Måske er denne umættelige tørst efter erkendelse af kosmiske forbindelser … iboende i os af det faktum, at vi selv er sammensat af kosmisk stof?
I hver æra løste mennesker i deres drømme problemet med kontakter med udlændinge baseret på deres tids teknologi. Indtil 1700-tallet havde folk ikke nogen varmemotorer som damp eller forbrænding.
De brugte kun vindenergien, der blæste op sejlene fra skibe og vendte vindmøllens vinger, og energien fra vand, der vendte vandmøllernes hjul. Og selvfølgelig energien fra muskler, vores egne og kæledyr. Og derfor, selv fantaserende, var det eneste, som folk derefter kunne tilbyde en flyvning "til dem", bare et besætning, der blev udnyttet … til en flok fugle! Når alt kommer til alt var det nødvendigt at flyve op til himlen. Vores fjerne forfædre vidste ikke, at luften på denne måde ville ende, så snart du “flyver væk hjemmefra”. De kunne heller ikke forestille sig de enorme afstande, der adskiller os fra Månen og planeterne, for ikke at nævne afstandene til stjernerne.
Efter at have målt disse afstande og efter at have lært at de himmellegemer er adskilt af et næsten tomt, luftløst rum, begyndte de i det mindste at drømme om gensidig signalering.
I det 19. århundrede, blot for hundrede år siden, troede næsten alle på Martians eksistens. Og så, alvorligt, fremsatte forskere antagelser om optisk kommunikation med dem. Nu er det vanskeligt at huske dette uden et smil.
Matematikeren Karl Friedrich Gauss foreslog for eksempel at skære en mange kilometer lang lysning i form af en trekant i sibirsk skov og så den med hvede. Martianerne vil gennem deres teleskoper se en pæn lys trekant på baggrund af mørkegrønne skove og forstå, at den vilde blinde natur ikke kunne have gjort dette. Dette betyder, at intelligente væsener lever på denne planet. Mange mennesker kunne godt lide Gauss's idé, men for at vise marserne, at jordboere er højtuddannede, foreslog de, at man laver firkanter på siderne af trekanten for at tegne et Pythagoras sætning.
Gauss-projektet havde stadig mærkbare mangler. "Pythagorean Theorem" placeret i Sibirien vil ofte være dækket af skyer, dækket af sne og kan forblive ubemærket af martianerne i lang tid. Og vigtigst af alt, selv i godt vejr, vil det kun være synligt i løbet af dagen. Dagsiden af Jorden er synlig fra Mars, når Jorden er langt fra den. I øjeblikket når den nærmeste tilgang til Mars står Jorden overfor den om natten.
Derfor syntes projektet fra den wiener astronom Josef Johann von Litrow mere korrekt. Han foreslog i Sahara-ørkenen, hvor det altid er skyfrit, at grave kanaler i form af regelmæssige geometriske former. Pythagorean-sætningen er også mulig. Triangelens sider skal være mindst tredive kilometer lange. Fyld kanalerne med vand. Og om natten hældes petroleum over vandet og tænd det. Brændende striber vil spore et lyst, glødende geometrisk mønster på nattsiden af planeten. Martianerne kan ikke undlade at bemærke ham med det samme.
Salgsfremmende video:
Selvfølgelig ville et billede af kanaler der flammer med ild i ørkenen være meget effektivt. Men dette "signal" må have været for dyrt. Og franskmanden Charles Cros foreslog en langt billigere måde at kommunikere på. Han rådede sin regering til at bygge et stort batteri spejle for at reflektere solens stråler som en "bunny" mod Mars. Bunnyen ville selvfølgelig være blændende lys. Men … det kunne kun sendes fra dagtidssiden af Jorden og derfor igen fra meget lang afstand. Men Charles Cros 'projekt havde en enorm fordel. Spejlerne kunne flyttes, og derefter, når de ses fra Mars, ville et blændende lyspunkt på Jorden blinke. Og dette vil bevise, at det ikke er vand eller is, der glitrer, men noget kunstigt. Og vigtigst af alt, kunne et telegram sendes til martianerne ved at blinke. Om Charles Cros henviste til morskode eller noget andet, ved vi ikke.
Naive! Men alt dette skete for nylig i løbet af vores bedsteforældre.
