Den 6. marts 1918 forsvandt et multi-ton skib Cyclops i Bermuda Triangle. Ombord var der 390 mennesker og et stort parti malm. Selv præsidenten for De Forenede Stater deltog i søgningen, men fandt intet. Bermuda Triangle er et mystisk sted.
Djævelens hav
Det er vigtigt, at forsvinden af Cyclops-skibet i 1918 ikke blev forklaret af mysteriet med Bermudatrekanten i mere end et halvt århundrede siden hændelsen. Den første artikel om fænomenet optrådte først i 1950. Dets forfatter var den amerikanske journalist A. Jones. Han kaldte sit materiale på en original måde - "Djævelens hav". Publikationen gav ikke den ønskede effekt, de begyndte ikke at tale om Bermuda-trekanten med ambition og frygt. Så de begyndte at tale først i 1974, da Charles Berlitzs bog "The Bermuda Triangle" blev udgivet. At sige, at bogen blev mødt "med et smell", er at sige intet. Det blev en bestseller. Støttet af den populære forsker David Kusche begyndte det endda at blive opfattet som en reel teori, selvom Kusche selv kaldte fænomenet Burmud Triangle "Et storslået eventyr for voksne."
Ofre for trekanten
Der er ikke mange beviste ofre for Bermudatrekanten. Det vil sige dem, der forsvandt under virkelig mystiske omstændigheder i dette område af havet. Halvdelen af de tilfælde, der er beskrevet år efter begivenheden, forråder en klar uvidenhed om reel information om vejrforholdene. En almindelig figur: vejret var roligt, og pludselig forsvandt skibet. Nogle af de manglende skibe passerede gennem Bermudatrekanten, men der er ingen bevis for, at de forsvandt der. I en række tilfælde undertrykte forfatterne af artikler om Bermuda-trekanten bevidst information, der let og enkelt kunne forklare denne forsvinden. Alt i alt kan vi tale om fyrre "ofre" af Bermudatrekanten. Dette tager hensyn til det faktum, at skaberne af myten - journalister, begyndte at "undersøge problemet" fra slutningen af det 19. århundrede. Kun fyrre sager i mere end et århundrede, selvom mere end et dusin fly over hele verden stadig falder om et år.
Salgsfremmende video:
versioner
Tilhængere af mysteriet med Bermudatrekanten har fremsat flere dusin forskellige teorier for at forklare de mystiske fænomener, som efter deres mening forekommer der. Disse teorier inkluderer antagelser om bortførelse af skibe fra udlændinge fra rummet eller indbyggerne i Atlantis, bevægelse gennem huller i tiden eller skift i rummet og andre paranormale årsager. Det er blevet antydet, at årsagen til døden af nogle skibe, herunder i Bermuda-trekanten, kan være de såkaldte vandrende bølger, som menes at være så høje som 30 meter. Det antages også, at der under visse betingelser kan frembringes infrasound til søs, hvilket påvirker besætningsmedlemmerne og forårsager panik, hvilket resulterer i, at de forlader skibet.
Kun havet og Gud ved hvad der skete med dette skib
Cyclops-historien er tæt knyttet til den amerikanske præsident Woodrow Wilson. Som således tilrettelægger finansieringsreservesystemet på en regning på 100.000 dollar. Så denne mand var meget romantisk. Han viste sig smukt nøjagtigt, da Cyclops forsvandt. Da et multi-ton skib med 390 mennesker om bord og en enorm last manganmalm, der var nødvendigt i metallurgien, ikke ankom havnen, sagde han: "Kun havet og Gud ved hvad der skete med dette skib."
Videnskabelig forklaring
Videnskab er strengt systematisk. Hvad der sker i Bermuda Triangle viser ingen orden eller system. Det viser snarere systemet, men det har mere at gøre med informationspolitikken. Statistikker siger også, at området med den udpegede Bermudatrekant ikke er mere farligt end nogen anden del af havet, hvor cykloner dannes og ofte stormer. Logistik siger, at dette er et af havets travleste skibsområder. Sejleoplevelsen siger, at Sargassohavet ikke er praktisk at navigere. Statistikker viser også, at skibskollisioner ikke er ualmindelige. I henhold til Liverpool Association of Insurer, sank kollisioner i 1964 18 skibe, og 1735 skibe blev ved et uheld beskadiget. I 1965 var disse tal henholdsvis 14 og 1945,og kun store fartøjer med en tonnage på mere end 500 registerton blev taget i betragtning i statistikken. Den samme statistik siger, at en af hovedårsagerne til skibskollisioner er overbelastning på søveje.