Mens patruljen arresterede ham, samlet en mængde tilskuere sig, hvor den berømte sovjetiske organiske kemiker, en discipel af den store Favorsky, Alexander Dmitrievich Petrov, vandrede rundt.
Brændstof lækkede fra de stansede tanke i flyet, og professoren blev interesseret i, hvad Luftwaffe-flyene flyver. Petrov satte en tom flaske under strømmen og med den opnåede prøve i laboratoriet opsatte en række eksperimenter i hans laboratorium i de tomme bygninger fra Leningrad Red Banner Chemical-Technological Institute, hvis personale allerede var evakueret til Kazan, mens Petrov blev overladt til at se eksporteret ejendom.
I løbet af sin undersøgelse opdagede Petrov, at frysepunktet for fanget luftfartøjsbenzin var minus 14 ºC, mod minus 60 ºC for vores. Derfor indså han, at tyske fly ikke klatrer op til store højder.
Men hvordan går de af, når lufttemperaturen i Leningrad-regionen falder til under minus femten?
Kemikeren viste sig at være stædig og fik et publikum hos vicekommandanten for luftvåbenet i den nordvestlige front. Og så straks fra porten fortalte han, at han vidste en måde at ødelægge alle fjendtlige flyugtsogs. Generalen havde en slags frygt, han ville endda forårsage mennesker i hvide frakker. Men efter at have hørt på videnskabsmanden, viste han interesse for den modtagne information. For at afslutte billedet blev kemneren leveret prøver fra en lignende landet Ju-87, hvorefter flere spejdere bagfra blev trukket fra lufthavnene.
Generelt var resultaterne de samme. På dette tidspunkt forberedte militæret i en atmosfære af hemmeligholdelse en uberrashung for tyskerne, og da fiskerne begyndte at vente på vejret fra havet. Alle chefer, der kendte, flere gange om dagen, stillede spørgsmålet: "Kan du fortælle mig, hvor mange grader der er under nul nu?" De ventede, ventede og til sidst ventede: den 30. oktober blev dekrypterede luftfotografier af flyvepladserne i Gatchina og Siverskaya lagt på bordet ved det forreste luftvåbens hovedkvarter.
Spejderne i Siverskaya alene fandt 40 Ju-88'er, 31 krigere og fire transportfly. Om morgenen den 6. november startede major Sandalovs 125. bomberflyregiment. Fra en højde på 2550 meter faldt vores Pe-2 på fjendens vejrbræt. Navigatøren for den førende bombefly, kaptajn V. N. Mikhailov, faldt bomber nøjagtigt på fjendens flyparkeringsplads. Fjendtlige flyskyttere rasede, men tyskerne kunne ikke løfte en eneste fighter i luften - frosten var under tyve grader.
Efter 15 minutter blev bønderne erstattet af seks angrebsfly 174 chaps, ledet af seniorløjtnant Smyshlyaev. På samme tid undertrykte en gruppe på ni I-153'er anti-flyartilleri og fyrede derefter mod parkeringspladsen for fjendens fly med maskingevær. To og en halv time senere ramte syv 125 bap-bombefly, ledet af kaptajn Rezvykh, et andet slag på lufthavnen. I alt deltog 14 bombefly, 6 angrebsfly og 33 krigere i angrebet.
Salgsfremmende video:
Denne raid blev efterfulgt af angreb på andre lufthavne, som et resultat af, hvor oberst-general Alfred Kellers tyske 1. luftflåde led betydelige tab og i nogen tid faktisk mistede sin kampkapacitet.
Selvfølgelig leverede tyskerne snart deres flyvemaskiner med bedre kvalitet af flybenzin, som, selvom den ikke modsatte 60 graders frost, lod dem starte flymotorer på minus 20 grader. Flåden genvundne dog sin evne til at levere massive bombeangreb mod Leningrad først i april 1942. Petrov blev snart evakueret til Moskva, og i 1947 ledede han laboratoriet ved Institut for Organisk Kemi ved USSR Academy of Sciences der. Han levede indtil 1964.
