Alle kender Antoine de Saint-Exupery som forfatter til den legendariske filosofiske historie "Den lille prins". I hele sit liv var forfatterens vigtigste kærlighed imidlertid fly. Exuperys død under en rekognoseringsmission i slutningen af 2. verdenskrig er længe blevet betragtet som et af de største mysterier i luftfartshistorien. Og først i 2008 var det muligt at belyse begivenhederne for 50 år siden.
Antoine de Saint-Exupery.
I en alder af nitten år gjorde Exupery sit første forsøg på at blive pilot, men kunne ikke bestå indgangsprøverne til flyskolen. Kærlighed til himlen tog sin vejafgift, og et år senere gik den kommende forfatter for at tjene i hæren og lykkedes stadig at få en militær pilotlicens. Men lykken varede ikke længe - snart blev Exupery sendt til reserven. I syv lange år gjorde Antoine desperate forsøg på at komme tilbage i luften, og først i 1927 formåede han at få et job som pilot i et postselskab. I to år leverede piloten pakker fra Frankrig til landene i Nordafrika, som på det tidspunkt var en del af den franske koloni. I sin dagbog skrev Exupery, at dette var vanskelige tider. Flyindustrien var da på et lavt niveau og sjældent når flyvninger endte uden hændelser. Af og til måtte de foretage nødlandinger lige midt i ørkenen. Senere blev disse sager afspejlet i forfatterens fremtidige værker.
På grund af kvæstelser, der blev påført i flyulykker, klatrede Exupery ind i cockpiten ved hjælp af en mekaniker.
I 1929 vendte Exupery tilbage til Paris med sin første roman, sydlige post, som senere bragte ham berømmelse og anerkendelse i litterære kredse. Desuden ejer Antoine flere patenter inden for luftfart. Det var takket være hans dybe viden inden for flykonstruktion, at forfatteren snart blev overført til stillingen som teknisk chef ved Aviapostal i Argentina. I Sydamerika vier Exupery sig helt til at flyve. Han tester nye fly og foretager langdistance og ekstremt farlige flyvninger. Så for eksempel gik Antoine alene på jagt efter sin pilotven Henri Guillaume, der styrtede ned i Andesbjergene. I 1935, under en flyvning fra Frankrig til Vietnam, blev Exupery selv ødelagt i den libyske ørken, men overlevede mirakuløst.
Exupery i cockpit.
I begyndelsen af 2. verdenskrig fandt Kommissionen Exupery uegnet til service af sundhedsmæssige årsager. Han blev tildelt stillingen som instruktør på en flyveskole. Seks måneder tidligere blev romanen "Folkets planet" udgivet, som bragte forfatteren adskillige prestigefyldte priser og verdensanerkendelse. Men selv på trods af denne succes fortsatte Exupery med at utallige forsøg på at komme foran. Takket være hans forbindelser og vedholdenhed lykkedes det Exupery stadig at nå sit mål, og han blev indrulleret i den franske luft rekognosering. Ifølge Novate.ru fløj Antoine adskillige dusin kampopgaver, men Frankrig meddelte snart sin overgivelse. I slutningen af 1940 blev Exupery tvunget til at flytte til Amerika for at kæmpe på de allieredes side. Det er i USA, at forfatteren skaber sine verdensberømte værker, såsom: "Military Pilot", "Letter to a Hostage",såvel som den legendariske "Lille Prins".
Exupery nær hans fly.
Salgsfremmende video:
Den amerikanske militærledelse modsatte sig på alle mulige måder anmodninger fra Exupery, der på det tidspunkt var blevet en verdensberømthed, om at gå i krig. Forfatteren formåede at "slå ud" fem, og derefter tre sorter fra lederskabet. Den sidste af disse tre faldt på datoen for eksuperiets død den 31. juli 1944. Den dag fløj forfatteren fra øen Korsika mod Frankrig. Kampmissionen var at indsamle efterretninger om de tyske tropper til den efterfølgende landing. Men Antoine vendte aldrig tilbage fra missionen. I mange år blev resterne af forfatteren søgt, men til ingen nytte. Kun et halvt århundrede senere var det ved en tilfældig chance muligt at fastslå den sande årsag til døden af forfatteren af Den Lille Prins. I 2000 fandt den franske dykker Luc Varnel et armbånd, der tilhørte Exupery. Senere begyndte en søgefunktion på dette sted,som et resultat, hvor resterne af det styrtede fly blev fundet.
Exupery armbånd.
I 2008 vendte situationen sig på en endnu mere uventet måde. Den tidligere tyske militærpilot Horst Rippert afgav en erklæring til pressen, at det var han, der skød ned flyet fra Exupery den dag. Samme dag fandt Rippert ud, at en fransk forfatter var i flyet fra fransk radiokommunikation, der blev opfanget af tyske tropper. Rippert bemærkede, at han afgav denne tilståelse for at rydde navnet Exupery, der i lang tid blev anklaget for ørken eller selvmord.
