Der er mange myter forbundet med Det tredje rige, som ikke kun afspejler de mystiske synspunkter fra nazismens ledere. Under nogle af dem er der ret ægte jord, men for en person, der er vant til at stole på fakta, ser de endnu mere fantastisk ud end udsagn om den magiske magt fra Spydet i St. Mauritius, som kan påvirke menneskehedens skæbne. Et slående eksempel på denne slags myter kan betragtes som historierne om eksistensen af en nazistisk militærbase i Antarktis, der i militærhistorien er kendt som Base 211.
I begyndelsen af det 20. århundrede var der den såkaldte "hul jordteori". I henhold til denne teori er der et tomt rum inde på vores planet, hvor organisk liv kan eksistere. Vi kan huske den videnskabelige og kunstneriske roman fra den berømte russiske geolog, geograf og forfatter V. Obruchev "Plutonium", hvor han beskrev en rejse ind i Jorden. Hans helte så en underjordisk lysende, forhistoriske dyr og primitive mennesker. Men videnskabsmanden var langt fra tanken om at popularisere synspunkter, der ikke understøttes af videnskabelig bevis.
Han brugte teorien om den "hule jord" for at give den yngre generation viden om jordens forhistoriske fortid. Tværtimod troede tilhængere af denne teori fast, at eksistensen af mennesker er mulig i hypotetiske underjordiske hulrum, og drømte om at etablere et race med "underjordiske arer" der. De var sikre på, at det var muligt at trænge ind i disse huler gennem hulesystemet i Himalaya, Tibet, Pamirs, Andesbjergene, Karpaterne og andre bjergformationer. Men ifølge dem var den letteste måde at gøre dette på Antarktis.
Teorien begejstrede sindet for nogle forskere og endnu mere almindelige mennesker. Det er ikke for ingenting, at forfatteren Howard Loughcraft, der var ganske velkendt på det tidspunkt, i sin berømte roman "Ridges of Madness", der stadig er populær blandt en bestemt læserkreds, skildrede underjordiske Antarktis som levested for den gamle forhåndshumane af de ældste, der ankom til vores planet fra en anden galakse.
Men sammen med dette løb anbragte forfatteren i planetens dybder de forfærdelige Shoggoths, som akkumulerede al ondskab i universet og forsøgte at få den øverste magt over verden. Loughcraft's roman er vanskelig at kalde profetisk. Men der er åbenlyst gjort forsøg på at etablere en ond tilbøjelighed i Antarktis. Og det skyldes netop det tredje rige. Læseren skal bedømme, i hvilken udstrækning informationen er plausibel.
Myten om det nazistiske militærbase 211 i Antarktis ser sådan ud:
Under påvirkning af esoterisk lære om forhistoriske civilisationer og teorien om den "hule jord" blev nazisterne interesseret i det femte kontinent. Der er information om, at de i 1937-1939 faktisk sendte to ekspeditioner til Antarktis. En af dem blev ledet af kaptajn Alfred Ritscher.
Luftwaffe-flyene, der var en del af det, fotograferede store antarktiske territorier, og i området med dronning Maud Land faldt flere tusinde vimpler med en svastika. 1939, 12. april - Ritscher rapporterede til Goering, at hans team havde dækket et område på ca. 9.000 m2 med vimpler og fotograferet 350.000 m2 antarktisk territorium. Så nazisterne forsøgte at erklære Tredje Rigs ret til denne del af Antarktis, rig på uranforekomster. Den del af halvøen, hvor vimplene faldt, fik navnet New Swabia og blev erklæret en del af det fremtidige tusindårsrig.
Salgsfremmende video:
Efter afslutningen af den anden verdenskrig havde de allierede angiveligt nogle dokumenter i deres hænder, hvilket indikerede, at nazistiske ubåde lykkedes at finde et system med sammenkoblede huler med varm luft i Antarktis. Nazisterne kaldte dem angiveligt "paradis".
