Enig, at stå på en øde metroplatform om natten er ganske ubehageligt. Du kigger ind i mørket i forventning om toget, hører fjerne creaks, fløjter og rumblings, og så rammer en kold luftstrøm ud af tunnelen ved toget, du rammer dig. Hvis sådanne fornemmelser ikke skræmmer dig, foreslår vi, at du lærer om de virkelig uhyggelige sagn, der er forbundet med metroen.
10. Mystisk DNA fra New York metroen
Meget DNA hører til organismer, der er ukendt for videnskaben.
I 2014 undersøgte et team af videnskabsfolk ledet af Weil Cornell prøver af genetisk materiale, der blev fundet på turnstiles, sæder og inde i billetbås på alle 468 New York City metrostationer. De fandt bakterier, der lever på menneskets hud, i fordøjelseskanalen og endda i menneskelig ekskrementer. Og på en af de stationer, der er oversvømmet under orkanen Sandy, kan du stadig identificere havets DNA. Videnskabsmænd har også fundet spor af patogener af så farlige sygdomme som miltbrand og boblepest, men ud fra deres forsikringer udgør de ikke nogen fare for mennesker. I alt blev DNA fra 15.152 forskellige organismer fundet.
Dette er interessant: Det mest overraskende er, at mere end halvdelen af prøverne af den genetiske kode ikke svarede til nogen videnskab kendt organisme. Dette kan forklares med det faktum, at ukendte mikroorganismer lever i metroen, hvilket DNA, som videnskabsmænd ikke kunne opnå og undersøge tidligere.
Salgsfremmende video:
9. Tokyos hemmelige underjordiske netværk
Er der hemmelige tunneler under Tokyo?
I 2002 offentliggjorde den japanske journalist Shun Akibo en artikel, hvor han afgav en højlydt erklæring. Akibo hævdede, at han ved at sammenligne historiske metrokort med moderne kort var i stand til at finde overbevisende bevis for et hemmeligt netværk af tunneler i nærheden af Tokyo. I Nagata-cho-området viser moderne kort to skæringspunkter for metrolinjer. På gamle kort er linjerne strengt parallelle. Under antagelse af, at der ikke var foretaget nogen genopbygning, begyndte journalisten at undersøge konstruktionsrapporterne i detaljer.
Det viste sig, at dette mysterium kun var det første af syv, som alle var uforenelige med den officielle dokumentation. På gamle kort fandt Shun Akibo et hemmeligt underjordisk kompleks beliggende mellem Kokkai-Gijidomae-stationen og premierministerens hus, uforståelige steder omkring hovedkvarteret efter den øverstbefalende for den japanske hær osv. Shun fandt også ud af, at sandsynligvis den "nye" Oedo-metrolinie eksisterede allerede før. Derefter viser det sig, at de penge, der er afsat fra budgettet til opførelse af tunnelnetværket bogstaveligt talt er fordampet.
Akibo mener, at det hemmelige underjordiske netværk blev bygget før 2. verdenskrig, men det er uklart, hvorfor det forbliver et mysterium i dag. Efter hans mening kan det være en del af regeringens kommunikation, der er designet til at beskytte mod en potentiel nukleare strejke. Nogle eksperter mener også, at embedsmænd har adgang til hemmelige underjordiske komplekser og tog placeret under regeringsbygninger.
8. Underjordisk befolkning og troglodytter
Mystiske fangehængere - sandhed eller fiktion?
I årtier har folk genfortalt hinanden historier om hjemløse, der vandrer ind i tunnelbanetunneler i New York City og aldrig dukker op igen. Fans af mystik indikerer, at virkelige mutanter bor i metroen og hader sollys og mennesker fra overfladen. De kan lide at bo i underjordiske byer bygget i forladte tunneler. De siger, at mutanter stjæler elektricitet, bruger byens vandrør til deres behov. Selv vildere legender beskriver indbyggerne i New York metroen som brilleøjede monstre, der dræber og spiser enhver, der tør at komme ind på deres område.
