Vil russisk-amerikansk samarbejde i rummet fortsætte, når besætningerne forlader ISS?
"Amerikanerne har ikke længere penge til ISS." "NASAs korte budget gemmes, ISS-projektet udfases." "Den amerikanske regering ønsker at tvinge NASA til at stoppe med at støtte ISS." Nyhedskanalerne spredte som en absolut fornemmelse ændringerne til det amerikanske budget, som blev spioneret af en af journalisterne, i så meget som 2025.
Publikationernes undertekst er generelt enkel: Amerikanerne beslutter at trække sig ud af projektet og opgive deres partnere - Roscosmos, Det Europæiske Rumfartsagentur, japanerne, canadierne. Og så tilsyneladende vil de personligt arbejde foran kurven - smedning af deres eget måneprogram.
Og nu om hvad der virkelig sker.
Et kvart århundrede er for meget
For et par år siden var landene, der oprettede Den Internationale Rumstation, enige om: Den flyver indtil 2024. Se, vores Mir-station har flyvet i 15 år. Snarere dens basisenhed, resten af modulerne var betydeligt yngre. Og i denne basisenhed, efter 11 år, begyndte ubehagelige ting at ske: for eksempel lækkede væske fra systemet, der opretholdt den rigtige temperatur om bord. De sidste besætninger, der rejser til stationen, var for det meste engagerede i dens reparation. Og Zvezda-servicemodulet - hjernen og musklerne i ISS - er faktisk en analog til Mira-baseenheden. Og han har flyvet i næsten 18 år. Det er sandt, der er heldigvis ingen sådanne problemer med det som på Mir. Men i 2024 vil "Stjernen" vinde sine baner over Jorden i næsten et kvart århundrede - for meget.
Der er tale om rumingeniører om at forlænge ISS-flyvningen indtil 2028. Men i dette tilfælde opstår et rimeligt spørgsmål - hvorfor?
Salgsfremmende video:
Russisk orbitalstation / DMITRY POLUKHIN / kp.ru
Hvad er det næste?
I det store hele forstår ikke kun amerikanske finansfolk, at den videre drift af ISS kaster penge ned i drænet. Vi har fået erfaring med opførelse af seriøse boligrum i rummet: Nu er stationens masse næsten 450 ton, et helt tog. Dette er vigtigt for at bygge et Martian-rumfartøj i fremtiden (det vil blive samlet fra moduler i kredsløb på samme måde). Det gjenstår at gennemføre biologiske eksperimenter til det samme Martian-program - det er endnu ikke meget klart, hvordan man kan holde besætningerne arbejde i hele 500-dages flyvning til Røde Planet og tilbage. Amerikanerne planlægger at gennemføre flere vigtige eksperimenter på levende mennesker - ti astronauter vil arbejde i et år i kredsløb.
Nå, ISS er nødvendigt for at teste flyvningerne fra nyt bemandet rumfartøj - de udvikles nu af både De Forenede Stater og Rusland. Disse skibe udgør den menneskelige flåde, der vil flyve til månen, til asteroider og til Mars. De resterende seks år skulle være nok til alt.
Det vigtigste spørgsmål er, hvad der vil ske efter 2024? Og du skal svare på det nu.
Menneskeheden kan ikke stoppe bemande flyvninger. Simpelthen fordi tabet af erfaringer, som konstant opnås, i sidste ende kan koste meget mere end besparelserne ved at stoppe programmer. Det er som en atlet - hvis han ikke træner, vil det være meget vanskeligt for ham at komme tilbage i form, undertiden umulig. Amerikanerne havde på sin side deres egen Skylab-orbitale station (tre besætninger arbejdede på den i 1973-74). Og i 90'erne måtte De Forenede Stater samarbejde med Rusland, oprette Mir-NASA-programmet, sende sine astronauter til vores station, simpelthen fordi oplevelsen af langvarige flyvninger i kredsløb var gået tabt og det måtte samles på ny.
I øvrigt er det ikke tilfældigt, at Elon Musk gør så succesrige fremskridt - Space X blev ikke oprettet fra bunden, mange ingeniører kom til virksomheden fra det lukkede projekt “Space Shuttle”.
Vi flyver videre
Det vil sige, at i 2024 (eller i det mindste i 2025) skulle der allerede være noget i kredsløb, hvor astronauter og astronauter vil flyve. Hvad kunne det være?
Rusland har et klart svar - der oprettes en national banestation i en bane nær jord. Det vil være baseret på relativt nye moduler, der er fjernet fra ISS i 2024.
