Det første officielt registrerede UFO-angreb fandt sted i oktober 1944 over Europa. Derefter mødtes piloter fra det amerikanske luftvåben på himlen uidentificerede flyvende objekter, der lignede ildkugler. Piloterne besluttede, at de havde et nyt hemmeligt våben fra nazisterne, som der var vedholdende rygter om. Amerikanerne åbnede ild mod bolde fra hurtige kanoner og maskingeværer. Men skaller og kugler forårsagede ikke skade på genstandene. Selv da observerede militære piloter ukendte genstande på himlen, hvis flyveegenskaber var meget bedre end det daværende eksisterende fly.
I løbet af de sidste halvtreds år har militære piloter gentagne gange stødt på UFO'er. Ofte blev uidentificerede genstande forvekslet med grænseovertrædere, og derefter fik piloterne ordre til at åbne ild for at dræbe. Et af de sjældneste dokumenter, der bekræfter virkeligheden af forsøg på at angribe UFO'er, er båndoptagelsen af samtalerne mellem F-106-jagerpiloter, der gik ind i kampen med objekter, der har invaderet luftrummet på Edwards Air Force Base i New Jersey.
Den 7. oktober 1965 dukkede 12 sfæriske køretøjer over basen, som blev forvekslet med en eskadrille med spionfly. Tre krigere tog afsted fra flyvepladsen med ordre om at ødelægge uidentificerede genstande. Piloternes ophidsede stemmer på båndet beskriver dem som glødende kugler, der bevæger sig med en hastighed, der langt overstiger deres krigere. Som det følger af, hvad piloterne sagde, ramte skaller flere gange genstandene. På slagsteder blinkede lyse blålig gnister i et split sekund, men dette reflekterede ikke på genstande. Aflytningen sluttede med fuldstændig fiasko: UFO'erne forlod uskadede, og de bedøvede piloter vendte tilbage til basen uden noget. Heldigvis har en optagelse af deres samtaler overlevet i arkiverne for US Air Force og er nu blevet offentligheden.
De fleste af de officielle dokumenter, der viser UFO-angreb, er uden grænser. Derfor modtager ufologer information om sådanne begivenheder fra vidner, der så luftkampene. Dette skete den 24. juni 1999, da passagerer i en bus på vej mod Dallas var vidne til et jagerangreb på en UFO. Kl. 1515 bemærkede passagererne en uidentificeret genstand fra busvinduerne. Objektet havde en skiveformet krop af sølvmetal og bevægede sig i høj hastighed mod Dallas Love Field Airport. Bag ham i en afstand på flere hundrede meter fløj to krigere, der uden held forsøgte at indhente UFO.
Da det ukendte køretøjs overlegenhed i hastighed blev tydeligt, åbnede piloter ild fra hurtige kanoner. Karakteristiske skyer af eksplosioner dukkede op omkring den sølvfarvede genstand, og slag ind i dens krop blev markeret med lyse blink. Piloternes skydning medførte imidlertid ikke synlige resultater: UFO øgede sin hastighed og forlod skydezonen.
Store politikere er også bekymrede over UFO's usårlighed. I 1952 beordrede den britiske premierminister Winston Churchill en tophemmelig undersøgelse af UFO-fænomenet. Churchills beslutning, offentliggjort i Sunday People, sagde:”Vi er nødt til at finde ud af, hvad alle disse rygter om flyvende underkopper og umuligheden af deres ødelæggelse betyder. Det er nødvendigt at finde ud af, hvor sandheden er. En af grundene til udseendet af en sådan ordre var vidnesbyrd fra piloter fra 115-skvadronen fra Royal Air Force, da snesevis af piloter så underlige luftmaskiner under razziaer på Tyskland og uden held forsøgte at angribe dem.
Ifølge ubekræftede rapporter sluttede adskillige møder med kampfly med UFO tragisk for piloter. Den 25. august 1998 var tre F-1 jagerfly fra det japanske luftvåben på vej mod Misawa-basen på kysten af Honshu Island. Kl. 18.58 forsvandt to krigere fra sporingstjenestens radarer samtidigt. Piloten fra den tredje bil, der fløj sidst, sendte en underlig besked til basen:”Jeg ser en stor rød kugle. To biler blev skudt ned. Ifølge senere japanske aviser var ballonen, set af piloten, mere end tre meter i diameter og udsendte plasmaskurver, der skød to japanske krigere ned. Da kommunikationen med disse fly blev afbrudt, lavede piloten fra den overlevende fighter en skarp manøvre og undgik at nærme sig et ukendt objekt. Tretten patruljeskibe blev sendt i søgningopdagede et 50 centimeter fragment af den vandrette stabilisator i et af flyene i Stillehavets farvande. Piloternes død var ikke i tvivl.
Den 9. oktober 1998, 20.02, mødte en to-sæders fighter med en erfaren besætning en rød kugle nær Misawa-basen. Så snart piloterne forberedte sig på at angribe objektet, blev radiokontakten med flyet afbrudt. Der blev ikke modtaget alarmerende meddelelser fra flyet. Skibsundersøgelsesgruppen fandt en del af vingen og flydende dokumenter i vandet. Piloterne til den afdøde fighter mangler stadig.
Salgsfremmende video:
