Identifikation ved ansigtsgenkendelsessystemet bliver mere og mere populært: For eksempel, da vi var på MWC 2019, kom vi til begivenheden med dens hjælp. Men hvad nu hvis du installerer et sådant system på steder med en meget større strøm af mennesker - for eksempel i metroen? Denne idé blev implementeret i Kina, hvor beboerne ikke længere skal have et rejsekort eller penge til at rejse i underjordisk transport.
Test af teknologien begyndte i byen Shenzhen, hvor det på en af stationerne blev muligt at betale for billetprisen … kun for en person. For at komme på metroen skal passagererne bare gå til særlige drejebaner. Skærmen viser ikke kun et bekræftelsesfoto af ansigtet, men også rejseanalyse, herunder opholdets længde i metroen.
Før du bruger systemet, skal du registrere og linke en betalingsmetode, hvorefter pengene automatisk debiteres. Denne type "køb af et pass" kan øge passagertrafikken i metroen betydeligt, da det vil tage mindre tid at betale for rejsen.
Ansigtgenkendelsessystemet er baseret på Huaweis 5G-netværk såvel som algoritmer, gennem hvilke kunstig intelligens genkender passagerers ansigter. Hvorfor bruges den nyeste generation af netværk? Ifølge ledelsen af metroen gør 5G denne billetpris meget mere økonomisk for byen.
Indtil videre fungerer systemet kun på en station i en testtilstand, men i fremtiden er det planlagt at indføre ansigtsgenkendelse på andre passagerfaciliteter. Hvad sker der, hvis systemet begår en fejl og genkender en anden i stedet for en person ikke er specificeret.
Kina er en af innovatørerne inden for ansigtsgenkendelse. Så hvert 30 sekund fanger hun ansigter fra studerende, der er i klasseværelserne på High School nr. 11 i Hangzhou. Teknologiens opgave er at bestemme stemningen hos hver studerende. Hun kategoriserer stater som glade, vrede, bange, generede eller forstyrrede. Derudover registrerer systemet de studerendes handlinger og forstår, når de skriver, læser, reagerer på læreren eller sover i løbet af klassen.
Alexander Bogdanov
Salgsfremmende video: