I modsætning til mange militære teoretikere tillægte nazisterne stor strategisk betydning for territorierne ud over den 60. parallel med den nordlige breddegrad.
Lederen af Marine Arctic Complex Expedition, doktor i historiske videnskaber, vicechef for det russiske forskningsinstitut for kultur- og naturarv opkaldt efter D. S. Likhachev Pyotr Boyarsky.
Hvornår, i hvilket område og under hvilke omstændigheder modtog du bevis for nazisternes aktivitet i det sovjetiske arktis? Tilsyneladende lykkedes det dem med at vokse ind til disse steder
- Vi fandt spor af fascisters tilstedeværelse i Arktis i Ice Harbor Bay under de første ekspeditioner i slutningen af 1980'erne. Vores mål var at studere vinterkvarteret på Willem Barents, som han byggede i 1596-1597 ved Cape Sporiy Navolok på Novaya Zemlya Island. På nuværende tidspunkt er en gammel fyr tilbage fra hele vinterkvarteret. Efter at have sejlet så vi, at det blev ødelagt, men slet ikke fra tid eller storme. Det ser ud til, at han blev fyret på. Under alle omstændigheder blev dens øverste del ødelagt af eksplosionen. Det vides, at det var disse steder, at en tysk ubåd sænkede vores forskningsskib Akademik Shokalsky i 1943. Så de skyder tilsyneladende fra hende.
Indirekte beviser på nazisternes udseende under krigen er også bevaret i en lejr, udstyret af Pomors i 1920'erne og 1930'erne på en lille ø nord for Ice Harbor og nordøst for Novaya Zemlya. I dette store hus boede både Pomors og var engagerede i fiskeri. Huset har ødelæggelse svarende til ødelæggelsen af et fyrtårn. Det vides, at tyskerne passerede disse steder fra Cape Desire.
Og allerede på Cape Desire er der en masse bevis for fascisternes aggression. Der forblev vores bunkere, bunkere og andre befæstninger bygget til at afvise tyske angreb. Der er spor af slag overalt. Og i Malye Karmakuls, hvor den russiske meteorologiske polarstation lå siden slutningen af 1800-tallet. Det bar to søfly, som Sovjetunionen modtog fra amerikanerne under Lend-Lease. Så både stationen og landsbyen omkring den blev også ødelagt af en tysk ubåd den 27. juli 1942. Vi fandt ødelæggelse af havfly, inklusive deres motorer, liggende på kysten. Nogle af dem blev taget ud af vores ekspedition - dette er alle materielle beviser for militære operationer på dette område.
Vores kystvagt fyrede af på tyske skibe, der nærmer sig Taimyr og Dikson. Dette er også en historisk kendsgerning, som vidner om, at fascisterne ikke kun var interesseret i Barentshavet, men også i Karahavet. Vrag af tyske skibe eller resultaterne af deres kampaktiviteter findes også i Matochkin Shar-strædet. Dette er for eksempel resterne af ubåde. Det vides, at fascistiske ubåde skjulte sig i lang tid i de vestlige bugter i denne region.
Har du formået at finde nogen store nazibaser i Norden?
Salgsfremmende video:
- Ja, vi gjorde det. Det vides, at tyskerne på forskellige punkter i Novaya Zemlya installerede deres egne vejrstationer, så deres skibe, ubåde og fly modtog nøjagtige oplysninger om issituationen. På Novaya Zemlya eksisterede sådanne stationer ved Cape Pinegin, ved Cape Bear. På øen Mezhdusharskiy var der også Krot-stationen, og en bane til fly blev ryddet nær den. En af disse tyske vejrstationer blev bygget på Franz Josef Land, den nordligste øhav i Eurasien. Nu ligger vores grænsepost på Alexandra Land.
I 1943 gennemførte tyskerne Operation Wunderland der, som de byggede en vejrstation "Treasure Explorer". Det bestod af flere udgravninger og fyringspunkter, som vi fandt under ekspeditionerne 2005-2007. Det var en meget stor base. Det udstyr og udstyr, der blev faldet i dette område i containere med faldskærme, var ikke designet til et par dusin mennesker, der bosatte sig i basen i begyndelsen. Det er klart, at med tiden skulle nye beboere ankomme til det, og udvidelsen af basen ville begynde. I 1960'erne og 1970'erne fjernede vores grænsevagter en masse god ammunition fra skattejagt og brugte tyske støvler i lang tid.
I 1985 havde jeg muligheden for at møde den berømte polare navigator Valentin Akkuratov, som var den første til at opdage denne tyske base.
Flyvende over øen Alexandra Land, blandt sneskene og gletschlerne, bemærkede han et unaturligt hvidt rektangel - det viste sig at være taget af graven. De, der snart kom ind på stationen, fik en fornemmelse af, at tyskerne netop var forladt. Hjelme, maskingevær blev hængt overalt, på bordet lå dåser, skeer, skåle, tysk propagandalitteratur. Det er klart, at nazisterne forlod graven i en stor fart.
Årsagen til tyskernes hastige flyvning fra "Skattejæger" blev snart klar.
Indbyggerne i basen besluttede som mange deltagere i den arktiske ekspedition før og efter dem at prøve en eksotisk skål - en isbjørn. Som et resultat udviklede de maveproblemer, svaghed og andre problemer. Ukokt bjørnekød fører til akutte sygdomme. Nazisterne blev evakueret fra basen i en sådan fart, at de forlod alt som det er. Resterne af et hus og en udgravning er bevaret. Blandt stenene er metalbeholdere, der ligner luftbomber. I dem faldt nazisterne en del af den last, der blev leveret til "Skattejagt" med fly. Derudover så vi rester af gamle camouflagernet, ark fra bøger med Hitlers taler om betydningen af den ariske race. Sikkert, der var også telte her, men de blev sprængt af orkanvind.
