Orientering på jorden siden oldtiden har været nøglen til menneskelig overlevelse. At gå tabt betød at finde sig selv til at dø af sult eller vilde dyr. En person måtte lære orientering, huske adskillige detaljer, holde en masse information om det omkringliggende område i hovedet. At overføre denne viden til andre var imidlertid ekstremt problematisk. Med opfindelsen af skrivning dukkede de første rigtige kort op. I teorien skulle dette have løst alle problemer, men det gjorde det ikke. Selv midt i det forrige århundrede, hvor størstedelen af verdens befolkning blev undervist i færdigheder, og orienteringserfaringen, der blev opnået i krigstid, var ekstremt værdifuld, var der stadig mennesker, der ikke kunne navigere i terrænet ved hjælp af et kompas, kort eller andre enheder.
Problemet blev løst uventet. De Forenede Stater har lanceret mange navigationssatellitter i en geostationær bane. Sådan blev det globale GPS-positioneringssystem oprettet. Softwareudviklere lavede hurtigt applikationer, der gjorde primitive håndholdte computere til de første bærbare navigatorer. I begyndelsen af det nye århundrede havde udviklede lande allerede en stabil kultur for at bruge navigationsenheder. Dette system fungerer næsten fejlfrit. For nøjagtig positionering er det nok at hente et signal fra tre satellitter. Da alle satellitter altid er stabile, var det virkelig utrolig stabil navigation.
Bekvemmeligheden ved det nye system virkede utroligt. I flere år var alle skibe, fly og praktisk talt alle biler forbundet med GPS. Systemet var perfekt og skulle ikke give fejl og fejl, men som det normalt sker, styrtede systemet og alvorlige mangler blev afsløret, hvilket førte til ekstremt ubehagelige konsekvenser, og folk, der aktivt bruger dette system, har en tydelig udtrykt afhængighed. Så dukkede de første ofre op.
Navigatoren fungerer ikke. Hver af os har allerede stået over for dette presserende problem. Hvorfor begyndte det perfekte navigationssystem at give fejl, få den forkerte placering og få retninger til intetsteds? Problemet er meget mere alvorligt, end det ser ud ved første øjekast.
Den første grund til sådanne fejl er enkel - atmosfæriske fænomener forstyrrer signalet. På grund af dette modtager satellitten forkerte data fra os og sender også forkerte geolocationberegninger til adressaten. Dette er imidlertid et naturligt problem. Fra tid til anden, selv i det klareste vejr, kan navigatøren simpelthen ikke køre ruten korrekt eller sætte den i forkert retning. En almindelig person, der har opdaget et uoverensstemmelse, begynder at komme til destinationen ved hjælp af visuel hukommelse og et kort og ignorere instruktionerne fra navigatoren. En person, der er afhængig af navigationssystemet, vil i modsætning til sund fornuft fortsætte med at følge den forkerte rute. Det er godt, hvis dette ender godt, men regelmæssigt forsvinder mennesker sporløst.
Retshåndhævelsesorganers bestræbelser på at finde de manglende giver ikke positive resultater eller fører ofte til en blindgyde. I andre tilfælde findes personen, men allerede i ligetilstand. At finde sig selv uden navigation på et ukendt sted, især uden for byen, begynder folk med topografisk "kretinisme" et øjeblikkeligt panikanfald, desorientering, psykose, tab af styrke, for tidlig dehydrering på grund af den irrationelle brug af tilgængelige ressourcer, og alt dette fører gradvist til en persons død.
Dette blev stort set ignoreret, indtil Malaysian Airlines-flyet forsvandt fra radaren for et par år siden. Det vides kun, at der var stærk interferens med GPS-navigation den dag. Flyet blev aldrig fundet. Søgepartierne kunne ikke engang finde tegn på det nedbrudte fly, hvilket betyder, at flyet sandsynligvis ikke styrtede, men hvor forsvandt det for? Hvor sendte navigationsudstyret ham, så flyet ikke blev sporet af nogen af radarerne?
Der er mange konspirationsteorier om så mærkelig og fuldstændig uforklarlige forsvinden. Faktum er, at operatørerne af orbitalkonstellationen af navigationssatellitter faktisk kan kontrollere hele navigationssystemet, nemlig skabe interferens, fejl, fejl i det, ændre variabler i beregninger og dirigere brugere overalt. Operatørerne selv kommenterer ikke på nogen måde de mystiske forsvindinger; efter deres mening har alle anklager intet grundlag. Imidlertid kan et superstabilt navigationssystem ikke ved et uheld dirigere en flyvemaskine gennem en blind plads til alle radarer, det er simpelthen umuligt. En sådan fiasko kunne forveksles med en ulykke, den anden også, men den tredje taler allerede om regelmæssigheden af, hvad der sker, alt dette er ikke tilfældigt.
Salgsfremmende video:
Der er mange rygter blandt befolkningen om hemmelige laboratorier, der udfører forbudt forskning, som de kidnapper folk for. Og så fortæller medierne, kontrolleret af masterminds, hele verden, at dette ikke er en udryddelse, dette er en katastrofe, at alle er døde. Hele verden lytter og tror. I henhold til sandsynlighedsteorien og menneskets historie har denne teori absolut enhver grund til at være reel. Den anden teori er enklere. I overensstemmelse hermed bruger hemmelige verdensregeringer navigationssystemet til at udviske kvinder med folk, der truer dem, eller tværtimod for at rekruttere potentielt loyale mennesker. Det er denne teori, der er den mest realistiske.
For nylig blev verden chokeret over den mystiske historie forbundet med Cicada 3301. Dette hemmelige samfund er endnu ikke blevet afsløret af nogen, og det er i sig selv det største mysterium på Internettet. Dette samfund fungerer åbent, men på samme tid indtil nu har ingen været i stand til at finde dem. De rekrutterer folk ved hjælp af gåder, de vanskeligste gåder, som kun genier kan løse. Selv de enkleste opgaver er uden for magten for størstedelen af verdens befolkning. Sidste gang Cicada blev ansat var navigationssystemet. Efter at have løst gåten og forstået navigationsalgoritmerne, kunne en person bane en rute til et ukendt punkt, følge det og forsvinde sporløst. Cicadarelaterede forsvinden er sket selv i storbyområder. Denne sag antyder direkte, at mindst et hemmeligt samfund kan bruge navigationssystemet til deres egne formål.
Et navigationssystem, der giver alle muligheden for let at navigere i terrænet. Det civile system er ikke så sikkert, som det ser ud ved første øjekast. Den høje sandsynlighed for fejl og fejl, kontrol af hemmelige samfund og militære organisationer - alt dette antyder, at GPS-systemet ikke er, som vi forestiller os, at det skal være.