På en dyster oktobermorgen i 1943 blev ødelæggeren Eldridge, skrognummer DE 173, stationeret i det beskyttede område ved flådebasen i Philadelphia. Specialister fra Department of Naval Research i den amerikanske flåde besluttede at bruge det til det hemmelige eksperiment "Rainbow".
Baseret på den samlede feltteori, udviklet af Albert Einstein, skabte de et elektromagnetisk system, der er i stand til at gøre et skib usynligt.
Efter at have drejet kontakten begyndte luften omkring skibet at blive mørkere. En grønlig tåge flød fra vandet. Få minutter senere forsvandt Eldridge fra syne, skønt vandet stadig kunne se depressionen fra dets skrog.
Da Eldridge forsvandt i Philadelphia, så mange mennesker hendes pludselige optræden i havnen i en anden base, Norfolk. Få minutter senere begyndte "spøgelsen" at smelte, og straks "dukkede skibet op" i Philadelphia.
Men det værste er, at eksperimentet havde alvorlige konsekvenser for skibets besætning. De fleste af sejlerne døde, og de, der overlevede, blev straks taget ud af hæren og tilbragte resten af deres liv i en lukket klinik for de vanvittige. Dette tvang det amerikanske militær til at opgive risikabel forskning.
Sådan er denne utrolige legende, som kan findes i næsten enhver bog om anomalisme, blandt det normale sæt mirakler.
Salgsfremmende video:
Mystiske breve
De første rygter om eksperimentet i Philadelphia optrådte først i 1955, da bogen til ufologen Morris K. Jessup "Argumenter til fordel for UFO'er" blev offentliggjort. Destruieren Eldridge blev ikke nævnt i den, men det var efter offentliggørelsen, at Jessup modtog flere usædvanlige beskeder i posten.
Bogstaverne blev skrevet med flerfarvede blyanter og blæk i en meget mærkelig stil. Midt i en sætning blev ord pludselig skrevet med store bogstaver, der var mange stave- og leksikale fejl, og tegnsætningstegn syntes at være spredt tilfældigt. Hele sætninger er understreget. Denne form for kreativitet er et formidabelt symptom på et "brudt tag" *.
Forfatteren, der præsenterede sig selv som Carlos Miguel Allende, angav, at han var interesseret i de sektioner i bogen, der talte om levitation, og for første gang i historien blev der født en historie om en ødelæggende:
”… Som et resultat blev skibet indhyllet af et bestemt felt, der lignede en ellipsoid i form. Alt, genstande og mennesker, der faldt i marken, havde sløret konturer … Halvdelen af besætningen på dette skib er nu vanvittigt …"
Yderligere taler "Senor Allende" om "miraklerne", der efterfølgende skete med de overlevende sejlere:
”En gik gennem muren i sin egen lejlighed og forsvandt foran sin kone og barn og to gæster. To andre officerer blinkede som fyrstikker og brændte ned …"
Og i den sidste meddelelse indrømmede forfatteren, at han tjente under krigen på et andet skib - "Andrew Furesset" og personligt så fra dens bord, hvordan "Eldridge" forsvandt og derefter dukkede op igen samme sted.
Jessups første reaktion var at afskrække de underlige, vildfarne beskeder. Imidlertid lærte han snart, at Kontoret for Navalforskning i Pentagon i mailen havde modtaget en kopi af hans bog, The UFO Case, skrevet i samme stil. Og i stedet for at smide den i papirkurven, genudgav militæret bogen med alle noter i en begrænset udgave.
Mister Allendes mysterium
Om aftenen den 20. april 1959 blev Morris Jessup fundet i koma under kørsel i en bil. Han tog en enorm dosis sovepiller, skyllet ned med alkohol. Ovenpå satte han en slange fra udstødningsrøret ind i det halvåbnede vindue. På vej til hospitalet døde Jessup.
Hverken politiet eller pårørende tvivlede på, at det var et selvmord, især da han skrev to afskedsbreve til familie og venner. Jessup var hårdt deprimeret på grund af adskillige fejl - han kom i en bilulykke, hans kone indgav skilsmisse, bøger blev ikke solgt …
Men i UFO-samfundet var der tale om, at han "kom for tæt på sandheden", "han blev fjernet." Rygter omkring "eksperimentet" blev straks synlige.
Den berømte forsker af anomale fænomener Charles Berlitz, forfatteren af mere end én gang udsatte "mesterværker" om Bermuda-trekanten, og hans medforfatter, William Moore, tog sagen op.