Det er muligt, at nazisterne efter rekognosering begyndte at opbygge deres befæstninger i New Swabia. Dette kan bevises ved udsagnet i 1943 af admiral Karl Doenitz: "Den tyske ubådflåde er stolt over, at den i den anden ende af verden skabte en uovervindelig fæstning for Fuhrer Shangri-La."
Det antages, at fragt til byggeri blev transporteret med ubåde fra "Fuehrer's Convoy" -enheden, som omfattede 35 ubåde. Der findes oplysninger om deltagelse i driften af to krydsere med flyselskab, især "Schwabenland". Der er dokumentation for, at Ahnenerbe-specialister, videnskabsfolk og udvalgte medlemmer af Hitlerungdommen som bærere af den ariske genpulje begyndte at blive overført til New Swabia fra personlige instruktioner fra Adolf Hitler.
Det bevises også, at torpedoværnningen helt i slutningen af krigen i havnen i Kiel blev fjernet fra flere ubåde, fordi de strengt forbudt at deltage i kamp under denne sejlads og blev lastet med containere med ukendt last. Derudover tog ubådene ombord mystiske passagerer, hvis ansigter var skjult af kirurgiske bandager, måske på grund af plastisk kirurgi. Der var rapporter i pressen om, at mindst 100 ubåde var involveret i overførslen af mennesker til Antarktis.
Som du kan se, var passagererne på ubåde ikke kun privilegerede nazister, men også fanger i koncentrationslejre, der skulle bygge underjordiske bastioner under de barske forhold i Antarktis. Det er tydeligt, at andre blev bragt ind for at erstatte dem, der ikke kunne tåle det. Sandsynligvis kunne ingen af dem overleve, da der ikke var nogen vidner til den storslåede konstruktion.
Tilhængere af hypotesen om, at Fuhrer og Eva Braun overlevede, som en version af deres mirakuløse redning, kalder brugen af en af disse ubåde for at skjule Hitler, Eva og andre mystisk forsvundne ledere af Det tredje rige i Antarktis. 1948, 16. januar - Det chilenske magasin Zig-Zag offentliggjorde en artikel, der rapporterede følgende. Påstået, den 30. april 1945, tog Luftwaffe-kaptajn Peter Baumgart Fuehrer ombord på hans fly og leverede ham til den ubeboede kyst i Norge. Der kom Hitler ombord på en ubåd, der satte kurs mod Antarktis.
Tre måneder efter krigens afslutning, uden for Argentinas kyst, blev to tyske ubåde 11-977 og 11-530 under kommando af Heinz Schaumfler (Schaeffer) og Otto Vermount (ifølge andre kilder, Wilhelm Bernhart) fanget af amerikanerne. Som det blev konstateret, var de en del af "Fuehrer's Convoy" -enheden, og i april 1945 tog de om bord en meget hemmelig last og 5 passagerer, hvis ansigter var dækket med masker. Mystiske passagerer forlod ubåde i området til Schirmacher-oasen i Antarktis. Senere blev G. Schaumfler gentagne gange beskyldt for, at det var han, der transporterede Fuehrer til Sydamerika.
Kaptajnen benægtede dette hårdt under afhør af amerikanske og britiske embedsmænd. 1952 - han gentog alt dette i en bog, der blev tørt og kortfattet kaldet "11-977". Og da hans ven og kollega, kaptajnen for ubåd 11-530, ønskede at offentliggøre sit manuskript om denne ekspedition og fortælle hele sandheden i den, skrev Schaumfler til ham i et brev om, at alle tre ubåde, der deltog i denne operation, nu var fredelige sove i bunden af Atlanterhavet og "måske er det bedre ikke at vække dem?"
Derefter mindede han en ven om den militære ed og rådede til ikke at være ærlig:”Vi tog alle en ed om at holde en hemmelighed, vi gjorde intet galt og fulgte kun ordren og kæmpede for vores elskede Tyskland. For hendes overlevelse. Tænk derfor igen, og måske er det endnu bedre at præsentere alt som en opfindelse? Hvad kan du opnå ved at fortælle sandheden om vores mission? Og hvem kan lide på grund af dine åbenbaringer? Tænk over det!" Men "gamle ven" Willie fulgte ikke hans råd. Den version af begivenheder, der blev præsenteret af ham, forvirrede historikere endnu mere, som fandt mange ubehageligheder og uoverensstemmelser i den.