I mellemtiden udviklede videnskab og teknologi sig. Artilleriets succeser gav anledning til science fiction-forfatteren Jules Verne til at skrive sin roman "Fra kanonen til månen". Ved hjælp af enorme kanoner fløj martianerne fra den engelske forfatter Wells også fra Mars til Jorden i sin bog The Struggle of the Worlds.
Men nu er det sjovt at huske om kanoner. Tsiolkovsky var den første, der med rimelighed bevisede, at interplanetære flyvninger kun kan udføres ved hjælp af raket-teknologi. Og i bogen af Alexei Tolstoj "Aelita" -ingeniør Elk med sin trofaste ledsager, soldaten Gusev, flyver til Mars i en raket.
Raketens succes i efterkrigstiden, og vigtigst af alt, lanceringen i vores land i 1957 af verdens første kunstige jord-satellit gav en stærk drivkraft til de gamle drømme for menneskeheden om interplanetær rejse. En hel snøskred af en lang række sci-fi-værker hældes ind, hvor de nærmeste planeter i solsystemet blev beboet, og jordboere besøgte dem uden særlig besvær i deres små, men meget behagelige raketter. For eksempel, da de var fløjet til Venus og Mars, begyndte bøgernes helte let at flyve til stjernerne og surfe på Galaxy's store vidder på enorme interstellare skibe. Tænk på "Magellanic Cloud" af Stanislav Lem eller "The Andromeda Nebula" af vores forfatter Ivan Efremov.
Men læseren blev læse. Efter at have læst bogen henter han en fyldpen og forsøger med en simpel beregning at finde ud af, hvad der er muligt og hvad der er umuligt i virkeligheden. Når alt kommer til alt er alle nu mere eller mindre fortrolige med solsystemets struktur og rumskalaen og med himmelmekanikken og med raketteknologiens egenskaber. Og her igen, for den 16. gang, afkølede en streng analyse drømmerne grusomt.
Vores moderne kemisk drevne raketter er kun gode til "lokale flyvninger" inden for solsystemet. Og selv da ikke alle.
Døm selv. Ingeniører har presset næsten alt, hvad de kan give fra raketmotorer. Også af selve missilerne. De er lavet i flere etager, uden hvilke det generelt er umuligt at gå selv i en jordbunden bane. Docking i baner nær Jorden og i nærheden af andre himmellegemer er blevet mestret, hvilket gør det muligt at styre med mindre raketter. Alt bruges til at gøre en raket og et rumfartøjs lettere - de letteste og mest holdbare materialer, det mest bærbare udstyr. Til langdistanceflyvninger er der udviklet systemer, der giver dig mulighed for at rense og genbruge vand og luft og dyrke mad på vejen. Solbatterier er vidt brugt - en kilde til "gratis" elektricitet undervejs. Kort sagt, alt, hvad videnskab og teknologi i dag er i stand til at give, er blevet anvendt. Forskere og ingeniører har arbejdet så hårdtat det i den nærmeste fremtid på en eller anden måde er vanskeligt at forvente meget hurtige fremskridt på disse områder.
Og alligevel, til trods for sådan perfektion af raketri, er det ultimative i vores drømme bare en flyvning til Mars eller en flyvning til Venus.
Faktum er, at kemiske brændstoffer vejer for meget og forbruges for hurtigt. Og så ser en moderne raket ud som en dåse med tynde vægge. Tomt vejer det ti gange mindre end fyldt. Ni tiendedele af sin vægt, når det lanceres fra Jorden, er brændstof. Og det er kun tilstrækkeligt for det mest nødvendige: at accelerere til den anden kosmiske hastighed - elleve og lidt kilometer i sekundet - for at overvinde tyngdekraften og gå i kredsløb til en anden planet, for de nødvendige manøvrer på målet og derefter for at bryde væk
væk fra planeten og gå tilbage til Jorden. Jorden har ikke noget brændstof tilbage til bremsning. Du er nødt til at "snyde" - for at gå ned i atmosfæren "skråt" og gradvist uddybe den, langsommere ved luftmodstand.
En menneskelig flyvning til Mars, som i bedste fald vil blive gennemført i slutningen af det 20. århundrede, vil kræve kolossale omkostninger. Men det er ikke kun det. Det vil vare i meget lang tid. Det vides, at vores maskiner, der allerede er fløjet til Mars, tilbragte seks måneder på vejen en vej. Du kan flyve lidt hurtigere, men brændstofforbruget øges meget, det giver ingen mening.