Da den kendte journalist Jennifer Toth besøgte New Yorks metro-tunneler i 1993, så hun ikke spor af mutanterne der. Men hun opdagede et samfund med tusinder af marginaliserede mennesker, eremitter, stofmisbrugere og psykisk syge mennesker, der lever under forfærdelige forhold. Som et resultat måtte bymyndighederne være opmærksomme på det længe ignorerede problem og forsøge at få alle disse mennesker ud af de underjordiske tunneler. Forsøget var delvist vellykket. Men i en video, der blev filmet i 2010, kan du se, at de hjemløse stadig lever i New Yorks tunneler.
Rygter om sådanne mennesker har cirkuleret i London i lang tid. Der blev de kaldt troglodytter. Den populære version er, at troglodytterne stammede fra irske arbejdere, der blev fanget i opførelsen af metroen i slutningen af det 19. århundrede. De lever af at spise affald, fange rotter og dræbe vandrede vandrere ved en tilfældighed.
7. Singapore metro blev ikke bygget i henhold til feng shui
Under konstruktionen af metroen i Singapore blev de '8 drage-vener' angiveligt berørt.
I 70'erne af forrige århundrede ønskede den daværende premierminister i Singapore, Lee Kuan Yew, at bygge Singapore Mass Rapid Transit (SMRT) metro-system, som var designet til at bidrage til udviklingen af bystaten. Starten af projektet var ret vellykket, men snart var der en økonomisk nedgang. Ifølge legenden besøgte premierministeren feng shui-mester Hong Quan. Han sagde, at under opførelsen af SMRT blev 8 årer af dragen, der sov under byen, beskadiget. Han vågnede op, blev vred og forstyrrede strømmen af Chi, hvilket førte til den økonomiske nedtur.
Dette er interessant: For at løse problemet var det nødvendigt at få alle byens indbyggere til at bære den såkaldte pakua - et lille ottekantet spejl, der reflekterer negativ energi. Regeringen blev kreativ og udstedte i 1987 en ottekantet mønt på 1 dollar. Singaporeere tror, at hun undertrykte dragenes ånd og hjalp Singapore med at komme ind i en fase af økonomisk vækst. Mønten blev udstedt 3 måneder før den store åbning af den første metrolinje.
6. "Metro 2" i Moskva
Estimeret linielayout:
Mange værdifulde ting er skjult under Moskva: Byzantinske biblioteker, hemmelige torturkældre fra Ivan den frygtelige tider, systemet med underjordiske kanaler for Katarina den Store. Det burde ikke være overraskende, at Joseph Stalin også besluttede at "gå dybere" ind i Moskvas land. Metro 2 var navnet på det hemmelige underjordiske jernbanenetværk, han byggede i trediverne. Hun måtte lade det sovjetiske hemmelige politi bevæge sig rundt i Moskva uden at blive opmærksom.
Oprindeligt forbandt netværket Stalins dacha, USSR Forsvarsministeriet, kommandobunkere og andre militære faciliteter. Der er naturligvis ingen dokumentation for denne antagelse. Men dette forhindrer ikke legenden i at forblive i live til i dag.
I teorien skulle Metro 2-systemet beskytte folk mod en mulig nuklear strejke. En enorm bunker, formodentlig placeret under Ramenki. Det kunne rumme 300 tusinde mennesker og den sovjetiske højkommando. Rygter siger, at Metro 2 strækker sig langt ud over nutidens Moskva. Det vil sige, at landets ledere roligt kunne forlade hovedstaden, hvis der blev ramt en nukleare strejke mod den. Nogle forskere spekulerer i, at tunnelerne blev brugt af hæren til at transportere våben og klassificeret materiale mellem bunkers.
