Husk, hvor mange der var "begejstrede" i verden og i vores land, da Putin talte om den russiske udvikling af Burevestnik-nukleare drevne raket. Hvor mange udsagn, der blev fremsat om, at alt dette er "tegneserier" og er umulig i virkeligheden. Ja, det er sandsynligvis meget vanskeligt, men alt bliver gjort og vist. Og hvad man skal tale om, hvis amerikanerne i 50'erne af forrige århundrede påtog sig noget lignende.
Bag den ganske almindelige forkortelse Supersonic Low-Altitude Missile var et monster bygget omkring en ramjet-motor, hvor luften blev opvarmet af en atomreaktor. Tanken var, at atomreaktoren leverede en næsten ubegrænset magtereserve, så raketen kunne efterlades i cirkler i måneder og år et sted over havet, og på det rigtige tidspunkt give et signal om at angribe målet.
Takket være den samme ubegrænsede rækkevidde kunne raketten bære en hel række ammunition og angribe flere mål, dvs. at det faktisk var en ubemandet bombefly.
Efter at alt ammunition var opbrugt, var der to muligheder for udvikling af begivenheder: raketten kunne ramme det sidste mål, falde på det og inficere et stort område med stråling eller fortsætte med at haste med en høj hastighed, tre gange lydens hastighed og en lav højde over fjendens territorium, der forårsager skade på alt, hvad hun fløj over af chokbølgen og radioaktiv udstødning af sin motor. For den luft, der kommer ind i motoren, føres direkte gennem atomreaktoren, ubeskyttet og ubeskyttet.
Og nu er dette skøre projekt nået et stadium af praktisk gennemførelse.
Hvad er denne skøre fantasy og fiktion, og hvad var der i virkeligheden?
I 50'erne var drømmen om en allestedsnær atomenergi (atombiler, fly, rumskibe, atomisk hvad som helst og alt) allerede rystet af bevidstheden om faren for stråling, men den svevede stadig i sindet. Efter lanceringen af satellitten bekymrede amerikanerne sig for, at sovjeterne kunne være foran ikke kun i missiler, men også i anti-missiler, og Pentagon kom til den konklusion, at det var nødvendigt at opbygge en ubemandet atombomber (eller missil), der kunne overvinde luftforsvar i lave højder. Hvad de kom frem til, kaldte de SLAM (Supersonic Low-Altitude Missile) - et supersonisk lavhøjde-missil, som var planlagt udstyret med en ramjet-nuklearmotor. Projektet fik navnet "Pluto".
Salgsfremmende video:
Raketen, på størrelse med et lokomotiv, skulle flyve i en ultra-lav højde (lige over trætoppene) med 3 gange lydens hastighed og sprede brintbomber undervejs. Selv chokbølgens kraft fra dens passage burde have været tilstrækkelig til at dræbe folk i nærheden. Derudover var der et lille problem med radioaktivt nedfald - raketudstødningen indeholdt naturligvis fissionsprodukter. En vittig ingeniør foreslog at gøre denne åbenlyse ulempe i fredstid til en fordel i tilfælde af krig - hun måtte fortsætte med at flyve over Sovjetunionen efter udmattelsen af ammunition (indtil selvdestruktion eller udryddelse af reaktionen, det vil sige næsten ubegrænset tid).
Arbejdet begyndte den 1. januar 1957 i Livermore, Californien.
Projektet løb straks ind i teknologiske vanskeligheder, hvilket ikke er overraskende. Ideen i sig selv var relativt enkel: Efter acceleration suges luften ind i luftindtaget foran sig selv, varmer op og kastes ud bagfra af udstødningsstrømmen, der giver trækkraft. Imidlertid var brugen af en atomreaktor i stedet for kemisk brændstof til opvarmning grundlæggende ny og krævede udvikling af en kompakt reaktor, som ikke sædvanligvis er omgivet af hundreder af tonsvis af beton og var i stand til at modstå en flyvning på tusinder af miles til mål i USSR. For at kontrollere flygeretningen var der behov for styremotorer, der kunne køre i en varm varm tilstand og under betingelser med høj radioaktivitet. Behovet for en lang flyvning med en M3-hastighed i en ultra-lav højde krævede materialer, der ikke ville smelte eller kollapse under sådanne forhold (ifølge beregninger,trykket på raketten skulle have været 5 gange trykket på det supersoniske X-15).
For at accelerere til den hastighed, hvormed ramjet-motoren ville begynde at køre, blev flere konventionelle kemiske acceleratorer brugt, som derefter blev undockeret, som i rumstarter. Efter start og forladelse af de befolkede områder måtte raketten tænde for atommotoren og cirkle over havet (der var ingen grund til at bekymre sig om brændstof) og ventede på en ordre om at accelerere til M3 og flyve til USSR.