Vi skal også tage højde for, at flyvninger til andre planeter ikke er mulige på noget tidspunkt. En vis relativ placering af planeterne er påkrævet. For Mars sker dette for eksempel kun en gang hvert andet år. Det samme gælder returflyvningen. Derfor skal du på Mars nødt til at vente på muligheden for at starte til jorden. Som et resultat kan rejsen til planeten vare halvandet eller endda to år.
Rejser til landet for vores modige navigatører fra fortiden, der foretog lange rejser rundt om i verden, til Antarktis, langs Nordsjøruten, tog to år eller mere. Så varigheden af flyvningen til Mars i sidste ende er ikke forfærdelig. Men hvis vi fremover vil flyve til Jupiter og tilbage, har vi brug for en periode på ti år. Dette er allerede lidt for meget.
Og alligevel er flyvninger inden for solsystemet reelle. Men her har vi ikke noget håb om at møde intelligente væsener. Der er chancer for kun at finde dem i andre planetariske systemer, i nærheden af andre stjerner.
På en moderne raket drevet af kemisk brændstof er det muligt at udvikle den tredje rumhastighed - cirka sytten kilometer i sekundet. Ved denne hastighed vil raketten være i stand til at overvinde solens tyngdekraft og gå til stjernerne. Dets hastighed vil dog gradvist falde. Til prisen for ekstra brændstofforbrug vil vi være i stand til at opretholde hastigheden, så vi kan "gå" hele vejen med sytten kilometer i sekundet. Men selv med en så "skør" hastighed, vil vores fly endda til den nærmeste stjerne - Alpha Centauri - vare, hvor mange år har du? Nej, varigheden af denne flyvning er simpelthen vanskelig at udtale. Vi bliver nødt til at flyve i firs tusind år!
Som de siger, tak, ikke!
Således giver det ingen mening at tale om at flyve til stjernerne på moderne raketter. Men hvorfor ikke drømme om at flyve på fremtidens specielle raketter?
Lad os prøve. Vi vil kun være enige om, at det er nødvendigt at drømme inden for rammerne af nogle uforanderlige fysiske love.
Tilsyneladende vil raketter med termonukleære og ionmotorer blive lavet i fremtiden. De vil gøre det muligt at accelerere raketten op til en hastighed på tusinder og endda titusinder af kilometer i sekundet. Dette reducerer flyvetiden til stjernen Alpha Centauri til flere hundrede, i bedste fald flere årtier. Hvis vi lærer at sætte astronauterne i dvaletilstand under flyvningen, i en slags "suspenderet animation", er dette måske tåleligt.
Men Alpha Centauri er den nærmeste stjerne til Jorden. Det er kun fire og tre tiendedele af lysår væk, eller fyrre tusind milliarder kilometer. Men hele galaksen er halvfems tusind lysår på tværs, tyve tusind gange mere! Du behøver ikke at gribe ind på hele Galaxy, men du skal flyve i snesevis af lysår! Selv her vil flyvningen dog vare hundreder og tusinder af år kun i én retning! Mange generationer af kosmonauter vil ændre sig på raketten, indtil de heldige endelig er født og vokser op, som vil være i stand til at nå deres mål. Og hvad vil være tilbagevenden til Jorden, hvor alt på det tidspunkt havde ændret sig uden anerkendelse. Hvor der er fremmede omkring, interesserer et andet liv og resultaterne af flyvningen ikke længere nogen.
Den højeste hastighed, der generelt er mulig i naturen, er lysets hastighed - tre hundrede tusinde kilometer i sekundet. Kan du ikke flyve med denne lyshastighed? Eller i det mindste i en hastighed tæt på lyset, så at sige, nærlys eller videnskabeligt underlys?
I princippet kan du. Det er nødvendigt at skabe en fotonisk raket, hvor der i stedet for en fyrig stråle af glødende gasser, rammer en lysstråle eller anden stråling fra motorens dyser. Men jetjet er så tæt, strålen er så kraftig, at når den slipper bagud, vil den som en gasstråle fra en almindelig raket kraftigt skubbe den fotoniske raket fremad. Dette er dybest set. Og praktisk talt er der endnu ingen, der ved, hvordan man nærmer sig denne opgave.