Dette er interessant: Den påståede tunnel, der angiveligt fører til Metro 2, blev opdaget af bygherrene efter nedrivningen af Rossiya Hotel, som lå i nærheden af Kreml. Desværre kunne de ikke åbne den forseglede dør og gå gennem den til hovedbanelinjen.
5. Rød marmorstation Mohrenstrasse
Rød marmor fra Hitlers nazispalads blev brugt i opførelsen af Mohrenstrasse station.
Berlins metrostation Mohrenstrasse er berømt for sit design - dens vægge er foret med lys rød marmor. De siger, at denne sten har en ret usædvanlig historie. Nogle forskere mener, at marmoren blev fjernet fra bygningen af Det Nye Reichskansleri, tegnet af den berømte arkitekt Albert Speer. Det er ingen hemmelighed, at mosaikhallen og mange af Rigskansleriets værelser blev lagt i rød marmor.
Dette er interessant: Det var i denne bygning, at Hitler tog beslutningen om at starte en krig. Og under kontoret var der en bunker, hvor den nazistiske leder begik selvmord i 1945.
Under krigen blev bygningen ødelagt af sovjetiske soldater. Det siges, at da østtyskerne havde travlt med at genopbygge Mohrenstrasse metrostation i 1950, brugte de simpelthen materiale, der blev tilbage fra et nazispalads. I datidens aviser kan man finde en rapport om en forsendelse af rød marmor fra Thüringen, men forskere mener, at denne rapport kun var et dækning.
En anden hemmelighed er forbundet med Berlin-undergrundsbanen. Leinestrasse station siges at være hjemsted for en mystisk væsen kaldet Tunnelpfeifer. Dens fløjte høres undertiden fra dybderne i tunnelerne. I 2012 dukkede et websted dedikeret til denne væsen op.
4. Træ G-puslespil
Ville du være bange for at se føreren stoppe mellem stationerne og slippe folk ud i tunnelen?
I februar 2015 twitrede Nellie Killan: "Så nogen G-lokomotivføreren stoppe toget mellem Bedford Nostrand og Myrtle Willoughby, åbne døren og lod to kvinder komme ind i tunnelen?" Der var vidner, der bekræftede denne historie. Da lederen åbnede døren, så de angiveligt en mørklagt platform. Og en person betragtede endda et rummeligt værelse med frostede vinduer.
Mange blev interesseret i denne historie og prøvede at komme til bunden af den. Joe Ruskin, en underjordisk forsker, sagde, at han vidste om tunnelerne øst for Bedford Nostrand station. Han havde dog ikke hørt om lokalerne, der svarede til dem, der blev beskrevet af øjenvidnerne.
Lidt senere sagde en anden person, at han så en mand iført en tweed-dragt, komme på et tog, åbne døren på den modsatte side med en nøgle og gå ud på en ubrugt del af platformen. Det lykkedes ham at forsvinde fra syne, før toget trak ud af stationen.
Det mærkelige rum er måske en almindelig signalbås, hvorfra specialister kontrollerer bevægelsen af tog, oftest ubemandede. Derefter var de to kvinder sandsynligvis medarbejdere i metroen, der besluttede at ride i en vogn i stedet for at gå på mørke skinner og klatre på knirkende trapper. Hvis dette er tilfældet, er der intet galt med de ovenfor beskrevne begivenheder. Men du må indrømme: enhver normal passager ville være ophidset af at bemærke, hvordan nogen kommer ud af bilen mellem stationerne og forsvinder ud i mørket.
3. Kranier af aztekerne i Mexico City metro
Hvor kom skaldyrene fra aztekerne fra i en dybde af titusinder af meter?
Mellem 2008 og 2012 opdagede arbejdere, der udvidede en af Mexico City metrolinjer, flere menneskelige kranier. Analyse viste, at de stammer fra perioden med det aztekiske imperium. Forskere antyder, at de i gamle tider blev hængt på stativer, ligesom kranierne til ofrene. Det grusomme fund inkluderede et par mandlige kranier, en kvindelig og, mærkeligt nok, en hundeskalle. Hver fund havde karakteristiske huller, der gjorde det muligt at placere dem på et rack.