Placeringen til basen blev valgt meget godt. Der er en dyb bugt, og en strimmel af murbrokkertundra på mange kilometer støder op til den - det største stykke jord i hele øhavet fri for isskaller. Og lidt til siden er der en sø med frisk vand. Fra siden af bugten var basen dækket af en maskingeværpillekasse - dens ruiner er ret tydelige. Minefelter blev oprettet for at beskytte anlægget mod land. Tættere på vandet fandt vi et rør, der går ind i øens tarm. Måske er dette en del af ventilationssystemet til en slags hemmelig struktur. Tilsyneladende er der underjordiske grotter, hvor ubåde kunne baseres. Det vides om eksistensen af lignende enorme huler på andre arktiske øer, der er forbundet med havet af undervands korridorer. Sådanne naturlige bunkere er meget praktisk til at oprette hemmelige hvælvinger i dem. Vi har endnu ikke undersøgt dem.
Hvad havde nazisterne brug for i den hårde arktiske is?
- Under Lend-Lease blev vores land forsynet med våben, der blev leveret af skibe fra vest gennem Barentshavet. Der var forsyninger fra øst. Så min far var en af kuratorerne i basen, der modtog flyene. For at afskaffe disse forsyninger havde tyskerne brug for baser på disse steder. Der var også brug for nøjagtige vejrdata, og derfor var vejrstationer, der ville give rapporter. Derudover angreb nazisterne vores polære stationer, modtog dagbøger og vejrrapporter, og den røde hær blev til gengæld frataget disse data. Takket være disse nøjagtige data sank nazisterne mange skibe, inklusive passagerer med familier af polfarere.
Dette var et område, hvorfra strejker kunne blive leveret mod den centrale del af Rusland. Nogle af vores fabrikker blev overført ud over uralerne, og det ville være meget praktisk for nazisterne at bombe dem fra flyvepladser i Arktis. Derfor havde de til hensigt at bygge flyvepladser på Novaya Zemlya.
Derudover blev udforskningen af Arktis forbundet med den tyske mytologi om jordens hemmelighed. Til samme formål blev ekspeditioner sendt til Tibet og Antarktis. Nazisterne ledte efter kosmisk energi, der ville give dem mulighed for at overtage verden. For deres ideologi var Norden hellig.
De militære årsager til udviklingen af Nord er klare, men tyske forskere begyndte at udforske Arktis længe før krigen. Hvorfor?
- Ideen om en march mod nordøst i den tyske generalstab dukkede op i 1920'erne. Forberedelse til gennemførelsen var en fælles sovjet-tysk ekspedition om det bedste tyske luftskib "Graf Zeppelin". Foto og filmoptagelse af nord blev udført fra dens side. Hun var ikke kun nødvendig til videnskabelig, men også til intelligensformål. Filmning af Franz Josef Land, Novaya Zemlya, Severnaya Zemlya var af strategisk betydning. Tyskerne sagde imidlertid senere, at det var mislykket, så fotografierne af disse territorier blev ikke overført til Sovjetunionen. Men efter krigen blev fotografierne fundet i Reichs arkiver. Billederne gav for eksempel et billede af issituationen i Karahavet.
Hvordan navigerede bådene gennem isen?
- Isens tykkelse er to til fem meter, og under den er dybden, så intet forhindrer ubåde i at sejle. Men for at komme over på de rigtige steder nær kysten, var disse billeder nødvendige. Foruden dem blev der givet oplysninger fra en tysk efterretningsofficer, der arbejdede i området Cape Zhelaniya. Nazisterne vidste, hvor der blev dannet ishuller om sommeren. Derudover rapporterede rekognoseringsfly om issituationen. Tyske flyvepladser var placeret op til Dixon Island. Så de nazistiske ubåde sejlede i Barents og Kara hav helt gratis.
Vidste de sovjetiske myndigheder virkelig ikke, hvad der skete bagud?
- Selvfølgelig gjorde de det. På Franz Josef Land i Tikhaya-bugten var der vores sovjetiske base, hvorfra vi på en eller anden måde så et tysk rekognoseringsfly og indså, at nazisterne arbejdede et sted i nærheden. Men alle kræfter blev kastet foran, ingen var særlig interesseret i livet for polfarerne. Den eneste ting, ved krigens slutning, erobrede vores fra tyskerne en base til fly på Belushya-bugten. Vores patruljebåde dukkede også op der. Og på Dikson er der et sovjetisk batteri. I slutningen af krigen indså tyskerne, at de ikke havde noget andet at gøre i denne region.
Hvad skete der med de tyske baser i Arktis efter krigen?
- Jeg kan se, i hvilken form de er nu. For eksempel var der på Mezhdusharsky Island ved indgangen til Belushya Guba på Capes of Constantine og Pinegin flyvepladser og radiostationer. Landingsbanerne har overlevet indtil i dag, tønder med brændstof ligger her og der, men der er faktisk ikke så meget materielt bevis tilbage. Derfor mener jeg, at vejrstationer og andre objekter bør bevares som historiske monumenter. Men der er en vis fare her: mange objekter er stadig udvindet.