I en fotonisk raket skal materie og antimaterie tjene som brændstof. F.eks. Hydrogen og antihydrogen. Med andre ord brint med en kerne, der er ladet med positiv elektricitet, og brint med en kerne, der er ladet med negativ elektricitet. I det første drejer et elektron sig omkring kernen - en partikel fyldt med negativ elektricitet. Den anden har en positron, en partikel fyldt med positiv elektricitet. Hele verden omkring os består af stof. Men fysikere antager, at der også skal være en verden bestående af antimaterie. Når man er i kontakt med hinanden, skal materie og antimaterie øjeblikkeligt forsvinde og omdanne til en enorm mængde energi. Derfor bør en sådan reaktion være den mest fordelagtige for os, da vi må tage mange gange mindre brændstof med os på flugt end endda almindeligt nukleart brændstof. Men … ingen ved endnu, hvordan man fremstiller antimaterie i vores miljø, hvor der er et almindeligt stof rundt omkring, som det ikke har nogen ret til at komme i kontakt i øjeblikket, eller hvordan man opbevarer det i hvilke containere. Det er umuligt at fremstille dem fra et stof, fordi kontakt med "skålene" med indholdet er afviselig. Det er umuligt at fremstille antimaterie, fordi kontakten af "retter" med omverdenen er afvisning.
Ingen ved endnu, hvordan "motoren" skal se ud, i hvilken materie og antimaterie skal mødes. De skal trods alt mødes gradvist i små doser, så den øredøvende eksplosion ikke spreder hele rumfartøjet i støv. Men teoretisk, hvis det var muligt at fremstille antimaterie, lære at opbevare den og opfinde en passende motor, ville materie og antimaterie øjeblikkeligt forsvinde - i kontakt med hinanden - og i deres sted ville en uhyrlig stråling vises. Ikke kun lys, men for det meste gammastråler. Selvfølgelig vil de flyve i alle retninger, og vi er stadig nødt til at lære, hvordan man samler dem og dirigerer dem i en retning.
Ligesom i et spotlight indsamles og styres lys af en smal bjælke i en retning. Og hvis alt dette kunne gøres, ville det være muligt at bygge en fotonisk raket. Skønt vi undervejs skulle løse mange tekniske problemer, som vi stadig ikke ved, hvordan vi skal løse. Raketten skal trods alt være af kolossal størrelse, usædvanligt stærk, varmebestandig i nogle dele og uigennemtrængelig for dødbringende stråling i andre. Og med alt dette er det så let, at du kan tage brændstof med dig, det vil sige stoffer og antimaterie, hundreder af gange mere end en tom raket vejer.
Men da vi allerede har besluttet, at det er muligt at drømme om nogen, så længe "det" ikke er i modstrid med fysikkens love, så er det muligt at drømme om en fotonisk raket.
Lad os antage, at vi har det. Kan jeg flyve det til stjernerne? Kan. Men vi må tage hensyn til nogle af finesserne ved at flyve i så høje hastigheder. Fra erfaringen med nutidig rumfart ved vi, at accelerationen af en raket er ledsaget af overbelastning af astronauter. Deres vægt stiger.
Under en flyvning i kredsløb i konstant hastighed ved inerti oplever astronauten vægtløshed. Men når raketten derefter begynder at accelerere, vises vægten. Det afhænger ikke af selve hastigheden, men af hvor hurtigt den øges. Denne vægt kan være lig med den sædvanlige, jordiske vægt af en astronaut, og han vil føle sig "hjemme". Men hvis hastighedsopbygningen går hurtigere, vil vægten stige. Det kan fordoble sig - en person vil føle, at han i stedet for f.eks. 70 kg begyndte at veje hundrede og fyrre. Dette vil være en dobbelt overbelastning.
Vægt kan tredobbelt - tredobbelt overbelastning. I løbet af få sekunder kan en person endda modstå en tidobbelt overbelastning - mens han vejer næsten tre fjerdedele af et ton, som om han blev støbt i bronze! For ikke at risikere astronauternes liv accelereres raketterne og bremses forsigtigt, gradvis og undgår overbelastning, der overstiger to eller tre gange. Og så hvis de ikke varer mere end et par minutter.
