Britiske forskere sagde, at de var tættere på at løse mysteriet med Bermudatrekanten. Måske handler det om morderen bølger.
Forskere fra University of Southampton har testet en af de sandsynlige versioner af forsvinden af skibe i Bermuda-regionen - de såkaldte vandrende bølger, rapporterede Daily Star. De gengiver disse bølger på en computer og dirigerede dem til en model af Cyclops-skibet, der forsvandt i regionen for 100 år siden. Skibet, som man kunne forvente, sank på et par minutter.
Ifølge forskere bekræfter eksperimentet, at bølger, der er 30 meter høje, kan opstå bogstaveligt ud af intetsteds og have en destruktiv styrke, der er i stand til at ødelægge skibe.
Når havet ryster
Bermudatrekanten, et område i Atlanterhavet, hvor de mystiske forsvinden fra skibe og luftfartøjer angiveligt forekommer, blev berømt i 1940-1950. Vi taler om forsvinden af omkring 100 fly og skibe.
Mange versioner er blevet fremsat for at forklare mysteriet med fænomenet. De vigtigste er kraftige emissioner af metan fra bunden af havet, virkningen af infrasound, som kan forårsage panik hos mennesker, en for hurtig strøm og disse meget dræberbølger. De er kæmpe enkeltbølger, der er 20-30 meter høje, pludselig vises i havet.
”Dog skal det pludselige udseende af høje bølger i havet have deres egne grunde,” siger Boris Ostrovsky, forfatteren af bogen”Psychosis of Planet Earth”, der studerer mysteriet i Bermuda Triangle. - Det er åbenlyst, at dette er seismotektoniske processer. I det nordlige Atlanterhav, hvor Bermuda-trekanten er placeret, er der op til 50 tusind havskælv om året. I speciel litteratur kan du finde historier om fiskere, når der i godt vejr en pludselig bølge, der opstod, kastede deres båd flere meter. Det er ikke svært at forestille sig, at et tilstrækkeligt kraftigt jordskælv under vand er i stand til at forårsage en”chokbølge”, der kan skade og endda synke et stort skib.”
Salgsfremmende video:
Hvad så Columbus?
Seismisk aktivitet kan imidlertid give anledning til en anden årsag til skibes død - emission af enorme mængder metan og hydrogensulfid på havoverfladen. Disse gasser mætter konstant bundvandet gennem revner og fejl i jordskorpen og akkumuleres i bunden i form af gashydrater - kæmpe aflejringer af fast stof, der ligner sne. Så snart et jordskælv under vandet forekommer, stiger opløste gasser fra bunden af havet, hvilket gør overfladelaget med vand mindre tæt, og derfor falder skibe, der flyder på det, simpelthen ned i afgrunden.
”Der har længe været rygter blandt sejlere om, at skibe undertiden svigter i vandene i Bermuda-trekanten, og så hurtigt, at de ikke synker, men mislykkes,” siger Boris Ostrovsky. - Christopher Columbus på sin rejse til den nye verden bemærkede to gange i logbogen en skarp ændring i vandets farve, da havet pludselig blev "hvidt som mælk, som om det var blevet blandet med mel."
Når man bygger skibe, tages der altid hensyn til tætheden af havvand, hvilket afhænger af koncentrationen af salte, der er opløst i det. Ethvert skib er bygget med en bestemt opdriftsmargin. Men når en enorm mængde gasser frigives til overfladen, forvandles havet til en skummende overflade. Og så falder enorme skibe ned i havens afgrund. De drukner som stykker kork i en frisk ukorket champagneflaske.
Således kan fænomenet Bermudatrekanten have flere forklaringer. I sidste ende skal du ikke glemme, at denne region allerede har vanskelige vejrforhold: tyfoner opstår der, som derefter kommer til fastlandet, som for eksempel den mindeværdige orkan Katrina. Så måske er der ingen mystik i Bermuda-trekanten.
Dmitry Vladimirov