Luft i luften
Ifølge forskere er "skiver" i det væsentlige luft i luften. I lufthavet er luften turbulent (bevæger sig kaotisk). Disse kaotiske gasbevægelser kan under visse betingelser skabe en "patch" af blanding med forskellige indhold af støvpartikler. Ejendommen ved udviklingen af en blandet "plet" er sådan, at uanset pletens indledende form i planen (set ovenfra): en firkant, en trekant, et kors osv., Den bliver først en cirkel og først derefter begynder at sløre den og bevarer sin cirkulære form …
I eksperimenter, der simulerede skabelsen af et "sted", viste det sig, at en proces, der ligner en hatkant, strækker sig fra stedet til siden, og gradvist bliver det til en disk, en "plade". Massen af de fangede støvpartikler er ubetydelig, så et let slag er nok til at give "underkoppen" stor acceleration. Hvis det akkumulerer meget støvpartikler, begynder det at falde og svajer let som et efterårsblad. På grund af den gradvise spredning bliver pladen til en pandekage, og det øjeblik kommer, hvor turbulensen ikke længere har "styrke" nok til at opretholde sin stabile eksistens. Denne formation kollapser og blandes med den omgivende luft - her er den mystiske "forsvinden" af pladerne, angiveligt oo hurtigere end lyshastighed.
En støvet skål kan have enhver lysstyrke i lysfarven i løbet af dagen - afhængigt af farve og styrke af solens stråler (rød, gul, hvid) om natten - afhængigt af månens farve, den intense glød fra byens lys.
Dette blev eksperimentelt bekræftet af amerikanske forskere og registrerede atmosfæriske fænomener på et tårn, der ligger to kilometer fra kysten i Atlanterhavet nær New York …
Endelig hævder forskere, at 90-95 procent af observerede UFO'er er en slags manifestation af menneskelig teknisk aktivitet.
Det er rigtigt, usædvanligt, usædvanligt for dit øje, der kunne ses flyvende køretøjer på himlen og kan observeres nu. Tilbage i 1938 designede ingeniør A. Varshavsky en "flyveplads i luften" og lancerede store modeller på himlen. Sådan beskrives dette apparat i Tekhnika - Youth magazine nr. 4 for samme år:”Forestil dig to store plader, to eller tre hundrede meter i diameter, lagt med åbne dele oven på hinanden, hvor toppladen er lav og den nederste dybe. Det viser sig en kæmpe bikonveks linser, omgivet af en bred ring, hvis yderkant er bøjet opad. Denne ring repræsenterer landingspladen. Flyvepladsen er bygget af specielle lette men stærke metaller og holdes i luften af helium …"
Salgsfremmende video:
Hjul
Der var andre lignende flyvende strukturer i form af "hjul", diske. Og den 22. juli 1966 fandt den første højhøjdeflyvning af den vingeløse svævefly M-2 - F-2 sted, skabt af amerikanske ingeniører på Nartrop aerostop. En usædvanlig svævefly - en 7 meter kapsel, der vejer 2.500 kg, med to stabiliserende køler på en tykkere agterstavn under en tung bombefly, blev hævet til en højde på 14.000 meter og løsnet.
Svæveflyet, styret af piloten Milton Thompson, skyndte sig jævnt til jorden. Efter flere drejninger landede det vingeløse køretøj på en saltsø. Flere sådanne flyvninger er foretaget. Ud over denne svævefly kunne øjenvidner se et lignende design af NL-10 på himlen og let forveksle det med en UFO, da det for uautoriserede personer faktisk var en ukendt flyvende genstand.
Og selvom de vingeløse eksperimentelle svævefly ikke er rumvæsener, var de beregnet til at blive brugt på kosmos-jordens ruter. Måske blev den amerikanske rumfærge med små vinger og skrogets bærekraft til en vis grad afledt af dem. I 1981 lærte hele verden om hans første flyvning.
Formen ligner vingeløse fly og hybridflyet "Aeron-26", type "bærende krop", det amerikanske selskab "Aeron Corporation". Han er direkte involveret i historien om "bortførelse af fremmede."
”Betty og Barney Hill blev gift og besluttede at tage en bryllupsrejse til havet i bil. Da man i nogle sektioner bruger den luksuriøse motorvej, skal man betale for hver hundrede kilometer, de besluttede at tage vej til havet langs snavs landeveje. Bilturen var fantastisk.
