Det, der engang lignede ambitiøse og meget kontroversielle byudviklingsprojekter i den nærmeste fremtid, kan blive en løsning på nogle af de største problemer i det moderne samfund.
Under en FN-rundbordsbord præsenterede en gruppe bygherrer, ingeniører og arkitekter konceptet med en flydende metropol. Tidligere blev sådanne projekter fremsat mere end én gang, men niveauet for teknologisk udvikling og de utrolige omkostninger ved virksomheden gjorde dem til bare smukke fantasier. Nu er det dog værd at smide skepsis væk: Eksekutivdirektøren for De Forenede Nationers program for menneskelige bosættelser Maimouna Mohd Sharif sagde, at FN ville støtte og støtte dette projekt. Han blev støttet af administrerende direktør for det flydende strukturselskab Oceanix - han bekræftede, at det denne gang var "ikke kun teorier."
Holdet mener, at by-vand-projektet både vil løse problemet med en massiv mangel på overkommelige boliger og neutralisere truslen i tilfælde af stigende havstand. Strukturerne i sig selv vil være designet til effektivt at modstå alle slags naturkatastrofer, herunder oversvømmelser, tsunamier og orkaner i kategori 5.
Konceptet, kendt som Oceanix City, er designet af den anerkendte arkitekt Bjarke Ingels i samarbejde med Oceanix. Selvom projektet stadig har brug for finansiering, er det i det væsentlige en værktøjskasse for investorer, der er modige nok til at tage på en sådan global idé.
Fremtidens flydende by er et sæt hexagonale platforme, der hver især kan rumme 300 beboere. Sekskanter blev valgt som hovedform for sin æstetiske skønhed, mekaniske modstand og minimale materialeforbrug.
Salgsfremmende video:
Designere kalder traditionelt en gruppe på seks sådanne platforme en "landsby". I øjeblikket indebærer byens projekt 6 sådanne landsbyer, der vil have en samlet befolkning på ca. 10.000 indbyggere.
Ingels er bedst kendt for sine skræddersyede projekter som Superkilen offentlige park i København eller paret med bølgende tårne i New York. I et interview med Business Insider sagde han, at design af en hel by giver ham mulighed for at udvide sin vision.
Den nye type bymiljø indebærer ikke brug af biler. Der vil ikke engang være affaldsbiler - alt affald føres til sorteringsstationen gennem pneumatiske rør til genbrug og delvis genbrug. Imidlertid nævnte designeren, at måske fremtidens ubemandede køretøjer er bedst egnet til et sådant miljø, og byen kan blive en platform for at eksperimentere med nye teknologier.
Som det store flertal af moderne projekter er byen naturligvis primært fokuseret på økologi, eller for at være mere præcis, på det nye koncept "oceanic farming", som involverer dyrkning af mad over vandoverfladen. Derudover vil der blive organiseret fiskeri og andet fisk og skaldyr i den flydende by. Affald fra fiskeproduktion og levetid for havdyr, der bruger akvaponik, bliver til gødning til planter, og filtreringssystemer gør saltvand til ferskvand. Byen ved vandet forvandles således til en uafhængig, næsten autonom enhed, der kan støtte folks liv på et acceptabelt niveau, selv under naturkatastrofer.
Vasily Makarov