Det vil snart være nøjagtigt et år siden den mystiske forsvinden af et Boeing 777-200ER Malaysia Airlines passagerfly. Kommunikationen med flyvningen MH370 gik tabt den 8. marts 2014.
Indtil nu er ikke kun nedbrudsstedet ikke blevet oprettet, men endda flyets retning. Ifølge alle dokumenter fløj flyvemaskinen fra den malaysiske hovedstad Kuala Lumpur til Beijing. Hvis man antager, at Boeing ikke afviger fra sit forløb, skulle dens vrag med en høj grad af sandsynlighed allerede være blevet fundet.
New Zealand Herald har udgivet en version. Eksperter besluttede efter at have analyseret satellitdata, at flyet af en ukendt grund satte kurs mod Antarktis, et kontinent beliggende i den sydlige del af Jorden. Efter at kommunikationen med flyet var gået tabt, forblev flyet i luften i flere timer.
Eksperter har konstateret, at i dette tidsrum foretog flyvemaskinen tre manøvrer. Først vendte flyet vestover og fløj derefter sydpå - mod Antarktis. Ekspert Malcolm Brenner (Malcolm Brenner) mener, at alt dette ligner en planlagt handling. Forresten, 8. marts, vil National Geographic præsentere en film, hvor denne version vil blive betragtet mere detaljeret.
Den præsenterede version er kun en af mange. Nogen siger, at flyet blev kapret, og i betragtning af mængden af brændstof om bord, kunne det flyve til landene i Centralasien. Ifølge en anden version var ulykken et resultat af en mental forstyrrelse hos luftfartøjschefen (de siger, at det var et selvmord). Der er også en version, hvor flyet gik af kurs på grund af en ukendt naturlig anomali, der deaktiverede dens udstyr.
Det er som det er, nu er 239 passagerer om bord døde. De fleste af dem (152 mennesker) var fra Kina, og yderligere 50 var borgere i Malaysia. Det skal siges, at Boeing 777 betragtes som et af de mest pålidelige fly i sin klasse, og indtil 2014 havde den næsten ingen større ulykker. I juli 2014 blev det samme Malaysia Airlines-fly skudt ned af en af parterne i konflikten i himlen over Ukraine.