I begyndelsen af juni 1957, i den lille kystby Chichester i West Sussex i det sydøstlige England, fiskede fiskere den hovedløse krop af en dykker fra vandet. Nyheden om det forfærdelige fund rystede hele England. Retsmedicinske undersøgelser viste, at den dræbte dykkers dobbelt gummierede lette overalls var specialfremstillet af Det Forenede Kongerige. Efter den britiske regerings beslutning blev alle omstændighederne for en militær dykkers død klassificeret strengt i 100 år indtil 2057. Hvad var årsagen til den mystiske druknede mands død? Hvorfor opstod der særlig hemmeligholdelse omkring denne sag? Hvilken fare under den kolde krig var de oplysninger, der blev opnået under undersøgelsen for den britiske krone?
Senere blev identiteten på den dræbte ubåd afsløret. Det viste sig, at liget tilhørte den velkendte sabotør ubåd Crabbe Lionel fra 12. specialstyrkeflotille i Royal Navy of Great Britain, kendt langt uden for England. Men hverken Crabbs venner eller hans familie accepterede eksperternes argumenter. Crabbs ekskone nægtede at anerkende den afdøde som sin mand.
Der var tydelige uoverensstemmelser i identifikationen. På kroppen af den forsvundne Lionel var hårfarven lysebrun, og det misdannede lig havde absolut sort hår. Alle levetidens ar fra den berømte sabotør forsvandt mystisk fra kroppen. Ligets ankler havde åbenlyse fordybninger af rust, hvilket tyder på, at en person var lænket til en sinker under vand, så han ikke ville flyde. Derudover bemærkede ekskone en helt anden størrelse af den druknede mands ben sammenlignet med fødderne på den forsvundne kommandør.
På trods af de underlige ting, der opstod under identifikationen, blev Lionel Crabb formodes at være død. Han blev begravet i Portsmouth kirkegårdsområde, specielt udpeget til de døde søfolk.
Fra ubådens biografi blev det kendt, at efter 1948 blev Crabb demobiliseret fra de almindelige tropper, og derefter genopfyldte han flådens reserver. I de næste syv år spionerede Lionel under flådenes dækning for britisk efterretningstjeneste og udførte superkomplekse hemmelige operationer. Så i 1955 flyttede Lionel til London og gik på arbejde for et lille møbelfirma, der blev brugt til at omdirigere offentligheden. Faktisk fungerede det som et "tag" til hemmelige møder med MI6-beboere i den forberedende periode til gennemførelsen af en særlig mission af høj betydning.
Ifølge vidnesbyrd fra den sidste medhustru af Lionel Pat Rose var han samtidig meget venlig med en meget mærkelig herre ved navn Matthew Smith. Kvinden kunne ikke engang forestille sig, at den mistænkelige type var en CIA-medarbejder, og desuden ledede han en hemmelig operation med deltagelse af sin ven.
Deres første fælles opgave var at undersøge bunden af den sovjetiske krydstogter Sverdlov, der ankom til Portsmouth havn i 1955 på invitation fra den britiske regering. Han havde fremragende manøvredygtighed og adlød let rattet. I et militært miljø er sådanne kvaliteter meget vigtige for et skib. Briterne besluttede at spejle alt om de nye russiske teknologier inden for skibsbygningsområdet.
Britisk efterretningstjeneste henvendte sig til civile dykkere fra De Forenede Stater for at få hjælp til at skjule fjendens skib. I dette tilfælde var det let for de britiske myndigheder til enhver tid at erklære, at de ikke var involveret i hændelsen. Smith og Crabbe blev sådanne ubåde-sabotører.
Salgsfremmende video:
I en efterforskningsmission i efteråret 1955 dykkede Crabb under skibets skrog og opdagede et rundt, bredt hul i skibets bue. Den husede en speciel propel med justerbare dykningsniveauer, hvilket gjorde det muligt at opnå let manøvredygtighed og styrbarhed af krydstogten. Efter at have modtaget værdifulde oplysninger rapporterede ubådssabotøren personligt i London om resultaterne af den hemmelige operation.
I begyndelsen af april 1956 ankom sovjetiske statsmænd til Storbritannien på et officielt besøg. Repræsentanter for hele verdenspressen samlet sig i England for at fange den sensationelle begivenhed. En flotille med 3 sovjetiske skibe, ledet af den superkraftige, hurtige, let manøvrerbare krydser Ordzhonikidze, anløb i byen Portsmouth. Om bord var NS Khrushchev selv, efter jerntæppet syntes et sådant besøg en utænkelig begivenhed. Verdenspolitikere og specialtjenester forsøgte at forstå, hvilken retning den sovjetiske leder ville vælge, hvordan man vurderede et officielt besøg i fjendelejren på højden af den igangværende kolde krig. Ingen af siderne meddelte en våbenhvile. Ubåde Smith og Crabbe blev igen trænet til den næste rekognosceringsmission, og dens udførelse var planlagt til den 18. april.
Tidligt om morgenen, på skibe fortøjet i havnen i Portsmouth, var vagterne vidne til de mærkelige begivenheder, der fandt sted omkring Ordzhonikidze. Skibet var omgivet af sovjetiske dykkere. Pludselig dukkede pludselig en fremmed ubåd op. En gruppe sovjetiske dykkere skyndte sig straks til ham. Der var en kort kamp, så forsvandt dykkerne hurtigt i vandet. Så dukkede tre dykkere igen op på overfladen. En militærbåd ventede allerede på dem i nærheden, hvor en ukendt ubåd blev trukket ind. Båden skyndte sig og leverede straks alle tre til Ordzhonikidze.
10 dage senere i Storbritannien afgav flåden en officiel erklæring, der sagde, at den engelske dykker den 18. april arbejdede som civil, udførte en teknisk inspektion og kontrollerede tilstanden af undervandsudstyr i Portsmouth, men ikke vendte tilbage fra missionen.
Den britiske premierminister Anthony Eden måtte undskylde i parlamentet og forsikrede alle om, at regeringen ikke havde noget at gøre med den mystiske død. Men det var Eden, der oprindeligt gav garantier til den sovjetiske side om, at der ikke ville blive udført nogen efterretningsaktivitet under det højtstående besøg hos Sovjetunionens leder.
Den sovjetiske regering indgav en stærk protest, og Khrushchevs sikkerhedstjeneste begyndte at forberede et tilbagefald til at vende tilbage med fly. Bomben for Khrusjtjov kunne være blevet en politisk bombe, som med fornyet magt ville have kastet Sovjetunionen og Vesten på modsatte sider af jerntæppet.