Parret stoppede nær en lille sø, indrammet af en skov for at hvile, og spredte en presenning og lagde mad på den. Men de kunne ikke spise middag. En "flyvende underkop" faldt ned fra himlen, mere som en næsten rund tærte. "Marserne" kom ud af det. Uden at sige et ord tog de Hill's hænder og førte, forbavset, ind i "pladen". Der, placeret i en lille kabine, hvor der var et kobberbræt med et billede af stjernehimlen, faldt de unge af en eller anden grund hurtigt i søvn …
De vågnede på jorden på deres egen presenning. Deres bil var parkeret i nærheden. Begge troede, at de havde den samme drøm. Men her er uheldet … på bare en time på en fantastisk måde blev de transporteret fra søen på bredden, hvor de besluttede at have en snack, næsten tre hundrede kilometer!
På pressekonferencen beskrev bakkerne udseendet af "udlændinge" skibet og, i detaljer, deres usædvanlige dragter "af lysegrå skinnende stof" hjelme. De energiske journalister påtog sig en meget troværdig version af Hill. Og de nåede til enighed: de unge lyver ikke om flyrejser. Deres beskrivelse svarer til Aeron-26 hybridflyet, som amerikanerne bruger til at transportere omfangsrig last til Houston space training center. Men tilsyneladende også til andre formål. Der var også "fremmede dragter", beskrevet detaljeret af Hill, de svarede til kampuniformen for soldaterne fra de kemiske divisioner. Og billedet af stjernehimlen i skibets kabine var som det amerikanske flag, lavet af messing.
The Hills, der tog vej til havet ad landeveje, endte sandsynligvis på en militær træningsplads, hvor øvelserne fandt sted og blev udvist derfra, sovnet sammen med en bil pumpet ind i Aerons lastområde. Og gerningen er færdig, og myten om de "flyvende underkopper" understøttes.
Usædvanlig figur
Det skete en gang i 1982 på en af de mest fashionable gader i Los Angeles - Beverly Drive - en usædvanlig figur dukkede op sent på aftenen. Lidt mere end en meter høj, en mærkelig gangart, hoppende i en rumdragt, skinner hovedhjelmen med flerfarvede lys - med et ord en åbenlyst fremmed, en gæst i en fremmed civilisation. Forbipasserende foretrak, at politimanden først gav efter for ham. Og han kunne ikke bede den besøgende om noget, eskorterede ham til stationen. Dette var slutningen på sensationen. Når alt kommer til alt var den fremmede bare en fjernstyret robot. Hans ejer, ikke uden grund, efter at have besluttet, at politiet kunne fortolke hans prank på deres egen måde, valgte at forblive anonym.
Fantastiske projekter af fremtidens fly
Den 10. marts 1979 offentliggjorde Komsomolskaya Pravda et interview med en gruppe unge studerende og ingeniører, der arbejdede på problemet med at skabe transport til det 21. århundrede.
I dette interview blev det sagt:
“… Fyrene fra vores SLE … kigger endnu længere. For eksempel er der i øjeblikket under udvikling et fly af typen med flyvende tallerken. Men indtil videre er disse arbejder lige begyndt, og vi kan ikke sige mere specifikt om dem."
Og her er hvordan Moskva-ingeniøren I. Filimonenko beskriver opstarten af den maskine, han opfandt:”Skiverne roterede vanvittigt. Piloten trak forsigtigt håndtagene - på hver disk, fra siden, kravlede kabinettet langsomt, og apparatet lignede en væltet underkop, gysede og gik glat opad. Ingen skruer eller jetstråler! Maskinens krop er helt forseglet …"
I figurerne, der supplerer artiklen, kan du se et andet vingeløst køretøj med billedteksten: "Fantastiske projekter fra fremtidens fly."
Hvad kunne observerbare observatører se eller vil snart se over jorden? -
For det første om projekter, der længe er blevet omdannet til fuldskalaflyvende modeller, og selvom de tilfældigt kan få øje på en uvidende person, der tror på eller er tilbøjelig til at tro på himmelske udlændinge.
Menneskeskabte monstre.”Selv den hårde og pralende slange Gorynych ville sandsynligvis have været alvorligt, hvis han i disse dage skulle flyve over Golden Chate Park i San Francisco. Han ville have mødt mange fantastiske skabninger i de mest bizarre former og farver i luften, nogle af dem så måske mere forfærdelige ud end Gorynych selv, "rapporterede Komsomolskaya Pravda den 22. oktober 1978. "Dette var skabelsen af deltagerne i det første uofficielle verdensmesterskab med drageflyvning."