Ifølge grundlæggeren og lederen af det private rumfartselskab SpaceX, vil en dags flyvning til Mars blive tilgængelig for et meget stort antal mennesker. Det vil være nok bare at sælge dit hjem på Jorden og investere provenuet i rumrejsen. Derudover tilbød Musk endda en bonus for dem, der turde at gøre det: muligheden for at vende tilbage til Jorden vil være helt gratis. Hvis du overlever.
På en af sine Twitter-læsere blev spurgt om, hvorvidt det ville være dyrt at flyve til Månen / Mars, under hensyntagen til brugen af raketter til genanvendelige lanceringer, svarede Musk, at alt afhænger af mængden af disse lanceringer.
Ifølge lederen af SpaceX vil en sådan omkostning betyde, at de fleste mennesker fra avancerede økonomier, hvis de ønsker det, ved at sælge deres hjem kan finansiere et skifte til en anden planet.
Elon Musk ønsker at gøre sådanne tilgængelige rumflyvninger ved hjælp af Starship - et fuldt genanvendeligt rumfartøj designet til komfortabel levering af hundrede mennesker til Mars i én lancering og i fremtiden og videre. Virksomheden udførte for nylig en anden fyrtest af en markant opgraderet Raptor-motor, der vil blive brugt til suborbital testflyvninger. De er planlagt til at starte i marts i år.
Brænde Raptor-motoren til Starship-rumfartøjet.
Fleksible muskler
Salgsfremmende video:
På det samme Twitter sagde Musk, at raketmotoren til Starship-rumfartøjet oversteg RD-180 med hensyn til tryk i forbrændingskammeret.
Lidt senere tilføjede han, at trykket oversteg 268,9 bar, hvilket gjorde det muligt for SpaceX at bryde rekorden for den russiske RD-180-motor.
RD-180.
En sådan erklæring kunne naturligvis ikke stå til side. Elon Musks ord besluttede at kommentere hoveddesigneren af NPO Energomash samt udvikleren og producenten af motorer fra RD-180-familien, Pyotr Lyovochkin, hvis ord er citeret på det officielle websted for det statlige selskab Roscosmos:
I fremtiden vil SpaceX oprette en universel version af Raptor, som vil blive brugt både i lanceringskøretøjet til opsætning af rumfartøjer og i selve køretøjerne til at komme ind i den ønskede bane og manøvrer. Dette sparer ikke kun udviklingstid, men også reducerer omkostningerne ved montering og lancering.
Nikolay Khizhnyak