nbcwashington.com: Et godstog, der krydser Potomac-floden Harpers Ferry, West Virginia, ontspor, mens det passerede en bro, hvilket fik syv vogne til at falde i vandet og ødelægge et afsnit af gangbroen, der er en del af den berømte Appalachian Trail.
Det ser ud til, at på tidspunktet for styrtet var der ingen på broen og ingen blev såret:
Toget gik mod øst over jernbanebroen mellem Harpers Ferry og Maryland.
Hændelsen fandt sted omkring 02:30, sagde CSX. Ifølge CSX, ontspor de tomme biler i vandet, men lokomotivet forblev på broen.
Maryland State Police, Washington County brandmænd, Loudoun County brandmænd, National Park Service og andre agenturer reagerede på hændelsen omkring klokken 03:30.
CSX siger, at der ikke var farlige materialer om bord, og virksomheden vil arbejde for hurtigt at rydde op og rehabilitere området. Årsagen til styrtet undersøges.
Salgsfremmende video:
Fjernelse af vogne fra Potomac forventes at være en langvarig proces.
Redaktionel kommentar
CSX, der rapporterer, er en klasse I privat jernbane, der ejes af CSX Corporation. Den amerikanske jernbaneklasse adskiller sig lidt fra togbilletklassen. En første klasses vej er bare en vej med over 250 millioner dollars årlige indtægter, og CSX har mange af disse millioner:
Broen, der kollapset kaldes Winchester og Potomac Railroad Bridge, det vil sige Winchester-Potomac Railroad Bridge:
Navnet på broen er meget vigtig, fordi den er meget gammel, bare et monument, og alle monumenter er skrevet på Wikipedia. Og som det viste sig - denne bro er næsten 200 år gammel, og der var stadig kampe for den under borgerkrigen. Og denne kendsgerning forudsætter allerede nogle konklusioner.
Først skal du tage dine hatte af til ingeniørerne i det 19. århundrede - de havde en tradition for personligt at stå foran broen, de byggede. Derfor stod strukturen i to hundrede år og modstod alle vanskeligheder, endda et tog, der faldt ned i floden. Der er stor tvivl om, at i 200 i det mindste forbliver fundamentet fra moderne genindspilninger.
For det andet er det, hvad vi allerede har sagt mange gange: infrastrukturen i verden ældes, og globalisterne er enten dovne, eller det er ikke nødvendigt at gendanne den, da deres mestre ikke planlægger den videre udvikling af den nuværende civilisation. Og som vi ser flyver broerne langsomt. I dette tilfælde er det tilsyneladende kun skinnerne, der har rådnet, men der er mange broer fra borgerkrigen i USA, og de har stadig alt forude.
For det tredje er broen, som nævnt ovenfor, et monument fra borgerkrigstiden. Da noget lignende er planlagt i USA igen, kan et togvrag være et slags ritual. Amerikanerne skulle dog afmelde sig på denne score, da vi aldrig dybt har dybt ned i historien om, hvem der trådte på, hvor og på hvem i krigen mellem Nord og Syd, da det var unødvendigt. Derfor venter vi på, hvad amerikanerne vil sige om emnet, det vil sige, vi følger som altid udviklingen af begivenheder.