Ved den nylige kongelige aflæsning ved Bauman Moskva State Technical University beskrev Evgeny Mikrin, generel designer for bemandede rumsystemer og komplekser, RSC Energia alt tydeligt.
I 2019 skulle opførelsen af det russiske segment af ISS være afsluttet - det multifunktionelle laboratoriemodul "Videnskab" (det vil blive det største modul på stationen), nodalmodulet "Prichal" og det videnskabelige og magtmodul (NEM) vil blive forankret til det. De er designet, så de til enhver tid kan fjernes fra ISS og omdannes til en separat station. Et gateway-modul og et transformerbart modul tilføjes (det testes lige nu). NEM bliver stationens hjerne.
Generelt vil færdiggørelsen af ISS-operationen for den russiske kosmonautik ikke være en tragisk begivenhed. Vi flyver videre.
Konfiguration af den internationale Lunar Station inden 2030 / DMITRY POLUKHIN / kp.ru
Er USA stadig med os eller uden os?
Historien med amerikanerne er mere interessant. De planlægger ikke at bygge en ny station i lav-jord bane. De vil starte Deep Space Gateway-programmet - "Gateway to deep space". Og det første trin her bør være en station i en circumlunar bane.
For øvrig planlægger de ikke at gennemføre dette program alene. Sidste år underskrev NASA og Roscosmos en samarbejdsaftale, og arbejdsgrupper af russiske og amerikanske specialister arbejder på konturerne af den fremtidige stjernhavn. Månestationen skal være den base, hvorfra besætningerne vil forlade for at studere Månen og bygge en base på satellitoverfladen.
På foreløbige skøn er Ruslands bidrag til månestationen månemissionstøttemodulet og luftlåsemodulet. Spørgsmålet er: vil de lande, der deltager i projektet, have tid? De japanske, canadiske og europæiske rumfartsbureauer har allerede bebudet, at de er parate til at deltage, Rusland antager, at Kina og BRICS-landene vil være interesseret i projektet.
Mens alt generelt er klart med den russiske station: modulerne er klar, gennemgår test og vil gå i bane i løbet af det næste år eller to, så er der stadig ingen detaljer ved circumlunar-stationen. Det er meget tvivlsomt, at det om seks år vil være muligt at blive enige om konfigurationen, oprette hovedmodulerne og "hænge" dem over jordens naturlige satellit.
Hvad betyder det? Det er meget sandsynligt, at amerikanere ikke har nogen steder at flyve efter 2024. Hvorfor dette er dårligt - jeg har allerede forklaret. De bliver enten nødt til at tvinge Deep Space Gateway eller forlænge driften af ISS. For os vil intet ændre sig - vi vil være i stand til at flyve både til International Station og til vores egen.
Der er dog en anden mulighed - at gøre ISS til et hotel for turister. Ideen er smuk - det er en skam at miste en sådan station. Men vil det være muligt at opretholde en sådan kolossus kun med investorers penge? Desuden er professionelle kosmonauter nødt til at ledsage rige fans af stjernernes rejser - og deres uddannelse koster også en masse penge.
BTW
2024 er det bedst egnede år
Ikke alt er klart med proceduren til at omgå kredsløbet til ISS 450 ton kolossus. Da 140 ton "Mir" druknede i Stillehavet, var problemerne over toppen. Kun kunsten og intuitionen fra vores specialister (og hvordan kunne det være andet, hvis strukturen på et tidspunkt falder i de tætte lag af atmosfæren og bliver fuldstændig ukontrollerbar) gjorde det muligt at sænke stationen næsten ned i det beregnede firkant.
Men under oversvømmelsen af ISS kan omkring 120 tons ubrændt affald falde til jorden, sagde Rafail Murtazin, leder af ballistikafdelingen i RKK, ved Royal Readings. Og sandsynligheden for, at ISS kommer til det ønskede område er meget mindre - designet er meget mere kompliceret.
Men selv hvis nedstigningen passerer med nøjagtig nøjagtighed, spreder affaldet sig over et område på omkring 6 tusind kvadratkilometer.
Ifølge Murtazin er det økonomisk muligt at opvarme stationen i 2024. Dette er året for den aktive sol. Derefter er der brug for mindre brændstof for at løfte ISS fra bane.
- Hvis vi savner det igen, er det sandsynligvis fornuftigt at beholde stationen indtil næste cyklus, og det vil være et sted mellem 2034-2035, - siger ballistikeren.
ALEXANDER MILKUS