Fra konvolutterne med returadresser fandt medforfatterne nemt den "undvigende Mr. Allende." Men hans navn blev ikke afsløret for offentligheden.
Da de mødtes tilføjede han mange farverige detaljer til beskrivelsen af eksperimentet, men indrømmede, at han "overdrev lidt" historien om de alvorlige konsekvenser for teamet. Han var angiveligt bange for, at forskningsresultaterne ville falde i de forkerte hænder, og det ville få alvorlige konsekvenser.
Og i 1979 kom Berlitz og Moores bestseller, The Philadelphia Experiment. Den fortæller den klassiske historie om ødelæggeren Eldridge's forsvinden.
Ufologer følger sporet
I de tidlige 90'ere kom de berømte breve til den skeptiske forsker Robert Goerman. Og han søgte også deres forfatter. Allende viste sig at være 100% amerikansk, født i 1925 i Pennsylvania. Det viste sig, at han under hans rigtige navn - Karl M. Allen - længe har været kendt i UFO-samfundet.
”Allen har skrevet til mig og andre forskere i årenes løb,” siger ufolog Lauren Coleman. - Han led af en mental forstyrrelse og flyttede ofte fra motel til motel. Allens familie viste Robert Goerman breve, hvor han tilstår, at han opfandt hele historien om ødelæggeren fra begyndelse til slut og sendte Jessups bog, skrevet af ham personligt, til militæret."
Side fra Eldridge's logbog. På dagen for "Philadelphia-eksperimentet" lå skibet i anker … i New York.
Allen trak nogle oplysninger til sin historie fra oplevelsen af at tjene på skibet "Andrew Fureset". Det må indrømmes, at opfindelsen var vellykket.
Kunne Eldridge og Andrew Fureset i 1943 stå sammen i havn? Da ufologer bad om deres logbøger, viste det sig, at Eldridge i 1943 ikke kom ind i Philadelphia!
Eldridge forlod bestande ved havnen i New York og blev accepteret af marinen den 27. august 1943. I løbet af efteråret og december ledsagede ødelæggeren konvojer til den amerikanske hovedstad og kom ikke engang tæt på Philadelphia. I løbet af denne periode deltog "Andrew Furesset", der blev tildelt havnen i Norfolk, også i atlantiske konvojer og kom aldrig ind i Philadelphia!
Hans kaptajn, US Dodge, benægtede kategorisk hele sit liv, at han eller hans besætningsmedlemmer så noget usædvanligt, og deltog endnu mere i eksperimenterne. Selvom Eldridge og Andrew Fureset rejste til Norfolk i 1943, mødtes de aldrig, da de var der på forskellige dage!
Nogle tilhængere af legenden hævder, at eksperimentet med usynlighed blev udført den 12. eller 15. august på et stadig uafsluttet skib, der blev bugseret til Philadelphia. Men dokumenterne viser tydeligt, at Eldridge indtil 27. august ikke kunne forlade dokkerne.
Nogle bøger skriver, at det fatale eksperiment blev kaldt "Rainbow". Men nu er det ikke længere en hemmelighed, at navnet "Rainbow" under krigen havde hovedkvarterets planer for mulige militære handlinger mod landene i aksen "Rom - Berlin - Tokyo".
Da Japan angreb Pearl Harbor den 7. december 1941, begyndte det amerikanske militær straks operationer under Rainbow V-planen. Reglerne tillader ikke at have to identiske kodenavne, så der kunne ikke være nogen andre "Rainbow".
Bibliotekar Lawrence Kouchet, forfatter af bøgerne "Bermuda Triangle Solution" og "The Disappearance of the 19. Squadron", fandt også grunden til militærets øgede opmærksomhed på Jessups bog mærket "Allende".
Det viste sig, at kaptajn George Hoover var glad for UFO'er og forsøgte at anvende den viden, som ufologerne fik, til lovende motorer og eksperimentelle fly. Efter at have modtaget en bog fyldt med skrift i sine hænder, tænkte han, at "der kan være noget her."
Hoovers entusiasme for UFO'er blev delt af mange af hans kolleger. En af dem, J. Smith, besluttede at gengive bogen, men forventede ikke, at dens kopier ville gå rundt og skabe en sensation.
Tesla og Einstein: et dårligt valg
Tilhængere af legenden om "Philadelphia-eksperimentet" hævder, at to af de største fysikere, der boede i Amerika på det tidspunkt, Albert Einstein og Nikola Tesla, arbejdede på det. Men dette viste sig at være usandt.
