Lederne for Rusland og USAs rumagenturer er enige om at oprette en Deep Space Gateway-station i Månens bane, sagde Igor Komarov, generaldirektør for Roscosmos, til journalister ved den internationale astronautiske kongres i Australien.
”Vi er enige om, at vi i fællesskab vil deltage i projektet om at skabe en ny international sejladsstation Deep Space Gateway. På det første trin vil vi opbygge en orbitaldel med yderligere udsigt til at bruge gennemprøvede teknologier på Månens overflade og senere på Mars. Konklusionen af de første moduler er mulig i 2024-2026,”sagde Komarov.
Ifølge ham diskuterede parterne foreløbigt bidragene fra de deltagende lande.”Vores bidrag kan være oprettelsen af et til tre moduler og standarder for en samlet dockingmekanisme for alle skibe, der vil lægge til stationen. Derudover har Rusland til hensigt at bruge et supertungt affyringsfartøj, der i øjeblikket er ved at blive oprettet til at skyde strukturer ind i en omløbende bane,”sagde Komarov. På samme tid bemærkede direktøren for Roskosmos for bemandede programmer, Sergei Krikalev, at Rusland ud over luftslussmodulet også kunne udvikle et boligområde til den nye station.
Komarov understregede, at deltagerne vil diskutere landenes teknologiske bidrag og den økonomiske komponent i projektet i næste fase af forhandlingerne.”Vi har nu underskrevet en fælles hensigtserklæring om at arbejde på projektet for en månestation og i fremtiden - for at studere missioner på overfladen af Månen og Mars. Aftalen i sig selv kræver en seriøs undersøgelse på statsniveau, - sagde Komarov.
Deltagelse i BRICS-landenes projekt blev også godkendt.”De tog højde for vores initiativ til at udvide antallet af lande, der kan deltage i diskussionen af dette projekt. Det er bestemt, at Kina, Indien og andre BRICS-lande vil deltage i det fælles arbejde med månestationen,”sagde chefen for Roscosmos.
Hovedpartnere
I juni i år fortalte Komarov journalister, at Rusland planlægger at blive den vigtigste partner i oprettelsen af en månestation sammen med NASA og ESA.
Salgsfremmende video:
Samtidig fortalte RSC Energia generaldirektør Vladimir Solntsev journalister, at som et bidrag til projektet foreslår selskabet at skabe for Deep Space Gateway en luftsluse til rumvandringer, et apparat til landing på månens overflade og et skib til levering af mandskab til Månen (version af skibet "Federation").
Samtidig fortalte Solntsev TASS, at RSC Energia og det amerikanske selskab Boeing Defense, Space & Security har til hensigt at underskrive en detaljeret aftale om samarbejde inden for dyb rumforskning i den nærmeste fremtid.
Tekniske standarder
Komarov tilføjede, at verdens førende rumorganisationer forener standarderne for rumfartøjer og systemer til oprettelse af en månestation.
”Mindst fem verdensromsorganisationer arbejder på oprettelsen af deres egne skibe og systemer. For at undgå problemer i fremtiden med hensyn til teknisk interaktion, bør nogle af standarderne forenes, så forskellige lande kan arbejde på deres produkter og lægge til den internationale månestation,”sagde Komarov og tilføjede, at nogle af de vigtigste standarder vil blive dannet på baggrund af den russiske udvikling.
”Praktisk taget er der truffet beslutninger om dockingstationens standarder, den [standarden] er i en seriøs beredskabstilstand. I betragtning af antallet af forbindelser, vi har gennemført, den erfaring, vi har, er der ikke nogen der er lig med Rusland i denne retning. Derfor vil denne standard være så tæt som muligt på den russiske. Baseret på den russiske udvikling vil der også blive udviklet en standard for livsstøttesystemer,”sagde Komarov.
Han forsikrede, at "dette vil åbne nye muligheder for at bruge kapaciteten i vores branche."”Den mest alvorlige udvikling er hos RSC Energia. Vi håber, at denne virksomhed vil spille en vigtig rolle i at forene verdensstandarder,”sagde Komarov.
Ifølge ham "antages det, at standarderne vil blive brugt af alle lande frivilligt for yderligere at deltage i alle internationale rumprojekter." Samtidig forklarede den administrerende direktør for Roscosmos for bemandede programmer, Sergei Krikalev, at dockingstandarderne vil indeholde ensartede krav til dimensionerne på dockingstationens dele.”Den mest udførlige mulighed er gateway-modulet; dimensionerne på modulerne i boligmodulet kan også forenes. Med hensyn til luftfartsselskaberne kan de nye elementer vises både på amerikanske SLS-affyringsbiler og på den russiske proton eller Angara, sagde Krikalev.
Deep Space Gateway-projekt
Planerne om at oprette en månestation blev kendt i foråret 2016. Derefter rapporterede TASS, der henviste til dokumenterne fra RSC Energia, at der sammen med det amerikanske selskab Boeing er en foreløbig undersøgelse i gang for at skabe en cirkulær infrastruktur til støtte for fremtidige planer for nationale agenturer.
Projektet med månens orbitale station blev udarbejdet i to versioner: på basis af to små boligmoduler eller en stor. Begge koncepter kræver, at fire personer arbejder på stationen. Ekspeditionerne varer fra 30 til 360 dage. Flyvninger til stationen udføres en gang om året.
Også to varianter af stationsplacering overvejes: i en meget elliptisk bane og i en lav bane omkring 100 km over månens overflade. Den første kan bruges til at skyde skibe ud i dybt rum, den anden - til ekspeditioner til overfladen af en jordsatellit.
Tidligere foreslog RSC Energia at starte oprettelsen af en kredsløbsbane i slutningen af 2022 og i første halvdel af 2025 at sende den første besætning til den.
I henhold til NASAs planer, som tidligere var optrådt i åbne kilder, var det første modul (Power and Propulsion Bus, Electro-propulsion module) planlagt til at blive sendt til en kredsløbskreds i 2023. I 2024-2025 skulle der tilføjes to boligmoduler. Lanceringen af modulerne formodes at blive udført ved hjælp af den amerikanske supertunge bæreraket SLS og levering af besætningerne på Orion-rumfartøjet. Det er også planlagt at oprette et transportforsyningsskib.