Den fotoniske raket bliver nødt til at accelerere ikke minutter, ikke timer, ikke engang dage eller uger, men måneder og mere. Derfor er det ikke tænkt at tvinge astronauter til at leve med overbelastning i måneder. Det er nødvendigt at accelerere raketten i et sådant tempo, at astronauterne i stedet for vægtløshed kun føler deres normale jordiske vægt. Men på samme tid vil det tage … et helt år at fremskynde en fotonisk raket til sublight hastighed! I løbet af denne tid kører raketten en tiendedel af vejen til den nærmeste stjerne.
Derefter kan du flyve i tre år roligt, med inerti, i konstant hastighed, "hvile" i en tilstand af vægtløshed. Og et år før "landing" begynder at bremse igen for hurtigt at nærme sig målet. Raketten rejser således til den nærmeste stjerne, hvoraf afstanden kun er fire og tre tiendedele af lysår, om fem år. Næsten et år længere end lyset går, fordi det haster hele vejen i lyshastighed, og raketten tvinges først til at accelerere og derefter decelerere.
Nogle ting kunne forbedres. Du kan lave en raket automatisk og på en eller anden måde lære at fryse folk under flyvningen, så de ikke er bange for store overbelastninger. I dette tilfælde skal raketten naturligvis også gøres mere holdbar, så den ikke fladder ud eller brydes under kraftig overbelastning. Derefter kan du accelerere meget hurtigere. Og bremse mere kraftigt. Og den samlede flyvetid reduceres fra fem år til fire og et halvt. Forskellen er lille, men stadig er noget som dette værd at bruge.
Nu er det vigtigste spørgsmål: løser den fotoniske raket fuldstændigt problemet med interstellar rejser?
Ikke. Bestemmer det ikke. Af den enkle grund, at det at nå den nærmeste stjerne er en ting, men at flyve i galaksen, til fjernere stjerner, er en anden. På de planetsystemer, der er tættest på os, er der et lille håb om at møde intelligent liv. Vi må regne med flyvninger til fjernere stjerner. Fjern os mindst hundrede og bedre - tusinder af lysår. Du forstår selv, at flyvninger til dem på de bedste fotoniske raketter i bedste fald vil tage hundreder og tusinder af år.
Men en person lever kun i flere årtier! Dette betyder, at efterkommere vil flyve til målet igen!
Her er der dog en subtilitet, der kan blødgøre sjælen lidt. På en raket, der kører med sublight hastighed, flyder tiden meget langsommere end normalt. Hvis man siger om to tvillingebrødre, gik den ene på en flyvning, og den anden forblev på Jorden, vil den første bror, kosmonauten, stadig vende en ung mand, mens den er tilbage på jorden, allerede er en meget gammel mand.
Under fjerne flyvninger, over afstande på tusinder af lysår, vil en astronaut på en raket kun leve et par årtier, mens tusinder af år vil passere på Jorden i denne periode. Dette er praktisk i den forstand, at interstellare rejser i en raket, der flyver i sublight-hastigheder, passer ind i et menneskeliv. Han fløj selv, fløj selv, vendte tilbage selv. Men dette ændrer ikke noget i den forstand, at kosmonauten, når han vender tilbage, stadig ikke finder fremmed på jorden, men generelt en helt ny, fremmed, uforståelig civilisation, som han blev”fossil dinosaur” for. Det vil være vanskeligt for ham at rapportere om flyvningen, og det er svært for dem at forstå ham. Det er tvivlsomt, om sådanne flyvninger er passende.
Hertil kommer, at mange fremtrædende fysikere generelt mener, at fotoniske raketter aldrig vil blive bygget. Problemer med deres skabelse er for store og måske uovervindelige.
Således er subluminal fotoniske raketter kun egnet til science fiction-forfattere. Og så under forudsætning af, at læserne ikke er betyder med hensyn til den skriftlige sandsynlighed.
Der er en anden mulighed for interstellar rejser. Det kræver ikke en meget høj hastighed, hvilket betyder, at en fotonisk raket ikke er påkrævet. Hos ham er der ingen triste udsigter til at ende som en "dinosaurfossil". Denne mulighed er at flyve … uden at vende tilbage!
Et enormt skib er ved at blive bygget - en lille kopi af vores planet, da dens egen cirkulation af stof er skabt på det, hvilket giver passagererne en vilkårlig lang eksistens. Folk bosætter sig på skibet for evigt. Den flyver i århundreder, i årtusinder. Generationer af kosmonauter er ved at ændre sig. De verdener, der kommer på vejen, studeres om muligt befolket af landingstropper. Civilisationer mødes - der vil blive oprettet kontakter med dem.