Ligesom moderne Tomahawks fløj den efter terrænet. Takket være dette og den enorme hastighed måtte det overvinde luftforsvarsmål, der var utilgængelige for eksisterende bombefly og endda ballistiske missiler. Projektleder kaldte raketten "flyvende kobber", hvilket betyder dens enkelhed og høje styrke.
Da effektiviteten af en ramjet-motor stiger med temperaturen, var 500-MW reaktoren kaldet Tory designet til at være meget varm med en driftstemperatur på 2500F (over 1600C). Porcelænsfirma Coors Porcelain Company fik til opgave at fremstille omkring 500.000 blyantlignende keramiske brændselsceller, der kunne modstå denne temperatur og sikre en jævn varmefordeling inden i reaktoren.
Forskellige materialer blev forsøgt at dække bagenden af raketten, hvor temperaturerne forventedes at være maksimale. Design- og fremstillingstolerancer var så stramme, at hudpladerne havde en spontan forbrændingstemperatur på kun 150 grader over reaktorens maksimale designtemperatur.
Der var mange antagelser, og det blev klart, at det var nødvendigt at teste en reaktor i fuld størrelse på en fast platform. Til dette blev en særlig 401 polygon bygget på 8 kvadrat miles. Da reaktoren skulle blive meget radioaktiv efter lanceringen, førte en fuldautomatisk jernbanelinje den fra kontrolpunktet til demonteringsværkstedet, hvor den radioaktive reaktor skulle fjernes adskilt og undersøges. Forskere fra Livermore så processen på tv fra en stald beliggende langt fra lossepladsen og udstyret, i tilfælde af tilfælde, et husly med en to ugers forsyning med mad og vand.
Bare for at udtrække materiale til at bygge et demonteringsværksted, hvis vægge var mellem 6 og 8 fod tykke, købte den amerikanske regering miner. En million pund komprimeret luft (for at simulere reaktorens flyvning i høj hastighed og lancering af PRD) blev samlet i specielle tanke, 25 mil lange og pumpet af kæmpe kompressorer, som midlertidigt blev taget fra ubådbasen i Groton, Connecticut. Den 5-minutters test ved fuld effekt krævede et ton luft pr. Sekund, som blev opvarmet til 1350F (732C) ved at passere gennem fire ståltanke fyldt med 14 millioner stålkugler, som blev opvarmet med brændende olie. Imidlertid var ikke alle komponenter i projektet kolossale - en miniatursekretær måtte installere de endelige måleinstrumenter inde i reaktoren under installationen,da teknikerne ikke kom derhen.
I løbet af de første 4 år blev de største hindringer gradvist overvundet. Efter at have eksperimenteret med forskellige belægninger for at beskytte husene i styrets elektriske motorer mod udstødningsstrålens varme, fandt en annonce i magasinet Hot Rod en passende maling til udstødningsrøret. Under samlingen af reaktoren blev der anvendt afstandsstykker, som derefter skulle fordampe, når den startede. En metode er blevet udviklet til at måle pladenes temperatur ved at sammenligne deres farve med en kalibreret skala.
Om aftenen den 14. maj 1961 tændte verdens første atomiske PRD, monteret på en jernbaneplatform. Prototypen Tory-IIA varede kun få sekunder og udviklede kun en brøkdel af designkraften, men eksperimentet blev betragtet som fuldstændig vellykket. Vigtigst af alt blev det ikke fyr eller kollaps, som mange frygtede. Arbejdet begyndte straks efter den anden prototype, lettere og mere kraftfuld. Tory-IIB gik ikke ud over tegnebrættet, men tre år senere løb Tory-IIC i 5 minutter med fuld effekt på 513 megawatt og leverede 35.000 pund skyvekraft; jetens radioaktivitet var mindre end forventet. Lanceringen blev set i sikker afstand af snesevis af luftvåbens embedsmænd og generaler.
Succesen blev fejret ved at installere et klaver fra det kvindelige laboratoriums sovesal på en lastbil og køre til den nærmeste by, hvor der var en bar, der sang sang. Projektlederen ledsagede klaveret undervejs.
Senere på laboratoriet begyndte arbejdet med en fjerde prototype, endnu mere kraftfuld, lettere og kompakt nok til en testflyvning. De begyndte endda at tale om Tory-III, som vil nå fire gange lydhastigheden.