Fascistenes antarktiske underjordiske husly vises oftest under kodenavnet Base 211. Med tiden, i tilhængerne af fantasierne om Base 211's fantasi, voksede den ud til størrelsen af en enorm underjordisk by "New Berlin" med en befolkning på to millioner, som angiveligt stadig eksisterer i dag. Det siges, at dens indbyggere er involveret i rumfart og genteknologi. Den sidste videnskabsgren opstod imidlertid i de tidlige 1970'ere, fordi nazisterne ikke havde adgang til dens hemmeligheder.
Det samme kan siges om rumflyvninger, der begyndte at udvikle sig i slutningen af 1950'erne. Og alligevel er der en ubekræftet opfattelse af, at nazisterne ved slutningen af 2. verdenskrig byggede interplanetære fly, der var i stand til at flyve til månen og andre planeter i solsystemet. Derudover har tyske ingeniører angiveligt skabt supersoniske diske drevet af raket- og nukleare motorer (det vides, at udviklingen og implementeringen af sådanne motorer stammer tilbage fra efterkrigstiden).
Tyskernes succes med at skabe ny generation af fly blev angiveligt bekræftet af den store amerikanske polarekspedition "High Jump" (1946–1947), ledet af den berømte polarforsker, admiral Richard Evelyn Byrd. Det bestod af 14 skibe, 25 fly og luftfartsbaserede helikoptere. Antallet af deltagere var over 4.000. Hele denne armada kom efter et stykke tid til bredden af dronning Maud Land.
Hovedmålet med ekspeditionen var fjernelse af Base 211 og tyske ubåde. Først udfoldede begivenhederne sig med succes. Forskerne tog omkring 49.000 skud på kysten. Men så begyndte noget mærkeligt at ske. I slutningen af februar 1947 blev ekspeditionen tvunget til hurtigt at forlade Antarktis. I henhold til den officielle version afsluttede hun alle opgaver. Men fans af sensationen forsikrer: i virkeligheden den 26. februar 1947 blev den amerikanske landingsfest sendt til land for at eliminere Base 211 ødelagt, og skibene angreb med fly. Destruieren "Murdoch" blev sunket, 9 fly blev ødelagt. Byrd blev tvunget til at indlede forhandlinger med nazisterne og acceptere deres betingelser.
Spørgsmålet opstår, om det er muligt at stole på Byrds samtale under hensyntagen til hans mentale tilstand. For øvrig blev der opdaget mentale problemer i ham under den anden amerikanske ekspedition 1933-1935. Byrd, der stadig var en bagadmiral, tilbragte vinteren 1934 alene på Bowling Advance Base vejrstation. Ophold i en polar nat ved en temperatur på minus 50-60 grader og forkert opvarmning undergravede alvorligt sundheden for den polare opdagelsesrejsende. Under evakueringen blev han diagnosticeret med kulilteforgiftning og psykiske lidelser.
Kort efter afslutningen af ekspeditionen endte Byrd på et psykiatrisk hospital, hvor han tilbragte 5 lange år. I henhold til logikken for elskere af historiske hemmeligheder, ægte eller imaginære, var årsagen til hans sygdom chok for det, han så. Umiddelbart efter hans tilbagevenden formåede admiralen at give et interview til journalisten fra International News Service, Leah van Atta. I det sagde han, at han var dybt bekymret over, at de flyvemaskiner, han så i Antarktis, kunne angribe De Forenede Stater. Og årsagen til nedskæringen af ekspeditionen blev navngivet opdagelser, der er af stor betydning for De Forenede Staters sikkerhed. Pressen greb ivrig efter sensationen. Siden den tid har situationen fået nye detaljer, undertiden temmelig mærkelig.