Det afklassificerede FBI-dossier om Einstein beviser, at de amerikanske myndigheder, hverken i krigsårene eller efter det, ikke har tillid til videnskabsmanden, idet han betragter ham som upålidelig.
I begyndelsen af XXI århundrede overlevede 15 af destruktørbesætningen. De tilbageviser enstemmigt sagnet.
"På grund af hans radikale synspunkter kan professor Einstein ikke betragtes som egnet til brug i hemmeligt arbejde, fordi … det forekommer usandsynligt, at en sådan person ville blive en helt pålidelig amerikansk statsborger på så kort tid," sagde FBI-direktør Edgar Hoover som svar på en anmodning om muligheden for at tiltrække en berømt fysiker til at arbejde med atombomben.
Han havde ret: Einstein sympatiserede åbent med kommunisterne, kommunikerede med folk, blandt hvilke var sovjetiske agenter. På grund af myndighedernes mistillid fik Einstein kun mindre opgaver, der ikke kunne påvirke krigens forløb alvorligt.
Fra 1943 til 1944 arbejdede han for US Navy Artillery Directorate om emnet High Power Explosives. Hans arbejde havde intet at gøre med elektromagnetisme, langt mindre usynlighed.
Forsøget på at forbinde "Philadelphia-eksperimentet" med navnet Nikola Tesla var endnu mere vellykket. Det serbiske geni døde, før ødelæggeren Eldridge blev lanceret den 7. januar 1943.
Magiske tricks og virkelige oplevelser
Ifølge marinens afdeling for søforskning var grundlaget for legenden opfundet af Carl Allen processen, der gør skibet "usynligt" for miner med en magnetisk detonator. Processen blev kaldt degaussization (fra "gauss" - enheden for magnetisk induktion).
For at beskytte mod miner var stålfartøjet udstyret med et "bælte", der omgiver skroget. Da strøm blev anvendt, blev det en kraftig elektromagnet. Degaussisering gav to muligheder: at multiplicere magnetfeltet, så miner skulle eksplodere i afstanden uden at forårsage skade, eller neutralisere skibets magnetfelt på en sådan måde, at selv den mest følsomme mine ikke "ville bemærke" det. Valget faldt på den anden mulighed, der krævede omhyggelige målinger af hvert skibs magnetfelt.
Da proceduren for degaussing og måling af skibets eget magnetfelt oprindeligt var hemmelig, cirkulerede en række rygter blandt skibernes besætning. Sejlerne så, at på grund af de uforståelige kabler, blev kompasser og endda ure "gale" og troede, at dette kunne gøre dem impotente.
Det ser ud til, at Allen så nøjagtigt denne procedure et eller andet sted: strækkede kabler og uforståeligt udstyr kunne imponere nogen. Men hvordan kom han på tanken om, at eksperimentet gjorde skibet usynligt og fik det til at forsvinde? Dette stykke af puslespillet blev opdaget af ufolog John Keel:
”Under 2. verdenskrig foreslog skuespecialisten Joseph Danninger den amerikanske flåde at gøre deres skibe usynlige. Dunninger har muligvis henvist til forklædning, men på det tidspunkt blev hans forslag bredt offentliggjort. Det er meget muligt, at Allen så disse artikler og opfandt sin egen historie baseret på dem."
* Meget lig sandheden. Brevene med de mest skøre ideer, der kommer til vores redaktion er nogle gange nøjagtige. - Institut for Videnskab "KP".
Hvad skete der virkelig?
I 1999, for første gang siden slutningen af krigen, samlet sejlere fra ødelæggeren Eldridge sig i Atlantic City. Mødet blev bredt dækket i De Forenede Stater, men gik på en eller anden måde ubemærket i Rusland. Der var kun femten af dem tilbage, inklusive skibets kaptajn, den 84 år gamle Bill van Allen. På mødet dukkede naturligvis taler op om et "eksperiment", som de benægtede.
Det er muligt, at eksperimenterne ved basen i Philadelphia virkelig blev udført, kun de havde intet at gøre med teleportering. I disse år undersøgte ingeniører aktivt muligheden for at "afmagnetisere", reducere skibets magnetfelt for at gøre det immun mod magnetiske havminer, hvilket var en enorm fare.
Til dette blev skibets side pakket med elektriske ledninger, en strøm blev påført dem - til en uindviede person, dette kunne selvfølgelig virke meget underligt.
Der er dog en anden version, som det ikke accepteres at sprede. Husk trods alt, at I 1950'erne var USA og USSR indblandet i et våbenløb. Og Philadelphia-eksperimentet kunne være et forsøg på at misinformere den sovjetiske ledelse …
