Er du fortrolig med det mentale "minecart-eksperiment"? Det blev først formuleret i 1967 af den engelske filosof Philip Foote, men fik senere lidt forskellige fortolkninger. Det klassiske koncept med eksperimentet er at finde et svar på følgende spørgsmål:”En tung ukontrollerbar vogn stormer langs skinnerne. På vej er der fem mennesker bundet til skinnerne af en skør filosof. Heldigvis kan du skifte afbryderen - og så går vognen på en anden sidespor. Desværre er der en person på sidespor, også bundet til skinnerne. " På den ene eller anden måde er resultatet af dit valg hej til døden - enten en person eller en gruppe på fem vil dø. Hvad er dine handlinger?
Forskellige versioner af Trolley-problemer beskæftiger sig med forskellige kombinationer af potentielle ofre. I den ene gives et valg fra en gruppe kriminelle og den ene fuldstændig uskyldig person, i den anden foreslås det at træffe et valg til fordel for en sund person og en gruppe alvorligt syge patienter, i den tredje foreslås det at lægge livet for en stor kirurg på den ene side af skalaen og et barn på den anden. Der er mange muligheder, men de drejer sig alle om en persons evne til at træffe rationelle beslutninger af moralsk karakter.
I en ny undersøgelse besluttede et team af forskere fra University of Nijmegen i Holland og Ludwig-Maximilian University of Munich (Tyskland) at udføre et lignende "trolley-eksperiment", men denne gang blev deltagerne bedt om at vælge mellem en human og en humanoid robot. Resultaterne var ret interessante. Under visse omstændigheder var folk klar til at redde roboten ved at ofre menneskeliv. Forskerne offentliggjorde deres fund i tidsskriftet Social Cognition.
Moderne robotter bruges i mange områder. Det handler ikke kun om produktion. De begynder at blive brugt hjemme, i butikker, på hospitaler, på hoteller som hjælpere. Med udviklingen af robotik og kunstig intelligens bliver disse maskiner mere og mere "smarte". Robotter bruges ofte til at udføre meget komplekse og endda farlige opgaver. For eksempel bruger moderne hære maskiner til at søge efter eksplosive anordninger og til at rydde miner. Observationer viser, at en person er i stand til at blive knyttet til en maskine. Og jo højere denne tilknytning er, jo højere kan den følelsesmæssige reaktion være, hvis roboten bliver ødelagt.
Forskere har sat sig selv som opgaven med at forstå, hvor dybt menneskelig empati for maskiner kan udvide sig, og hvilke moralske principper kan påvirke vores opførsel i forhold til disse maskiner, især når moderne robotter bliver mere og mere antropomorfe. Ifølge Neissen er der meget lidt forskning til at undersøge dette spørgsmål indtil videre.
Det centrale spørgsmål i den nye undersøgelse var: under hvilke omstændigheder og i hvilket omfang ville folk være villige til at ofre en robot for at redde menneskeliv? Forskerne inviterede en gruppe frivillige til at deltage i eksperimentet. Deltagerne stod overfor et moralsk dilemma: redd en enkeltperson eller flere. På samme tid blev folk bedt om at vælge først mellem en antropomorf robot og en almindelig en, der ikke ligner en person, derefter mellem en person og en almindelig robot, og derefter mellem en person og en antropomorf robot.
Undersøgelsen fandt, at jo mere "menneskeheden" blev tilskrevet robotten, desto vanskeligere blev valget for deltagerne. I en situation, hvor der var en almindelig bil på den ene bane, og en person eller en humanoidrobot på den anden, var selvfølgelig valget af deltagere i eksperimentet enkelt og indlysende. Men alt blev mere kompliceret, når folk, før en person blev konfronteret med et valg mellem en humanoidrobot og en person, begyndte at tvivle længere, bemærker forskerne. Når deltagerne i eksperimentet forestillede sig roboten som en væsen med bevidsthed, sine egne tanker, oplevelser, oplevelser og følelser, var det mindre tilbøjeligt til at ofre folk for at redde en helt uvant person.
Forskerne var meget bekymrede over disse resultater. Efter deres mening, hvis folk begynder at "humanisere" maskiner, vil dette fratage os muligheden for at bruge dem til det formål, som de oprindeligt blev oprettet. For ikke at møde en sådan situation i fremtiden, når maskiner virkelig bliver så meget som mennesker, foreslår forfatterne af undersøgelsen at udvikle et koncept for rammerne for det maksimalt tilladte antal menneskelige egenskaber "sat" i en robot.
For tidlig panik
Er spørgsmålet om humanisering af robotter og konsekvenserne af denne humanisering så presserende lige nu? Er vi langt fra dette vendepunkt, når linjen mellem mennesker og humanoide robotter vil være så sløret, at det vil være problematisk at besvare spørgsmålet om, hvem der er foran dig - en bil eller en person? Hvad er de reelle konsekvenser af alt dette, der venter os?
Ifølge eksperten kommer de skræmmende og mystiske historier forbundet med kunstig intelligens, humanoide robotter og den lidelse, de kan bringe i vores liv, direkte fra massemedierne. Samtidig mener eksperten, at valget mellem en maskine og en person i en hypotetisk situation primært afhænger af sympati for den person, der vælger en eller en anden side.
Nikolay Khizhnyak