En sådan flyvende uafhængig "lille verden" kan i princippet gå så langt, som du vil. Men først er det næppe lettere at bygge end en fotonisk raket. For det andet mister skibets forbindelse med Jorden gradvist sin betydning på grund af rækkevidden. Han er en afskåret hunk. Han er ikke længere en partikel af den jordiske civilisation, ikke en spejder af jordisk videnskab, ikke en messenger af venskab. Så et "fornuftens frø" kastet i vinden i håb om, at det falder på frugtbar jord og giver anledning til den "jordiske klippe". Er det bare "jordisk"? I tusinder af års flyvning vil "frøet" degenerere til en form for grimhed, som kun vil miskreditere dig og mig.
Med et ord, "det er muligt, men ikke nødvendigt."
Det er ikke uden grund, at fysiker F. Dyson, der trækker os utroligt dristige og store perspektiver for spredning af menneskeheden i solsystemet, samtidig siger, at problemet med interstellar rejser er et problem med motiver, der driver samfundet og ikke et problem med fysik og teknologi. Af alt det, menneskeheden i princippet kunne gøre teknisk, indser den kun, hvad der er nødvendigt for det af en eller anden grund. Tsiolkovsky-Dyson-sfæren er nødvendig for blot at overleve. Hvis du vil leve, så bygg! Men flyvninger for at besøge udlændinge i alle varianter giver intet til de mennesker, der er tilbage på jorden. Medmindre de er nødvendige for prestige, for at tilfredsstille deres forfængelighed som en spektakulær, generøs gestus til gavn for ukendte brødre i tankerne og deres fjerne efterkommere.
Teoretisk set kan man naturligvis antage, at der kommer et øjeblik, hvor folk vil føle sig trange selv på Tsiolkovsky-Dyson-sfæren. Har brug for genbosættelse med andre stjerner. Men det er et andet emne. Når vi vender tilbage til emnet med kontakter, kan vi sige: der er fuld tillid til, at interstellare fly til sidst vil være teknisk muligt. Men det er meget usandsynligt, at de bliver brugt til direkte, personlig kontakt med udlændinge.
Ikke desto mindre er situationen slet ikke håbløs. Kontakter af andre typer er ret virkelige.
Den amerikanske videnskabsmand Bracewell var den første til at udtrykke ideen om muligheden for kontakter ved hjælp af "sonder". Essensen er som følger. Indbyggerne på enhver planet, når de har nået et passende udviklingsniveau, fremstiller automater fyldt med komplekse cybernetiske enheder, der fuldstændigt kan erstatte en person. En sådan automat, der ikke er bange for enorme overbelastninger, lanceres i rummet af en kraftig, måske en fotonisk raket, accelererer til sublight-hastighed og ledes enten af automatiske enheder og indlejrede programmer til en bestemt stjerne eller lanceres i fri flyvning, men leveres med sensorer og analysatorer, der tillader ham at opdage en beboet planet ved en eller anden stråling og "vende sig" mod den.
En sådan sonde kan flyve i århundreder, årtusinder, uden at kræve hverken opvarmning eller strøm, uden kedsomhed, uden aldring uden at miste effektiviteten. Efter at have nået målet og blevet en satellit på planeten, "viser tegn på liv", begynder han dets detaljerede undersøgelse.
Proben registrerer de modtagne data og analyserer dem. Afskæringer, "aflyttes" i radio- og tv-udsendelser. Han studerer sproget for planetens indbyggere, deres skrivning. Og hvis han finder det nødvendigt, er han "smart" og kommunikerer med planetens indbyggere via radio. En sådan automat kan uden at lande på planeten videregive alle de nødvendige oplysninger om civilisationen, der sendte den til dens indbyggere. Han kan finde ud af og skrive ned alt, hvad der interesserer ham om denne planet. Send disse oplysninger på radioen "hjem".
Kontakt med sonden kan have form af en dialog, en samtale i form af spørgsmål og svar i form af en samtale. På samme tid er der mulighed for et gensidigt show af tv-programmer, hvor kunstværker, film, dokumentarfilm og fiktive, der viser begge planeters liv, vises.
