev medlem af det italienske kommunistparti, men i 1923 blev han tvunget til at emigrere til Sovjetunionen, og i 1927 sluttede han sig til CPSU (b). Snart begyndte Bartini at designe eksperimentelle fly, blandt hvilke det langtrækkende arktiske rekognosceringsfly skete og det mystiske Steel-6-stealth-fly.
For et kvart århundrede siden offentliggjorde journalisten I. Vishnyakov en artikel i magasinet Inventor and Rationalizer om testen af stealth-flyet fra R. L. Bartini:
”Den usædvanlige karakter af den bil var allerede tydelig i det øjeblik motoren blev startet. Alle medarbejdere på den hemmelige base glædede sig til dette øjeblik. Rygterne om lanceringen spredte sig lynhurtigt, og mange "tilskuere" var placeret ikke langt fra starten … De sædvanlige kommandoer og svar blev distribueret: "Fra skruen", "Der er fra skruen", som blev hørt af observatørerne.
Salgsfremmende video:
Så så alle den tykke blålig udstødning fra sideventilerne. Samtidig accelererede propellernes rotation kraftigt, og flyet begyndte at forsvinde fra synspunktet. Han syntes at opløse sig i tynd luft. De, der var tæt på starten, forsikrede, at de så, hvordan bilen blev løftet ud af landingsbanen og ført væk til himlen, resten mistede den af syne på jorden."
Hvornår og hvor fandt en sådan fantastisk forestilling sted? Vishnyakov hævder, at dette skete i anden halvdel af 1930'erne på en af de hemmelige nordlige flyvepladser.
Der er en skriftlig bekræftelse af, at stealth-flyets testflyvninger faktisk blev udført. Således nævner flydesigner V. Shavrov en sådan flyvning i første bind af sin bog "History of the USSR Aircraft Construction". Han skriver, at denne maskine blev oprettet på Design Bureau of the Air Force Academy under ledelse af S. Kozlov i 1935 på basis af et af Yakovlevs fly.
Hovedfunktionen i den usynlige bil var dens beklædning, lavet af gennemsigtigt rodformet materiale - specielt organisk glas. Derudover blev der under start anvendt en speciel røgskærm - en gas med en blålig farvetone, der gjorde flyet usynligt mod himlen. Shavrov skriver også, at den gennemsigtige overflade af karosseriet var dækket med et lag amalgam indefra.
Og her er hvordan designeren beskriver testningen af maskinen:
”Flyet blev usynligt for observatører allerede ved liften fra jorden. Under flyvning blev skjult ledsaget af UT-2-flyet, der fulgte hans vej. Dette blev gjort for at gøre det lettere for paneldeltagere at bestemme placeringen af testmaskinen. Testflyvninger blev optaget på bånd, men det var ikke muligt at bestemme selv den omtrentlige oversigt over flyet.
Yderligere tests viste imidlertid, at rhodoid over tid mistede sine egenskaber - det vil sige sin oprindelige gennemsigtighed. Og efter afslutningen af testene blev flyet demonteret, og projektet blev suspenderet. Desuden ønskede designerne at arbejde videre med brugen af kromplader som beklædning."
På dette tidspunkt gjorde Bartini en opdagelse inden for superkraftige magnetfelter. Han opdagede en tidligere ukendt effekt, der tillod et objekt at blive usynligt for andre på et bestemt tidspunkt. Parallelt arbejdede amerikanske forskere på dette problem, men de kom til implementeringen lidt senere.
Hvad stoppede Sovjetunionen fra masseproduktion af stealth-fly?
Stalin var godt klar over den hemmelige udvikling hos sovjetiske designere og forstod den usynlige luftflådes potentielle magt. Men der er ingen beviser for, at han satte håb på ham. Samtidig kryber ideen ind om, at Bartini (skønt han var kommunist) bevidst kunne forsinke superprojektet for at forhindre lederens planer om at eksportere verdensrevolutionen ved at erobre europæiske stater ved hjælp af usynlige eskadriller.
I mellemtiden forblev usynligheden af disse maskiner kun i kort tid - kun et par slags. Med deres høje omkostninger kunne Stalin ikke oprette en stor flåde af skjult fly, som derudover konstant skulle genopfyldes. Kun dette kan forklare, at projektet blev suspenderet.
Og hvordan kan du forklare hemmeligholdelsen omkring den sovjetisk-italienske designer Bartini's navn og arbejde? Det er meget simpelt: moderne teknologier kan let gendanne et usynligt plan (hvem ved, brugte amerikanerne noget af dette i konstruktionen af Stealth?), Hvilket betyder, at historien om det meget snart vil blive videreført. Måske lærer vi mere om Bartini, end der er skrevet om ham i leksika …
Fra bogen "Det største mysterier i det 20. århundrede"