I midten af 1990'erne kæmpede bilfirmaerne for forsvinden af de første elektriske køretøjer og sikrede dermed industriens fortsatte afhængighed af olie. Men disse bestræbelser synes nu forgæves, da forbrændingsmotorens alder og forureningen, den forårsager, godt kan komme til at ende.
Ny regeringsbeslutning
Det viser sig, at Frankrig forleden meddelte, at det ville forbyde salg af diesel- og benzinbiler i 2040. Enig, dette er en ekstremt interessant løsning for alle, der ønsker at leve i en grønnere og renere verden. Dette skridt blev taget af regeringen for Emmanuel Macron, den nye præsident for Frankrig, som hurtigt vandt franskmennenes tillid med sine rationelle beslutninger.
Meddelelsen om den nye lovforslag blev foretaget af Frankrigs miljøminister, Nicolas Yule. På en pressekonference sagde han: "Vi meddeler, at vi agter at stoppe med at sælge benzin- og dieselbiler i 2040."
Således tilslutter Frankrig sig en række andre lande, der planlægger at forbyde disse typer biler i de kommende år. Listen over disse lande inkluderer Nederlandene og Norge (i 2025) samt Tyskland og Indien (i 2030).
Salgsfremmende video:
Imidlertid er detaljerne i dette lovforslag ikke helt klare. Selvom Frankrig vil forbyde salget af disse biler i 2040 og fokusere på elektriske køretøjer, vides det ikke, hvad der vil ske med de eksisterende biler, der kører på fossile brændstoffer. Ifølge BBC News vil fattige husstande drage fordel, hvis de ikke selv kan erstatte deres gamle biler med nye, miljøvenlige.
Husk også på Volvos ledelses beslutning om at gøre alle sine biler, i det mindste delvist, elektriske inden 2019. Den franske regering håber, at andre bilproducenter også vil annoncere lignende initiativer.
Reducering af kulstofanvendelse
Og dette er kun en af flere planer, hvorigennem Frankrig bør stoppe med at bruge kulstof i 2050. Regeringen planlægger at afslutte brugen af kul i 2022 og også reducere dens afhængighed af atomkraft fra 75 procent til 50 procent i 2025. En sådan erklæring lyder underligt i betragtning af fordelene og bæredygtigheden ved kernekraft.
Overholdelse af betingelserne i Parisaftalen
Alle disse beslutninger er selvfølgelig drevet af Paris-klimaaftalen. Mens nogle lande stadig ikke tager truslen om klimaændringer alvorligt, er det godt at se, at mange ledere har en indsats i at redde vores planet. For eksempel, i dag på G20-topmødet, der samlede ledere fra hele verden, vil et af de vigtigste spørgsmål være klimaændringer.
Det er forbløffende at tro, at vores verden kunne ændre sig så meget i 2040. Den tid, hvor luften i vores byer blev fyldt med udstødningsgasser fra biler, vil snart være en saga blott, og når vi ser tilbage, vil vi kun undre os over, hvorfor det tog os så lang tid at skifte til elbiler.
Anna Pismenna