For ikke så længe siden skrev jeg en artikel om underjordiske passager, men da der er meget information og meget kan tilføjes, besluttede jeg at skrive en anden med en mere detaljeret beskrivelse af alle disse underjordiske strukturer.
Som jeg sagde i den forrige artikel om tunnelerne, der er mange af dem, du kan finde dem i næsten ethvert større land, og Rusland er ingen undtagelse.
Hvad angår Rusland, vides det om uudforskede mange kilometer med tunneler i Altai, og også jeg skrev om bevægelserne i nærheden af Murmansk. Lignende tunneler findes under det meste af Europa, Amerika, Japan og Kaukasus.
Det antages, at tunnelerne er en slags "web", gennem hvilken du kan nå overalt, fra et bestemt punkt i verden. Alt sammen på grund af det faktum, at nogle af passagerne passerer under have og byer, der forbinder lande.
Desuden er de fleste af tunnelerne blevet behandlet langs vægge og hvælvinger, hvilket allerede rejser spørgsmål. Mest sandsynligt kan sådant arbejde i en sådan skala ikke udføres selv med moderne teknologier, da tunnelerne virkelig er fantastiske.
I min tidligere artikel om tunneler skrev jeg, at du kan komme ind i dem fra næsten ethvert, endda uventet sted, der er nyheder om, at selv i gamle huse blev der fundet indgange til mærkelige fangehuller.
Salgsfremmende video:
Nogle arkæologer og forskere siger imidlertid, at de vigtigste indgange er de såkaldte "brønde". Nogle af dem er fundet hundreder af meter dyb, nogle gange mere end en kilometer.
Desuden behandles sådanne input også til en jævn tilstand af væggene, men hvorfor skulle dette gøres? - Vi har ikke noget svar, og hvem der gjorde det, og hvornår er ikke mindre vanskeligt spørgsmål.
Men ikke alle tunneler er runde. For eksempel blev i Indien på en dybde på næsten 200 meter opdaget en rektangulær tunnel. Og der er mærkelige linjer på væggene, der ligner bearbejdning.
Denne meget nyhed om en tunnel under Indien kom fra Petronio Jaramillo i XX århundrede. Han sagde, at når der faldt ned 200 meter, var der i bestemte intervaller noget i retning af platforme, hvorfra andre adskillige passager allerede forlader. Generelt set noget der ligner en moderne elevator og gulve.
Jeg tror ikke rigtig på den underjordiske civilisation, der findes nu, men det er lettere at tro, at dette blev gjort af fortidens meget udviklede civilisation.
Det er åbenlyst, at fangehuller, især i store dybder, er sikre i alle planer, fra krige til kataklysmer. Det vil sige, hvis teknologien så tilladt at gøre dette, kunne en ukendt civilisation skabe træk til en slags tilflugt.
Og undtag heller ikke hurtigrejserversionen. Selv hvis der eksisterede en højtudviklet civilisation og havde flyvende køretøjer, er det ikke et faktum, at underjordisk bevægelse ikke er enklere og hurtigere.
Faktisk ved vi intet om alderen og skaberne af disse komplicerede og mange kilometer underjordiske tunneler, i princippet såvel som om deres formål.