Mellem Bermuda, Puerto Rico og den sydlige spids af Florida, er der en mystisk geografisk zone kaldet Bermuda Triangle. Begivenheder finder sted på dette sted, som nogle gange simpelthen ikke kan forklares. Med misundelsesværdig regelmæssighed er der meddelelser om mystiske fænomener og hændelser, der finder sted der.
Forfatter V. Gaddis, der undersøgte omstændighederne ved flyets død fra basen i Fort Lauderdale, var en af de første, der gjorde opmærksom på, at dette område har været berygtet blandt piloter og sejlere i årtier. Derudover blev forfatteren slaget af det faktum, at næsten alle, der besøgte Bermuda-trekanten i usædvanlige situationer, var yderst tilbageholdende med at beskrive de situationer, hvor de befandt sig. Indtrykket var, at en eller anden grund ikke tillader folk at dele denne information.
Så meget mere underligt syntes forfatteren det officielle svar på hans anmodning om statistik over katastrofer på dette sted fra kystvagten. I stedet for det forventede officielle svar fra en almindelig embedsmand med en liste over nedsænkede skibe, modtog han en vred besked fra vicechefen for kystvakten. Kernen i meddelelsen var, at statistikken er den samme som i ethvert andet kystområde. Derudover blev det kraftigt frarådet at offentliggøre alle "rygter og spekulationer" spredt af lokale beboere og skibsførere på østkysten i åbne kilder, da dette kunne have negative konsekvenser for både skibsfarten i regionen og for forfatterens fremtidige karriere.
Efter at have modtaget et sådant svar gik Gaddis dybt ind i løsningen af denne vanskelige gåte med endnu større vedholdenhed … Næsten øjeblikkeligt blev det klart, at den officielle statistik over ulykker adskiller sig markant fra den reelle, og antallet af ulykker, nødsituationer og nedbrud i trekantens farvande er bevidst undervurderet. Kun i de tilfælde, hvor sagen ikke kan "forhastes", får den et officielt træk, og oplysninger om det bliver åbent for offentligheden.
Det første officielle offer for trekanten i 1918 var det enorme, omkring 200 meter lange skib Cyclops, der transporterede kul til den amerikanske hær. Det var det nyeste tørlasteskib med en fremragende track record og tak fra det amerikanske udenrigsministerium. På sin sidste rejse forlod skibet med 306 passagerer og titusinder af tons malm om bord. Flere timer efter, at han kom ind i den anomale zone, blev kommunikationen med ham afbrudt. Søgningerne, der blev udført med næsten alle midler på det tidspunkt, gav ikke noget.
Tre og et halvt hundrede menneskers død og tabet af en af de største bulkskibe på det tidspunkt var et alvorligt slag for De Forenede Staters image, men der blev ikke udtalt nogen objektive grunde til en sådan katastrofe.
Efterfølgende officielle katastrofer opstod med misundelsesværdig frekvens, og som i tilfældet med "Cyclops" blev de kendetegnet ved deres suverenhed og uforklarlighed. Forsvinden af fem torpedofly og et amfibisk redningsfly i 1945, forsvinden af Sea Queen-tankskibet i 1965, katastrofen for bulkskibene Nereida og Proteus i de tidlige 40'ere - dette er ikke en komplet liste over kun de officielle ofre for trekanten.
Den mest forfærdelige historie er hændelsen med skonnerten "Carroll Deering", der fandt sted i 1921. Skibet blev sidst set den 29. januar 1921 og sejler under fuldt sejl nær Lookout. Besætningen blev endda plettet på skibet, og en fotograf ved Kapp Fyret tog et foto af det smukke sejlskib. To dage senere blev skonnerten jordet omkring hundrede miles fra hvor den sidst blev set. Et redningsteam blev sendt til hende, men hun fandt ingen på skibet. Indtrykket var, at hele besætningen og passagererne, der opgav deres anliggender, pludselig forlod skibet, ikke tog med sig værdifulde ting, ingen mad, ikke engang et skibsstam!
Salgsfremmende video:
Ifølge Florida Coast Guard, der har "statistikker som enhver anden region", er 6 skibe og 10 fly forsvundet i Bermuda Triangle i løbet af de sidste hundrede år. Nogle forskere deler imidlertid ikke denne optimisme. Entusiaster, der er involveret i gåderne i trekanten, citerer helt forskellige antal ofre for "djævelens sted": omkring 80 skibe og 20 fly.
Charles Berlitz, der har studeret dette fænomen i mere end 30 år, udgav en bog om Bermuda-trekanten, hvor han citerer vidnesbyrdet fra omkring tre hundrede øjenvidner om mærkelige hændelser i trekantens farvande. Hans bog om disse begivenheder har modstået flere gentryk siden 1974, og skeptikere kan endnu ikke tilbagevise de fleste af de beviser, der er fremlagt i den.
Hvad er kilderne til den officielle forklaring på så mystiske forsvindende skibe og fly? Mærkeligt nok, men endda den videnskabelige verden anerkender kendsgerningerne for "regionens abnormitet". Regelmæssige afbrydelser i kommunikation og uforklarlige, pludselige storme, der forekommer i den, har stadig ingen videnskabelig fortolkning. Der er ideer om metanemissioner fra havbunden samt om infrasound, hvis kilde er bevægelsen af tektoniske plader. Ingen kan imidlertid endnu fortælle, hvordan deres konsekvenser kan føre til skibes død eller besætningens forsvinden.
Alternative synspunkter giver en række teorier - fra bortførelse af skibe eller deres besætninger af udlændinge til eksistensen af portaler i rumtid i triangelets farvande, hvori skibe og fly kan forsvinde fra vores virkelighed ved at flytte til et andet tidspunkt eller til et andet sted. Et indirekte bevis på dette er en interessant kendsgerning, der fandt sted i 2010. En amerikansk radioamatør hørte et underligt signal i luften, der ramte ham med dens arkaisme. På frekvensen, der blev brugt i 1930'erne, transmitterede nogen hjælpesignaler; radioamatøren kunne ikke finde signalet, men han bestemte transmissionsretningen ganske præcist - det var i retning af Bermudatrekanten.
Mystiske hændelser forekommer på dette sted og nu. På trods af udviklingen af kommunikation og navigation forekommer der stadig anomale fænomener i Bermuda-trekanten. Nogle af Berlitzs tilhængere ønsker at organisere en fuldgyldig ekspedition for at studere dem. Resultaterne vil hjælpe med at afklare mange fænomener og mysterier, der stadig er skjult for menneskeheden …
