I 1914 blev der vist en meget underholdende bil i London - den var designet til fire personer, under hætten lå en benzinmotor, der voksede popularitet, men der var kun to hjul under bilen. De var placeret som en cykel - i længderetningen mod bilen. Men enheden faldt ikke selv, mens den stod stille og når jeg kørte i lav hastighed!
Den bemærkelsesværdige mekanisme blev lavet af en russisk opfinder, grev Pyotr Petrovich Shilovsky. I øvrigt den tidligere guvernør i Kostroma. Shilovsky gjorde ikke nogen særlig hemmelighed fra sin enhed: balancen i hans bil blev leveret af et ikke-drejet svinghjul, hvilket skabte effekten af et gyroskop.
Med en totalvægt på bilen på ca. 2750 kg var svinghjulet lavet af 12 cm tykt metal og en meter i diameter. Et par halvtreds kilogram pendler hjalp med til at undgå "forvrængninger". Pendelen blev spundet af en speciel elektrisk motor drevet af hovedmotoren.
Det er interessant, at Shilovsky oprindeligt tilbød sin opfindelse hjemme, men var yderst skuffet over myndighedernes reaktion. Så meget, at han foreslog konceptet med sin enhed til Wolseley-bilanlægget i 1912, modtog godkendelse og to år senere viste bilen for offentligheden.
Uanset hvor overraskede folk var, uanset hvor hårdt de forsøgte at vælte eller vippe enheden, viste bilen ikke en tendens til at vælte. Efter at have embolderet, begyndte folk at prøve at køre i en bil for at skifte plads "på farten". Gyrocaren viste mirakler af stabilitet og pålidelighed.
Salgsfremmende video:
Opfinderen har patenteret sin mekanisme i England og Rusland. Men udbruddet af den første verden og derefter oktoberrevolutionen sluttede Shilovskys planer om at fremstille hans biler. Tællingen gik tilbage til Rusland, hvor den sovjetiske regering i begyndelsen accepterede ham vidunderligt, tildelte endda midler til udvikling af et damplokomotiv med det samme udstyr som på en bil, men derefter blev tællingen stadig tvunget til at forlade igen til England, hvor han døde efter 2. verdenskrig i fattigdom.
Den første fungerende gyrocar blev begravet under jorden for at forhindre ødelæggelse under fjendtlighederne. I 1938 blev en unik bil gravet op, restaureret og i ti år stod som en udstilling i museet i Wolseley-anlægget. Og så … blev det anerkendt som værende ingen værdi og startet op til metal.
Pyotr Petrovich Shilovsky udviklede også en masse andre interessante opfindelser: en overskriftindikator med et gyroskop til fly ("Oroscope" - det blev for eksempel installeret på den supertunge "Ilya Muromets"), en mekanisme til stabilisering af kanonerne til skibe (igen solgt til briterne, ikke vække interesse hjemme)) og osv.