1948 - Det vesteuropæiske magasin Brizant rapporterede, at amerikanerne blev angrebet fra luften under den fjerde antarktiske ekspedition. Et krigsskib og fire kampfly blev ødelagt. Tjenestemændene, der deltog i ekspeditionen, som ønskede at forblive anonyme, gav bevis for, at de blev angrebet af "flyvende diske, der kom ud under vandet." Derudover var de vidne til mærkelige atmosfæriske fænomener, og mange fik psykiske lidelser.
Der blev også citeret et uddrag fra Byrds rapport på et hemmeligt møde i en speciel kommission, hvor han angiveligt sagde:”Amerika er nødt til at tage defensive handlinger mod fjendtlige krigere, der flyver fra de polære regioner. I tilfælde af en ny krig kan USA blive angrebet af en fjende, der er i stand til at flyve fra en pol til en anden i utrolige hastigheder! Men der var ingen officiel bekræftelse eller tilbagevist for denne publikation.
1959 - en bestemt Amadeo Giannini offentliggjorde en besked om, at Richard Byrd stødte på et uforklarligt fænomen under en af hans forskningsflyvninger:”I nærheden af polen henledte den bagerste admiral opmærksomheden på et mystisk sted, der lyste gult, rødt eller lilla. Da han fløj op til ham, bemærkede han noget der lignede en bjergkæde. Byrd fløj over det og troede, at han så en spejling: skove, floder, enge, hvor dyr græssede, samt et underligt apparat, der lignede "flyvende tallerkener", og noget, der ligner en by med bygninger udskåret af krystal.
Det eksterne termometer begyndte at opvarmes kraftigt, indtil det frøs ved det fantastiske mærke: +23 ° C! Og dette er Sydpolen! Der var ingen radiokommunikation med jorden …”Men på det tidspunkt var Byrd allerede død og kunne hverken bekræfte eller benægte de oplysninger, der blev offentliggjort af Giannini. Derudover blev det tydeligt ikke sagt om ekspeditionen 1946-1947. På det tidspunkt var Byrd allerede en admiral, ikke en bagadmiral. Spørgsmålet opstår, hvorfor han, med et uforklarligt fænomen under tidligere ekspeditioner, ikke gjorde denne kendsgerning kendt for hans ledelse eller offentligheden.
Admiralens enke tilføjede brændstof til ilden. Under henvisning til sin mands logbog (hvis alle ekspeditionens materialer var klassificeret, er det uklart, hvordan han kunne være faldet i de forkerte hænder), sagde hun, at Byrd var kommet i kontakt med en højtudviklet civilisation, der mestrede nye energityper og med deres hjælp modtog mad, belysning og brændstof til transport. Ifølge hende forsøgte indbyggerne i Antarktis at skabe kontakt med mennesker, men deres fly blev ødelagt.
Ernest Zündel fremførte hypotesen om diske, der blev opført af nazisterne i 1938-1939. Det skal bemærkes, at for at bekræfte hans konklusioner brugte han den fantastiske roman af SS Ober-Sturmführer Wilhelm Landig "Idols mod Thule", der blev udgivet i 1971. Hans helte flyver på et lodret startende plan "V-7" rund form med en glaskuppel og motor. Fordi Tsyudel ikke henviser til mere pålidelige kilder for at bekræfte hans afhandling, bør hans udsagn næppe tages i betragtning.
Men i større grad er de chokerende oplysninger forbundet med nazisterne. Mærkeligt nok fungerer de i denne situation som fredsbevarere. Der er en version, som Baird i 1947 mødte med en højblå øjneblond (typisk arisk), en repræsentant for den tyske antarktiske base. På brudt engelsk formidlede han til den amerikanske regering krav om at stoppe nukleare test, der truer tyskernes velbefindende i Antarktis. Senere mødte Byrd angiveligt ledelsen af den tyske antarktiske koloni og underskrev en aftale om fredelig sameksistens og udveksling af amerikanske råvarer til avancerede tyske teknologier.