Naturligvis kan automatsonden kun fortælle om sin planet, hvad der var der, for længe siden, på tidspunktet for dens afgang for hundrede tusind år siden. Hvad skete der efter
dette ved han ikke. Oplysninger om os, som han vil videregive til "hans", vil også nå dem, først efter hundrede tusind år. De vil også have stor, men rent historisk interesse for dem. Tegn planetens "gamle dage". Og vi vil komme langt foran den tid.
Det vil være en samtale mellem to civilisationer adskilt af tiden. Mister han sin værdi af dette? Ikke meget. Vi skiltes sammen med Homer, med Avicenna og Pushkin. Men har vi ikke kontakt med dem? Når vi læser bøger skrevet for hundrede, fem hundrede, endda tusinder af år siden, kaster vi os ned i den æra, og mens vi læser, lever vi med bøgerens helte, vi glæder os og græder med dem, vi lærer af dem adel, mod og hårdt arbejde. Og det faktum, at hverken forfatteren af bogen eller menneskene omkring ham, som han "kopierede" sine figurer for længe har været død, er ikke så vigtig.
Prober betragtes som en slags biblioteker, museer, generelt depoter af den mest varierede information i alle mulige former: tekstmæssig, visuel, lyd - - uinteresseret sendt af civilisationer til alle ender af galaksen. Med håb om, at alle sindecentre logisk set kommer til denne kontaktform.
Proben kan også være en "gæst fra fremtiden". Hvordan? Det er meget enkelt.
Forestil dig, at han fløj fra en planet, hvorpå en civilisation, der ligner sin type, gik foran, f.eks. Tre tusind år. "Gæst" fløj til os i tusind år. Det betyder, at den civilisation, som han repræsenterer, og som han vil fortælle os om, stadig er 2000 år”ældre” end vores. Den æra, han vil trække for os, er til en vis grad vores fremtid. Han er vores "ældre bror". Og vi har meget at lære af ham.
Til Bracewells tanker om muligheden for kontakter ved hjælp af sonder skal det tilføjes, at i dag mange store cybernetik i verden taler om muligheden for i fremtiden at skabe en cybernetisk "hjerne", der ikke er underordnet i dens mentale evner for et menneske.
Måske endda på en eller anden måde og overlegen ham.
Og nu, fra antagelsesområdet, lad os vende tilbage til det virkelige, det pålidelige.
Levende væsener fra de allerførste stadier af deres udvikling begyndte at udvikle kommunikationsmidler på afstand. Uden at røre hinanden. Nogle ligesom insekter har lært at kommunikere kemisk - lugter. Men denne metode giver dig mulighed for at overføre meget lidt information og også temmelig langsomt. De fleste af dyrene, især de højere, er kommet til en meget mere perfekt måde - at ryste miljøet, hvor de er nedsænket. Hvis de lever i vand, ryst vandet, hvis i luften, ryst luften. Med andre ord, lav lyde. På denne måde kan en lang række oplysninger overføres, og den når næsten øjeblikkeligt adressaten.
Naturen gav os ikke en "hals", så vi kunne skrige gennem det interstellare tomrum. Men videnskab og teknologi blev givet. I dag er dette elektromagnetiske bølger, især radio. Med sin hjælp "ryster vi den verdensether", som vi er nedsænket i sammen med vores planet. Vi "råber" til månen, og der bliver vi hørt af astronauterne, der arbejder på dets klippeflade. Vi "råber" ind i kredsløb, og kosmonauterne i rumskibe svarer os. Vi "råber" endda til Venus og Mars, og der, titusinder af millioner kilometer væk, udfører submachine-kanoner lydigt vores kommandoer.
I dag har vi evnen til at "råbe fra ø til ø" i universets store hav ved hjælp af radio. Vi har selv mulighed for at høre et lignende "råb" fra fjerne kosmiske afstande. Radio er et kraftfuldt og meget sofistikeret køretøj til interstellar kommunikation.
Selvfølgelig er det muligt, at en person i fremtiden behersker andre områder af elektromagnetiske bølger til kommunikationsformål. Nogle forskere mener, at snart optisk kommunikation ved hjælp af en laserstråle vil overgå radioen i dens egenskaber. Men dette er antagelser. I virkeligheden, for nu - radio. Og vi er nødt til at lære ham bedre at kende.
G. Naan, akademiker