”Dette er en meget mærkelig historie, som jeg formoder, at de fleste mennesker, der er interesseret i ufologi, aldrig engang har hørt om.
Men det er utvivlsomt en fascinerende historie fyldt med fortællinger om FBI, hemmelige kilder og informatorer, sovjetiske hemmeligheder, mystiske "kontrollerede skyer" og endda "døde orme" (ja, så!), Og meget mere. Jeg har dybt ned i essensen i nogen tid …
Jeg skal kort opsummere omkring tyve sider. Her er bundlinjen: I den første uge i juli 1947 havde FBI-agenter med base i Los Angeles, Californien travlt med at undersøge en meget mærkelig historie. Det hele startede, da Los Angeles Herald Examiner modtog et brev for et par dage siden. Det mærkelige var, at det ikke var en science fiction-historie … Det hele var sandt. Påstået skete det faktisk.
Forfatterne af brevet erklærede, at de var påvirket af en meget usædvanlig historie, der førte dem til "flyvende skiver" -troen, og den er forbundet med ingen ringere end det sovjetiske militær. Historiefortællerne hævdede, at de for nylig havde mødt i Los Angeles Harbour med en officer om bord på et russisk tankskib. Under det første middagsmøde stillede russeren spørgsmålet "hvor kan han sælge 18 isbjørneskind, som han fik for et meget farligt job."
Den mystiske russer sagde, som forfatterne af det mystiske brev fortæller, at sovjeterne udfører videnskabelig forskning, der går ud over det sædvanlige, og at hans førnævnte "meget farlige arbejde" var forbundet med dette. "Den samme undersøgelse var relateret til" eksperimenter med kontrollerede radioaktive skyer i Arktis, hvor fugle, dyr og endda orme døde."
Derudover involverede eksperimenterne angiveligt også "atomdrevne fly, der ligner flyvende underkopper", der kontrollerede skyernes bevægelse. 90 cm), og han havde ingen propeller. Med hensyn til piloten forsikrede kommunistofficeren sine amerikanske kontaktpersoner om, at "piloten ligger på hans mave og kunstigt afkølet på grund af varmen, der genereres af køretøjets bevægelse."
I brevet til eksaminatoren er der en yderligere forklaring:”Den ydre overflade [af flyet] er meget glat. Begge overflader, top og bund, er konvekse som en kæmpe linse. Enheden løftes op i luften ved hjælp af et helt andet princip end almindeligt accepteret inden for luftfart. Hans beskrivelse blev opdaget for omkring 10 år siden blandt de ikke-offentliggjorte værker fra en russisk kemiker. Der kræves kun energi til at løfte det op i luften, men ikke nødvendigt for at opretholde driften, når flyet bevæger sig langs tyngdekraftlinjerne i jordens kontur.
Hvorfor vidste den russiske officer alt dette? Han sagde, at han havde modtaget en ordre “om at flytte den radioaktive sky, der ligger i Bajkalsøen og afhente de døde dyr. De uploadede nogle små dyr og omdirigerede skyen."
Salgsfremmende video:
Under dette eksperiment sagde den sovjetiske officer, "en stærk storm førte skyen langt nord ind i tundraen, men før den forsvandt, ødelagde den alt liv på dens vej." Hvad selve skyen angår, kan den "styres fra jorden, et fly eller en robot styret af kommandanten."
”Som jeg forstår det,” sagde den person, der fangede FBIs opmærksomhed, “elektromagnetiske bølger bruges i kontrol, og skyer består af to komponenter: en bærer og en dræber.
Og bortset fra et par korte omtaler i andre publikationer, der hurtigt reagerede på eksaminatorartiklen, sluttede historien snart. Hvad var det: sandhed, fiktion, sovjetisk desinformation, mærkelig bedrag eller noget andet? Hvem ved? Men dette er en utvivlsomt fascinerende historie. Når alt kommer til alt, hvordan kunne det være ellers?
Faktisk for en forfatter som mig er denne historie fyldt med detaljer fra "kappen og dolk" riddere: (A) en mystisk russisk informant; (B) sovjetiske studier, der minder om nogle aspekter af Wilhelm Reichs teknologi; © FBI-agent jagter en underlig sandhed; (D) mærkelige og futuristiske sovjetiske fly (E) døde dyr under usædvanlige omstændigheder (F) en mystisk "russisk kemiker", og, selvfølgelig, glem ikke, (G) at der var "et meget farligt job", og på samme tid var der "18 isbjørneskind!"
newscom.md, mysteriousuniverse.org