En indirekte bekræftelse af dette er angiveligt et fragment af det for nylig afklassificerede udskrift af Byrds vidnesbyrd, hvor han vidnede:
”Vi har brug for beskyttelse mod højhastigheds- og meget manøvrerbare tyske krigere, der aktivt opererer i de polære breddegrader. Sådanne fly har ikke brug for flere tanker for at nå mål overalt i verden. Disse maskiner, der forårsagede skade på vores ekspedition, er fuldstændigt produceret, fra metalsmeltning til den sidste skrue, under isen, i fabriksbygninger, udstyret i hulrum af naturlig oprindelse. Når jeg kommer foran det rimelige spørgsmål om energikilder, vil jeg sige, at der er et atomkraftværk, der opererer der. Tyskerne gennemførte overførsel af specialister, mad, alt det nødvendige for at etablere produktion og hverdagen fra 1935 til 1945. Vi fik ikke lov der."
Fordi siden den tid intet, der ligner disketter, har vist sig i tjeneste med amerikanerne såvel som information om brugen af tidligere ukendte produktionsteknologier, herunder under antarktiske forhold, bør disse oplysninger betragtes som fiktive.
Oplysningerne om Byrds skæbne er også forundrende. Ifølge en version døde han kort efter ekspeditionen 1946-1947 af et massivt hjerteinfarkt og blev begravet på Arlington Cemetery. I virkeligheden var han angiveligt forberedt på den næste ekspedition til dronning Maud Land, hvor han måtte mødes med oberst Maximillian Hartmann, keeper af Spear of Destiny, takket være hvilken Hartmann havde beføjelserne til at beskytte den nazi-kolonien i Antarktis.
Resultatet af mødet var "Intent for Cooperation" underskrevet af Hartmann. Protector Oberst garanterede angiveligt overførsel af teknisk dokumentation til flyet, som er i stand til at blive usynlig for mennesker og lokalbefolkning, når visse hastigheder nås.
I modsætning til elementær logik bragte Byrd angiveligt ikke kun en intensionsprotokol til Amerika, men også en prøve af det nyeste fly. Udad lignede det en fladfisk, i de første minutter af flyvningen udsendte den et blændende lys, og derefter blev det usynligt og var i stand til at ramme ethvert fjendens mål.
Det er vanskeligt at sige, hvordan "opstandelsen" af Byrd blev arrangeret, hvis denne version er sand. Det er endnu vanskeligere at forklare påstanden om, at admiralen døde som et resultat af en ulykke på en af de første atomubåde, der var på vej til Antarktis og sænkede langs vejen. Det er trods alt pålideligt kendt, at han døde den 12. marts 1957 i Boston og blev begravet med militær hædersbevisning. Og kort før hans død fløj han for tredje og sidste gang over Sydpolen.
Således kan det siges, at eksistensen af en nazistisk base i Antarktis ikke er beviset. Skønt der måske blev gjort forsøg på at skabe det i krigstid. Nazisterne var generelt dygtige til at skabe sådanne tilflugtssteder. Især er det kendt, at de oprettede et hopplufthavn i Arktis og på baggrund af det skød ned fly, der var færget til Sovjetunionen fra Amerika gennem Fjernøsten. Dens rester blev opdaget ud over den arktiske cirkel kun i 70'erne af XX århundrede.
Så der er ingen grund til at hævde, at High Jump-ekspeditionen var af rent militær karakter. Det vides, at det havde som mål at teste personale og udstyr i tilfælde af en krig i Antarktis farvande. Men det omfattede ikke kun militæret, men også forskere og forskellige specialister, herunder kartografer. De studerede detaljeret kystlinjen på fastlandet, kortlagde konturerne af Vest- og Østantarktis (Dronning Maud Land hører til Østantarktis). Luftfotografering, geografiske, geologiske, meteorologiske og seismologiske undersøgelser blev foretaget.
I vores tid opererer polarstationerne Mizuho (Japan), Sanae (Sydafrika), Novolazarevskaya (Rusland), Molodezhnaya (Rusland) og andre på dronning Maud Land. Det er usandsynligt, at den mystiske base eller spor af dens tilstedeværelse ikke ville være blevet opdaget af dem, og nazisterne, der havde det mest magtfulde våben i verden, ville have lidt et sådant kvarter ved deres side.
I. Rudycheva