Som du ved, hængte aztekerne oftest kranierne på mænd, dyr til dette formål blev brugt ekstremt sjældent. Måske med undtagelse af heste. Deres kranier blev brugt i forbindelse med hesteskalle.
Dette er interessant: El Metro i Mexico City holder for øvrig andre uhyggelige hemmeligheder. Så folk har gentagne gange hørt mystiske skrig og banket uden for væggene i Panteones-Tacuba-tunnelen. Spøgelsetoget ryktes også, at de regelmæssigt vises på metroen, og metroinspektørens spøgelse vises næsten hver dag kl.
I 2008 udvides udvidelsen af London Underground, der afdækkede romerske kranier, der antages at have hørt til mennesker, der blev dræbt under det keltiske oprør i det 1. århundrede e. Kr.
2. Mystisk væske i Toronto metroen
En mystisk væske, der optrådte i tunnelbanetunnelerne i Toronto, skabte meget rasling.
I marts 2015 begyndte kaos på 1. linje i Toronto metroen. En uforståelig, potentielt brandfarlig væske, der lugtede af benzin, lækkede ud i tunnelen under College Station. Det spredte sig på sporene og tvang metroarbejderne til midlertidigt at stoppe togtrafikken, overføre vrede forstæder til busser og fjerne spor af stoffet fra stationen ved hjælp af "absorberende granuler."
Først oplyste kommissionsmedlemmerne, at den opdagede væske ikke var vand, men senere ombestemte sig. Ifølge dem var der vand på skinnerne med en lille blanding af et stof, der ligner parafin. Hun gik tilsyneladende i jorden gennem rengøringsmidlerne og sippet ind i metro tunnel.
1. Historier om de døde i metroen
Øjenvidner fortæller undertiden, at de kørte i den samme metrobil med de døde.
I 2007 offentliggjorde Unexplained Mysteries forum historien om en liberal kunststuderende, der havde ulykken med at køre på London Underground sent om aftenen. Hun og en mand, omkring tredive år gammel, var de eneste passagerer i vognen, men på en af stationerne kom en trio unge på toget - to fyre med en pige i midten. De så mærkelig ud, så eleven forsøgte at undgå øjenkontakt med fremmede. Et minut senere satte manden sig ved siden af hende og hviskede for hende at gå ud med ham på den næste station. Pigen gjorde det, tilsyneladende bange for en mærkelig treenighed. Efter at toget forlod stationen, forklarede manden sin opførsel. Han så angiveligt, at kvinden, som fyrene trækkede ind i toget, havde en saks, der stak ud af toppen af hendes hoved.
Et andet forummedlem fra Sydney fortalte om en lignende historie i hans by. Husk, at for omkring 10 år siden et skærmbillede af en e-mail dukkede op på Internettet, der fortalte historien om en læge, der ved indirekte indikationer indså, at en død kvinde sad i vognen direkte overfor ham (klemt mellem to mænd).
Der er en lignende legende i New York. En nat kom 3 hooligans ind i vognen, hvor parret rejste. Et par stationer senere kom en af dem ud med ordene "God nat, Dick." Ved det næste stop og sagde de samme ord, kom den anden fyr ud. Parret, der rejste i vognen, begyndte at bekymre sig for, at fyren sovnet. Kvinden forsøgte at vække ham, så han ikke ville gå glip af hans stop. Og så sprang hun tilbage i rædsel: den fremmede hals blev skåret fra øre til øre.
Hvorvidt det er værd at tro ovenstående legender er op til dig. Nogle af dem forekommer meget realistiske, andre er sandsynligvis født i den vilde fantasi hos især mærkbare mennesker. Men, forstår du, det ville være meget interessant at vandre f.eks. I den underjordiske bunker i Moskva. Hvad tror du - findes Metro 2-systemet faktisk?