Tror du, det er umuligt at opfinde en evig bevægelsesmaskine eller designe en flyvende tallerken? Du tager fejl. Det gjorde sovjetiske selvlærte ingeniører ikke. Under alle omstændigheder tjener mange af deres kreationer stadig regelmæssigt mennesker. Og du kan stifte bekendtskab med den tekniske udvikling af Kulibins 'hjem ved at se tv-showet "You Can Do It", som nu er sunket ned i glemmebogen …
Nu er det svært at forestille sig, men i 60'erne af forrige århundrede drømte næsten ethvert skolebarn eller studerende om at opfinde noget. Og staten forhindrede ikke kun børnene i at udtrykke sig, men stimulerede også på alle mulige måder deres kreative impulser. F.eks. Var der intet andet sted i verden så mange frie cirkler og klubber med rationalisatorer som i Sovjetunionen.
Videnskab er motoren for fremskridt
Og da Internettet ikke eksisterede på det tidspunkt, lærte folk om al den kreative udvikling fra unge forskere fra pressen. Ja Ja. Der blev udgivet en masse videnskabelige og tekniske tidsskrifter i landet, som folk læste til deres huller. En af dem er "Technology for Youth". Forresten, indtil nu, i det post-sovjetiske rum og i udlandet, hævder tusinder af store ingeniører, at det var "Technology for Youth", der hjalp dem med at vælge et erhverv.
Og en dag besluttede chefredaktøren for dette magasin: hvorfor ikke lave en analog af den trykte udgave på tv?
Med et sådant forslag henvendte han sig til den unge og talentfulde journalist Vladimir Solovyov. Sidstnævnte godkendte ideen og begyndte at arbejde på konceptet om et nyt tv-show.
Det blev besluttet at tage ideer fra læsernes breve og demonstrere dem på tv. Og instruktørens idé om programmet - forsvaret af opfindelsen inden juryen og publikum - blev foreslået af Vladimir Yakovlevich Voroshilov. Den samme faste forfatter og vært for programmet”Hvad? Hvor? Hvornår?.
Salgsfremmende video:
Det blev besluttet at kalde det nye tv-show "You Can Do It" (computer) og at frigive det under regeringen af Hovedredaktion for børn og unge i Central Television.
Det første nummer blev sendt i begyndelsen af 70'erne af forrige århundrede.
I tvist fødes sandheden
Heltene i det nye program er dem, der populært kaldes håndværkere - talentfulde selvlærte ingeniører, opfindere af de mest outlandske enheder og nyttige enheder og endda skabere af biler af deres eget design.
De demonstrerede tydeligt deres hjernebarn, hvorefter en varm diskussion af fordele og ulemper ved designet begyndte. Endvidere blev opfindelsen vurderet af et slags "afhandlingsråd", der omfattede videnskabelige doktorer, science fiction-forfattere, bilister (fra redaktionen for magasinet "Behind the Wheel"), opfindere og ingeniører af alle striber.
Unge specialister, erudite studerende og mennesker, der simpelthen var interesseret i tekniske problemer, der havde styrke og ønske om at komme ind i studiet, sad i salen som en støttegruppe.
Kort sagt var det et af de få programmer på sovjetisk tv, hvor polære synspunkter på et bestemt problem blev udtrykt, takket være hvilket programmet var meget populært og blev sendt to gange om ugen (live og gentagelse). Trods det faktum, at programmets regulerede varighed kun var 45 minutter, kunne det i nogle tilfælde trække på i halvanden time. Publikums faste publikum var omkring 100 millioner mennesker. Tilskuernes kontingent var den bredeste: fra juniorskolebørn til pensionister.
Efter hver udsendelse blev redaktionskontoret bombarderet med anmodninger fra virksomheder og afdelinger, de kaldte fra forskningsinstitutter - sådanne opdagelser var nødvendige for landet. Men mest af alt havde den almindelige mand på gaden brug for råd fra opfindere.
Fra skrotmaterialer
Hvilken slags opfindelser var de? For eksempel er Igor Maslovs nye metode til dyrkning af tomater ved at stimulere roddannelse (den bruges forresten stadig af amatørgartnere). Og så overraskede gartneren hele verden ved at samle en fantastisk høst af tomater på hans lovlige seks hundrede kvadratmeter. I gennemsnit opnåedes 70 kg tomater fra bushen.
Efter udsendelsen blev Maslovs amatørsite besøgt af tusinder af gæster, inklusive beboere i Chukotka, Sakhalin, Brest, og der var også repræsentanter fra Bulgarien, et land berømt for sin evne til at dyrke tomater.