På samme tid begyndte Pentagon at tvivle på projektet. Da missilet skulle udsættes fra USAs territorium og måtte flyve gennem NATO-medlemmers territorium for maksimal stealth inden angrebet begyndte, blev det forstået, at det ikke var mindre en trussel mod de allierede end for USSR. Allerede inden angrebet startede, vil Pluto bedøve, lamre og bestråle vores venner (mængden af Pluto, der flyver over hovedet, blev estimeret til 150 dB. Til sammenligning var lydstyrken for Saturn V-raket, der lancerede Apollo til månen 200 dB ved fuld styrke). Naturligvis vil rupturede trommehinden virke som en mindre ulempe, hvis du befinder dig under en sådan en flyvende raket, der bogstaveligt talt bager kyllinger i gården under farten.
Mens indbyggerne i Livermore insisterede på hastigheden og umuligheden ved at aflytte missilet, begyndte militære analytikere i tvivl om, at så store, varme, støjende og radioaktive våben kunne gå ubemærket hen længe. Derudover rammer de nye ballistiske missiler fra Atlas og Titan deres mål timer før den flyvende reaktor på $ 50 millioner. Flåden, der oprindeligt skulle udsætte Pluto fra ubåde og skibe, begyndte også at miste interessen for den efter introduktionen af Polaris-raket.
Men den sidste søm i Plutos kiste var det enkleste spørgsmål, som ingen havde tænkt på før - hvor skulle man teste en flyvende atomreaktor? "Hvordan kan man overbevise myndighederne om, at raketten ikke vil gå af kursen og flyve gennem Las Vegas eller Los Angeles, som at flyve Tjernobyl?" - spørger Jim Hadley, en af fysikerne, der arbejdede i Livermore. En af de foreslåede løsninger var en lang snor som en modelflyvne i Nevada-ørkenen. ("Det ville være den snor," bemærker Hadley tørt.) Et mere realistisk forslag var at flyve otterne nær Wake Island i Stillehavet og derefter synke raketten 20.000 fod dyb, men på det tidspunkt var der nok stråling var bange.
Den 1. juli 1964, syv og et halvt år efter starten, blev projektet aflyst. De samlede omkostninger var $ 260 millioner af de ikke-værdiforringede dollars på det tidspunkt. På sit højeste arbejdede 350 mennesker på det i laboratoriet og yderligere 100 på 401-teststedet.
Beregnede taktiske og tekniske egenskaber: længde-26,8 m, diameter-3,05 m, vægt-28000 kg, hastighed: i en højde af 300 m-3M, i en højde af 9000 m-4,2M, loft-10700 m, rækkevidde: i en højde på 300 m - 21.300 km, i en højde på 9.000 m - mere end 100.000 km, et krigshoved - fra 14 til 26 termonukleare krigshoveder.
Raketen skulle sendes fra en jordskytte ved hjælp af solide drivkraftforstærkere, som skulle arbejde, indtil raketten nåede en hastighed, der var tilstrækkelig til at starte en atomisk ramjet-motor. Designet var vingefri med små køl og små vandrette finner arrangeret i et andemønster. Raketen blev optimeret til lavhøjde flyvning (25-300 m) og var udstyret med et terrænsporingssystem. Efter lanceringen skulle hovedflyprofilen passere i en højde af 10700 m med en hastighed på 4M. Det effektive interval i stor højde var så stort (i størrelsesordenen 100.000 km), at missilet kunne foretage en lang patrulje, før den fik befalingen om at afbryde sin mission eller fortsætte med at flyve mod målet. Raketterne mod fjendens luftforsvarsområde faldt raketten til 25-300 m og omfattede et terrænsporingssystem. Rakets hovede skulle udstyres med termonukleare sprænghoveder i mængden 14 til 26 og skyde dem lodret opad, når de flyver til specificerede mål. Sammen med krigshovederne var selve missilet et formidabelt våben. Når du flyver med en hastighed på 3M i en højde af 25 m, kan den stærkeste lydbom forårsage store skader. Derudover efterlader den atomære PRD et stærkt radioaktivt spor på fjendens territorium. Når du flyver med en hastighed på 3M i en højde af 25 m, kan den stærkeste lydbom forårsage store skader. Derudover efterlader den atomære PRD et stærkt radioaktivt spor på fjendens territorium. Når du flyver med en hastighed på 3M i en højde af 25 m, kan den stærkeste lydbom forårsage store skader. Derudover efterlader den atomære PRD et stærkt radioaktivt spor på fjendens territorium.
Til sidst, når sprænghovederne blev brugt op, kunne selve missilet gå ned i målet og efterlade en kraftig radioaktiv forurening fra den ødelagte reaktor. Den første flyvning skulle finde sted i 1967. Men i 1964 begyndte projektet at rejse alvorlig tvivl. Derudover dukkede ICBM'er op, der kunne udføre den tildelte opgave meget mere effektivt.
I Rusland arbejdede de også med ramjet-nukleare motorer. Vi diskuterer dette næste gang.