Handlingen til filmen "Destination", hvor døden indhenter ofre, der slap væk fra døden i en flyulykke, har fodret frygt for fatalister i årevis. Bird In Flight-teamet ledte efter virkelige historier, der kunne inspirere thrillerforfattere til nye episoder.
Statistikker viser, at der hvert år er færre ulykker på himlen. Andelen af ulykker i dag gennemsnit 3 pr. 1 million flyvninger. Men tallene forsvinder, når du begynder at tænke det værste om bord.
Det værste kan imidlertid ske overalt eller slet ikke. Bird In Flight undersøgte, om der var ægte historier, som troende i forudbestemmelsen af livet kunne henvise til.
Reserve-spiller
Den 13. december 1977 blev Air Indiana Flight 216 fra Evansville til Nashville forsinket med tre timer på grund af dårligt vejr. 26 passagerer gnistrede i venteværelset. Halvdelen af dem er Evansville University Purple Aces basketballhold. I hovedstaden i delstaten Tennessee måtte de kæmpe med det lokale Blue Raiders-hold. Et og et halvt minut efter den længe ventede start styrtede flyet ned i jorden ved kanten af lufthavnen. Eksperter udnævnte pilotens handlinger og overbelastning af bagagerummet som årsagerne til tragedien. Det blev bemærket, at en kontrolfejl ikke ville have ført til et styrt, hvis ikke for vægten af bagagen, der skiftede flyets tyngdepunkt. Der er ingen overlevende tilbage.
Det eneste medlem af besætningen, nybegynder David Furr, der ikke mødte op på flyet på grund af en ankelskade, kunne betragtes som en rigtig heldig. Men det lykkedes ham kun at overleve sine kammerater i kun to uger - og vendte hjem efter et basketballkamp fra Newton, Illinois, Furr og hans 16-årige bror døde i en bilulykke, kolliderede med en bil kørt af en beruset chauffør.
Salgsfremmende video:
Falsk held
32 år efter katastrofen i Evansville cirkulerede historien om den italienske kvinde John Ganthaler og hendes mand rundt i verden: de, som aviserne skrev, var heldige at gå glip af Air France 447-flyvningen fra Rio de Janeiro til Paris. Den 1. juni 2009 fandt den største katastrofe i luftfartsselskabets historie sted: faldende i Atlanterhavet dræbte Airbus A330-flyvemaskine alle 216 passagerer og 12 besætningsmedlemmer. Undersøgelsen af årsagerne til styrtet tog tre år.
To uger senere genfortalte verdensmedier historien om en bilulykke, hvor et italiensk par var involveret: Død fanget af Joanna i den østrigske by Kufstein - en bil kørt af en kvinde kolliderede med en lastbil. Ægtefællen Ganthaler, der overlevede kollisionen, nægtede imidlertid uventet det spredte rygte om den mislykkede flyvning fra Rio - det viste sig, at parret den dag ikke skulle flyve med Air France, men krydsede sikkert havet ombord på flyet til det spanske flyselskab Iberia, som startede fra Sao Paulo.
Erfaring versus teknologi
I 2007 kostede en hjemmelavet flyrejse næsten livet for to medlemmer af Experimental Aviation Association: Elsie Warren og hans datter Phyllis Jean Rydings. Flyene, der fyrede op under flyvningen, formået på mirakuløst vis at lande i marken. Efter ulykken forklarede Rydings deres frelse ved niveauet af sin fars træning - i mere end 50 år byggede han flymotorer, arbejdede på underentrepriser fra Boeing til NASA og deltog i konstruktionen af udstyr til Gemini-rumprogrammet.
Desværre reddede designoplevelsen ikke familien fra tragedien fire år senere. Om morgenen den 7. maj 2011 var 70-årige Warren og 52-årige Rydings på vej mod et luftshow i Temple, Texas. Ved opstart begyndte cockpiten fra Ravin 500 - et amatørfly, der eksisterede i verden i kun 23 eksemplarer - at ryge. På anmodning om en nødlanding forsøgte piloterne at lande, men styrtede ned. Da redningsmændene kom til vraget af flyet, der styrtede en kilometer fra flyvepladsen, var der ingen i live.
Sammentræf
Den 6. juli 2013 styrtede en Asiana Airlines Boeing 777, undervejs fra Seoul, ved San Francisco International Airport på grund af en række fejl foretaget af piloter under nedstigning og landing. Da han ramte jorden, kom halesektionen og den venstre motor ud af flyet. Efter at have glidet bunden langs landingsbanen, sprang lineren skarpt op, vendte 360 grader og gled et par meter mere, indtil det kom til et fuldstændigt stop. Den rigtige motor fyrede op, branden begyndte at sprede sig gennem skroget.
Af de 307 mennesker om bord var kun tre dræbt - kinesiske skolepiger på vej til en sommer-religiøs lejr i USA. To blev kastet ud af bagsiden af flyet, efter at et skrog brød i et styrt (eksperter konkluderede senere, at pigerne kunne have overlevet, hvis de fastgjorde deres sikkerhedsseler), mens den tredje skolepige overlevede faldet og ventede på, at redningsmændene ankom. 16 år gamle Ye Meng Yuan lå på landingsbanen 9 meter fra flyet - under et lag brandskum. Det var ikke let at bemærke hende i trængsel. Efter at have gået tilbage kørte et af redningsbilerne over det, hvilket blev dødsårsagen.
Heldig uheldige
Den mest heldige blandt de uheldige er Frane Selak. I 2003 vandt en 73-årig musiklærer fra Kroatien mere end $ 1 million i lotteriet og giftede sig for femte gang. I adskillige interviews fortalte han den utrolige historie om, hvordan han havde løbet væk fra døden syv gange før. Hans samling af sikkert overlevede katastrofer inkluderer nedbrud af et DC-8-fly over Kroatien i 1963, et togulykke i en flod og flere ret alvorlige bilulykker.
Selvom der ikke er nogen tvivl om, at Selak vinder, rejser resten af hans biografi spørgsmål. Især kunne internetbrugere ikke finde nogen bekræftelse af flyulykken over Kroatien i 1963.