Eller Arkhipovs bagudgående traktor, som var en enakslet selvhjulet maskine med to hjul med en motor fra en scooter. Arkhipov opfandt et hængselsforbindelse, som gjorde det muligt at "holde" furen uden at fjerne ploven fra jorden.
Arkhipov modtog over en million breve fra beundrere af sit talent. Mange ville have tegningerne til denne vidunderlige maskine. Og den hjemmevoksede designer gik for at møde mennesker. Sandt nok, ikke gratis. Prisen for tegningerne af den bagudgående traktor nåede 25 rubler. Tidligere var der ingen kopimaskiner, så du var nødt til at tegne layouts i hånden. Så landsbyen Kulibin forblev ikke i taberen. Som han selv senere huskede, kunne han let have råd til at købe en Volga med”venstreorienterede gebyrer”.
Ifølge resultaterne af publikumsafstemningen var Arkhipov den bedste opfinder af Sovjetunionen i mange år. På hans konto var der omkring to hundrede forskellige opfindelser. Arkhipov blev endda betroet at holde foredrag for studerende i Baumanka og Timiryazevka.
Men seeren elskede især "bilsiden" af tv-showet. Kun nogle få kunne købe en bil. Og her viste de gør-det-selv-bilmodeller - ganske moderne og konkurrencedygtige.
For eksempel er "Pangolina" sportsbil fra Alexander Kulygin. Ingeniøren var i stand til at skabe en stilistisk udseende af en højhastigheds italiensk bil på Zhiguli-enhederne. Bilen havde en 1,2-liters motor med 62 hestekræfter fra VAZ-2101. Men takket være den fremragende aerodynamik og den lave vægt af glasfiberkroppen udviklede den en hastighed på op til 180 kilometer i timen.
Naturligvis kunne en sådan bil simpelthen ikke gå upåagtet hen. Bilen ramte naturligvis siderne i magasiner og tv - hele Sovjetunionen lærte det.
Beundrede det sovjetiske folk og bilen "Laura" -designere Dmitry Parfenov og Gennady Khainov. Den kendte italienske designer Nuccio Bertone var bedøvet over at høre, at en sådan maskine blev bygget af to entusiaster i et faldet stald i udkanten af Leningrad.
Selv Mikhail Gorbatsjov værdsatte fordelene ved denne bil. Mere præcist, ikke engang han, men hans kone. Som legenden siger, var det en fridag, og Raisa Maksimovna lagde mad i køkkenet og så samtidig programmet "You Can Do It". Da hun så hjemmelavede biler og unge håndværkere på skærmen, ringede hun til sin mand, og Mikhail Sergeevich sagde, at vi kan skabe de bedste biler i verden. Og så besluttede han, at sådanne talenter skulle fungere til fordel for landets bilindustri. Så i Leningrad blev der oprettet en gren af NAMI - Laboratoriet for prototype af lovende biler, hvor Gennady gik på arbejde som hoveddesigner. Laboratoriet eksisterede i fire år.
Deltagere med usædvanlige opfindelser optrådte i programmet. Så Nikolai Bogoslovsky kom med en børns selvkørende gryde, et terrænkøretøj til bjergrusper, en kørestolsplatform til stigning i trapper, en maskine til bagning af pandekager med enhver fyldning og en synthesizer.
Det ser ud til, at alle disse smarte flyvninger kun var egnede til rubrikken "Du kan ikke tænke på det med det formål." Men der var et program, og redaktionskontoret blev oversvømmet med anmodninger fra virksomheder, fabrikker og forskningsinstitutter med en anmodning om at fremlægge dokumentation for opfindelsen og kontaktoplysninger fra forfatteren. Det viste sig, at alle havde brug for det.
Det vides ikke, hvordan programmets skæbne ville have udviklet sig i det allerede nye Rusland, men pludselig, knap nok til at fejre 50-årsdagen, døde pludselig den uerstattelige førende og ideologiske inspirator Vladimir Solovyov af en hjertesorg. Efter hans død blev "You Can Do It" i nogen tid frigivet snarere af inerti, da selv med det blotte øje kunne det ses, hvor meget indholdet ændrede sig. Efter "kaptajnen" døde det tilsyneladende sammenhængende team gradvist. I de tidlige 1990'ere ophørte programmet med at eksistere, og alle dets deltagere med deres usædvanlige ideer var ikke efterspurgte.
Olga SNETKOVA
